小鵬汽車被投訴“車內(nèi)有異味”

羅克研

去年8月開始，不少小鵬G3車主在網(wǎng)上投訴，稱“其車內(nèi)異味非常嚴(yán)重，已危及到車主的身心健康?！?/p>

據(jù)相關(guān)媒體調(diào)查，至少多達(dá)30名小鵬G3車主表示，其在購車后1-3個月內(nèi)出現(xiàn)咳嗽、頭暈、惡心、胸悶、眼睛刺痛、肺部感染感等癥狀，開車期間無法緩解，與高致癌物“苯中毒”癥狀類似。

其他小鵬G3車主也表示，在開車期間癥狀出現(xiàn)且明顯，必須開窗通風(fēng)，或者遠(yuǎn)離車輛才能緩解，如連續(xù)幾天不開車，癥狀明顯消失。

據(jù)了解，一部分小鵬G3車主擬聯(lián)名致信國家市場監(jiān)管總局、消費(fèi)者協(xié)會、社會各界及媒體，控訴小鵬汽車所生產(chǎn)的小鵬G3車內(nèi)環(huán)境差、有強(qiáng)烈刺鼻的異味，或已導(dǎo)致數(shù)十名小鵬G3車主生病。一位小鵬G3車主稱：“我們通過不同的自檢測方式對車輛進(jìn)行了車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測，結(jié)果顯示多項指標(biāo)超標(biāo)，包括苯、甲醛、TVOC，而目前車主發(fā)病的病癥與苯中毒類似?！?/p>

小鵬車主聯(lián)名維權(quán)

除了被曝光甲醛超標(biāo)之外，在去年9月的成都車展上，一位消費(fèi)者在現(xiàn)場維權(quán)。她聲稱自己的小鵬G3在使用過程中遭遇了各種異響，換完一個配件又換另一個。方向盤異響、底盤異響、減震異響、連減震驅(qū)動軸都換了，還是沒修好。該消費(fèi)者稱：“車跑了4000公里，有2000公里都在修車路上?！?/p>

武漢的方先生前不久給中國質(zhì)量萬里行消費(fèi)投訴平臺發(fā)來投訴，他說去年11月購買了小鵬G3 2020款 520智享版一臺，開了兩個月，在今年1月28日上午11點(diǎn)半左右，因剎車失靈同時防碰撞系統(tǒng)失效，導(dǎo)致與正前方玻璃幕墻相撞，車頭右側(cè)損壞，正前方兩個安全氣囊爆出。

事故發(fā)生后，方先生第一時間向小鵬汽車后臺傳輸了汽車行車信息。方先生告訴記者，當(dāng)時他先是倒車，然后又前進(jìn)準(zhǔn)備停車，車速在20邁左右，并不快，但是前進(jìn)的時候突然就失靈，方先生嘗試多次踩剎車都沒有用，車子的防碰撞系統(tǒng)也沒起作用，之后車子就直接就撞到了路邊的店鋪上。

由于事故正處在疫情期間，事故當(dāng)天，方先生把車子拖至小鵬汽車武漢光谷服務(wù)中心，直到4月初，小鵬汽車武漢售后才開始回訪。4月5日，小鵬汽車售后檢測后給方先生的答復(fù)為汽車無質(zhì)量問題，也沒有解釋防碰撞系統(tǒng)為何失效，只是給方先生在電腦上看了一個曲線圖，方先生并不知道那是什么。他覺得剎車失靈這個是大問題，如果不徹底找出質(zhì)量問題，即使車輛修好了，修好了再去開心里也有陰影。

記者也聯(lián)系了小鵬汽車售后部門，對于方先生提出的剎車是否存在質(zhì)量問題的訴求，小鵬汽車沒有給出回復(fù)。

在去年5月，廣州一位消費(fèi)者在網(wǎng)上就有投訴小鵬汽車的剎車問題。

據(jù)該消費(fèi)者稱：“當(dāng)時車子在低速前進(jìn)狀態(tài)腳并未踩剎車離合器，只是手觸碰到擋位發(fā)現(xiàn)由前進(jìn)擋變空擋，共發(fā)生兩次空擋事故，前往維修中心詢問工作人員回復(fù)是正?，F(xiàn)象因?yàn)橄到y(tǒng)錯誤造成，需要等待升級后改善。隨后在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車頭向右偏移嚴(yán)重，剎車過硬剎不住車的情況，前往小鵬維修中心進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果為車輛平衡出現(xiàn)問題需要重新做四輪定位。

同時發(fā)現(xiàn)該車也并無官方大肆宣傳的自動預(yù)警剎車功能，在中控屏幕設(shè)置開啟此功能但實(shí)際是沒有該功能的，這也導(dǎo)致在開啟LCC＼ACC自動跟隨功能時不能識別前方車輛或行人，毫不減速直接往上撞，如沒有人工緊急介入剎車將造成追尾等嚴(yán)重事故?！?/p>

有評論分析小鵬汽車頻發(fā)的質(zhì)量問題被質(zhì)疑是“代工”所致。代工意味著在品控方面沒有話語權(quán)，自己的質(zhì)量體系無法貫穿整個生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。

據(jù)悉，小鵬汽車2019款G3、2020款G3均由海馬汽車位于鄭州的工廠生產(chǎn)。該工廠由海馬與小鵬汽車共同打造，總投資20余億元，一期建設(shè)產(chǎn)能為年產(chǎn)15萬輛。

對此，小鵬方面表示，“代工”并不意味著“低質(zhì)”。眼下，在擺脫海馬代工，擁有生產(chǎn)資質(zhì)的小鵬汽車來講，保證汽車質(zhì)量安全依然是一門必修課。