機(jī)電設(shè)備安裝中存在的問題分析及技術(shù)完善措施

鞏國曉

摘要：本文主要從機(jī)電設(shè)備安裝常見問題入手，主要通過論述機(jī)電設(shè)備施工程序，分析機(jī)電設(shè)備安裝中存在的問題，結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出現(xiàn)有問題的技術(shù)完善措施，并基于工程實(shí)例分析介紹了建筑機(jī)電設(shè)備的安裝與質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：機(jī)電設(shè)備;安裝問題;技術(shù)完善措施

引言

機(jī)電設(shè)備安裝是現(xiàn)代工業(yè)建設(shè)、建筑工程等眾多領(lǐng)域的重要構(gòu)成部分，其安裝技術(shù)能夠?qū)υO(shè)備的使用壽命、運(yùn)行情況等方面產(chǎn)生直接影響。由于社會對工業(yè)建設(shè)、建筑工程等領(lǐng)域的安全質(zhì)量要求不斷提升，所以對有關(guān)機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量要求也日益提高。因此，機(jī)電設(shè)備安裝過程中需要不斷完善安裝技術(shù)，提升工程人員的安裝水平，從而為機(jī)電設(shè)備創(chuàng)造良好的運(yùn)行環(huán)境，使其能夠充分發(fā)揮效能。

1 淺析機(jī)電設(shè)備的安裝特點(diǎn)

機(jī)電設(shè)備種類很多，在冶金、化工、建筑、市政、電力、水利等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域都會出現(xiàn)，在不同行業(yè)下分類亦是眾多，所以，需依據(jù)工程對機(jī)電設(shè)備具體要求給予科學(xué)的安裝。而以上狀況雖細(xì)化了機(jī)電設(shè)備安裝工藝，但在起始步驟上亦具有一定的共通性，同時(shí)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)不斷創(chuàng)新，如工業(yè)中的壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵、換熱器、變壓器、電機(jī)等設(shè)備的安裝，隨著技術(shù)的革新，不但對其安裝工藝進(jìn)行調(diào)整，從而最大限度的確保設(shè)備可以發(fā)揮設(shè)計(jì)性能甚至進(jìn)行優(yōu)化提升。就某種層面而言，機(jī)電設(shè)備安裝貫穿于工程建設(shè)的全過程當(dāng)中，同時(shí)需要耗費(fèi)大量的人力、物力，因此，相關(guān)部門需加強(qiáng)監(jiān)督與管理，保證安裝質(zhì)量。

2 機(jī)電設(shè)備安裝中的問題表現(xiàn)

2.1 電氣設(shè)備問題

常見的電氣設(shè)備主要有以下幾類問題：第一，安裝隔離開關(guān)的過程中，若其動(dòng)觸頭和靜觸頭的接觸壓力不足、接觸面積較小，可能會造成接觸面發(fā)生電熱氧化反應(yīng)，進(jìn)而引起電阻過大、燒蝕觸頭。第二，安裝電流互感器過程中，誤使一次繞組斷開，斷開處會出現(xiàn)極高的過電壓，可能導(dǎo)致人員受傷、設(shè)備受損。第三，主變壓器的絕緣層損壞。若主變壓器的密封結(jié)構(gòu)在設(shè)備安裝過程中發(fā)生損壞，其絕緣強(qiáng)度則會大幅下降，從而出現(xiàn)局部擊穿現(xiàn)象。第四，主變壓器保護(hù)拒動(dòng)。當(dāng)主變壓器內(nèi)部存在短路或接地情況時(shí)，保護(hù)拒動(dòng)和斷路器不起作用，就會導(dǎo)致主變壓器內(nèi)部溫度不斷升高，而變壓器油由于高溫會快速氣化，變成危險(xiǎn)性極高的可燃性氣體，進(jìn)而可能引發(fā)爆炸。

