高鐵發(fā)展對(duì)綜合客運(yùn)結(jié)構(gòu)變動(dòng)的影響

馬紅霞

摘? 要：最近幾年隨著我國(guó)高速鐵路的建設(shè)不斷完善，越來(lái)越多的人在出行的時(shí)候?qū)⒏哞F作為出行的首項(xiàng)選擇，根據(jù)調(diào)查研究我們可以得知，我國(guó)高速鐵路的迅猛發(fā)展對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)的公路和民航客運(yùn)造成了非常大的影響，有一些客運(yùn)線路甚至還因此而出現(xiàn)了停運(yùn)的現(xiàn)象。所以，本文就對(duì)我國(guó)高速鐵路快速發(fā)展對(duì)我國(guó)綜合客運(yùn)結(jié)構(gòu)變動(dòng)的影響進(jìn)行研究，并根據(jù)我國(guó)多地的交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：高鐵發(fā)展;綜合客運(yùn);結(jié)構(gòu)變動(dòng)

在我國(guó)高速鐵路迅猛發(fā)展的前提下，我國(guó)的高鐵客運(yùn)從一開(kāi)始的起步狀態(tài)逐漸發(fā)展至今，成為了我國(guó)鐵路運(yùn)輸中的中堅(jiān)力量，在短短幾年的時(shí)間里高鐵客運(yùn)總量不斷上升，到目前為止高鐵客運(yùn)已經(jīng)在我國(guó)鐵路客運(yùn)中占據(jù)了半壁江山。與此同時(shí)，隨著我國(guó)高速鐵路客運(yùn)行業(yè)的不斷發(fā)展，其他客運(yùn)行業(yè)都受到比較明顯的影響，比如最近幾年我國(guó)長(zhǎng)途汽車(chē)的客運(yùn)總量就在不斷下降。隨著我國(guó)對(duì)高速鐵路的中長(zhǎng)期工作規(guī)劃不斷落實(shí)，其他客運(yùn)行業(yè)受到的影響將會(huì)更大。

1我國(guó)高鐵客運(yùn)的迅猛發(fā)展對(duì)于我國(guó)公路客運(yùn)情況的影響

調(diào)查顯示，高速鐵路客運(yùn)的飛速發(fā)展對(duì)我國(guó)公路客運(yùn)的存在著雙面性的影響，一方面是高鐵的快速發(fā)展會(huì)對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)的長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)產(chǎn)生較大的客源分流，而在另一方面高鐵的發(fā)展又會(huì)使我國(guó)短途客運(yùn)的客源增多?，F(xiàn)在交通越來(lái)越發(fā)達(dá)，人們乘坐的交通工具也越來(lái)越多，客運(yùn)量也在增加，近年來(lái)我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展的非常好，高鐵的環(huán)境干凈，而且還非常的舒適，是我們出門(mén)遠(yuǎn)行必選的交通方式，相比較以前來(lái)說(shuō)方便了很多，在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，人們追求的生活質(zhì)量質(zhì)量越來(lái)越高，我們對(duì)高鐵客運(yùn)的發(fā)展提出了更高的要求。

2高鐵發(fā)展對(duì)公路營(yíng)業(yè)客運(yùn)的影響分析

針對(duì)具體的情況，我們需要對(duì)其中的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的分析，從而總結(jié)出高鐵發(fā)展對(duì)公路營(yíng)業(yè)客運(yùn)的影響，這樣我們能夠掌握其中的發(fā)展規(guī)律，朝著正確的方向發(fā)展，這樣就能切實(shí)的解決很多問(wèn)題。公路營(yíng)業(yè)客運(yùn)的情況在不斷地發(fā)生變化，我們需要根據(jù)時(shí)代的發(fā)展需求來(lái)提升相關(guān)的手段，高鐵的方便了我們的出行，改變了我們的生活方式，所以我們必須要順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，提升整體的效果。

