交通工程建設(shè)中影響造價(jià)的因素和對(duì)策

李云

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通問(wèn)題日益突出。交通建設(shè)的研究是非常重要的。一是方便人們出行，二是發(fā)展中國(guó)經(jīng)濟(jì)，三是降低工程造價(jià)中的交通建設(shè)成本。影響我國(guó)交通工程造價(jià)的因素很多。如何做好交通工程、最大限度地降低成本損失，是文章的目的。文章探討了影響交通工程建設(shè)成本的因素及對(duì)策，以期對(duì)我國(guó)交通工程建設(shè)有所幫助。

關(guān)鍵詞：交通工程;影響造價(jià);因素;解決對(duì)策

中圖分類號(hào)：U415. 1?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

我國(guó)國(guó)土面積廣闊，環(huán)境氣候和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。復(fù)雜的地形不僅會(huì)提高建設(shè)工程的難度還會(huì)增加施工成本。因?yàn)楦鱾€(gè)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在很大的差異，交通工程施工技術(shù)存在差異[1]。而且隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)交通工程的建設(shè)要求有了很大的提高。在一些經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地方為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加大交通工程進(jìn)行建設(shè)且多選擇本地的企業(yè)進(jìn)行施工，但是本地的一些建設(shè)企業(yè)因?yàn)槭┕そ?jīng)驗(yàn)比較少發(fā)展的條件有限，不能及時(shí)的對(duì)施工技術(shù)和施工的設(shè)備進(jìn)更新，所以經(jīng)常會(huì)忽略掉一些細(xì)節(jié)，施工技術(shù)、設(shè)備難以與施工難度相匹配，而且交通施工工作環(huán)境具有一定的危險(xiǎn)性，在工作時(shí)難免出現(xiàn)意外事故，不能及時(shí)處理好賠償問(wèn)題。交通工程施工需要極高的團(tuán)隊(duì)配合能力，工程量大工作人員多很難達(dá)到各個(gè)施工部門協(xié)調(diào)合作，施工中出現(xiàn)分析不能合理解決，諸多問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致增加了施工工期，提高了施工成本。

1、交通工程造價(jià)管理中存在的問(wèn)題

1.1、只重視進(jìn)度，不關(guān)注成本

只重視進(jìn)度，不關(guān)注成本，將導(dǎo)致整個(gè)過(guò)程成本管理基礎(chǔ)的喪失。非法經(jīng)營(yíng)導(dǎo)致成本管理在不同階段的脫節(jié)，使適當(dāng)?shù)目刂茩C(jī)制無(wú)法發(fā)揮作用。在這種情況下，為了實(shí)現(xiàn)任務(wù)的目標(biāo)，工程建設(shè)的步驟被打亂。決策階段的結(jié)果應(yīng)作為設(shè)計(jì)階段的依據(jù)，投標(biāo)階段的結(jié)果應(yīng)作為施工階段的依據(jù)。但是，放棄可行性研究報(bào)告和施工后的招投標(biāo)行為都違反了成本控制法，造成投資損失。

1.2、圖紙因素

工程圖紙是交通工程造價(jià)預(yù)算編制和施工建設(shè)的重要依據(jù)，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否經(jīng)濟(jì)、可靠、科學(xué)會(huì)對(duì)交通工程造價(jià)產(chǎn)生直接影響。如果在設(shè)計(jì)圖紙中存在問(wèn)題，不僅會(huì)影響交通工程預(yù)算編制的有效性，而且還會(huì)影響施工工期，影響交通工程的造價(jià)控制管理。為了更好地開展交通工程造價(jià)管理控制工作，就必須依據(jù)交通工程建設(shè)的相關(guān)要求、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，確保圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的科學(xué)性[2]。

1.3、原材料對(duì)工程造價(jià)的影響

原材料是建設(shè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)，是控制工程造價(jià)的重要部分。在建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工中，原材料存在兩個(gè)主要問(wèn)題：一是原材料價(jià)格難以控制，設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中原材料價(jià)格不能調(diào)整，交通工程造價(jià)只能接受原材料市場(chǎng)的波動(dòng)。一方面，由于原材料成本高，交通工程成本增加。另一方面，原材料的巨大浪費(fèi)導(dǎo)致了建設(shè)項(xiàng)目的重大質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)，施工原材料的技術(shù)性能和指標(biāo)沒(méi)有嚴(yán)格控制，不能滿足施工工程設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范的要求。

2、降低交通工程造價(jià)的對(duì)策

為了更好地提升交通工程建設(shè)的綜合效益，建議在工程造價(jià)管理方面做好以下幾個(gè)方面的工作，科學(xué)合理地降低交通工程造價(jià)。

2.1、加強(qiáng)監(jiān)督體系的建設(shè)工作

在交通工程施工的工程中，一定要加強(qiáng)對(duì)監(jiān)督體系的建設(shè)工作。因?yàn)樵谑┕さ墓こ讨袝?huì)因?yàn)槭┕F(tuán)隊(duì)沒(méi)有較強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)或者在施工技術(shù)方面不太成熟、缺乏一定的施工經(jīng)驗(yàn)會(huì)導(dǎo)致施工工序的不合理現(xiàn)象[3]。而且在對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)督時(shí)，監(jiān)督部門的工作人員缺乏工作的責(zé)任感也會(huì)出現(xiàn)監(jiān)管的不合理現(xiàn)象。所以為了提高工程質(zhì)量和避免出現(xiàn)資源不合理使用導(dǎo)致浪費(fèi)增加成本的現(xiàn)象。首先要加強(qiáng)對(duì)監(jiān)督體系的建設(shè)，完善監(jiān)督的相關(guān)條例。其次就是要培養(yǎng)監(jiān)督人員的專業(yè)素養(yǎng)，提高他們的工作責(zé)任心，提高監(jiān)督方面的工作效率。

