基于工作頁(yè)的高職“理虛實(shí)一體化”教學(xué)模式改革與實(shí)踐

李 丹

(湖北科技職業(yè)學(xué)院，湖北 武漢 430074)

建設(shè)中國(guó)特色高水平高職院校要加強(qiáng)勞動(dòng)教育，培育和傳承工匠精神，培養(yǎng)一批產(chǎn)業(yè)急需、技藝高超的高素質(zhì)技術(shù)技能人才[1]。為適應(yīng)“高素質(zhì)技術(shù)技能型”人才培養(yǎng)的要求，高職課堂教學(xué)組織就是要把學(xué)生在“學(xué)習(xí)”過(guò)程中的主體作用和教師在“教學(xué)”過(guò)程中的主導(dǎo)作用有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，將學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)容與任職崗位能力、素質(zhì)需求相結(jié)合。因此，根據(jù)職業(yè)教育的規(guī)律和職業(yè)院校學(xué)生身心發(fā)展的特點(diǎn)，在信息技術(shù)的支持下，需要從課程結(jié)構(gòu)體系、教學(xué)方法、教學(xué)內(nèi)容和實(shí)訓(xùn)室建設(shè)等方面進(jìn)行改革。依據(jù)“教師的教”與“學(xué)生的學(xué)”并且規(guī)律設(shè)計(jì)的完整工作過(guò)程的工作頁(yè)，作為“學(xué)習(xí)—工作”任務(wù)的一種教學(xué)載體，進(jìn)行“理虛實(shí)一體化”教學(xué)模式改革，符合現(xiàn)代職業(yè)教育的理念，具有典型的“工學(xué)結(jié)合”特征，培養(yǎng)高職學(xué)生的綜合職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力。

一、深化教學(xué)改革，滿足新時(shí)期高職人才培養(yǎng)目標(biāo)的需要

《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》指出啟動(dòng)“1+X”證書制度試點(diǎn)工作，就是要深化復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式改革[2]。保證學(xué)生在職業(yè)院校學(xué)習(xí)掌握一定的專業(yè)理論知識(shí)取得學(xué)歷證書，還要通過(guò)實(shí)踐技能的培養(yǎng)獲得職業(yè)技能等級(jí)證書，在獲取專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能的過(guò)程中不斷提升自己的各種能力，實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

(一)高職學(xué)生的特點(diǎn)及學(xué)習(xí)能力分析

高職院校招生的現(xiàn)狀以及學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.高職學(xué)生的來(lái)源是處在高等教育層次上的較低端。當(dāng)前我國(guó)很多高職院校錄取大部分是沒(méi)有考入普通本科院校的學(xué)生、職高畢業(yè)生以及技能高考的中職學(xué)生。由于其自身的基礎(chǔ)素質(zhì)較為薄弱和文化知識(shí)儲(chǔ)備不足，使得他們?cè)诟呗毜膶W(xué)習(xí)過(guò)程中，在理論知識(shí)指導(dǎo)下的實(shí)踐操作能力不能得到有效提升，無(wú)法保證和滿足職業(yè)教育制定的教學(xué)目的和要求。

2.高職學(xué)生課堂教學(xué)過(guò)程中參與積極性不高。不少學(xué)生進(jìn)入高職學(xué)校后，因不存在升學(xué)的壓力和困惑，故專業(yè)學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)不強(qiáng)、目標(biāo)不明確，只是混個(gè)文憑、能夠畢業(yè)就行，不會(huì)主動(dòng)培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)和生活習(xí)慣，也不愿意改變不良的課堂學(xué)習(xí)行為來(lái)配合職業(yè)院校教師的課堂教學(xué)活動(dòng)安排，不愿意向老師詢問(wèn)、請(qǐng)教，也不愿意和團(tuán)隊(duì)中其他同學(xué)進(jìn)行交流、溝通和相互協(xié)助，學(xué)生缺乏自主學(xué)習(xí)的興趣和熱情，不能提高對(duì)所學(xué)專業(yè)以及所從事職業(yè)的認(rèn)同感。

