汽車制造企業(yè)管理信息化的實(shí)施與應(yīng)用

穆加彩 顧杰志

（江蘇省連云港工貿(mào)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，江蘇 連云港 222000）

在我國(guó)信息化建設(shè)加速推進(jìn)的新時(shí)代，特別是隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的深入實(shí)施，信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用，使汽車制造企業(yè)管理工作呈現(xiàn)出創(chuàng)新發(fā)展的態(tài)勢(shì)，特別是一些汽車制造企業(yè)在開(kāi)展管理工作的過(guò)程中大力推動(dòng)信息化體系建設(shè)， 有力地促進(jìn)了管理模式創(chuàng)新以及管理質(zhì)量的提升。 但也要看到，個(gè)別汽車制造企業(yè)在開(kāi)展管理工作的過(guò)程中，還存在對(duì)信息化認(rèn)識(shí)不到位的方面，制約了汽車制造企業(yè)管理信息化向縱深開(kāi)展，需要引起高度重視，并采取切實(shí)有效措施，大力推動(dòng)汽車制造企業(yè)管理信息化科學(xué)、健康、持續(xù)發(fā)展，促使汽車制造企業(yè)管理工作取得新的更大的突破。

1 汽車制造企業(yè)管理信息化的應(yīng)用價(jià)值

由于汽車制造企業(yè)普遍規(guī)模較大，因而管理工作涉及方方面面，只有不斷提高汽車制造企業(yè)管理工作效率，才能使其更具有可持續(xù)發(fā)展能力。 這就需要汽車制造企業(yè)在開(kāi)展管理工作的過(guò)程中，深刻認(rèn)識(shí)到信息化的重要價(jià)值，并采取切實(shí)有效措施，大力推動(dòng)管理信息化的穩(wěn)步實(shí)施。汽車制造企業(yè)只有大力推動(dòng)管理信息化，才能使管理工作更具有創(chuàng)新性，也有利于促進(jìn)管理體系建設(shè)， 特別是在推動(dòng)管理工作拓展性、融合性、互動(dòng)性等諸多方面具有很強(qiáng)的價(jià)值；汽車制造企業(yè)只有大力推動(dòng)管理信息化，才能進(jìn)一步提高管理工作效率，進(jìn)而在“降本增效”等諸多方面取得突破，這對(duì)于促進(jìn)汽車制造企業(yè)發(fā)展具有很強(qiáng)的支撐作用；汽車制造企業(yè)只有大力推動(dòng)管理信息化，才能進(jìn)一步拓展管理工作領(lǐng)域和職能，比如，通過(guò)構(gòu)建比較完善的信息化管理平臺(tái)，可以使收集、整理、分析、利用等工作得到加強(qiáng)，同時(shí)也能夠使管理工作的運(yùn)行機(jī)制更加完善； 汽車制造企業(yè)只有大力推動(dòng)管理信息化，才能使管理模式發(fā)生根本性變化，進(jìn)而適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，比如，通過(guò)將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于管理工作當(dāng)中，構(gòu)建“大數(shù)據(jù)平臺(tái)”，不僅可以使存儲(chǔ)能力得到提升，而且也能夠使使用效率更高，進(jìn)而推動(dòng)管理體系朝著多元化、系統(tǒng)化和效能化的方向發(fā)展。

2 汽車制造企業(yè)管理信息化的制約因素

從汽車制造企業(yè)管理信息化的整體應(yīng)用情況來(lái)看，由于汽車制造企業(yè)規(guī)模較大，而且管理工作涉及面廣，并且管理工作的各個(gè)領(lǐng)域、各個(gè)環(huán)節(jié)也具有一定的聯(lián)系性，因而絕大多數(shù)汽車制造企業(yè)在管理信息化方面都進(jìn)行了實(shí)踐和探索，但個(gè)別汽車制造企業(yè)在實(shí)施的過(guò)程中也存在一定的制約因素。有的汽車制造企業(yè)不注重加強(qiáng)對(duì)信息化的投入力度，特別是在硬件建設(shè)、軟件建設(shè)等諸多方面相對(duì)比較薄弱，同時(shí)在開(kāi)展信息化管理工作的過(guò)程中，還存在組織體系不夠完善、人員素質(zhì)相對(duì)較低的問(wèn)題，直接導(dǎo)致信息化管理工作無(wú)法有效組織實(shí)施， 需要引起汽車制造企業(yè)重視； 有的汽車制造企業(yè)不注重構(gòu)建信息化管理機(jī)制，特別是由于信息化建設(shè)涉及方方面面，只有各個(gè)部門(mén)具有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)性，才能使其發(fā)揮積極作用，但個(gè)別汽車制造企業(yè)部門(mén)之間缺乏有效協(xié)調(diào)配合， 比如，在收集相關(guān)數(shù)據(jù)和信息的過(guò)程中， 個(gè)別部門(mén)不支持、不配合， 導(dǎo)致大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用無(wú)法得到有效實(shí)施；有的汽車制造企業(yè)則不注重創(chuàng)新信息化管理模式，特別是要推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”管理模式方面相對(duì)比較薄弱，信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)的應(yīng)用不夠到位，比如，財(cái)務(wù)部門(mén)由于信息化水平相對(duì)較低，因而在決策輔助功能方面不夠到位等，已經(jīng)成為制約汽車制造企業(yè)管理信息化向縱深發(fā)展的重要瓶頸，需要引起重視并認(rèn)真加以改進(jìn)。

