“新工科”背景下地方應(yīng)用本科院校物流工程人才培養(yǎng)模式重構(gòu)

孟麗

摘? ?要：“新工科”背景下要求地方本科高校主動(dòng)滿足地方企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的要求和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，深化產(chǎn)教融合，培養(yǎng)具有較強(qiáng)行業(yè)知識(shí)背景、工程實(shí)踐能力和行業(yè)發(fā)展需求的應(yīng)用型人才。智能物流對(duì)物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)提出重構(gòu)，其人才培養(yǎng)就需要考慮智能物流行業(yè)需求的培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系和培養(yǎng)的模式創(chuàng)新。

關(guān)鍵詞：新工科? 地方本科? 物流工程? 人才培養(yǎng)

2018年10月，教育部印發(fā)《關(guān)于加快建設(shè)高水平本科教育全面提高人才培養(yǎng)能力的意見(jiàn)》，被稱為“新時(shí)代高教40條”，確立了未來(lái)5年建設(shè)高水平本科教育的階段性目標(biāo)和到2035年的總體目標(biāo)，推出了“六卓越一拔尖”計(jì)劃。全面推進(jìn)新工科建設(shè)，提高高校服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能力[1]。自此先后形成了“復(fù)旦共識(shí)”“天大行動(dòng)”和“北京指南”，并發(fā)布了《關(guān)于加快建設(shè)發(fā)展新工科實(shí)施卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃2.0的意見(jiàn)》《高等學(xué)校人工智能創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃》，全力探索形成領(lǐng)跑全球工程教育的中國(guó)模式、中國(guó)經(jīng)驗(yàn)，助力高等教育強(qiáng)國(guó)建設(shè)。其中，《“新工科”建設(shè)復(fù)旦共識(shí)》精神中指出：地方高校應(yīng)主動(dòng)滿足地方企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的要求和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，深化產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，培養(yǎng)具有較強(qiáng)行業(yè)背景知識(shí)、工程實(shí)踐能力和行業(yè)發(fā)展需求的應(yīng)用型、技能型人才。

1? 我國(guó)物流管理與物流工程類專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 專業(yè)布點(diǎn)持續(xù)擴(kuò)大

2018年，全國(guó)社會(huì)物流總額283.1萬(wàn)億元，社會(huì)物流總費(fèi)用13.3萬(wàn)億元，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.8%。截至2017年底，全國(guó)共有513所高校開(kāi)設(shè)了物流管理專業(yè)、134所高校開(kāi)設(shè)了物流工程專業(yè)、7所高校開(kāi)設(shè)了采購(gòu)管理專業(yè)、1所高校開(kāi)設(shè)了供應(yīng)鏈管理專業(yè)。2018年新增專業(yè)點(diǎn)22個(gè)，其中10個(gè)為物流管理專業(yè)，5個(gè)為物流工程專業(yè)。

1.2 供應(yīng)鏈管理專業(yè)增長(zhǎng)明顯

供應(yīng)鏈已經(jīng)成為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手，是推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途經(jīng)，供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用得到黨中央和國(guó)務(wù)院的高度重視，已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略[2]。供應(yīng)鏈管理專業(yè)以培養(yǎng)具有全球視野的復(fù)合型供應(yīng)鏈人才為目標(biāo)，對(duì)標(biāo)國(guó)外供應(yīng)鏈管理專業(yè)建設(shè)，課程設(shè)置突出院校專業(yè)特色。

1.3 一流專業(yè)建設(shè)引領(lǐng)高校提升內(nèi)涵建設(shè)

2019—2021年，建設(shè)10000個(gè)左右國(guó)家級(jí)一流本科專業(yè)和10000個(gè)左右省級(jí)一流本科專業(yè)。該計(jì)劃將面向各類高校，面向全部專業(yè)，分“賽道”建設(shè)，“兩步走”實(shí)施，其中物流管理與工程類的擬建設(shè)數(shù)量為103個(gè)國(guó)家級(jí)一流專業(yè)點(diǎn)。一流專業(yè)建設(shè)聚焦專業(yè)定位、專業(yè)綜合改革、師資隊(duì)伍建設(shè)、質(zhì)量保障體系、人才培養(yǎng)質(zhì)量提高，提出更高要求。

2? 衡水學(xué)院物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀

2.1 以精益物流為專業(yè)特色

衡水學(xué)院物流工程專業(yè)以培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)綜合應(yīng)用能力為重點(diǎn)，堅(jiān)持特色辦學(xué)，以《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》提出的提高教育質(zhì)量為核心，立足于本地支柱及特色產(chǎn)業(yè)的物流發(fā)展現(xiàn)狀，建設(shè)成在中小城市發(fā)展背景下，具有精益物流特色的物流工程專業(yè)高層次人才培養(yǎng)基地和研究中心，為中小城市物流行業(yè)培養(yǎng)具備系統(tǒng)工程思想，掌握精益物流改善方法和工具，能夠分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的特色高層次人才。

2.2 突出實(shí)踐教學(xué)比例

實(shí)踐教學(xué)是課堂教學(xué)不可或缺的一個(gè)補(bǔ)充，也是人才培養(yǎng)十分重要的手段，衡水學(xué)院物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，實(shí)踐教學(xué)學(xué)分占比高達(dá)40%。通過(guò)校企合作、校政合作，一方面可以讓教師和學(xué)生都能了解行業(yè)最新的發(fā)展趨勢(shì)和要求，掌握崗位技能要求與專業(yè)素質(zhì)，另一方面保障了實(shí)踐教學(xué)和企業(yè)生產(chǎn)的同步開(kāi)展，促進(jìn)了高校就業(yè)與企業(yè)人力資源的可持續(xù)發(fā)展。