3.高職學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力不足。高職學(xué)生在學(xué)校遵守學(xué)校紀(jì)律，但在學(xué)習(xí)過(guò)程中沒(méi)有制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，沒(méi)有形成各學(xué)科之間關(guān)聯(lián)性、交叉性的思維。課前對(duì)學(xué)習(xí)的課程內(nèi)容沒(méi)有預(yù)習(xí)，課中被動(dòng)地接受知識(shí)，課后對(duì)學(xué)習(xí)的內(nèi)容沒(méi)有興趣、沒(méi)有復(fù)習(xí)，整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程依賴教師的安排，死記硬背知識(shí)接受考核、應(yīng)付考試。

(二)高職傳統(tǒng)的“一體化”教學(xué)模式現(xiàn)狀分析

為了不斷提高高職人才培養(yǎng)的質(zhì)量，在國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》推行項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)、工作過(guò)程導(dǎo)向教學(xué)等教學(xué)模式的政策引導(dǎo)下[3]，高職“高素質(zhì)技術(shù)技能復(fù)合型人才”培養(yǎng)的教學(xué)模式的改革遇到了沖擊與挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)“一體化”教學(xué)模式存在的問(wèn)題體現(xiàn)為：

1.學(xué)生在教學(xué)活動(dòng)中的主體地位未得到充分顯現(xiàn)。傳統(tǒng)“一體化”教學(xué)模式是教師先進(jìn)行理論原理等知識(shí)的講授，然后按照工藝流程給學(xué)生示范，最后學(xué)生模仿教師的操作程序完成實(shí)訓(xùn)步驟。在此學(xué)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生只能被動(dòng)地接受教師課前設(shè)計(jì)的理論原理等知識(shí)，簡(jiǎn)單模仿實(shí)訓(xùn)操作，并沒(méi)有形成自己的思想，自主學(xué)習(xí)的方法和習(xí)慣很難養(yǎng)成，不僅缺乏解決實(shí)際問(wèn)題的能力，更談不上創(chuàng)新意識(shí)和能力的培養(yǎng)。

2.理論知識(shí)理解、實(shí)踐技能培養(yǎng)與綜合能力提高之間的銜接斷層。在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行的“一體化教學(xué)”，理論講授和實(shí)訓(xùn)操作交錯(cuò)進(jìn)行。對(duì)于學(xué)習(xí)基礎(chǔ)差、學(xué)習(xí)積極性不高、自主學(xué)習(xí)的能力不足，更是對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展沒(méi)有規(guī)劃的職業(yè)院校學(xué)生，直接從抽象性很強(qiáng)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作，會(huì)產(chǎn)生畏難情緒，不能激發(fā)學(xué)習(xí)動(dòng)力，不能達(dá)到理論知識(shí)理解、實(shí)踐技能培養(yǎng)與綜合能力提高的效果。

二、高職教育“理虛實(shí)一體化”教學(xué)模式的內(nèi)涵

高職教育作為一種類型教育，其教學(xué)過(guò)程廣泛采用工作過(guò)程中系統(tǒng)化為主線的“理實(shí)一體化”的教學(xué)模式。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息化推動(dòng)了傳統(tǒng)教育信息化的建設(shè)和發(fā)展，改變了職業(yè)教育的學(xué)習(xí)形式和教學(xué)組織形式，“虛實(shí)結(jié)合、理實(shí)一體”的高職課程教學(xué)模式在高職院校中被提出[4]?！袄硖搶?shí)一體化”教學(xué)強(qiáng)調(diào)的是以工作過(guò)程中系統(tǒng)化為主線，教學(xué)過(guò)程按照理論知識(shí)講授、虛擬軟件模擬工作過(guò)程的操作和真實(shí)工作實(shí)踐場(chǎng)景的訓(xùn)練順序進(jìn)行，通過(guò)集理論講授、虛擬仿真實(shí)訓(xùn)以及專業(yè)操作實(shí)訓(xùn)等功能于一體的綜合實(shí)訓(xùn)室中實(shí)施教學(xué)而形成的教學(xué)模式。虛擬仿真實(shí)訓(xùn)是仿真軟件以真實(shí)工作過(guò)程項(xiàng)目為載體，將枯燥的理論知識(shí)和實(shí)踐操作結(jié)合，學(xué)生通過(guò)人、機(jī)互動(dòng)，認(rèn)識(shí)工作過(guò)程中的操作流程和使用設(shè)備，不僅可以調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，而且還可以在真實(shí)工作實(shí)踐場(chǎng)景的訓(xùn)練中減少不當(dāng)?shù)牟僮?，降低人身意外傷害和設(shè)備損害程度。

