探析市政道路施工技術(shù)控制要點(diǎn)及通病防治

摘 要 市政道路工程中，施工技術(shù)方法有利于促進(jìn)城市化建設(shè)發(fā)展。在實(shí)際建設(shè)過程中，不斷對技術(shù)進(jìn)行升級，并采取完善的技術(shù)手段進(jìn)行優(yōu)化。相關(guān)人員還要對技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行明確，才能更好地處理技術(shù)問題，采取有效的防治方法，促進(jìn)道路工程的持續(xù)發(fā)展。基于此，文章先對道路工程特點(diǎn)進(jìn)行分析，然后對存在的技術(shù)問題進(jìn)行闡述，最后對防治方法進(jìn)行了探究。

關(guān)鍵詞 道路工程;施工技術(shù);通病;方法

前言

近年來，我國道路工程取得進(jìn)一步發(fā)展，為人們出行安全提供可靠保障。但道路工程實(shí)際建設(shè)過程中，易存在較多質(zhì)量問題，嚴(yán)重阻礙了工程的有序運(yùn)行，并影響到道路工程的實(shí)際價(jià)值以及使用壽命。因此，針對技術(shù)通病，及時(shí)采取完善的防治方法，促進(jìn)市政工程的進(jìn)一步發(fā)展[1]。

1市政道路工程的特點(diǎn)分析

道路工程與城市發(fā)展以及人們?nèi)粘Ｉ钣兄芮新?lián)系，因此，根據(jù)城市規(guī)劃以及生活等的實(shí)際需求開展施工工作，其特點(diǎn)包含以下幾方面。第一，道路工程長時(shí)間使用與運(yùn)行中，易產(chǎn)生一定的損害與磨損現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到工程質(zhì)量。第二，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了我國交通運(yùn)輸行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，車輛數(shù)量也不斷增加，這就使得道路工程出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)行，并產(chǎn)生一定的損害。第三，隨著城市的快速發(fā)展，多數(shù)城市道路功能與結(jié)構(gòu)已出現(xiàn)改變，傳統(tǒng)建設(shè)工作已不能滿足當(dāng)前城市發(fā)展的實(shí)際需求。

2道路工程施工技術(shù)問題分析

2.1 溝槽回填問題

在市政工程道路施工過程中，溝槽回填技術(shù)是比較常用的技術(shù)之一，主要應(yīng)用在路基的處理當(dāng)中，對溝槽開挖與回填時(shí)，易產(chǎn)生一系列問題。一般來說，溝槽回填開展過程中，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開展分布壓實(shí)回填，在實(shí)際建設(shè)過程中，為了確保如期完工，就要進(jìn)行一次性回填，但易出現(xiàn)壓實(shí)不到位的問題，甚至引發(fā)沉降現(xiàn)象，上層路面結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重破壞，影響到道路工程的使用壽命。而在實(shí)際進(jìn)行施工時(shí)，相關(guān)單位對溝槽回填工作沒有引起重視，在實(shí)際建設(shè)過程中，對其技術(shù)的使用以及操作不嚴(yán)格。特別是對回填土質(zhì)的控制方面，未選擇含水量較高的土壤或質(zhì)地較硬的混凝土土塊，易產(chǎn)生間隙，甚至影響到后期的穩(wěn)定性與安全性，并造成坍塌問題[2]。

2.2 路基技術(shù)問題

道路工程實(shí)際進(jìn)行施工過程中，路基技術(shù)問題也是一項(xiàng)重要內(nèi)容，這是由于路基質(zhì)量對工程整體穩(wěn)定性產(chǎn)生直接影響，嚴(yán)格依據(jù)施工規(guī)范開展工作，否則會產(chǎn)生下沉等問題。在施工時(shí)，易出現(xiàn)地下水管道以及鋪設(shè)方面的問題，不僅影響到施工，還會對工程質(zhì)量造成影響，嚴(yán)重影響到施工水平。因此，要對其進(jìn)行綜合性分析，特別是管道等重要的方面，合理進(jìn)行控制。除此以外，路基的壓實(shí)也是一項(xiàng)重要內(nèi)容，若壓實(shí)密度不達(dá)標(biāo)或者壓實(shí)的土壤中水分較多，都會對路基質(zhì)量造成影響，并影響到整體穩(wěn)定性。

2.3 路面技術(shù)問題

大多數(shù)道路工程施工時(shí)，使用的施工材料是瀝青，由此可見，瀝青技術(shù)就是非常重要的。特別是在使用瀝青過程中，若出現(xiàn)不當(dāng)操作，就會產(chǎn)生裂縫問題，嚴(yán)重影響到后期的使用以及舒適性。一旦出現(xiàn)大面積破壞，不僅影響到人們出行安全，還會影響到工程的使用壽命與成本，不利于道路工程的進(jìn)一步發(fā)展[3]。

