交大思諾：立足先發(fā)優(yōu)勢和自主創(chuàng)新的列控系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)

多年來，中國軌道交通建設(shè)取得了令世界矚目的驚人成就，成立于2001年的北京交大思諾科技股份有限公司（下稱“交大思諾”，300851.SZ），以持續(xù)增長見證了這個(gè)中國軌道交通高速發(fā)展的過程。

交大思諾是軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備領(lǐng)域的先行者，擁有自主創(chuàng)新等多重優(yōu)勢。在當(dāng)前宏觀形勢下，軌道交通建設(shè)具有發(fā)展的高度確定性，列控系統(tǒng)將面臨良好的發(fā)展機(jī)遇。近日，交大思諾首次公開發(fā)行，并在創(chuàng)業(yè)板上市，募集資金將用于“列控產(chǎn)品升級及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)”等項(xiàng)目，進(jìn)一步夯實(shí)了公司未來成長的基礎(chǔ)。

具備先發(fā)優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代

列控系統(tǒng)是軌道交通的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在產(chǎn)業(yè)鏈中具有重要位置。交大思諾是列控系統(tǒng)領(lǐng)域名副其實(shí)的“元老”，具有巨大的先發(fā)優(yōu)勢。

2001年，交大思諾創(chuàng)始人邱寬民、徐迅等人作為中國最早研制成功的數(shù)字化通用式機(jī)車信號的主要設(shè)計(jì)者，創(chuàng)立公司并率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)。公司產(chǎn)品為鐵路第五次、第六次大提速、長交路直達(dá)列車開行以及大秦線重載列車開行提供了關(guān)鍵列控技術(shù)保障。

2004年，結(jié)合高鐵建設(shè)的現(xiàn)實(shí)需求，交大思諾開始自主研制應(yīng)答器系統(tǒng)，于2008年成功研制出國內(nèi)首套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的應(yīng)答器系統(tǒng)，并于2016年榮獲中國鐵道學(xué)會鐵道科技獎一等獎。

2007年，交大思諾成功研制出軌道電路讀取器（TCR）并應(yīng)用于中國首條高速鐵路京津城際，是當(dāng)時(shí)京津城際高鐵列控系統(tǒng)中唯一完全國內(nèi)自主研發(fā)的車載設(shè)備。公司因此分別于2008年和2009年榮獲中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎和國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。

此后，隨著中國城市軌道交通的迅猛發(fā)展，交大思諾進(jìn)一步開發(fā)適用于城市軌道交通的應(yīng)答器系統(tǒng)和軌道電路讀取器，實(shí)現(xiàn)了城市軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的進(jìn)口替代。

軌道交通列控系統(tǒng)對生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)的要求極高，主管部門對進(jìn)入市場的企業(yè)、產(chǎn)品采取了嚴(yán)格的行政許可和認(rèn)證制度。目前行業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成了較為穩(wěn)定的市場競爭格局，單一類型產(chǎn)品的主要競爭企業(yè)較少。

在應(yīng)答器系統(tǒng)領(lǐng)域、機(jī)車信號設(shè)備領(lǐng)域和LKJ領(lǐng)域，只有交大思諾等極少數(shù)企業(yè)取得了軟件和系統(tǒng)集成的許可證書或試用證書。

以自主創(chuàng)新推動持續(xù)增長

交大思諾的產(chǎn)品與普鐵、高鐵和城軌的發(fā)展具有較強(qiáng)相關(guān)性。近年來，中國政府通過一系列重要規(guī)劃和政策，引導(dǎo)和扶持軌道交通行業(yè)的長期健康發(fā)展。根據(jù)《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里。根據(jù)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，到2020年城市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到6000公里，比2015年增長近1倍。這些都有利于交大思諾產(chǎn)品市場需求的持續(xù)、穩(wěn)定增長。

基于軌道交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展以及國家安全中所具有的重要作用，國家歷來重視軌道交通技術(shù)裝備和技術(shù)體系的國產(chǎn)化進(jìn)程。在此大背景下，依托中國營業(yè)里程位居世界第二位的鐵路市場和營業(yè)里程位居世界第一位的城市軌道交通市場，未來若干年將是列控系統(tǒng)行業(yè)大力開展自主創(chuàng)新、發(fā)展自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)體系的大好時(shí)機(jī)，也是其中優(yōu)秀企業(yè)快速成長的黃金時(shí)期。

在自主創(chuàng)新方面，交大思諾具有顯著優(yōu)勢。公司擁有一支國內(nèi)一流的開發(fā)列控系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，包括國內(nèi)較早期一批信號相關(guān)專業(yè)博士，為研發(fā)創(chuàng)新提供有力的技術(shù)指導(dǎo)和支持，公司研發(fā)人員總數(shù)占比接近50%，保障研發(fā)創(chuàng)新的順利進(jìn)行。公司及其子公司已取得多項(xiàng)發(fā)明專利及軟件著作權(quán)，具備較強(qiáng)的研發(fā)水平和技術(shù)優(yōu)勢。

受益于行業(yè)增長和自身優(yōu)勢，交大思諾營收和利潤持續(xù)增長。2017-2019年，公司營業(yè)收入分別為2.42億元、3.05億元和3.44億元;歸母凈利潤分別為0.86億元、1.06億元和1.19億元。