3高鐵對(duì)公路客運(yùn)班線的分流效應(yīng)分析

高鐵對(duì)公路客運(yùn)班線的分流效應(yīng)有很大的影響，因?yàn)楦哞F的出現(xiàn)，很多人都會(huì)選擇高鐵出行，傳統(tǒng)的發(fā)展中，我們經(jīng)常通過(guò)公路客運(yùn)來(lái)出行，現(xiàn)在大部分人選擇了高鐵這樣就會(huì)給公路客運(yùn)帶來(lái)很多的問(wèn)題，這樣就會(huì)給公路客運(yùn)的發(fā)展帶來(lái)很大的壓力，降低了公路客運(yùn)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)是向著方便快捷的方向發(fā)展，這也是人們的生活需求，高鐵的出現(xiàn)造成的這些影響是我們以后也會(huì)遇到的問(wèn)題，在高鐵開(kāi)通之后公路客運(yùn)量直線下降，隨著社會(huì)的發(fā)展，出行的形式也變得多種多樣，我們也會(huì)選擇更高級(jí)的方式來(lái)方便我們進(jìn)行任何工作。實(shí)現(xiàn)社會(huì)現(xiàn)代化的發(fā)展，我們的生活方式也在不斷地變化。針對(duì)具體的情況，我們必須要進(jìn)行深入的調(diào)查，實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。

對(duì)于換乘高鐵來(lái)說(shuō)，公路客運(yùn)還是比較占優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)槁烦瘫容^長(zhǎng)，而且也非常的不方便，消費(fèi)的水平比較高，這時(shí)候有很多人又會(huì)去選擇公路客運(yùn)，所以社會(huì)的發(fā)展是多樣的，我們需要控制更多方面的因素，實(shí)現(xiàn)全面的發(fā)展，更好的滿足人們的各種需求，這樣才能達(dá)到更高的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展，這是我們未來(lái)發(fā)展需要思考的問(wèn)題。

4高鐵發(fā)展對(duì)民航客運(yùn)的影響分析

高鐵的出現(xiàn)對(duì)民航客運(yùn)也產(chǎn)生了一定的影響，因?yàn)楦哞F是一個(gè)性價(jià)比比較高的出行方式，它帶給人們的體驗(yàn)會(huì)更好一些，所以選擇的人也會(huì)更多一些，對(duì)于短距離的民航客運(yùn)起到了一定的影響，如果是長(zhǎng)距離的話，民航客運(yùn)還是比較占優(yōu)勢(shì)的，根據(jù)具體的情況，人們會(huì)根據(jù)自己的想法來(lái)選擇合適的交通工具，給我們的出行帶來(lái)更好的體驗(yàn)，我們需要不斷地挖掘更好的東西，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展，使得不同種類(lèi)的交通工具得以更好的利用，這樣就能提升整體的發(fā)展水平。在未來(lái)的發(fā)展中，無(wú)論選擇哪一種交通方式，只要能給我們帶來(lái)更好的體驗(yàn)，我們就會(huì)去選擇和關(guān)注。

短距離的民航班線客運(yùn)量在大幅度下降，對(duì)于短距離的路程來(lái)說(shuō)，高鐵的出現(xiàn)無(wú)疑是非常好的選擇，因?yàn)槎叹嚯x我們乘坐高鐵速度又快，而且價(jià)格又經(jīng)濟(jì)，如果乘坐民航就產(chǎn)生了一定的浪費(fèi)，所以我們一定要緊跟現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展的步伐，有效的解決其中的問(wèn)題，平衡不同交通工具的發(fā)展水平，不斷地研究新的技術(shù)投入使用，給人們提供更好的體驗(yàn)，提高我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展水平，這樣就能給人們帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)，提供更好的服務(wù)。短距離民航客運(yùn)量減少是必然的發(fā)展趨勢(shì)，我們必須要克服其中的困難，提高整體的發(fā)展水平。

長(zhǎng)距離的民航班線沒(méi)有受到太大的影響，如果是長(zhǎng)距離的路程選擇民航還是比較合理的，因?yàn)殚L(zhǎng)距離的話高鐵的價(jià)格是非常貴的，而且舒適度遠(yuǎn)不如民航，這是人們選擇民航的原因，所以高鐵的出現(xiàn)既帶來(lái)了很多的方便，改變了我們的出行方式，也給其他出行的方式帶來(lái)了一定的損害，我們要平衡他們之間的發(fā)展關(guān)系，提高整體的發(fā)展水平。

5結(jié)束語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，高鐵的出現(xiàn)給我們帶來(lái)很好的體驗(yàn)，提高了我們出行的效率，非常的方便，但同時(shí)也給公路客運(yùn)帶來(lái)了一定的影響，使得公路客運(yùn)的發(fā)展面臨很大的挑戰(zhàn)，我們必須要不斷地完善傳統(tǒng)的交通方式，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這樣才能吸引更多人的關(guān)注，促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。

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