基于公路工程施工進(jìn)度管理措施探討

吳志鵬

摘要：公路工程的施工進(jìn)度管理主要是保證公路工程施工質(zhì)量達(dá)到要求的前提下能夠如期完工。公路工程的施工成本與工期密切相關(guān)，工期多延長一天，造成的人工成本、機(jī)械設(shè)備損耗成本、動(dòng)力燃油成本等都將有所增加。在市場競爭如此激烈的今天，任何的工程成本都應(yīng)納入考量的范圍，如果能夠提前完成任務(wù)，那么帶來的收益也將很可觀，但是如果為了趕進(jìn)度忽略了施工質(zhì)量，在后期的養(yǎng)護(hù)工作中還需要耗費(fèi)更大的人力和物力。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工進(jìn)度;管理措施

中圖分類號(hào)：U415.1?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)建設(shè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)公路工程的需要也越來越迫切，因此我國政府相關(guān)職能部門已經(jīng)投入大量資金用于公路工程建設(shè)。工程施工企業(yè)為能夠保證工程效益，必須要認(rèn)識(shí)到施工進(jìn)度管理的重要性，在這一過程中還要充分考慮到施工現(xiàn)場的具體情況，吸取其他工程相關(guān)管理經(jīng)驗(yàn)，利用較為完善的管理制度，使施工人員的每一步操作都與管理制度掛鉤，有效的避免安全事故的出現(xiàn)。

1、公路工程施工進(jìn)度管理中存在的問題

1.1對(duì)公路工程施工進(jìn)度管理重視力度不夠

公路工程是國家基礎(chǔ)建設(shè)的重要工程，公路工程關(guān)系到國計(jì)民生，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供基礎(chǔ)的保障，由于服務(wù)的人群眾多，公路工程的建設(shè)質(zhì)量好壞影響著人們的生命安全，無論是建設(shè)單位還是監(jiān)督單位，都要對(duì)公路的建設(shè)給予高度的重視。但是在實(shí)際的施工中仍然存在著很多的問題，對(duì)公路工程施工管理重視力度不夠，導(dǎo)致施工材料不合格、質(zhì)量和安全管控不達(dá)標(biāo)等一系列問題，從而影響到施工進(jìn)度。

1.2施工技術(shù)人員問題

施工技術(shù)人員的水平也是影響公路工程施工進(jìn)度的主要因素之一，對(duì)于公路建設(shè)這樣一種現(xiàn)場施工工作量很大的項(xiàng)目來說，一線的施工進(jìn)度往往就是整個(gè)項(xiàng)目的施工進(jìn)度，在實(shí)際的施工中，由于施工人員的技術(shù)水平參差不齊，再加上操作工人的流動(dòng)性較大，沒有形成規(guī)范的管理機(jī)制，造成了施工管理進(jìn)度的混亂。

1.3公路工程施工前期工作沒有做好

在公路施工之前測(cè)量部門必須對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的考察和測(cè)量，根據(jù)現(xiàn)場的條件制定相應(yīng)的施工進(jìn)度安排，但是在實(shí)際的建設(shè)過程中，管理部門經(jīng)常忽視這一點(diǎn)，這就造成了在施工過程中受到較多的外界因素的干擾，造成施工進(jìn)度的不確定性。

1.4公路工程施工管理重視程度有待提高

公路工程建設(shè)質(zhì)量不僅對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生直接影響，同時(shí)也與使用者的生命安全緊密相關(guān)，因此，無論施工單位還是監(jiān)督管理單位，都應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程施工管理的重視程度。公路工程施工管理當(dāng)中包含項(xiàng)目較多，如果其中任何一個(gè)項(xiàng)目管理力度不足，都將直接影響工程的順利進(jìn)行，甚至出現(xiàn)返工等問題，不利于工程按照計(jì)劃完工。

2、公路工程施工進(jìn)度管理的有效措施分析

2.1注重工程前期準(zhǔn)備工作的全面性

在公路工程在施工建設(shè)過程當(dāng)中，施工管理內(nèi)容主要包括：人員調(diào)配管理、機(jī)械設(shè)備調(diào)配管理以及材料質(zhì)量管理三個(gè)方面。在工程正式開始實(shí)施之前，管理者應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作，與各個(gè)部門進(jìn)行緊密配合，加強(qiáng)溝通交流，為工程順利開展，打下良好基礎(chǔ)。公路工程在施工建設(shè)之前，需要進(jìn)行實(shí)地考察，結(jié)合工程建設(shè)要求，對(duì)現(xiàn)場環(huán)境信息進(jìn)行整合分析處理，排除所有影響工程順利進(jìn)行的因素，為工程施工營造良好環(huán)境。管線位置是影響公路工程施工順利進(jìn)行的主要因素，因此，在開始施工前應(yīng)事先考慮管線位置對(duì)工程施工的影響程度，準(zhǔn)備好相應(yīng)的管線遷改方案，為工程連續(xù)施工提供有效保證。公路工程施工前準(zhǔn)備工作還包括施工策劃工作，工程策劃方案應(yīng)保證條理清晰，對(duì)施工過程當(dāng)中所需要的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行明確，抓住施工過程當(dāng)中的重點(diǎn)難點(diǎn)環(huán)節(jié)，利用反饋機(jī)制實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理。部門之間應(yīng)做好聯(lián)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題后，保證及時(shí)調(diào)整和處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)提高施工效率，保證施工質(zhì)量的目的。

