汽車零部件制造的質(zhì)量管理研究

高斌

摘 要：所有企業(yè)的發(fā)展都離不開產(chǎn)品的質(zhì)量，對于生產(chǎn)行業(yè)來說這種依賴性更強(qiáng)，汽車零部件制造產(chǎn)業(yè)也是這樣。隨著汽車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ?，它所暴露出來的缺陷和不足也越來越多，因此，提高汽車零部件制造的管理水平，讓汽車零部件的質(zhì)量更加高效是現(xiàn)在汽車零部件企業(yè)發(fā)展的重中之重。筆者就現(xiàn)在企業(yè)生產(chǎn)零部件中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的優(yōu)化策略希望能夠給廣大企業(yè)提供參考。

關(guān)鍵詞：汽車;零部件制造;質(zhì)量管理

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車零部件是構(gòu)成汽車的重要組成部分，因此它的改進(jìn)，就能促進(jìn)汽車行業(yè)的更新發(fā)展。在進(jìn)行零部件制造的過程中，有效的管理不僅能夠提高零部件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率還能將生產(chǎn)成本控制在預(yù)期的結(jié)果中，為企業(yè)剩下部分資金，因此汽車零部件制造的質(zhì)量管理環(huán)節(jié)是很重要的。

1當(dāng)前汽車零部件管理制度存在的不足

1.1管理流程還比較簡陋

汽車的生產(chǎn)制造與其他的制造業(yè)比起來涉及到的東西更多也更加復(fù)雜，在進(jìn)行生產(chǎn)的時候如果沒有建立完善的管理制度那操作起來就會非常的混亂，這樣就沒有辦法讓工作有序的開展，就會讓生產(chǎn)效率降低，并且生產(chǎn)出來的零部件質(zhì)量也沒法兒保證。因此在一些大型零件制造場都會使用封閉的循環(huán)系統(tǒng)，這樣環(huán)境下的管理就非常的嚴(yán)格。但是我國還有很多的中小型企業(yè)，他們都缺乏科學(xué)的管理流程，即使有也很難在真正實(shí)施的時候完美落實(shí)，他們所使用的簡陋的管理模式，沒有辦法從根本上調(diào)動員工的工作熱情，也無法啟發(fā)工作人員的責(zé)任心，進(jìn)而就導(dǎo)致了生產(chǎn)效率低下，殘次品多的情況。

1.2生產(chǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)控不夠嚴(yán)格

現(xiàn)在汽車已經(jīng)成為了人們的日用品，家家戶戶都有小汽車，這也就促進(jìn)了汽車行業(yè)的快速發(fā)展，相關(guān)的制度也越來越完善。這些相關(guān)規(guī)定大多數(shù)是規(guī)定加工產(chǎn)品時所使用的工藝、生產(chǎn)產(chǎn)品時所產(chǎn)生污染物的量，這些規(guī)定在一定程度上可以提高汽車的零部件質(zhì)量，但是很少考慮到消費(fèi)者的需要，也很少對零部件的使用年限的規(guī)定、產(chǎn)品的價格等方面進(jìn)行規(guī)定。還有就是，在生產(chǎn)的時候是要對車間里生產(chǎn)的零件質(zhì)量進(jìn)行錄入的，車間內(nèi)的工作人員對生產(chǎn)出的零件進(jìn)行質(zhì)檢。這些關(guān)乎到生產(chǎn)質(zhì)量的問題都需要有效的監(jiān)督去解決，要有專門人員給工作人員傳輸正確的技術(shù)，規(guī)范工作人員的技術(shù)、讓生產(chǎn)流程更加標(biāo)準(zhǔn)化。

1.3員工沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)

企業(yè)在進(jìn)行汽車零部件的生產(chǎn)過程中，員工的工作熱情和企業(yè)責(zé)任感都很缺乏，汽車零件生產(chǎn)是很復(fù)雜的，而且對生產(chǎn)的質(zhì)量進(jìn)行管理不光很麻煩而且還需要很高的專業(yè)性，因此，汽車零部件的生產(chǎn)管理對專業(yè)要求能力較高，要想提高在產(chǎn)品質(zhì)量就需要管理人員對汽車零件的各種知識都很了解，然后還要具有管理能力，這樣才能解決生產(chǎn)過程中出先的質(zhì)量問題和管理問題，更好的穩(wěn)定汽車零部件的生產(chǎn)質(zhì)量。但是事實(shí)總是不僅不盡如人意，在招聘的時候，很少能夠找到能夠符合這兩個條件的員工，所以管理人員的專業(yè)素養(yǎng)就十分有限。公司內(nèi)管理人員的專業(yè)素養(yǎng)不夠高，而公司也沒有開設(shè)培訓(xùn)活動，這就阻礙了公司的發(fā)展，有的企業(yè)還會出現(xiàn)一個職位要做多個崗位的工作的現(xiàn)象，這就讓員工學(xué)的很雜沒辦法專精。

2制造零部件時需要控制的要點(diǎn)

2.1對汽車零部件設(shè)計質(zhì)量進(jìn)行控制

在對汽車零部件進(jìn)行設(shè)計的時候就要注重它的質(zhì)量，它關(guān)乎到以后的生產(chǎn)制造，所以只有在設(shè)計的時候就把控零部件的質(zhì)量才能從源頭上提高汽車零部件的質(zhì)量。設(shè)計其實(shí)就是把自己心里想的產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)品的過程。在把控產(chǎn)品的質(zhì)量時，我們應(yīng)該優(yōu)先考慮從產(chǎn)品的設(shè)計開始把控，這是提高零部件質(zhì)量的高效方法。一個好的設(shè)計不僅可以減少成本，而且還能夠確保這個零件是合格的能夠經(jīng)受考驗(yàn)。

