探索高電壓等級電力線路系統(tǒng)維護管理模式

劉國忠

摘 要：隨著勝利油田電力分公司所管轄區(qū)域內(nèi)用電需求量不斷增多，油田電網(wǎng)線路老化問題也逐漸顯露出來，而110kV及以上電力線路作為油田電網(wǎng)骨架，其重要性不言而喻。高壓線路分布比較廣泛，高空架設(shè)的線比較長，而常常都是高壓線長期運行于戶外，長期的經(jīng)受風(fēng)吹日曬雨淋，天氣的冷暖等影響，在運行的過程中經(jīng)常出現(xiàn)故障，影響正常的供電，給油田生產(chǎn)、居民生活帶來了一定的影響。所以，確保高壓線路安全運作顯的尤為重要，但由于受到地形地貌、氣候條件、環(huán)境因素等多方面的影響，高電壓線路運行維護和管理難度大。

一、探索高電壓等級線路系統(tǒng)維護管理模式的產(chǎn)生背景

與一般輸配電線路相比，高壓輸電線路具有較高的電壓等級以及結(jié)構(gòu)參數(shù)，同時高壓輸電線路通常要避免路過城區(qū)，這樣其安全系數(shù)才能得到保證。按照高壓輸電線路的特征，額定電壓越高，其絕緣子片長越大，于是污染問題就越嚴(yán)重。而桿塔的設(shè)置問題則是高壓輸電線路施工中的主要問題，桿塔過高會使高壓輸電線路容易受到冰雪以及雷擊等因素的影響，并且難以控制和處理。勝利油田高電壓等級線路大部分已經(jīng)運行20年以上，線路老化問題也普遍存在，同時受到地形特點、經(jīng)濟條件以及高壓輸電線路自身特點的影響，高壓輸電線路在運行過程中易出現(xiàn)多種問題。

1.1 ?自然外力破壞。首先，閃電是最嚴(yán)重的自然災(zāi)害之一，雷電會引起巨大的熱效應(yīng)、電效應(yīng)和機械力，從而具有巨大的破壞力。閃電引起的傳輸線的閃絡(luò)是跳閘的主要原因之一， 在我國的部分區(qū)域內(nèi)，這種事故具有更高的速率，高壓線路運行的總跳閘次數(shù)中由雷擊引起的次數(shù)約占40%-70%，在多雷、土壤電阻率高、地形復(fù)雜的地區(qū)，雷擊的事故發(fā)生率較高。輸電線路雷擊后，可以產(chǎn)生雷電過電壓，使設(shè)備的絕緣強度降低，甚至?xí)p壞電子設(shè)備中的敏感設(shè)備，并沿傳輸線傳入在變電站的電氣設(shè)備中，安全造成威脅。

1.2 ?人為外力破壞。外部破壞是指人有意或無意造成的線路故障和大量的外部損壞，由于疏忽、故意或知識的缺乏所造成的電力故障。近年來，輸電線路因人們失誤而發(fā)生故障的問題正變得日益突出。例如：砍伐樹木、引發(fā)大火、野蠻施工、機耕演習(xí)、爆破取石、交通事故以及放風(fēng)箏等。

根據(jù)目前油田高電壓等級線路實際現(xiàn)狀和存在的問題，就需要一種新的線路系統(tǒng)維護管理模式，精細(xì)維護管理，提升管理水平，避免線路故障的發(fā)生。

二、探索高電壓等級線路系統(tǒng)維護管理模式的主要內(nèi)容和做法

1、線路巡視

（1）日常線路巡視：在正常巡視的過程當(dāng)中，除需要對線路自身的部件及重點故障進行關(guān)注以外，還需要特別留意周邊環(huán)境（包括樹木、建筑物、臨時障礙以及絕緣體在內(nèi)）等相關(guān)物體存在的故障信息，并做好相應(yīng)的收集與整理工作。在此基礎(chǔ)之上，還需要將此類故障點的狀況加以記錄，并將其作為后續(xù)事故分析的基礎(chǔ)與依據(jù)。

（2）水中桿塔巡視 ：由于線路分布較廣，一些線路桿塔位于水中，對220kV萬九I線、110kV九廣線等桿塔有在水中的線路要進行水中桿塔的巡視。水中桿塔在日常正常線路巡視不容易靠近桿塔，這樣就造成水中桿塔巡視周期比正常桿塔巡視周期長的問題，因此，對水中桿塔利用橡皮艇到達(dá)桿塔下，按照一定的巡視周期，定期靠近桿塔下方進行巡視檢查。

（3）特殊天氣后線路巡視：在氣候發(fā)生劇烈變化時線路發(fā)生超載或其他特殊情況時，某段、全線或某些部件開展巡視，以及時發(fā)現(xiàn)部件變形損壞和線路異常現(xiàn)象。尤其是大雨天氣、大風(fēng)天氣后，對位于灘涂、低洼地帶、水系溝渠邊線路進行重點巡視，對高壓環(huán)網(wǎng)柜、箱式變壓器等線路高壓設(shè)備進行檢查，是否有漏雨現(xiàn)象，高壓柜體內(nèi)設(shè)備有無損壞。