2.2 超電流問題

機(jī)電設(shè)備中通常有三種情況會導(dǎo)致超電流問題：其一是泵出現(xiàn)故障，例如泵內(nèi)主軸承出現(xiàn)損傷、泵殼體和轉(zhuǎn)子間發(fā)生摩擦或轉(zhuǎn)子間隙增加，都會導(dǎo)致電阻增大，使泵超負(fù)荷運(yùn)行;其二是電機(jī)出現(xiàn)故障，主要問題一是電源電壓過高、過低、不對稱或三相電源不平衡，二是電動(dòng)機(jī)過載運(yùn)行，三是電動(dòng)機(jī)繞組存在斷路、短路、線圈接法錯(cuò)誤等問題，四是通風(fēng)散熱較差;其三是操作存在問題，如給機(jī)電設(shè)備使用的介質(zhì)不符合設(shè)備的使用要求，例如介質(zhì)黏度過大、密度過高等。

2.3 振動(dòng)問題

機(jī)電設(shè)備中通常有三種情況會導(dǎo)致振動(dòng)問題：其一是電機(jī)或泵的轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡較差，例如軸承磨損、轉(zhuǎn)子與定子間磨損、轉(zhuǎn)子與泵殼體同心度差等;其二是聯(lián)軸器存在問題，例如聯(lián)軸器潤滑不足、齒面出現(xiàn)磨損，或長期不維護(hù)導(dǎo)致齒圈發(fā)生一定的徑向位移;其三是操作方面，設(shè)定的運(yùn)行參數(shù)超出泵的參數(shù)限制范圍，例如出口閥的流量設(shè)置過低等。

3 機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)完善措施

3.1 做好機(jī)電設(shè)備安裝前的準(zhǔn)備工作

為了更好的促進(jìn)機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量，避免事故的發(fā)生，需加強(qiáng)安裝前期準(zhǔn)備工作。對于機(jī)電設(shè)備安裝過程中出現(xiàn)的問題原因進(jìn)行分析能夠發(fā)現(xiàn)，大部分由于人員操作失誤亦或操作經(jīng)驗(yàn)不足所導(dǎo)致的。因此，需提高安裝人員工作責(zé)任，在安裝過程中加強(qiáng)準(zhǔn)備工作的開展。如對設(shè)備外觀進(jìn)行檢測，是否存在裂縫、松動(dòng)，接頭位置是否牢固、是否存在泄漏等問題，如果發(fā)現(xiàn)外觀存在問題需及時(shí)進(jìn)行處理。在此基礎(chǔ)上，對輔助安裝的設(shè)備、工具、材料等需加強(qiáng)質(zhì)量把控。而以上操作均需對設(shè)備安裝前完成相關(guān)檢測與維護(hù)，從而最大限度的減少安裝問題的發(fā)生。此外，還需加強(qiáng)安裝人員與維護(hù)工作人員相關(guān)培養(yǎng)與教育，加強(qiáng)技術(shù)操作與專業(yè)能力，能夠更好的保證安裝操作的整體質(zhì)量，從源頭避免人為操作問題的發(fā)生。

3.2 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行安裝施工，以設(shè)備安裝為例

首先，要對設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收、看其坐標(biāo)位置、標(biāo)高、強(qiáng)度是否符合要求，基礎(chǔ)不得有蜂窩、麻面、孔洞、露筋等問題，地腳螺栓孔的位置和垂直度符合要求、螺栓孔內(nèi)不得有雜物;第二，墊鐵布置按照設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行，宜采用“坐漿法”進(jìn)行施工，墊鐵之間應(yīng)接觸緊密，用塞尺進(jìn)行檢查，地腳螺栓安裝應(yīng)當(dāng)垂直，并按規(guī)定扭矩緊固，做好絲扣的保護(hù);第三，設(shè)備底座安裝應(yīng)當(dāng)依據(jù)中心標(biāo)板進(jìn)行定位放線，用水準(zhǔn)儀、水平尺測量水平度和標(biāo)高，以主軸孔為基準(zhǔn)進(jìn)行精找;第四，無增速器的設(shè)備安裝，對設(shè)備與電機(jī)的聯(lián)軸器同心度可采用百分表進(jìn)行測量找正，有增速器的設(shè)備，應(yīng)以增速器為基準(zhǔn)向兩側(cè)進(jìn)行找正;第五：軸與瓦或軸承之間的間隙，采用內(nèi)徑千分尺、外徑千分尺進(jìn)行測量，接觸面可采用著色法進(jìn)行，必要時(shí)進(jìn)行局部刮研修整;第六，設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)先進(jìn)行手動(dòng)盤車檢查，無異響和卡澀等情況，方可進(jìn)行下一步試車。