2.2要對生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制

在生產(chǎn)的過程對零部件的質(zhì)量進(jìn)行控制也是很重要的，如果要增強(qiáng)生產(chǎn)的零部件的整體質(zhì)量，就要先去學(xué)習(xí)質(zhì)量管理與產(chǎn)品的安全性能、使用年限的緊密聯(lián)系。根據(jù)這個，企業(yè)要加強(qiáng)對質(zhì)量的要求和監(jiān)管力度，對汽車零部件的制造要提前做好生產(chǎn)規(guī)劃，對零部件進(jìn)行創(chuàng)新、優(yōu)化以求能夠可持續(xù)的在市場上立足。在進(jìn)行制造時要設(shè)置關(guān)鍵的控制點(diǎn)，就是在制造過程中對一些重要的環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時管控，讓每一個零部件都可以達(dá)到要求，確保產(chǎn)品的質(zhì)量。

3優(yōu)化汽車零部件制造的質(zhì)量管理制度方案

3.1完善質(zhì)量管理體系

首先就是要完善現(xiàn)有的質(zhì)量管理體系，可以使用比較科學(xué)的IATF16949管理體系。為了質(zhì)量管理工作的順利進(jìn)行以及車間正常的開工，企業(yè)完善現(xiàn)有的汽車零部件管理的工序和體系章法，確保零部件在生產(chǎn)過程中經(jīng)受正確的加工。完善汽車零部件的管理就要結(jié)合現(xiàn)有實(shí)際，根據(jù)現(xiàn)在可以完成的工作量來制定，這樣不會脫離實(shí)際讓員工們覺著完成不了。在告知工作人員工作內(nèi)容時要讓員工有正確的態(tài)度，能夠按照規(guī)范完成工作。還有就是制定的體系中要標(biāo)明各個環(huán)節(jié)的負(fù)責(zé)人，劃分員工的職責(zé)和工作，避免出現(xiàn)“一職多崗”的情況。企業(yè)要從上至下逐層落實(shí)確保新的制度能夠順利執(zhí)行。

3.2在實(shí)物質(zhì)檢環(huán)節(jié)要加大力度

汽車零部件的生產(chǎn)過程中要由進(jìn)行投資、購買原材料、生產(chǎn)商品、售賣商品以及售后服務(wù)五個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都會影響產(chǎn)品的整體質(zhì)量。所以就要對實(shí)物進(jìn)行檢測，這樣就可以確保零部件的質(zhì)量。在生產(chǎn)汽車零部件的時候需要很多的人、物、財力，質(zhì)量管理人員還要花費(fèi)很多的時間和精力。如果在質(zhì)量管理的環(huán)節(jié)出現(xiàn)了失誤就會給企業(yè)帶來沒必要的損失，如果生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量不能滿足人們的需求，那個原有的質(zhì)量管理制度的標(biāo)準(zhǔn)就失去了作用，所以在進(jìn)行生產(chǎn)的時候，一定要把實(shí)物的質(zhì)量作為工作的重點(diǎn)。工作的時候要秉承著提高產(chǎn)品檢測的信念，結(jié)合生產(chǎn)出來的零部件的質(zhì)量，對所有的環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測，做到不留死角。

3.3開設(shè)各種培訓(xùn)項目

員工是企業(yè)的血液，也是制作零部件的主要參與者，員工的專業(yè)素養(yǎng)影響著汽車零部件的質(zhì)量和企業(yè)的生產(chǎn)效率。因此企業(yè)要加強(qiáng)對員工和管理人員的培訓(xùn)，員工們的專業(yè)水平提高了，生產(chǎn)方式才能不斷的創(chuàng)新。在進(jìn)行培訓(xùn)的時候要將員工按照工作的崗位區(qū)分開來，分別進(jìn)行各自的專業(yè)知識培訓(xùn)和相應(yīng)的技能培訓(xùn)，然后才能讓他們在車間里工作，這樣就能確保所有奮戰(zhàn)在一線的員工都具有一定的專業(yè)素養(yǎng)、對自己所操作的機(jī)器有一定的了解、對自己制作的零部件有足夠的認(rèn)識并能夠按照正確的流程去加工汽車零部件。對于質(zhì)量管理人員來說，要讓他們學(xué)習(xí)汽車零部件的專業(yè)知識，應(yīng)該包括汽車零部件的作用、材質(zhì)、檢驗(yàn)質(zhì)量的方法、以及企業(yè)制定的生產(chǎn)流程與制度，在培訓(xùn)完要對他們進(jìn)行考核確保他們掌握了這些知識，豐富自己的水平，并能運(yùn)用于實(shí)踐，提高企業(yè)管理人員的專業(yè)化程度。

4結(jié)束語

根據(jù)上文我們可以了解到我國的汽車行業(yè)發(fā)展的速度很快，人們對汽車質(zhì)量的需求也就越來越高，這就需要我國的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)能夠提高質(zhì)量管理水平，從而實(shí)現(xiàn)我國企業(yè)生產(chǎn)汽車零部件的質(zhì)量，讓我國企業(yè)走向全世界，提高我國汽車零部件在世界市場的競爭力。積極改進(jìn)現(xiàn)存的不完善的制度體系、員工專業(yè)素質(zhì)較差、責(zé)任分工不明確的問題，找到適合我國汽車零部件企業(yè)可持續(xù)的制度模式。

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