與中國脫鉤只會傷害印度消費者

日本《日經(jīng)亞洲評論》7月15日文章，原題：印度試圖與中國脫鉤的錯誤做法只會傷害本國消費者。副題：長遠而言，禁止TikTok和拒絕北京參與建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)對印度人毫無益處印度認為，其對中國投資、商品和手機應(yīng)用的依賴使其在其他領(lǐng)域變得脆弱，因此決定必須與中國經(jīng)濟脫鉤，著力加強自身產(chǎn)業(yè)。除了對中國投資施加新的限制，并禁用59個中國手機應(yīng)用，印度還考慮提高多達300種中國產(chǎn)品的進口壁壘。

印度選民們似乎一致認為需要給北京一個教訓(xùn)。但是，他們可能不明白的是，新德里的強硬反應(yīng)非但不會傷到中國，最終可能會提高本國產(chǎn)業(yè)的成本，讓印度消費者吃虧。

中國從印度購買的東西，大多是棉花或鐵礦石等原材料，中國可以從其他多個渠道購買。但印度從中國購買的東西，如電子產(chǎn)品、太陽能電池板、活性藥物成分、電池和電動汽車零部件，在供貨速度、規(guī)模和價格方面鮮有替代。

中國的活性藥物成分是印度蓬勃發(fā)展的仿制藥行業(yè)的關(guān)鍵，而廉價的中國太陽能電池板提升了可再生能源的利用，幫助印度實現(xiàn)其氣候變化目標。

新德里還考慮禁止華為和中興參與印度5G無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。但是，印度需要中國的電子產(chǎn)品來支持本國數(shù)字經(jīng)濟，這是印度為數(shù)不多的能創(chuàng)造高薪工作崗位的領(lǐng)域。

阻止印度制造商獲得更便宜的中國供應(yīng)品和材料，將提高投入成本，從而損害包括零售、房地產(chǎn)、酒店和旅游業(yè)在內(nèi)的諸多行業(yè)。這反過來又會導(dǎo)致商品和服務(wù)價格上漲，進而傷害到那些最積極支持“抵制中國”的印度消費者。

還有一項報復(fù)性措施是禁止中國公司競標印度公路合同，即使是與當?shù)鼗锇楹献饕膊恍小＿@實際上等于增加新建公路和高速公路的成本來懲罰納稅人。

限制中國投資對印度科技初創(chuàng)企業(yè)會造成沖擊。即使是禁止中國應(yīng)用這樣簡單的事，也有潛在的工作崗位流失和投資前功盡棄的代價。在印度擁有2000名雇員的TikTok曾表示，未來3年將在印度投資10億美元。

長期以來，印度一直夸大其13億人口的經(jīng)濟潛力。其實真正重要的是購買力而不是人口數(shù)量。梅賽德斯-奔馳公司去年在印度賣出了1.4萬輛汽車，而在中國賣出70萬輛。印度的人均GDP為2000美元，仍遠低于中國的1萬美元?！?/p>

（作者為印度金融委員會前助理主任里特什·庫馬爾·辛格，陳俊安譯）