2.2在施工過程中相關(guān)技術(shù)管理措施

對(duì)于施工技術(shù)而言，屬于公路工程施工中的進(jìn)度保障之一，在公路工程建設(shè)中，必須要先讓各個(gè)分包企業(yè)，依據(jù)實(shí)際的施工預(yù)案，運(yùn)用科學(xué)方式合理的配備工程施工資源，必須在開始施工之前完成每項(xiàng)準(zhǔn)備工作，以此來確保每項(xiàng)施工操作步驟都可以按照預(yù)案進(jìn)行，才可以提升公路工程施工進(jìn)度的管理工作效率。依據(jù)現(xiàn)有施工技術(shù)與施工人員的個(gè)人素養(yǎng)以及施工現(xiàn)場的自然條件等各種因素，并且將其有效的結(jié)合在一起，再針對(duì)竣工時(shí)間展開有效的推算。在公路工程施工時(shí)，對(duì)所有分包企業(yè)的具體勘察報(bào)告展開合理的分析，與工程施工的具體情況進(jìn)行有效結(jié)合，并且從中選出最佳施工方案，與此同時(shí)，針對(duì)施工相關(guān)設(shè)施展開有效的調(diào)整。對(duì)于總承包企業(yè)而方，必須要按照公路工程施工的圖紙把重要線路上的施工點(diǎn)展開有效的分析，使設(shè)計(jì)預(yù)案在這一過程中得到不斷的完善，尋找出有工期要求與履約風(fēng)險(xiǎn)的施工點(diǎn)展開具體分析，在施工過程中可以運(yùn)用科學(xué)的方法，不斷對(duì)現(xiàn)有工藝與施工方法進(jìn)行有效的更新與創(chuàng)新，才能夠合理的提升公路工程施工進(jìn)度管理效率。

2.3完善進(jìn)度管理方法

公路工程施工進(jìn)度的管控方法主要可以從以下三個(gè)方面入手：（1）施工過程中，應(yīng)該按照公路的區(qū)間和長度進(jìn)行分段，并使用工點(diǎn)劃分線路區(qū)域。（2）在劃分施工工段的時(shí)候應(yīng)該以工序的施工效率和施工技術(shù)的難易程度為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分，與此同時(shí)，還應(yīng)該將前期工程作為劃分依據(jù)，將整個(gè)道路分成一條或多條路段。除此之外，工段施工進(jìn)度的管理應(yīng)該實(shí)現(xiàn)信息化管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)施工進(jìn)度，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。（3）在進(jìn)行整體管控的過程中，應(yīng)該抓住施工工期的節(jié)點(diǎn)，對(duì)關(guān)鍵線路上的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)管控。在確定施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃的時(shí)候，應(yīng)該使用倒排工期的方法，科學(xué)合理的安排相鄰工點(diǎn)間的工期，有效的推進(jìn)資源配置工作的進(jìn)行。

2.4內(nèi)部接口管理

針對(duì)公路工程而言，其施工路線較長，施工工序具有一定的銜接頻繁現(xiàn)象，使得施工中的接口管理工作變得較為復(fù)雜。整個(gè)公路工程是由多個(gè)不同企業(yè)分項(xiàng)工程所組成的，因此企業(yè)能否按照原計(jì)劃將項(xiàng)目完成是直接影響到總體進(jìn)度的。所以工程的負(fù)責(zé)人員對(duì)于企業(yè)的安排也要根據(jù)施工進(jìn)度管理進(jìn)行劃分層次，并制定出明確的進(jìn)度目標(biāo)，即可實(shí)施，并對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)加以把控，保證企業(yè)在施工中不出現(xiàn)問題。同時(shí)，需要施工人員加強(qiáng)對(duì)工程內(nèi)部接口進(jìn)行管理。在公路工程中，內(nèi)部接口管理主要是相鄰標(biāo)段間的進(jìn)度銜接和各專業(yè)間的接口。相鄰標(biāo)段間的接口管理，主要涉及到公共場所的移交問題，需要在具體施工過程中根據(jù)相應(yīng)的工期要求等，將移交時(shí)間進(jìn)行確定。

結(jié)束語

當(dāng)前公路工程進(jìn)度管理在不停地發(fā)展，隨著網(wǎng)絡(luò)科技時(shí)代的到來，為今后提高進(jìn)度管理領(lǐng)域注入新的能量，讓公路工程管理可以充分的發(fā)揮出來。無論經(jīng)濟(jì)發(fā)展是多么快速，城市建設(shè)進(jìn)度如何的加快，公路工程管理都要放置在首位，只有在進(jìn)度管理中嚴(yán)格把關(guān)，才能保證公路施工的順利進(jìn)行。

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