艱難而光輝的歷程
——聊城交運(yùn)集團(tuán)成立70周年紀(jì)念

文 / 范生昭 竇金勇

歲月不居，時(shí)節(jié)如流。在全國(guó)防控新冠肺炎疫情，積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)中，聊城交運(yùn)集團(tuán)迎來(lái)了70周年生日。

70年前，1950年1月，國(guó)營(yíng)平原省運(yùn)輸公司聊城汽車站成立。同年12月，平原省運(yùn)輸公司將從日寇手中繳獲的8部豐田汽車交與山東聊城汽車站使用，開(kāi)辟了聊城至禹城、聊城至臨清兩條客貨運(yùn)輸線路。8部車、2條線路、22名職工，是交運(yùn)成立之初的全部家當(dāng)。

70年的交運(yùn)，歷經(jīng)風(fēng)雨，幾經(jīng)曲折，一步步走來(lái)，既有創(chuàng)業(yè)的艱辛，也有豐收的喜悅。一代代交運(yùn)人傳承踏石留印抓鐵有痕的決心、逢山開(kāi)路遇水架橋的斗志、求真務(wù)實(shí)團(tuán)結(jié)拼搏的作風(fēng)，在克服困難中搶抓機(jī)遇，在砥礪奮進(jìn)中創(chuàng)新發(fā)展，從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，從全省落后跨入全國(guó)百?gòu)?qiáng)，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的跨越發(fā)展。目前已經(jīng)成為擁有16億元資產(chǎn)、108個(gè)分子公司、3000多名員工、2600余部車輛，經(jīng)營(yíng)擴(kuò)展到旅客運(yùn)輸、貨運(yùn)物流、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、汽車銷售與維修、市場(chǎng)商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)多元化企業(yè)集團(tuán)。

指令性生產(chǎn)：計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的“車?yán)洗蟆?/h2>

70年篳路藍(lán)縷，70年沐雨經(jīng)霜。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，交運(yùn)在上級(jí)部門部署下進(jìn)行道路運(yùn)輸生產(chǎn)，“運(yùn)什么”“怎么運(yùn)”“為誰(shuí)運(yùn)”由上級(jí)下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃。這一時(shí)期，交運(yùn)充分發(fā)揮計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制和國(guó)有企業(yè)區(qū)域運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，克服物資緊缺、生產(chǎn)工具落后的困難，發(fā)展成為全市的“車?yán)洗蟆薄?/p>

1954年，企業(yè)下設(shè)一個(gè)汽車隊(duì)，一個(gè)馬車隊(duì)。1964年，企業(yè)試制640型25座小型客車成功。1965年，赴云貴高原支援祖國(guó)大三線建設(shè)，執(zhí)行四川攀枝花鋼鐵基地建設(shè)運(yùn)輸任務(wù)。1969年企業(yè)汽車修理廠自制“衛(wèi)星牌”解放載重貨車，該車參加了聊城地區(qū)舉行的慶祝國(guó)慶二十周年大游行。1970年9月，赴陜西鎮(zhèn)巴縣擔(dān)負(fù)襄渝鐵路工程運(yùn)輸任務(wù)。1972年，企業(yè)汽車修理廠自制“紅旗牌”十八座客車。1973年，赴山西運(yùn)煤?；剩г筠k農(nóng)業(yè)。1974年9月，赴天津參加港口建設(shè)運(yùn)輸。1976年8月，赴唐山參加抗震救災(zāi)運(yùn)輸，部分代表受到中央領(lǐng)導(dǎo)接見(jiàn)。1978年，企業(yè)機(jī)關(guān)從古樓北路東院搬入現(xiàn)址。1979年7月，赴新疆克拉瑪依參加油田建設(shè)，受到中央石化、交通兩部嘉獎(jiǎng)。

漸進(jìn)式改革：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)初期的“翻身仗”

70年艱苦奮斗，70年玉汝于成。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡轉(zhuǎn)型初期，國(guó)家提出“有路大家走車，有水大家行船”，積極開(kāi)放公路運(yùn)輸市場(chǎng)，運(yùn)輸主體如雨后春筍般出現(xiàn)。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)走來(lái)的交運(yùn)一度出現(xiàn)困惑，發(fā)展步伐明顯滯后于時(shí)代腳步，昔日“車?yán)洗蟆弊兂闪恕袄洗箅y”。

