棗泉煤礦五分區(qū)人、矸、料分離輔助運(yùn)輸系統(tǒng)淺析

（國(guó)家能源集團(tuán)寧夏煤業(yè)有限責(zé)任公司，寧夏 銀川 750011）

一、概況

棗泉煤礦五分區(qū)為礦井主力生產(chǎn)采區(qū)，采區(qū)生產(chǎn)能力3.5～5.0Mt/a，與2017年3月開(kāi)工建設(shè)，采用煤層組大聯(lián)合單水平上下山斜井開(kāi)拓，井口標(biāo)高為+1342.0m，采區(qū)落底標(biāo)高+600m，水平標(biāo)高+950m，前期開(kāi)采上山水平，即+950m水平以上煤炭資源。

五分區(qū)共設(shè)四條井筒（上山），分別為副斜井、行人及皮帶排矸斜井、膠帶運(yùn)輸上山（為暗斜井，不出地面）、回風(fēng)斜井，四條井筒（上山）相互間平行布置，初期井底水平設(shè)在+950m。主煤流經(jīng)大巷搭接西主斜井至主工業(yè)場(chǎng)地洗煤廠(chǎng)完成洗選。

二、五分區(qū)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)介紹

目前，國(guó)家能源集團(tuán)寧煤公司各礦井輔助運(yùn)輸大多采用無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸，個(gè)別采用斜井絞車(chē)或者立井罐籠提升。無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸雖然具有機(jī)動(dòng)靈活，運(yùn)輸連續(xù)等優(yōu)點(diǎn)，但要求井筒坡度小，存在井巷工程量大，建設(shè)工期長(zhǎng)，投資大，運(yùn)輸距離長(zhǎng)等缺點(diǎn)。造成整體運(yùn)行效率不高，建設(shè)工期長(zhǎng)，容易形成“剃頭下山”，“多頭掘進(jìn)”等違規(guī)情形。斜井絞車(chē)和立井罐籠提升雖然具有井巷工程量小，建設(shè)工期短，投資省，運(yùn)輸距離短等優(yōu)點(diǎn)，但運(yùn)輸環(huán)節(jié)復(fù)雜，效率低下，導(dǎo)致“剃頭下山”，“多頭掘進(jìn)”等違規(guī)情形，嚴(yán)重制約采掘平衡。并且以上輔助運(yùn)輸方式均為實(shí)現(xiàn)人、矸、料（材料及設(shè)備）分離運(yùn)輸，不利于安全管理和運(yùn)輸效率提升。

針對(duì)目前礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)存在的缺點(diǎn)，棗泉煤礦五分區(qū)設(shè)計(jì)之初，考慮以下原則進(jìn)行多方案比選，確定最優(yōu)輔助運(yùn)輸方案。

（一）人、矸、料（材料及設(shè)備）分離運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率和運(yùn)輸安全可靠性；

（二）在滿(mǎn)足人、矸、料（材料及設(shè)備）分離運(yùn)輸同時(shí)，盡可能減少井巷工程量，節(jié)約投資；

（三）盡可能?縮短運(yùn)輸距離，進(jìn)一步提高輔助運(yùn)輸效率；

（四）排矸和運(yùn)料（設(shè)備）均實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸，確保運(yùn)輸效率。

按照以上原則，經(jīng)過(guò)深入調(diào)研，多方論證，多方案比選，輔助運(yùn)輸最終確定兩條斜井完成，即副斜井和行人及皮帶排矸斜井。

矸石運(yùn)輸：在行人及皮帶排矸斜井井筒、輔助運(yùn)輸石門(mén)、順槽內(nèi)安裝排矸皮帶，行人通路（刮板轉(zhuǎn)載機(jī)聯(lián)巷）內(nèi)安裝刮板轉(zhuǎn)載機(jī)。從而實(shí)現(xiàn)矸石從掘進(jìn)工作面到地面的連續(xù)運(yùn)輸。

物料及設(shè)備運(yùn)輸：在副斜井、副斜井車(chē)場(chǎng)、輔助運(yùn)輸石門(mén)、順槽內(nèi)安裝齒軌卡軌車(chē)專(zhuān)用軌道，在副斜井車(chē)場(chǎng)和輔助運(yùn)輸石門(mén)將皮帶支架加高，保證齒軌卡軌車(chē)及物料設(shè)備從排矸皮帶下方通過(guò)，過(guò)渡到排矸皮帶另一側(cè)。從而實(shí)現(xiàn)物料設(shè)備從地面到采掘工作面的連續(xù)運(yùn)輸。

人員運(yùn)輸：在行人及皮帶排矸斜井井筒內(nèi)安裝架空乘人器，人員從地面乘坐架空乘人器至各區(qū)段行人聯(lián)絡(luò)巷，進(jìn)入輔助運(yùn)輸石門(mén)乘坐齒軌卡軌車(chē)人車(chē)到達(dá)采掘工作面。輔助運(yùn)輸系統(tǒng)見(jiàn)下圖。

綜上所述，五分區(qū)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)不但實(shí)現(xiàn)了人、矸、料（材料及設(shè)備）分離運(yùn)輸，也縮短了輔助運(yùn)輸距離節(jié)省了投資，同時(shí)滿(mǎn)足了排矸和運(yùn)料（設(shè)備）均連續(xù)運(yùn)輸，最大限度的提高了輔助運(yùn)輸效率，進(jìn)一步提升了輔助運(yùn)輸安全性和可靠性。

三、結(jié)語(yǔ)

上述輔助運(yùn)輸系統(tǒng)經(jīng)過(guò)在棗泉煤礦現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，取得了良好的效果，徹底解決了采掘不平衡的不利局面，保障了礦井長(zhǎng)期安全高效，可持續(xù)發(fā)展，且以上輔助運(yùn)輸系統(tǒng)在全國(guó)范圍內(nèi)鮮有使用先例，值得進(jìn)行借鑒和推廣。