三、基于工作頁(yè)的“理虛實(shí)一體化”教學(xué)模式的框架結(jié)構(gòu)

(一)“理虛實(shí)一體化”課程中工作頁(yè)的特點(diǎn)

高職教育是為生產(chǎn)一線培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型復(fù)合型人才，這就要求在培養(yǎng)過(guò)程中不僅要熟悉理論知識(shí)、掌握操作技能和積累一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還要熟練使用工具，結(jié)合生產(chǎn)方式和生產(chǎn)的運(yùn)行狀態(tài)去了解機(jī)器和設(shè)備的性能等。

“理虛實(shí)一體化”課程中工作頁(yè)的設(shè)計(jì)依據(jù)職業(yè)教育教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容以及高職學(xué)生的特點(diǎn)及學(xué)習(xí)能力，是一種基于工作過(guò)程系統(tǒng)化，以完成生產(chǎn)過(guò)程中的典型工作任務(wù)為目標(biāo)，以引導(dǎo)學(xué)生獨(dú)立自主學(xué)習(xí)和工作為中心，具有問(wèn)題導(dǎo)入、任務(wù)分析、工作計(jì)劃和學(xué)習(xí)總結(jié)評(píng)估表等多種功能的教學(xué)載體。它能將教學(xué)過(guò)程與企業(yè)文化相融合，可以培訓(xùn)學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目涉及的知識(shí)進(jìn)行整體性思考，完成教師設(shè)計(jì)的知識(shí)目標(biāo)、技能訓(xùn)練目標(biāo)、評(píng)價(jià)總結(jié)等相關(guān)內(nèi)容的考核，突顯職業(yè)教育的特征。

“理虛實(shí)一體化”課程中工作頁(yè)體現(xiàn)出引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)和能力為目的的知識(shí)結(jié)構(gòu)和體系。可以根據(jù)不同模塊項(xiàng)目的特點(diǎn)和高職學(xué)生的特點(diǎn)，將抽象、枯燥的理論知識(shí)趣味化、技能化。而且學(xué)習(xí)總結(jié)評(píng)估以掌握技能訓(xùn)練要求為目的，能激勵(lì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)助精神。

(二)基于工作頁(yè)的“理虛實(shí)一體化”教學(xué)模式的框架結(jié)構(gòu)

基于工作頁(yè)的“理虛實(shí)一體化”教學(xué)模式框架以理論知識(shí)講授、虛擬軟件仿真模擬訓(xùn)練和真實(shí)工況實(shí)踐操作的先后順序?yàn)橹骶€，使用新型活頁(yè)式、工作手冊(cè)式教學(xué)資源載體[2]，使教學(xué)內(nèi)容對(duì)接企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，重點(diǎn)突出虛擬軟件仿真模擬訓(xùn)練，使學(xué)生熟悉操作的全流程，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)和實(shí)踐操作的貫通、銜接。在任務(wù)實(shí)施過(guò)程中，學(xué)生的仿真操作與獨(dú)立操作利用小組合作團(tuán)隊(duì)化完成，教師根據(jù)學(xué)生的仿真操作與獨(dú)立操作的掌握情況，實(shí)施差異化教學(xué)輔導(dǎo)實(shí)操訓(xùn)練，具體框架結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。

圖1 基于工作頁(yè)的“理虛實(shí)一體化”教學(xué)模式的框架結(jié)構(gòu)

