加強職工安全教育，不斷提高職工隊伍素質(zhì)

劉偉 中國鐵路鄭州局集團有限公司安全監(jiān)察大隊

南陽監(jiān)察隊管轄鄭渝高鐵272公里、焦柳線223公里、寧西線314公里，轄區(qū)內(nèi)涉及車機工電供等14個運輸站段50個車間，每日接發(fā)高鐵列車28對、旅客列車34對，貨運列車143對，轄區(qū)內(nèi)三級以上施工日均5處，最高日達到27處。生產(chǎn)崗位全、作業(yè)環(huán)境雜、參與人員多，造成安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻、壓力巨大，南陽監(jiān)察隊認(rèn)真分析研判，以提高安全意識為抓手，結(jié)合作業(yè)特點和季節(jié)特點，通過警示教育、星級職工評定等方式不斷提高作業(yè)人員安全意識，樹立“安全就是生命、安全就是效益”的理念，從根本上杜絕事故隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的平穩(wěn)有序，取得了轄區(qū)內(nèi)連續(xù)三年無責(zé)任事故的好成績，回顧三年來的安全工作，主要得益于以下幾點：

一、通過“警示室”，樹立“安全第一”思想，提高員工遵章守紀(jì)的自覺性

1.發(fā)揮“警示室”作用，不斷強化職工安全意識。把全路典型事故案例及近期事故案例制作成動畫模式，組織全體職工進行安全教育，保證每名職工每季度接收一次安全教育，不斷吸取事故教訓(xùn)，真正把安全意識落實到作業(yè)全過程。

2.抓好責(zé)任意識教育。

3.通過親情教育促進安全意識。強化安全教育同時可以采取親情教育法，采取形式多樣的親情教育對職工進行安全教育，職工講述身邊安全防范事例，通過身邊人、身邊事的親身體驗，認(rèn)識到“三違”的危害和后果；召開家屬安全座談會，使職工與家屬增加雙向交流，暢談平安與幸福的關(guān)系；通過多種渠道、多種方式不失時機、潛移默化地向職工宣傳安全思想，實現(xiàn)職工從要我安全到我要安全的轉(zhuǎn)變。

二、推進“5020”工作，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)

按照集團公司培訓(xùn)計劃，每年對50道理論題和20個實作項目進行人人過關(guān)，理論題要全部做到會背會答，20個實作項目逐人進行考核鑒定，并把 “5020”培訓(xùn)成績作為評先和星級職工評定的依據(jù)。

1.抓全員培訓(xùn)，提升標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)能力。必須始終堅持每年對全體員工進行輪流培訓(xùn)，充分考慮人員素質(zhì)情況，合理安排培訓(xùn)層次，增加職工實作演練，緊貼現(xiàn)場實際，通過培訓(xùn)提高職工的學(xué)習(xí)興趣和實際應(yīng)用能力。

2.采取多種形式提高職工自身素質(zhì)。每月確定學(xué)習(xí)重點，由班組組織開展學(xué)習(xí)活動，增強職工對專業(yè)基礎(chǔ)知識的掌握能力；根據(jù)不同季節(jié)的工作特點，組織崗位練兵、技術(shù)比武等活動，調(diào)動全員練兵的積極性，對在活動中涌現(xiàn)出的技術(shù)能手，予以選拔重用，逐步培養(yǎng)起一批技術(shù)骨干。

3.加強日常安全教育。為使職工熟練掌握運用基本安全規(guī)章，提高職工對規(guī)章制度的認(rèn)識，增強自我保護意識和處理突發(fā)事件的能力。針對不同季節(jié)和作業(yè)特性，對全體員工進行安全規(guī)章、人身安全、防洪安全、冬季安全教育考試，對新上崗、轉(zhuǎn)崗職工進行上崗前的安全培訓(xùn)教育考試，全部做到先培訓(xùn)后上崗。

三、用好“分析室”，強化約束機制

“兩紀(jì)”松弛，簡化作業(yè)，是安全管理中的一大難題，落實規(guī)章制度、加強監(jiān)督檢查、加大分析考核力度是解決這一難題方法，也是提高職工安全素質(zhì)的的有效途徑。

1.加強“分析室”分析檢索，促進作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)安全生產(chǎn)的需要，目前各崗位全部配備作業(yè)記錄儀，要求全體作業(yè)人員做到作業(yè)全程錄像、全部上傳，分析室人員對視頻全部調(diào)看，嚴(yán)查“四該四不”現(xiàn)象，對現(xiàn)場作業(yè)形成壓力，督促職工落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對“該錄不錄、該傳不傳、該看不看”的一律按違標(biāo)處理。

2.提高安全檢查的約束力。各級管理干部充分發(fā)揮監(jiān)督檢查作用，經(jīng)常深入一線，把住現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控關(guān)，對習(xí)慣性違章作業(yè)重點把關(guān)，發(fā)現(xiàn)違章，決不姑息，該處罰的處罰，改幫教的幫教，對發(fā)現(xiàn)的問題，要認(rèn)真查找原因，制定防范措施，不斷改進工作方法，提高安全管理水平，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)逐步成為自覺行為。

3.通過現(xiàn)場卡控實現(xiàn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。加強作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡控。一是規(guī)范點名會內(nèi)容，必須針對當(dāng)天作業(yè)特點進行安全預(yù)想，合理搭配作業(yè)人員，把好安全第一關(guān)。二是把好現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)。對不按規(guī)定穿戴防護用品、簡化作業(yè)程序等現(xiàn)場作業(yè)中的慣性違標(biāo)，日常加大檢查力度，并且每年進行集中專項整治活動，如每年冬季進行一次勞動安全專項整治、春季進行一次調(diào)車安全專項整治等，督促職工養(yǎng)成遵章守紀(jì)的好習(xí)慣。

四、利用“星級職工”評定，樹立安全就是效益思想

集團公司自2018年開展星級職工評定工作以來，增強了職工學(xué)技練功、遵章守紀(jì)、愛崗敬業(yè)、共保安全的自覺性和責(zé)任感。星級職工評定辦法中安全生產(chǎn)占據(jù)重要地位，其中遵章守紀(jì)占20分，安全績效占20分，并且規(guī)定防止事故的有功人員可加分，遵章守紀(jì)、安全績效任何一項得零分的取消星級職工評定資格。

南陽安監(jiān)隊對轄區(qū)內(nèi)車間、班組星級職工評定工作進行經(jīng)常性的檢查，檢查過程中發(fā)現(xiàn)有部分車間對責(zé)任故障、失職違標(biāo)不考核、漏考核，對此類現(xiàn)象全部進行通報批評，性質(zhì)嚴(yán)重的下發(fā)通知書，督促車間進行整改，確保安全方面問題得到考核，真正把安全優(yōu)異的職工評為高星，安全不好的職工評為低星，體現(xiàn)安全就是效益，督促職工增強安全意識。

總之，提高鐵路員工整體安全素質(zhì)，是一個長期的過程，人員輪換，設(shè)備更新，運量增加，需要我們投入更大的精力實現(xiàn)安全生產(chǎn)，也就需要不斷尋找更適應(yīng)的途徑和方法，使職工的安全意識適應(yīng)每一個歷史階段的發(fā)展和變化。