3.3 加強(qiáng)機(jī)電安裝各階段的檢查、檢驗(yàn)

機(jī)電設(shè)備的安裝過程分為多個(gè)施工工序，每一道工序完工后都需要由專業(yè)檢驗(yàn)人員和相關(guān)負(fù)責(zé)人對設(shè)備的安裝質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，填寫分項(xiàng)工程驗(yàn)收單等文件，合格后由相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。首先，要對機(jī)械設(shè)備各部位的安裝誤差進(jìn)行測量，禁止超過說明書、規(guī)范、設(shè)計(jì)規(guī)定的誤差值;第二，附屬潤滑油管道安裝后，應(yīng)注意檢查油管路沖洗情況，通過觀察濾紙判斷濾油質(zhì)量，防止?jié)櫥筒缓细裨斐稍O(shè)備發(fā)生運(yùn)轉(zhuǎn)異常;第三，電氣設(shè)備安裝完畢后應(yīng)按要求進(jìn)行電氣性能、絕緣測試、交接試驗(yàn)、耐壓試驗(yàn)等，設(shè)備接線后應(yīng)逐一進(jìn)行校線測試，確認(rèn)無誤后方可送電操作等。第四，安裝過程中應(yīng)當(dāng)注意設(shè)備的防護(hù)，防止磕碰損壞，還要注意設(shè)備孔洞的臨時(shí)封堵，防止雜物進(jìn)入設(shè)備。

4 工程實(shí)例分析

4.1 工程概況

某建筑物供應(yīng)和機(jī)電系統(tǒng)工程屬新建項(xiàng)目，主要包括14 層地面建筑和2 層地下室。此工程具體負(fù)責(zé)安裝建筑配套的機(jī)電設(shè)備，例如無機(jī)房電梯的安裝。

4.2 無機(jī)房電梯導(dǎo)軌的安裝與調(diào)校

在無機(jī)房電梯安裝過程中，導(dǎo)軌的安裝質(zhì)量直接影響到無機(jī)房電梯運(yùn)行中的平穩(wěn)性和舒適感。因此，導(dǎo)軌安裝時(shí)的位置度、平行度和垂直度等形位公差要求較高，同時(shí)需要對電梯導(dǎo)軌進(jìn)行相應(yīng)調(diào)校。

一方面，因?yàn)棣?支架內(nèi)的轎廂導(dǎo)軌安裝位置必須以此支架的位置為基礎(chǔ)，具體安裝時(shí)要求樣線保持在支架兩邊卡扣中間位置，使支架兩邊與樣線的距離一樣，從而保證支架水平。若Ω 支架兩邊安裝轎廂導(dǎo)軌，則必須優(yōu)先分中再固定。另一方面，在對安裝后導(dǎo)軌進(jìn)行調(diào)校時(shí)，要求導(dǎo)軌間距的公差范圍在2mm 范圍內(nèi)。

4.3 轎廂的安裝與調(diào)試

一方面，安裝底梁時(shí)必須分中，安全鉗安裝過程中需要保證安全鉗固定面與導(dǎo)軌側(cè)面的間距是1.50 ～ 1.75mm，導(dǎo)靴的內(nèi)間隙是1.0 ～ 1.5mm，同時(shí)要求彈性導(dǎo)靴壓緊導(dǎo)軌正面，而靴襯需與導(dǎo)軌兩側(cè)保持相同間距。另一方面，底梁框架要求對角線相等，且轎廂底面水平度必須小于1/1000。

結(jié)語

綜上述，本文對機(jī)電設(shè)備安裝存在的常見問題進(jìn)行了分析，并在此基礎(chǔ)上提供了有效的完善措施，從而能夠有效的防止對機(jī)電設(shè)備安裝時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問題。未來更多領(lǐng)域當(dāng)中機(jī)電設(shè)備價(jià)值日益提高。

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（作者身份證號碼：130521198507214011）