四、“理虛實(shí)一體化”教學(xué)模式在“汽車電器構(gòu)造與維修”教學(xué)中的實(shí)踐

隨著工業(yè)化和信息化的高度融合，汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)是以純電驅(qū)動(dòng)為新能源的汽車發(fā)展，帶動(dòng)電子、信息、通信等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展[5]，高等職業(yè)教育必須加強(qiáng)汽車電子、車輛工程等應(yīng)用型人才的崗位技能提升?！捌囯娖鳂?gòu)造與維修”課程是高職汽車類專業(yè)的核心課程，它要求學(xué)生系統(tǒng)地掌握汽車主要電器設(shè)備的構(gòu)造、性能特點(diǎn)及工作原理，讀懂各電器設(shè)備的控制電路圖，培養(yǎng)學(xué)生借助原廠維修手冊(cè)進(jìn)行常見(jiàn)故障檢測(cè)與維修的能力。本課程具有多學(xué)科交叉特點(diǎn)，有一定的理論性和很強(qiáng)的實(shí)踐性。

(一)“汽車電器構(gòu)造與維修”課程的教學(xué)現(xiàn)狀

1.“汽車電器構(gòu)造與維修”課程的教學(xué)沒(méi)有調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和參與性。高職汽車專業(yè)“汽車電器構(gòu)造與維修”課程主要采用理論和實(shí)踐分段教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)模式。汽車電器設(shè)備故障檢測(cè)與維修中必須讀懂電路圖，必須掌握許多抽象的概念及公式。對(duì)高職學(xué)生來(lái)說(shuō)，理論教學(xué)后直接實(shí)踐操作，面對(duì)數(shù)量多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的電器元件中不易觀察的電流、電壓，容易造成畏難情緒，從而對(duì)故障檢測(cè)與維修無(wú)從下手或產(chǎn)生錯(cuò)誤的判斷，容易造成故障擴(kuò)大甚至對(duì)實(shí)訓(xùn)設(shè)備產(chǎn)生損害。因而該課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)性，不能很好地調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和參與性。

2.傳統(tǒng)的“理實(shí)一體化”教學(xué)模式?jīng)]有充分利用信息化教學(xué)平臺(tái)?！捌囯娖鳂?gòu)造與維修”課程的教學(xué)內(nèi)容滯后于汽車電器結(jié)構(gòu)及電子信息技術(shù)的發(fā)展，實(shí)踐教學(xué)多以實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目演示性操作流程為主。汽車技術(shù)的發(fā)展不僅改進(jìn)了結(jié)構(gòu)，而且應(yīng)用了大量的先進(jìn)電子裝置。因而該門課程的教學(xué)內(nèi)容也應(yīng)該增加汽車新結(jié)構(gòu)及其技術(shù)的故障診斷與維修等相關(guān)內(nèi)容，收集相應(yīng)典型案例，利用網(wǎng)絡(luò)公共教學(xué)平臺(tái)進(jìn)行微課學(xué)習(xí)，利用虛擬仿真軟件模仿真實(shí)的工作環(huán)境，使得抽象的原理和操作要點(diǎn)變得直觀、有趣，充分發(fā)揮學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力。

(二)“汽車電器構(gòu)造與維修”教學(xué)情景的構(gòu)建

1.將課程項(xiàng)目化、教學(xué)任務(wù)化重新整合教學(xué)內(nèi)容。本課程根據(jù)行業(yè)專家對(duì)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)所涵蓋的崗位群的任務(wù)與職業(yè)能力分析，同時(shí)遵循高等職業(yè)院校學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，緊密結(jié)合“1+X證書制度試點(diǎn)汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能等級(jí)證書考核”相關(guān)要求，以實(shí)現(xiàn)汽車各部分功能為依據(jù)，確定本課程汽車電路識(shí)圖；汽車電源系、汽車起動(dòng)系統(tǒng)、車身輔助電氣、汽車照明與信號(hào)系統(tǒng)、汽車儀表與報(bào)警系統(tǒng)故障檢修以及汽車輔助電氣設(shè)備、空調(diào)系統(tǒng)等7大工作模塊，16個(gè)細(xì)化工作任務(wù)。每個(gè)模塊中的任務(wù)成為一個(gè)相互獨(dú)立的教學(xué)過(guò)程，以工作頁(yè)為載體實(shí)施情景導(dǎo)入教學(xué)內(nèi)容，把理論、結(jié)構(gòu)分析等知識(shí)講解同維修、檢測(cè)等實(shí)用技能相互融合。

