文/羅生靜
隨著時(shí)代的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,綠色施工理念在公路橋梁施工中的應(yīng)用為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)注入了新鮮血液,不僅滿足了城市土地資源規(guī)劃的問題,同時(shí)也成功推動(dòng)建筑行業(yè)走可持續(xù)發(fā)展道路。然而,現(xiàn)階段目前施工過程中還普遍存在能源消耗與環(huán)境污染的問題,要求廣大社會人員和管理人員聚焦系列問題制定相關(guān)解決對策,從而達(dá)到安全施工、環(huán)保施工的目的[1]。
綠色施工是我國生態(tài)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展齊頭并進(jìn)所產(chǎn)生的新理念,其重點(diǎn)只在保證施工效率和質(zhì)量的基礎(chǔ)上對工程施加恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)指導(dǎo)和過程管理,使得工程建設(shè)的過程中能夠達(dá)到節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的目的,從而全面推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化的建設(shè)進(jìn)程[2]。
客觀來說,在我國現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)建設(shè)背景下,能源浪費(fèi)和環(huán)境污染問題仍舊普遍存在,這是在未來發(fā)展階段中必須要重點(diǎn)克服的問題,而隨著該問題的不斷惡化,綠色施工理念在公路橋梁工程中的運(yùn)行顯然是大勢所趨。一方面,綠色施工理念會激勵(lì)廣大建筑施工單位的人員對技術(shù)進(jìn)行合理優(yōu)化;另一方面,綠色施工理念是對周圍環(huán)境的合理保護(hù)以及對能源的一種節(jié)約,是新時(shí)期現(xiàn)代化建設(shè)中保證工程質(zhì)量的重要舉措,具有較強(qiáng)的整體性和嚴(yán)密性[3]。而且,由于現(xiàn)代化的公路橋梁工程項(xiàng)目是由多個(gè)部分共同構(gòu)成的,所以其工作流程不僅包括規(guī)劃管理、施工組織管理,還需要涉及到噪聲控制、光污染控制、節(jié)約用電以及揚(yáng)塵控制等內(nèi)容,具有顯而易見的綜合性和技術(shù)性特征。由此,相關(guān)人員在展開施工作業(yè)的過程中必須從宏觀維度對工程整體進(jìn)行把控,實(shí)現(xiàn)對公路橋梁工程的精細(xì)化管理,從而建立起綠色施工的整體框架。從某種角度來說,公路橋梁施工的環(huán)境不盡相同,綠色施工理念的具體應(yīng)用存在差異,這也就要求工程設(shè)計(jì)人員以及具體施工人員必須結(jié)合工程建設(shè)規(guī)劃以及實(shí)際情況展開分析,確保綠色施工方案的合理性與可靠性。
綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)階段工程項(xiàng)目的創(chuàng)新優(yōu)化突破口,將綠色施工方案應(yīng)用于公路橋梁建設(shè)施工,從而達(dá)到提高橋梁建設(shè)質(zhì)量,節(jié)約橋梁建設(shè)資源的目的,對于公路橋梁建設(shè)施工具有十分長遠(yuǎn)的意義。
在道路橋梁工程施工的過程中,綠色施工技術(shù)的應(yīng)用不僅可以保證工程質(zhì)量,同時(shí)可以幫助施工企業(yè)最大限度節(jié)約成本,節(jié)省工程資源,進(jìn)而降低工程建設(shè)對周邊環(huán)境的負(fù)面影響。與此同時(shí),倘若相關(guān)施工人員能夠在施工過程中對細(xì)節(jié)問題進(jìn)行嚴(yán)格把控,對施工技術(shù)進(jìn)行不斷創(chuàng)新精進(jìn),那么資源的節(jié)約將會成為公路橋梁施工領(lǐng)域的常態(tài),對環(huán)境具有較高的親和度。
綠色施工技術(shù)在工會橋梁建筑施工中的應(yīng)用不會對預(yù)期工程質(zhì)量造成額外影響,甚至?xí)苿?dòng)工程質(zhì)量較以往有所提升,從長遠(yuǎn)來看對工程質(zhì)量的保障實(shí)質(zhì)上是一種另類的對于資源的節(jié)約。因?yàn)樘热艄こ藤|(zhì)量出現(xiàn)問題,那么道路橋梁施工單位勢必會花費(fèi)時(shí)間和精力對其進(jìn)行反修,那么不僅意味著更多的成本投入,同時(shí)也可能為后期用戶的應(yīng)用埋下安全隱患。因此,在道路橋梁施工技術(shù)優(yōu)化的下一階段,相關(guān)技術(shù)人員必須不斷對原有技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化,積極引進(jìn)行業(yè)先進(jìn)技術(shù),從而提高各個(gè)施工環(huán)節(jié)的效率,使得整個(gè)公路橋梁工程建設(shè)按部就班的開展,保證工程質(zhì)量[4]。