面對(duì)困境，交運(yùn)人提出“不靠天，不靠地，只有自己救自己，再次艱苦創(chuàng)業(yè)”的奮斗口號(hào)，實(shí)施“以運(yùn)為主，相關(guān)經(jīng)營(yíng)”產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略和“四要”（要市場(chǎng)、要品牌、要回報(bào)率、要永續(xù)經(jīng)營(yíng)）經(jīng)營(yíng)方針，采取漸進(jìn)式改革方式，深入與市場(chǎng)接軌，努力扭轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)局面。進(jìn)行了思想、隊(duì)伍、制度、紀(jì)律“四項(xiàng)整頓”，治理混亂局面，恢復(fù)基本經(jīng)營(yíng)秩序。借鑒農(nóng)村家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)方式，推行風(fēng)險(xiǎn)承包、抽本承包經(jīng)營(yíng)，對(duì)二級(jí)單位實(shí)行委托經(jīng)營(yíng)，使基層單位成為“自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我約束、自我發(fā)展”的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體。開(kāi)展了“六好單位”“五好處室”建設(shè)活動(dòng)，推行了“四考”“AB崗”“末位管理”制度，實(shí)施了“461”管理模式，建立了目標(biāo)責(zé)任制考核體系，形成了單位憑“六好”、部門憑“五好”、個(gè)人憑“四考”的綜合管理和績(jī)效考核評(píng)價(jià)機(jī)制。

通過(guò)解放思想，更新觀念，整頓治亂，放權(quán)搞活，企業(yè)成功走出改革開(kāi)放初期的低谷，克服1998年亞洲金融風(fēng)暴的影響，逐步扭虧為盈，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮中站穩(wěn)了腳跟。1997年，投資350萬(wàn)元購(gòu)買3部豪華大宇客車，“濟(jì)南大宇”成為一個(gè)時(shí)代的記憶，也使聊城告別了無(wú)高檔客車的歷史；同年企業(yè)在山東全省22家運(yùn)輸企業(yè)中躍居前列，并新開(kāi)辟了房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)。1999年企業(yè)營(yíng)收1.27億元，利稅突破1000萬(wàn)元，步入良性發(fā)展軌道。

跨越式成長(zhǎng)：改制后步入發(fā)展“快車道”

70年砥礪前行，70年日夜兼程。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)到建企60周年，交運(yùn)實(shí)施改制，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。2000年，投資3000萬(wàn)元興建了交運(yùn)大市場(chǎng)。2002年，在山東全省率先推行客運(yùn)集約化，“聊運(yùn)快客”模式在全省同行業(yè)推廣。

2003年10月，經(jīng)市政府批準(zhǔn)，企業(yè)改制為產(chǎn)權(quán)多元化的有限責(zé)任公司，組建了“三會(huì)一層”，建立了“職工能進(jìn)能出、干部能上能下、工資能多能少”的動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。體制一變天地寬，企業(yè)發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”，實(shí)施“以運(yùn)為主，多元化經(jīng)營(yíng)”產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，克服2003年非典期間的經(jīng)營(yíng)困難，力抗2009年金融危機(jī)和成品油稅費(fèi)改革的雙重沖擊，三年一小步，五年一大步，實(shí)現(xiàn)了自我超越。

2005年，綜合收入突破5億元，實(shí)現(xiàn)利稅近5000萬(wàn)元。2007年，綜合收入突破10億元，利稅突破7000萬(wàn)元。2008年，汶川賑災(zāi)中企業(yè)捐款77.2萬(wàn)元，捐獻(xiàn)棉衣2300余件，承擔(dān)了聊城到災(zāi)區(qū)全部援建人員和物資的運(yùn)輸，被評(píng)為“全省交通系統(tǒng)抗震救災(zāi)先進(jìn)集體”，榮立三等功。2009年，被評(píng)為全國(guó)道路運(yùn)輸百?gòu)?qiáng)誠(chéng)信企業(yè)第11名、全省道路運(yùn)輸百?gòu)?qiáng)誠(chéng)信企業(yè)第1名。2010年，綜合收入達(dá)到14.9億元，利稅達(dá)到1.25元。從2000年到2010年，企業(yè)總資產(chǎn)從2.65億元增長(zhǎng)到13.5億元，增長(zhǎng)了4倍；年綜合收入從1.65億元增長(zhǎng)到14.9億元，翻了三番；年利稅從1277萬(wàn)元增長(zhǎng)到1.25億元，增長(zhǎng)了9倍。企業(yè)被授予“全國(guó)道路運(yùn)輸先進(jìn)集體”“全國(guó)交通系統(tǒng)文明單位”“全國(guó)模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)”“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”“全國(guó)交通運(yùn)輸文化建設(shè)示范單位”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。首創(chuàng)的《客運(yùn)線路安全運(yùn)行指導(dǎo)書》制度榮獲“第七屆山東省企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理科學(xué)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)”。自主研發(fā)的客運(yùn)班車安全智能管理系統(tǒng)被評(píng)為“全國(guó)交通企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)”。道路運(yùn)輸安全管理經(jīng)驗(yàn)在全省同行業(yè)予以推廣。

高質(zhì)量發(fā)展：轉(zhuǎn)調(diào)創(chuàng)打造交運(yùn)“新引擎”

70年披荊斬棘，70年歲月崢嶸。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，企業(yè)發(fā)展也進(jìn)入陣痛期，各產(chǎn)業(yè)都面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的艱巨任務(wù)。聊城交運(yùn)緊跟“轉(zhuǎn)調(diào)創(chuàng)”、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、“互聯(lián)網(wǎng)+”變革等新時(shí)代發(fā)展的節(jié)律，在探索中前進(jìn)，在曲折中發(fā)展。以轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線，堅(jiān)持“創(chuàng)新、融合、協(xié)作、共享、共贏”和“大發(fā)展小困難、小發(fā)展大困難、不發(fā)展最困難”的發(fā)展理念，實(shí)施“以運(yùn)為主，多業(yè)并舉”產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，著力推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展、聯(lián)合發(fā)展、差異化發(fā)展、“+互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展和資本運(yùn)營(yíng)發(fā)展，儲(chǔ)備和確保了企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。