3 汽車制造企業(yè)管理信息化的實(shí)施策略

3.1 加大信息化投入力度

汽車制造企業(yè)要想更好地實(shí)施管理信息化，首先要進(jìn)一步加大信息化投入力度，為管理信息化建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 在具體的實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)從管理信息化的整體發(fā)展情況入手，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，逐步加大相關(guān)方面的投入力度，特別是要在硬件投入和軟件建設(shè)方面進(jìn)行優(yōu)化與完善，努力提升管理信息化整體水平。 要構(gòu)建更加完善的組織機(jī)構(gòu)，比如，可以建立管理信息化建設(shè)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，專門(mén)負(fù)責(zé)管理信息化建設(shè)與管理工作，推動(dòng)管理信息化步入科學(xué)化軌道。 為了能夠使管理信息化得到有效實(shí)施，還要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)管理人員以及相關(guān)人員的教育培訓(xùn)，最大限度提升他們的信息素養(yǎng)，進(jìn)而使他們能夠在應(yīng)用信息技術(shù)開(kāi)展管理工作方面取得更好的成效，這對(duì)于推動(dòng)汽車制造企業(yè)管理信息化的順利實(shí)施具有重要基礎(chǔ)性作用。

3.2 完善信息化運(yùn)行機(jī)制

健全和完善運(yùn)行機(jī)制， 對(duì)于促進(jìn)汽車制造企業(yè)管理信息化建設(shè)的深入開(kāi)展并取得實(shí)效具有重要價(jià)值。這就需要汽車制造企業(yè)大力加強(qiáng)信息化運(yùn)行機(jī)制建設(shè)，努力使其能夠穩(wěn)步運(yùn)行。要大力加強(qiáng)信息化平臺(tái)建設(shè)，根據(jù)管理工作的需要，應(yīng)當(dāng)在建立OA 平臺(tái)、ERP系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、技術(shù)管理系統(tǒng)等諸多平臺(tái)體系建設(shè)方面下功夫， 為有效開(kāi)展信息化管理工作創(chuàng)造有利條件。 由于汽車制造企業(yè)規(guī)模較大，而且管理信息化涉及方方面面，因而應(yīng)當(dāng)建立部門(mén)協(xié)調(diào)機(jī)制，比如，在構(gòu)建“大數(shù)據(jù)平臺(tái)”的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)建立“大數(shù)據(jù)服務(wù)中心”，強(qiáng)化各分支機(jī)構(gòu)、各個(gè)部門(mén)之間的協(xié)調(diào)與配合， 進(jìn)而能夠使大數(shù)據(jù)技術(shù)廣泛應(yīng)用于管理工作當(dāng)中，進(jìn)一步提升分析機(jī)制，強(qiáng)化管理工作的拓展性，以更好地服務(wù)于汽車制造企業(yè)發(fā)展。

3.3 創(chuàng)新信息化管理模式

創(chuàng)新是進(jìn)步的靈魂。汽車制造企業(yè)在應(yīng)用信息技術(shù)開(kāi)展管理工作的過(guò)程中，還要更加高度重視信息化管理模式創(chuàng)新，重中之重的就是要將智能技術(shù)應(yīng)用于信息化建設(shè)體系當(dāng)中，進(jìn)一步強(qiáng)化管理工作的智能化水平。要大力加強(qiáng)“互聯(lián)網(wǎng)+”體系建設(shè)，特別是要在推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+管理”模式方面下功夫，努力使管理工作更具有開(kāi)放性、互動(dòng)性和融合性，使各類數(shù)據(jù)、信息、資源能夠?qū)崿F(xiàn)共享。 創(chuàng)新信息化管理模式，還要大力推動(dòng)資源整合能力，比如,在實(shí)施人力資源管理信息化的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)構(gòu)建具有拓展性的管理平臺(tái)，本著“不求所有、但求所用”的原則，運(yùn)用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)強(qiáng)化“虛擬人才”的選拔與任用，進(jìn)而為汽車制造企業(yè)人才建設(shè)創(chuàng)造更為有利的條件。

綜上所述，在我國(guó)大力實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的新時(shí)代，特別是在大數(shù)據(jù)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)、云技術(shù)以及智能技術(shù)廣泛應(yīng)用于管理領(lǐng)域的歷史條件下，對(duì)汽車制造企業(yè)管理信息化建設(shè)具有很強(qiáng)的支撐作用，但個(gè)別汽車制造企業(yè)在管理信息化建設(shè)方面仍然相對(duì)比較薄弱，特別是還面臨諸多制約因素，需要采取切實(shí)有效措施認(rèn)真加以解決。 在具體的實(shí)施過(guò)程中，汽車制造企業(yè)要深刻認(rèn)識(shí)到管理信息化的發(fā)展趨勢(shì)，特別是要運(yùn)用系統(tǒng)思維和創(chuàng)新理念，重點(diǎn)在加大信息化投入力度、完善信息化運(yùn)行機(jī)制、創(chuàng)新信息化管理模式等方面取得突破，推動(dòng)汽車制造企業(yè)管理信息化步入科學(xué)、健康、持續(xù)發(fā)展軌道。