在綠色施工理念的指導(dǎo)下,公路橋梁工程施工單位必須對工程建設(shè)施加現(xiàn)場管理,確保各項(xiàng)工作井然有序的運(yùn)轉(zhuǎn),并事無具細(xì)的對各項(xiàng)材料進(jìn)行留存交底。在工程精細(xì)化管理的過程中,施工單位首先要做好施工隊(duì)伍的組建工作,并為各項(xiàng)工程的有效落實(shí)制定專業(yè)性較高的管理機(jī)制,確保各單位人員能始終遵循規(guī)章制度,對工程質(zhì)量作出保障。除此以外,公路橋梁施工單位還應(yīng)該將職責(zé)明確劃分到單位及個(gè)人,確?;鶎尤藛T能夠具備較為先進(jìn)的綠色環(huán)保觀念,并嚴(yán)格按照行業(yè)規(guī)范展開綠色施工。最后,施工單位方面必須基于綠色發(fā)展理念對所需采購的材料和設(shè)備進(jìn)行科學(xué)預(yù)算,大力開展人員技術(shù)培訓(xùn),從而縮減工程的長期成本,竭盡所能避免出現(xiàn)工程材料浪費(fèi)以及工程返工的情況。
之所以傳統(tǒng)意義上的公路橋梁建設(shè)會對周邊環(huán)境造成污染,其不僅僅是工程廢物的不當(dāng)排放造成的,還有很大一部分原因是對工程材料的浪費(fèi)。因此,公路橋梁施工單位必須秉持物盡其用的施工原則,盡可能在采購材料之前對綠色施工材料市場進(jìn)行深入調(diào)研,依據(jù)工程節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)要求優(yōu)先選擇經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性都較強(qiáng)的材料,保證材料的性價(jià)比。與此同時(shí),材料設(shè)備采購人員還需要定期對施工設(shè)備和工藝進(jìn)行更新,結(jié)合道路橋梁建設(shè)實(shí)際需求選擇更契合綠色施工理念的節(jié)能性施工設(shè)備以及照明系統(tǒng),降低施工過程中的能源損耗以及環(huán)境污染問題發(fā)生概率,節(jié)省工程材料用量。
在道路橋梁施工的過程中,施工單位必須立足對周邊生態(tài)環(huán)境的全方面保護(hù),制定詳細(xì)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)計(jì)劃。首先,道路橋梁工程建設(shè)期間,可能會產(chǎn)生嚴(yán)重的施工揚(yáng)塵。面對這一現(xiàn)象,必須立刻作出停工處理,并對裸露的土堆和沙堆進(jìn)行灑水處理。除此以外,在建設(shè)施工過程中,不可避免的會產(chǎn)生大量的廢物垃圾,對這些工程廢料的不恰當(dāng)處理恰恰會導(dǎo)致周邊地區(qū)的固體污染,甚至是大氣污染。因此,施工企業(yè)必須在規(guī)劃期間選擇封閉式的垃圾收容回收站,對固體廢料進(jìn)行合理劃分類以及科學(xué)處理,并在交工之后對施工現(xiàn)場進(jìn)行一次徹底的清掃,避免有固體污染物。
現(xiàn)代化公路橋梁施工往往伴隨著嘈雜的噪音,會對周邊用戶的生活質(zhì)量造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。其中以施工期間攪拌機(jī)和切割機(jī)等大型工藝設(shè)備發(fā)出的噪聲為最。因此,公路橋梁施工單位必須針對設(shè)備噪音問題制定嚴(yán)格的管理制度,盡可能確保施工區(qū)域遠(yuǎn)離居民區(qū),并對施工現(xiàn)場的各項(xiàng)招生指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢測,優(yōu)先使用性價(jià)比較高且能耗較小、噪音較低的設(shè)備進(jìn)行施工。值得注意的是,若不得已在午休期間或夜間展開施工作業(yè),那么必須要嚴(yán)格限制樁基礎(chǔ)施工限度,堅(jiān)決杜絕大型鉆機(jī)運(yùn)行作業(yè)。除此以外,施工管理人員還需要結(jié)合實(shí)際要求適當(dāng)選擇噪聲較低的施工設(shè)備,并盡可能將模板材料的入場安排在白天,將道路橋梁施工為周邊居民帶來的噪聲影響降至最低。