客運(yùn)經(jīng)營(yíng)受多種運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)影響，以班線客運(yùn)為支撐的傳統(tǒng)客運(yùn)逐年下滑，自2013年起收入年均降幅達(dá)到12%。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力，一方面專注中短途客運(yùn)市場(chǎng)，推進(jìn)公交化改造，優(yōu)化升級(jí)傳統(tǒng)班線客運(yùn)，另一方面著力發(fā)展校車、旅游、商務(wù)通、研學(xué)旅行等新興客運(yùn)業(yè)務(wù)，調(diào)整客運(yùn)收入結(jié)構(gòu)，培育發(fā)展新動(dòng)能。經(jīng)過(guò)一系列努力，2017年起客運(yùn)收入止滑回升，2019年新興客運(yùn)業(yè)務(wù)收入占比達(dá)到41.5%。

貨運(yùn)物流受成品油稅費(fèi)改革的持續(xù)影響，原有經(jīng)營(yíng)模式與市場(chǎng)不相適應(yīng)，經(jīng)營(yíng)遇到重大困難，企業(yè)積極轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，以貨源經(jīng)營(yíng)為支撐，推進(jìn)與魯西集團(tuán)融合協(xié)作，開(kāi)拓新市場(chǎng)、新項(xiàng)目、新業(yè)務(wù)，近十年物流營(yíng)收呈現(xiàn)“U”字型走勢(shì)，2016年觸底回升，在困境中奮起。

房產(chǎn)發(fā)展形成了開(kāi)發(fā)、建安、銷售、監(jiān)理、物業(yè)“五位一體”的產(chǎn)業(yè)鏈，列入集團(tuán)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，完成了蓮湖、九州苑開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。面對(duì)復(fù)雜多變的經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，與民生置業(yè)資產(chǎn)聯(lián)接、抱團(tuán)取暖，成立合資公司，開(kāi)發(fā)了冠縣項(xiàng)目。

汽車服務(wù)新增汽車駕培和檢測(cè)線業(yè)務(wù)，成立了交運(yùn)汽車城，組建了汽車體驗(yàn)館，積極探索新路子。多種經(jīng)營(yíng)定位轉(zhuǎn)換，堅(jiān)持打造特色品牌，不斷鞏固拓展提高，已經(jīng)成為集團(tuán)的利潤(rùn)支柱產(chǎn)業(yè)。

面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行的壓力和復(fù)雜嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，在經(jīng)營(yíng)上加快轉(zhuǎn)型，啟動(dòng)了高唐城區(qū)城鄉(xiāng)公交、茌平城區(qū)公交；開(kāi)通了聊城城區(qū)公交；運(yùn)營(yíng)了汽車西站、茌平汽車新站和茌平、臨清公共自行車項(xiàng)目；開(kāi)辟了校車、商務(wù)通、旅行社、研學(xué)旅行、金融物流、資本管理等新業(yè)務(wù)。在管理上提質(zhì)增效，進(jìn)行了公務(wù)車改革；開(kāi)展了創(chuàng)新觀摩評(píng)比、“六個(gè)提升、四個(gè)降低”活動(dòng)；推進(jìn)“兩高一少”，完成了基層單位定編定員、精簡(jiǎn)高效工作；制定了“五項(xiàng)基本工作”檢查細(xì)則；啟動(dòng)了全面改進(jìn)提升服務(wù)質(zhì)量、全員營(yíng)銷和綜合服務(wù)站建設(shè)工作，為企業(yè)注入了發(fā)展活力。

進(jìn)入2020年以來(lái)，面對(duì)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，交運(yùn)人勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，服從抗擊疫情需要全面停業(yè)停運(yùn)長(zhǎng)達(dá)38天，眾志成城筑牢交運(yùn)防線，贏得了疫情防控的上半場(chǎng)戰(zhàn)役，同時(shí)組織開(kāi)展募捐活動(dòng)，捐款26.55萬(wàn)元。3月份以來(lái)，按照上級(jí)部署要求，又積極打響下半場(chǎng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的斗爭(zhēng)。

百年征途謀新篇，雄心壯志啟新程。建企70周年，是“建設(shè)更強(qiáng)大、更富裕、更文明、更和諧的百年交運(yùn)”道路上的一個(gè)里程碑，也是一座加油站。交運(yùn)人牢記“創(chuàng)新是靈魂，改革是動(dòng)力，發(fā)展是硬道理，管理是永恒的主題”，開(kāi)啟“創(chuàng)新發(fā)展、改革挖潛”的新征程，努力書寫“百年交運(yùn)”建設(shè)的新篇章。