（4）電網(wǎng)運行方式調(diào)整后線路巡視：目前油田220kV線路構(gòu)成四角環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，如果其中1條發(fā)生線路故障，必然造成整體電網(wǎng)潮流分布變化，其余輸電線路負(fù)荷增大，隨著線路電流突增，過電壓也可能會造成電力線路薄弱部位擊穿、放電等異?，F(xiàn)場發(fā)生。因此，在電網(wǎng)運行方式調(diào)整后對大負(fù)荷線路進行巡視非常重要。

（5）采用無人機線路巡視：由于高電壓等級線路桿塔都在24米左右，有的甚至更高，由于距離太長，巡視人員在塔根處也無法看清塔頂情況，特別是對銷子、螺栓銹蝕情況，塔頂金具是否正常無法進行詳細(xì)檢查，如果采用無人機，加裝高清攝像頭，就可以近距離對塔頂實際情況進行觀察并進行錄像，供后期使用，采用無人機巡線可以按周期進行整體線路巡線，對個別桿塔進行仔細(xì)巡視。利用無人機對220kV線路進行了整體巡視，對每一基桿塔進行了詳細(xì)巡視檢查，為后期220kV線路檢修、管理提供了重要現(xiàn)場資料。

2、線路測溫制度及管理方法

（1）測溫周期、流程

加強高電壓等級線路測溫工作，特備是220kV線路測溫，確保線路測溫質(zhì)量和周期，對接頭溫度異常點進行閉環(huán)管理，對溫度異常點加大頻次監(jiān)測溫度，發(fā)熱缺陷處理后進行復(fù)測，確保溫度異常缺陷消除。

（2）測溫方法

在安全距離保證的條件下，紅外成像測溫儀宜靠近被檢設(shè)備，使被檢設(shè)備充滿整個視場。以提高測溫儀對被檢設(shè)備表面細(xì)節(jié)的分辨能力及測溫精度，在安全距離保證的前提下，進行必要的登塔測溫，同時根據(jù)電力分公司下發(fā)的長焦測溫鏡頭使用方法，利用長焦鏡頭進行測量。利用紅外成像測溫儀測溫時，確定可進行檢測的最佳位置，正確設(shè)定測溫儀參數(shù)，正確選擇被測物體輻射率。

在普測線路溫度時，可利用無人機安裝紅外攝像鏡頭，對線路進行測溫，這樣能夠提升線路測溫速度和效率。

按照線路負(fù)荷不同、環(huán)境氣溫不同進行線路溫度對比，同時，建立設(shè)備缺陷管理制度，做好設(shè)備發(fā)熱缺陷匯總和上報工作。

3、日常維護

（1）線下樹木修剪：對跨越距離不足的樹木進行及時發(fā)現(xiàn)，及時修剪，做到早發(fā)現(xiàn)早預(yù)防，防止導(dǎo)線與樹距離不足，造成線路故障。

（2）加裝警示標(biāo)志：在高壓線路通道的周邊水域加裝“禁止垂釣，高壓危險”警示牌，對在線路通道周邊活動的人員做好警示教育，下發(fā)危險點通知單，在城區(qū)內(nèi)高電壓等級線路部分鐵塔上懸掛“3米就放電”警示標(biāo)志，提醒周邊人員遠(yuǎn)離高壓線路。

（3）砼電桿槽鋼加固：隨著砼電桿運行年限邊長，電桿老化、裂紋、爆皮漏筋現(xiàn)象嚴(yán)重。根據(jù)110kV九墾線電桿存在大量爆皮漏筋、桿體裂紋情況，東區(qū)供電公司組織人員對存在桿箍爆皮漏筋、桿體裂紋的電桿進行補強，目前，已完成110kV九墾線17-24#、27#、28#等共66基桿的補強工作。在以上66基桿補強工作中具體完成了83處桿箍爆皮漏筋、桿體裂紋的補強，其中包括對35處桿箍爆皮漏筋采用加裝浸樹脂的玻璃纖維布纏到鋼筋或連接件表面再加裝抱箍固定的方法補強，對48處桿體裂紋采用“槽鋼+抱箍固定”的方法進行補強。，避免電桿斷裂造成線路故障。

4、檢修維護

（1）技術(shù)方面：在每年的檢修工作中，對高電壓線路缺陷進行匯總整理，確保一手缺陷準(zhǔn)確可靠。在檢修過程中，拆除絕緣子正上方的鳥窩，在220kV線路耐張、轉(zhuǎn)角、終端桿塔處加裝引流條和安全備用線夾，提升線路運行的可靠性。對220kV線路的每基桿塔進行登桿檢查，確保每基桿塔在檢修中隱患消除。對220kV線路中接頭進行檢查，螺栓緊固，對生銹的螺栓進行更換，確保接頭在正常運行中不發(fā)熱。

（2）管理方面： 堅持“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，根據(jù)線路巡視、檢測和在線監(jiān)測等發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷和各類異常，進行分析、歸納、總結(jié)，及時安排線路設(shè)備的計劃停電檢修或帶電檢修，并逐步過渡到狀態(tài)檢修。電力線路檢修過程中，使用檢修實名制，對桿塔檢查人、缺陷消除人都做好登記。對與220kV線路檢修過程中，對每一基桿塔的檢修情況都填寫登記表，登桿檢查、檢修人員逐項填寫，保證檢查到位，每項缺陷都得到消除，確保檢修工作質(zhì)量。