2.“汽車電器構(gòu)造與維修”教學(xué)實(shí)施平臺(tái)的搭建。湖北科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)在“汽車電器構(gòu)造與維修”教學(xué)實(shí)施平臺(tái)的搭建中將多媒體教室、仿真軟件實(shí)訓(xùn)室和實(shí)訓(xùn)實(shí)操車間整合建設(shè)了“汽車一站式實(shí)訓(xùn)室”， 利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)的公共技術(shù)資源中的微課、慕課補(bǔ)充專業(yè)教學(xué)上的內(nèi)容問(wèn)題。授課由講師和技師兩名教師組成，通過(guò)講授、演示(仿真演示和現(xiàn)場(chǎng)演示)、練習(xí)等流程實(shí)現(xiàn)邊教、邊學(xué)、邊做的“理虛實(shí)一體化”教學(xué)。

(三)工作頁(yè)課堂教學(xué)模式執(zhí)行過(guò)程

下面以“汽車電器構(gòu)造與維修”課程中“汽車前照燈故障診斷——近光燈故障診斷”工作頁(yè)為例，根據(jù)工作頁(yè)中最為重要的教學(xué)環(huán)節(jié)理論講授、實(shí)際操作和總結(jié)評(píng)價(jià)3部分，建立多元化的管控措施，以提升課程一體化教學(xué)活動(dòng)的實(shí)施效果。

1.理論講授——教師引導(dǎo)情境創(chuàng)設(shè)。提出任務(wù):有邁騰B8客戶抱怨，其前照燈的近光燈不亮，請(qǐng)運(yùn)用汽車照明系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)排除故障。教師解釋、分析任務(wù)：通過(guò)多媒體教學(xué)平臺(tái)播放邁騰B8轎車“車載電網(wǎng)控制單元J519”電路圖，接著利用動(dòng)畫、圖片、影像等手段對(duì)電路圖基礎(chǔ)理論知識(shí)進(jìn)行分析講解，引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)汽車照明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和功能。

2.啟迪學(xué)生思維——學(xué)生討論并制定任務(wù)的實(shí)施方案。分組討論，分析前照燈的近光燈不亮故障原因：(1)車燈開(kāi)關(guān)接觸不良；(2)近光燈開(kāi)關(guān)控制線路斷路或者短路；(3)燈光繼電器線圈短路或觸點(diǎn)燒蝕；(4)保險(xiǎn)熔斷；(5)近光燈控制線路斷路或者短路；(6)燈泡異常。教師總結(jié)討論形成結(jié)論，確定診斷流程(見(jiàn)圖2)。在課堂上經(jīng)常就測(cè)試工作原理思路推理與學(xué)生互動(dòng)，調(diào)動(dòng)學(xué)生自我學(xué)習(xí)、自我思考的積極性，鍛煉了學(xué)生分析解決問(wèn)題的能力，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。

圖2 前照燈的近光燈不亮故障診斷流程

3.虛擬仿真模擬訓(xùn)練——近光燈故障診斷仿真實(shí)訓(xùn)。虛擬仿真教學(xué)過(guò)程是銜接理論知識(shí)分析和實(shí)際操作的重要中間環(huán)節(jié)，虛擬仿真是讓學(xué)生通過(guò)仿真軟件的使用，利用所學(xué)測(cè)試工作原理思路推理理論知識(shí)，驗(yàn)證前照燈的近光燈不亮故障的診斷流程，教師可以演示操作步驟及強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)，學(xué)生反復(fù)訓(xùn)練，理論知識(shí)實(shí)踐虛擬化可以使學(xué)生對(duì)真實(shí)工作任務(wù)全面系統(tǒng)地理解，理清學(xué)生的實(shí)訓(xùn)操作的思路，加深學(xué)生正確步驟操作記憶，也避免胡亂操作造成的現(xiàn)場(chǎng)混亂、設(shè)備損壞甚至人員傷害等問(wèn)題。