2.3 增加自主學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程

為全面貫徹落實(shí)《關(guān)于深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實(shí)施意見(jiàn)》，將企業(yè)技術(shù)革新項(xiàng)目作為人才培養(yǎng)的重要載體，把行業(yè)企業(yè)的一線需要作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的選題來(lái)源，與企業(yè)合資共建創(chuàng)業(yè)基金，開(kāi)展科技型創(chuàng)業(yè)，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育滲透到專業(yè)教育全過(guò)程。

3? 物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)中的問(wèn)題

3.1 專業(yè)特色不突出

在專業(yè)建設(shè)過(guò)程中，由于實(shí)驗(yàn)設(shè)備采購(gòu)期長(zhǎng)、人才培養(yǎng)修訂期較長(zhǎng)等原因，導(dǎo)致現(xiàn)在運(yùn)行的人才培養(yǎng)方案中僅有一門(mén)專業(yè)課程為精益物流，一個(gè)實(shí)驗(yàn)室為精益物流實(shí)驗(yàn)室，整體人才培養(yǎng)方案并不能完整體現(xiàn)專業(yè)特色，相關(guān)師資培訓(xùn)、課程建設(shè)、科研項(xiàng)目等無(wú)法與人才培養(yǎng)過(guò)程相結(jié)合，專業(yè)特色僅停留于表面。

3.2 課程設(shè)置與其它高校雷同

由于是新建本科專業(yè)，因此在課程設(shè)置上以符合教育部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與要求為重點(diǎn)，重基礎(chǔ)而輕專業(yè)，專業(yè)課程設(shè)置與其它高校雷同，不能體現(xiàn)特色和地域特點(diǎn)。這一問(wèn)題與人才培養(yǎng)方案中人才培養(yǎng)目標(biāo)各高校雷同是一脈相承下來(lái)的，必須尋求突破。

3.3 無(wú)法適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)的新趨勢(shì)

經(jīng)濟(jì)新形勢(shì)背景下，智能物流需要大數(shù)據(jù)分析、自主機(jī)器人、模擬等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)，這對(duì)物流從業(yè)人員的知識(shí)體系和創(chuàng)新能力提出了更高要求。然而，智能物流所涉及的人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)雖然已被廣大物流企業(yè)逐步應(yīng)用，卻沒(méi)有進(jìn)入物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，或者只是在少數(shù)的如“專業(yè)前沿”、“概論”等課程中出現(xiàn)，缺乏系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。

4? “新工科”背景下物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式重構(gòu)方案

4.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)

努力打造為中小型企業(yè)提供各類物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)與管理方案，富有地方特色的應(yīng)用型專業(yè)。培養(yǎng)學(xué)生精通現(xiàn)代物流系統(tǒng)工程和智能物流的相關(guān)專業(yè)知識(shí)和技能，具備對(duì)物流領(lǐng)域的實(shí)務(wù)操作和問(wèn)題分析能力，擁有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，能在中小型物流、生產(chǎn)、流通等企事業(yè)單位、政府部門(mén)從事操作、管理、規(guī)劃設(shè)計(jì)等工作的應(yīng)用型高級(jí)專門(mén)人才。立足衡水，面向京津冀，培養(yǎng)合格的物流人才，助推地方物流產(chǎn)業(yè)的精益化、智能化發(fā)展。

4.2 人才培養(yǎng)課程體系

衡水學(xué)院物流工程專業(yè)是為地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展培養(yǎng)具有精益物流思想和智慧供應(yīng)鏈理念的應(yīng)用型物流人才，課程設(shè)置上強(qiáng)調(diào)主動(dòng)對(duì)接和服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，與衡水醫(yī)藥物流、農(nóng)產(chǎn)品物流等掛鉤，強(qiáng)調(diào)掌握精益物流思想和智能物流技術(shù)，力求實(shí)現(xiàn)與其他高校同類專業(yè)的錯(cuò)位發(fā)展。物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)實(shí)行通識(shí)教育課程平臺(tái)、專業(yè)教育課程平臺(tái)、對(duì)接行業(yè)企業(yè)課程平臺(tái)和素質(zhì)拓展課程平臺(tái)四個(gè)平臺(tái)的課程體系。通識(shí)教育課程平臺(tái)著眼于培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)和人文精神，優(yōu)化自然科學(xué)類、人文社科類、藝體生活類的基礎(chǔ)知識(shí)結(jié)構(gòu)。

4.3 人才培養(yǎng)創(chuàng)新

努力打造“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，逐步形成以中青年教師為主，職稱梯次合理，學(xué)歷層次較高，具有較強(qiáng)的理論和實(shí)踐教學(xué)能力的教學(xué)隊(duì)伍。衡水學(xué)院物流工程專業(yè)以新校區(qū)建設(shè)為依托，試搭建校內(nèi)+校外、實(shí)訓(xùn)+實(shí)驗(yàn)、線上+線下、理論+運(yùn)營(yíng)、快遞+超市的“5+”實(shí)踐教學(xué)體系——智慧校園商業(yè)服務(wù)體系[3]。

參考文獻(xiàn)

[1] 教育部.關(guān)于加快建設(shè)高水平本科教育全面提高人才培養(yǎng)能力的意見(jiàn)，2018.10.8.http：//www.moe.gov.cn/srcsite/A08/s7056/201810/t20181017_351887.html.

[2] 李珊.“人工智能”背景下物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2018（21）：76-77.

[3] 教育部.普通高等學(xué)校本科專業(yè)類教學(xué)質(zhì)量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).http：//www.moe.gov.cn/jyb_xwfb/xw_fbh/moe_2069/xwfbh_2018n/xwfb_20180130/sfcl/201801/t20180130_325920.html.