在道路橋梁施工的過程中會涉及到大量水資源的利用,但考慮到施工水源具有地方性特征,所以在傳統(tǒng)應(yīng)用模式下,都是對其進(jìn)行單次利用,利用率相對較低,且有可能對水資源帶來污染。因此,在綠色理念的指導(dǎo)下,相關(guān)施工人員可以嘗試對施工水源進(jìn)行循環(huán)利用,比如說循環(huán)利用洗車水,從而達(dá)到節(jié)水的目的。與此同時(shí),現(xiàn)場管理人員可以定期對施工現(xiàn)場的水設(shè)備進(jìn)行巡查與檢修,在第一時(shí)間對存在漏水現(xiàn)象的設(shè)備進(jìn)行維修處理,及時(shí)規(guī)避水資源的浪費(fèi)現(xiàn)象。值得一提的是,在公路橋梁工程建設(shè)期間,人員要格外注意對沖洗攪拌站工程項(xiàng)目污水的處理,借助回水系統(tǒng)對其進(jìn)行沉淀處理,確保其在達(dá)到行業(yè)規(guī)定指標(biāo)后再排入相關(guān)區(qū)域。最后道路橋梁工程單位應(yīng)注意對生活用水的合理處理在工地食堂中設(shè)置隔油池,避免上述生活污水直接經(jīng)過簡單處理流入污水管網(wǎng)。
土地資源利用率不高一直是困擾現(xiàn)代化城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要難題,在基于綠色理念指導(dǎo)的公務(wù)橋梁施工建設(shè)過程中,施工單位同樣需要將用地面積的規(guī)劃作為凸顯綠色觀念的核心手段。首先,在建設(shè)施工臨時(shí)設(shè)施的過程中,應(yīng)盡可能避開周圍的林業(yè)資源和耕地資源,盡可能滿足土地資源利用標(biāo)準(zhǔn)。而在工程建設(shè)準(zhǔn)備階段,必須組織專業(yè)勘察人員對周邊地質(zhì)情況進(jìn)行精準(zhǔn)核查,標(biāo)明工程施工的要點(diǎn),避免出現(xiàn)土地資源被破壞的情況。除此以外,人員要高度重視易燃易爆物品以及化學(xué)危險(xiǎn)品的管控,避免由于化學(xué)品的意外泄露導(dǎo)致的土壤污染或水資源污染。
現(xiàn)代化道路與橋梁工程建設(shè)中,瀝青混凝土路面的攤鋪和養(yǎng)護(hù)都是至關(guān)重要的環(huán)節(jié),但受到瀝青自身理化性質(zhì)的影響,無論是在攪拌階段還是在攤鋪階段,都有可能對周邊大氣環(huán)境造成污染,面對這一問題,公路橋梁施工單位應(yīng)采取理性做法,對瀝青材料的出廠溫度進(jìn)行科學(xué)控制,并結(jié)合工程實(shí)際要求設(shè)置灰塵回收裝置。與此同時(shí)為了增加瀝青材料保溫和防水的效果,可以考慮在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中使用布料對其進(jìn)行密封覆蓋,確保運(yùn)輸工作萬無一失,當(dāng)然在瀝青灘鋪的過程中,應(yīng)確保氣溫度冷卻到五十?dāng)z氏度,并緩慢地運(yùn)用機(jī)械對其進(jìn)行攤鋪,避免出現(xiàn)工程漏洞。
光污染的控制同樣也是現(xiàn)代化公路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)中的要點(diǎn)問題,日趨嚴(yán)重的光污染會嚴(yán)重影響人民群眾的生活品質(zhì),所以,在綠色施工理念的指引下,道路橋梁的施工人員必須對專業(yè)擋光板進(jìn)行合理選擇,并依據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)對擋光板的光源照射角度及照射范圍進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算,確保擋光板能夠真正發(fā)揮光污染的防治作用。除卻自然光源的影響,施工過程中的一些要素問題同樣會造成嚴(yán)重的光污染,甚至威脅到施工人員的健康。比如說在展開電焊作業(yè)的過程中,電焊的光線可能就會影響工作人員的視力,所以要注意在這一環(huán)節(jié)采取必要的圍擋措施,盡可能不要造成電焊炫光外露。再比如說,在夜間道路與橋梁工程施工過程中,為保證工作效率和工作質(zhì)量,勢必會購買并安裝大量的照明工具,而在這一過程中,需按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對光線進(jìn)行適當(dāng)遮擋,細(xì)致調(diào)整燈具的照射角度,避免燈光強(qiáng)度超過一定閾值而影響周圍群眾的睡眠質(zhì)量。
綜上所述,綠色施工理念在路橋工程中的應(yīng)用是時(shí)代發(fā)展的必然,因此路橋施工單位必須盡快創(chuàng)新優(yōu)化施工技術(shù),在綠色施工技術(shù)的支持下,實(shí)現(xiàn)對噪聲污染、光污染以及大氣污染的防治,打造令人們滿意舒心的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施工程。