2.2、加強(qiáng)招投標(biāo)管理力度

通過(guò)不斷加強(qiáng)交通工程招投標(biāo)管理力度，能夠保證交通工程造價(jià)成本得到更好控制。對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)，要選擇合理的報(bào)價(jià)模式，現(xiàn)階段，交通工程招標(biāo)報(bào)價(jià)模式分為 2 種，分別是工程量清單報(bào)價(jià)與施工圖紙報(bào)價(jià)等。因?yàn)榻煌üこ痰慕ㄔO(shè)施工規(guī)模比較大，再加上工程施工工期比較長(zhǎng)，如果采用施工圖紙報(bào)價(jià)模式，會(huì)對(duì)工程施工成本控制產(chǎn)生較大影響，因此，施工單位需要采用工程量清單報(bào)價(jià)模式。

2.3、重視交通工程造價(jià)管理中的人為因素

在全過(guò)程成本管理的開始階段，施工單位應(yīng)根據(jù)工作需要設(shè)計(jì)管理組織結(jié)構(gòu)，建立能夠反映成本控制目標(biāo)的組織結(jié)構(gòu)，從參與部門的設(shè)計(jì)入手，建立能夠反映成本控制目標(biāo)的組織結(jié)構(gòu)[4]。在日常整個(gè)交通工程施工單位的內(nèi)部仍然是以領(lǐng)導(dǎo)體制為主，如此一來(lái)，也就容易出現(xiàn)人員職業(yè)道德觀念下滑，在工作過(guò)程中徇私舞弊，這些問(wèn)題的原因，主要還是在于當(dāng)前相關(guān)管理人員的素質(zhì)大多都處于較低水平，整體的工程造價(jià)管理基礎(chǔ)也會(huì)顯得更加薄弱。基于此，交通工程施工單位必須要加強(qiáng)內(nèi)部的培訓(xùn)工作，全方面的讓自我的綜合素質(zhì)得以提升，每個(gè)人對(duì)于工程造價(jià)管理更新的政策內(nèi)容也會(huì)更加熟悉。為了能夠?qū)⒅T多問(wèn)題一次性全部都解決，此時(shí)的市政部門還是應(yīng)該要從自身開始著手，不管更新自我的觀念，從而從根本上提高交通工程部門在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)能力。

2.4、強(qiáng)化交通工程施工階段的造價(jià)控制管理

施工階段的造價(jià)控制管理是交通工程造價(jià)控制管理的重點(diǎn)，對(duì)降低整個(gè)工程造價(jià)成本具有十分重要的意義。交通工程施工階段經(jīng)常會(huì)因?yàn)樵牧献兓?、施工工期、施工設(shè)施設(shè)備等問(wèn)題令造價(jià)成本增加，因此在工程項(xiàng)目施工階段，必須基于這些重點(diǎn)管控對(duì)象開展造價(jià)控制管理工作[5]。一方面，要加強(qiáng)施工建設(shè)原材料、設(shè)施設(shè)備的管理，在材料采購(gòu)之前，一定要對(duì)相關(guān)的市場(chǎng)情況進(jìn)行充分的了解和調(diào)查，同時(shí)還要做好材料質(zhì)量、數(shù)量的管控工作。另一方面，要嚴(yán)格監(jiān)督施工單位按照施工合同和施工方案開展施工作業(yè)，確保交通工程施工的質(zhì)量和工期。另外，還要盡可能地對(duì)交通工程造價(jià)進(jìn)行信息化管理，通過(guò)管理手段創(chuàng)新來(lái)降低工程造價(jià)成本。

結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，在交通工程建筑方面的要求也在提高，以上是我為了促進(jìn)我國(guó)交通過(guò)程建設(shè)在工程造價(jià)方面更好的進(jìn)行和發(fā)展，我提出的幾點(diǎn)對(duì)造價(jià)估算方面的影響因素和解決方案。

參考文獻(xiàn)：

[1]?王鵬英.交通工程建設(shè)中影響造價(jià)的因素和對(duì)策探析[J].冶金與材料，2019，39（02）：160+162.

[2]?李良軍.交通工程建設(shè)中影響造價(jià)的因素和對(duì)策探析[J].交通世界，2019（11）：155-156.

[3]?拓寧博.交通工程建設(shè)中影響造價(jià)的因素和對(duì)策探析[J].建材與裝飾，2018（39）：200-201.

[4]?陶立建.交通工程建設(shè)中影響造價(jià)的因素和對(duì)策探析[J].智能城市，2017，3（03）：107.

[5]?鄒琳.交通工程建設(shè)中影響造價(jià)的因素和對(duì)策探析[J].江西建材，2016（23）：225.

（作者身份證號(hào)碼：232321198706112549）