3提升市政道路工程技術(shù)通病的防治方法

3.1 對材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管控

道路工程實(shí)際進(jìn)行施工時(shí)，為了確保技術(shù)的有效落實(shí)以及質(zhì)量的提升，就要對材料引起重視。要對材料質(zhì)量進(jìn)行有效的部署，并結(jié)合市場實(shí)際，選擇信譽(yù)較高的供應(yīng)商。但由于當(dāng)前市場監(jiān)管力度不高，出現(xiàn)一些非法經(jīng)銷商，因此，需對其嚴(yán)格進(jìn)行識別與控制，并將材料質(zhì)量放在首位。首先，嚴(yán)格對材料質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，材料質(zhì)量控制工作可結(jié)合紅外光譜儀、電鏡等先進(jìn)技術(shù)，若自身企業(yè)不支持檢測，可委托有資質(zhì)的第三方嚴(yán)格進(jìn)行檢測。其次，選擇性價(jià)比高的材料，避免盲目減少造價(jià)，還要對材料質(zhì)量及其供應(yīng)效率綜合進(jìn)行分析。最后，強(qiáng)化材料管理，結(jié)合施工步驟的不同，及時(shí)做好采購工作，同時(shí)，完善庫存管理。盡可能減少由于管理與運(yùn)輸不當(dāng)而影響到材料質(zhì)量的問題。此外，還要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)與材料，對施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新。

3.2 路基土方技術(shù)

由于路基承載能力對工程產(chǎn)生直接影響，在使用過程中，面臨著較大的壓力與負(fù)荷。如果沒有對路基質(zhì)量嚴(yán)格進(jìn)行控制，且技術(shù)不達(dá)標(biāo)，極易影響到后期的使用，并產(chǎn)生沉降、坍塌等問題，甚至造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。所以，公路工程使用過程中，承載力是確保質(zhì)量的重要保障，其穩(wěn)定性也是重要組成部分[4]。在長期外力與使用作用下，提升工程安全性。一旦路基存在問題，就會影響到整體結(jié)構(gòu)，甚至引發(fā)斷裂等問題。長久下去，做好路基土方施工就顯得尤為關(guān)鍵了。在施工前先要做好準(zhǔn)備工作，制定完善的施工方案，對影響因素科學(xué)進(jìn)行分析。除此以外，在技術(shù)落實(shí)過程中，還要對壓實(shí)度與強(qiáng)度進(jìn)行分析，對于不同路段科學(xué)進(jìn)行施工，以確保整體建設(shè)水平。

3.3 優(yōu)化路基與路面技術(shù)

為了有效緩解路面裂縫與塌陷問題，就要優(yōu)化路面施工技術(shù)，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能。在實(shí)際施工過程中，定期對混凝土結(jié)構(gòu)做好養(yǎng)護(hù)工作，特別是養(yǎng)護(hù)溫度與濕度進(jìn)行嚴(yán)格控制，降低由于結(jié)構(gòu)性能而引發(fā)的問題。

3.4 完善溝槽回填工作

道路工程實(shí)際進(jìn)行施工過程中，選擇適合的溝槽回填技術(shù)，并落實(shí)分層回填工作。特別是分層碾壓時(shí)，確保壓實(shí)度，為工程施工打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，還要提升回填土質(zhì)量，在含水量、顆粒大小等方面嚴(yán)格進(jìn)行控制，提升回填質(zhì)量。并嚴(yán)格對各細(xì)節(jié)進(jìn)行有效的處理，回填前，先要對其內(nèi)部情況進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保其內(nèi)不出現(xiàn)積水，同時(shí)，提升分層壓實(shí)的質(zhì)量，以更好地完善道路工程施工質(zhì)量。

4結(jié)束語

總而言之，市政道路工程施工過程中，為了更好地滿足人們?nèi)粘Ｉ睿龠M(jìn)城市的快速發(fā)展，就要針對施工過程中存在的問題，及時(shí)采取有效的防治方法，促進(jìn)道路工程的整體穩(wěn)定性能，提升其經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。

參考文獻(xiàn)

[1] 萬澤.道路工程管理過程中存在的問題及對策[J].江西建材，2019（3）：202-203.

[2] 周偉.關(guān)于市政道路施工的若干問題分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2019（32）：249.

[3] 邵韶.論市政道路工程施工質(zhì)量管理控制[J].建材與裝飾，2019（11）：64-65.

[4] 王指示.市政道路瀝青路面建設(shè)質(zhì)量若干問題與對策[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2019，27（33）：37，9.

作者簡介

謝勇（1975-），男，湖南長沙人;學(xué)歷：本科，土建高級工程師，現(xiàn)就職單位：湖南建工集團(tuán)有限公司，研究方向：城市基礎(chǔ)設(shè)施投資、施工和房產(chǎn)開發(fā)。