4.實(shí)操訓(xùn)練——故障排除手動(dòng)操作。分若干組進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，查閱資料，領(lǐng)取任務(wù)，根據(jù)工單的引導(dǎo)進(jìn)行任務(wù)實(shí)訓(xùn)：工作對(duì)象是邁騰實(shí)車(線路測(cè)量)；人員安排由組長(zhǎng)總體負(fù)責(zé)。注意要點(diǎn)為：(1)測(cè)量工具的使用；(2)資料的查詢；(3)重點(diǎn)進(jìn)行繼電器、保險(xiǎn)測(cè)量；(4)測(cè)量數(shù)據(jù)的填寫；(5)書寫總結(jié)匯報(bào)。在實(shí)操訓(xùn)練環(huán)節(jié)中，學(xué)生嚴(yán)格每一個(gè)操作步驟并在工作頁(yè)中記錄下出現(xiàn)的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的解決問(wèn)題的辦法，對(duì)比虛擬和真實(shí)條件下操作的不同，教師要不斷巡回答疑、指導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)操作的安全性。

5.任務(wù)總結(jié)與評(píng)價(jià)。(1)分組任務(wù)總結(jié)：課程的任務(wù)學(xué)習(xí)結(jié)束后，每個(gè)小組派代表進(jìn)行小組對(duì)任務(wù)操作實(shí)訓(xùn)情況包括故障現(xiàn)象描述、故障排除步驟、分析故障原因、故障遇到問(wèn)題今后改進(jìn)方法等內(nèi)容進(jìn)行匯報(bào)性總結(jié)，培養(yǎng)學(xué)生的表達(dá)能力。(2)總結(jié)評(píng)價(jià)：任務(wù)完成按照表1進(jìn)行綜合評(píng)分。形成完整的任務(wù)工單后，先組內(nèi)、組間自評(píng)互評(píng)，老師給出最佳的診斷排除方案，對(duì)各組的實(shí)訓(xùn)操作進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，掌握分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的思維方法，提高學(xué)生的崗位操作能力和安全生產(chǎn)能力。

(四)基于工作頁(yè)的“理實(shí)虛一體化”教學(xué)模式改革實(shí)踐成果

湖北科技職業(yè)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)“汽車電器構(gòu)造與維修”課程結(jié)合企業(yè)崗位典型工作任務(wù)案例，采用基于工作頁(yè)的高職“理虛實(shí)一體化”教學(xué)模式，不僅使學(xué)生的理論知識(shí)、操作技能和綜合職業(yè)能力顯著提高，而且教師也不斷提高了自己的教學(xué)能力和工程實(shí)踐能力。汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生在2017 年湖北省職業(yè)院校技能大賽(高職組)汽車維修技能賽項(xiàng)獲二等獎(jiǎng)，2018、2019年湖北省職業(yè)院校技能大賽(高職組)汽車維修技能賽項(xiàng)抽測(cè)組一等獎(jiǎng)、推薦組二等獎(jiǎng)；崗位典型工作案例“制動(dòng)盤的檢測(cè)與更換”的微課獲第三屆全國(guó)職業(yè)院校教師微課大賽高職組一等獎(jiǎng)。)“理實(shí)虛一體化”教學(xué)模式改革為今后專業(yè)建設(shè)、教學(xué)改革指明了努力的方向。

五、結(jié)語(yǔ)

在“汽車電器構(gòu)造與維修”課程教學(xué)中，明確了教學(xué)目的和內(nèi)容，以任務(wù)工單為載體，以工作過(guò)程系統(tǒng)化為導(dǎo)向，充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，學(xué)生主動(dòng)參與教學(xué)過(guò)程、自主體驗(yàn)、自主評(píng)價(jià)，學(xué)習(xí)過(guò)程主體化，“理、虛、實(shí)一體化”既能較好地解決理論知識(shí)與實(shí)踐操作相互融合的問(wèn)題，又能調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)熱情?；诠ぷ黜?yè)的“理虛實(shí)一體化”教學(xué)模式從應(yīng)用性、人本性和操作性這3個(gè)結(jié)構(gòu)邏輯要點(diǎn)出發(fā)，全面、綜合、系統(tǒng)地映射學(xué)生的學(xué)習(xí)組分、學(xué)習(xí)基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)路徑這3個(gè)子結(jié)構(gòu)[6]，提高了學(xué)生的認(rèn)知能力、合作能力、創(chuàng)新能力和職業(yè)綜合能力，這種教學(xué)模式在高職院校的同類型專業(yè)課程改革中值得進(jìn)一步推廣。

表1 前照燈的近光燈不亮故障診斷考核表