某采油廠精細(xì)管理提高效益經(jīng)驗(yàn)淺析

張孝寧 劉偉 單忠利

摘要：小洼油田屬于深層特稠油油田，采用蒸汽吞吐的開采和地下?lián)较∮偷姆绞介_采原油，而稀油價格高于稠油價格近1.1倍，幾年來，該區(qū)平均每年摻稀油近10多萬噸，摻油成本壓力巨大。本文采用三項(xiàng)管理降低了班站的摻稀油量，增加了經(jīng)濟(jì)效益確保了油田持續(xù)有效開發(fā)。

關(guān)鍵詞：深層特稠油;地下?lián)较∮?成本壓力;持續(xù)有效

1 班組基本概況

洼十八站始建于1997年1月，于1997年3月竣工投產(chǎn)，現(xiàn)有員工8名，其中站長1名，巡井工4名，計量工3名，管理各種設(shè)備97臺，油井29口，開井18口，日產(chǎn)液600噸左右，日產(chǎn)油30噸左右，主要負(fù)責(zé)本站的原油生產(chǎn)和計量工作，是一座計量采油站。

2 班組成本構(gòu)成分析

洼十八站發(fā)生的主要成本費(fèi)用有通訊費(fèi)、材料費(fèi)、動力費(fèi)、作業(yè)費(fèi)、修理費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)。其中占比重較大的為動力費(fèi)和作業(yè)費(fèi)，分別占總成本比重27%和65%。近幾年通過開展“開源節(jié)流降本增效”活動，班站所管理的成本費(fèi)用都呈現(xiàn)逐年降低趨勢，但隨著考核方式的改變，由“成本考核”轉(zhuǎn)變?yōu)?“利潤考核”，我們的重心不僅要關(guān)注成本，也要關(guān)注利潤，因?yàn)樾⊥萦吞飳俪碛陀筒兀a(chǎn)過程需摻入大量稀油，而稀油價格高于稠油價格近1.1倍，幾年來，該區(qū)平均每年摻稀油近10多萬噸，摻油成本壓力巨大。

3 找準(zhǔn)降本關(guān)鍵點(diǎn)

（1）洼十八站利潤情況分析

營業(yè)支出主要分為兩部分，一是相對不可控項(xiàng)目，具體包括折舊折耗、分?jǐn)傎M(fèi)用、內(nèi)部轉(zhuǎn)移支出及稅費(fèi);二是相對可控項(xiàng)目，具體包括班組成本費(fèi)用、燃料替換成本、人工成本和摻油成本。相對不可控項(xiàng)目費(fèi)用共計約2309萬元，占營業(yè)支出的60%，可控項(xiàng)目成本共計約1571萬元，占營業(yè)支出的40%，其中可控項(xiàng)目成本中權(quán)重較大的班組成本費(fèi)用占32%，摻油成本占59%，班組成本費(fèi)用和摻油成本是直接降低營業(yè)支出的重要可控因素，其中摻油成本占的比重更大，所以降摻稀油是我們減少虧損的關(guān)鍵點(diǎn)，我們通過近幾年的努力，摻油成本呈逐年降低趨勢。

（2）洼十八站稀油用量情況分析

近幾年稀油已略有下降趨勢，但因摻油成本占可控成本的權(quán)重大，“摻稀油產(chǎn)抽油”這種生產(chǎn)模式已成為阻礙作業(yè)區(qū)質(zhì)量效益持續(xù)發(fā)展的最大制約，所以減摻稀油是作業(yè)區(qū)工作的重中之重，我們作為班站的一員，更應(yīng)該從源頭管控好稀油，我們也深知身上的擔(dān)子沉，責(zé)任重。面我們重點(diǎn)講述一下我們洼18站是如何開展的降摻油成本工作。

4 減摻稀油的有效措施

面對成本緊張、上產(chǎn)任務(wù)重的雙重壓力，洼十八站充分認(rèn)清當(dāng)前形勢，結(jié)合本站油井特點(diǎn)，通過優(yōu)化摻油管理，重點(diǎn)實(shí)施“油井分類、動態(tài)調(diào)摻”的降摻方法，不斷推進(jìn)對標(biāo)精細(xì)化摻油管理，在保證油井穩(wěn)定生產(chǎn)前提下，實(shí)現(xiàn)了摻稀油量連續(xù)穩(wěn)步下降的目標(biāo)。

小洼油田稀油用途有三方面，包括生產(chǎn)井地下?lián)接停▽囟燃昂^低、油質(zhì)較稠的油井進(jìn)行井筒降粘）、停關(guān)井地面摻油（對作業(yè)、注汽井循環(huán)單井地面管線防止管線凍堵）和采油站保證稀油進(jìn)站溫度回?fù)较∮停ǚ乐共糠植捎驼疽蛉緭较∮土康驮斐蛇M(jìn)站溫度、堵稀油管線，采用加大回?fù)搅縼硖岣卟捎驼緛硐∮蜏囟?，保證站間管線正常運(yùn)行）。

（1）科學(xué)管理，完善油井地下?lián)接椭贫?/p>

洼十八站以“五分六清三勤”摻油管理為基礎(chǔ)，對油井進(jìn)行細(xì)化分類摻油。對單井摻油情況進(jìn)行分類統(tǒng)計，通過分析開采方式（冷采、吞吐、汽驅(qū)）、油井含水情況、出井溫度等總結(jié)制定不同類別油井的摻油比標(biāo)準(zhǔn)，確定最低摻稀油量及合理摻稀油溫度，同時針對班站油井含水上升、汽驅(qū)受效升溫等生產(chǎn)特點(diǎn)，重點(diǎn)對高出井溫度、高含水油井進(jìn)行降停摻稀油，降低盲目摻油帶來的影響，實(shí)現(xiàn)單井科學(xué)摻油。

1 停摻稀油，溫度≥50℃且含水≥ 90%的油井停摻稀油。

2降摻稀油，溫度40-50℃之間且含水在80-90%的油井降摻。

3 動態(tài)調(diào)摻，加強(qiáng)油井生產(chǎn)參數(shù)的錄取，及時調(diào)整摻油量。并由配摻員和站長到現(xiàn)場進(jìn)行油井配摻，嚴(yán)把稀油調(diào)控關(guān)。

4強(qiáng)化管理，配合作業(yè)區(qū)執(zhí)行“日動態(tài)監(jiān)控、周總結(jié)分析、月計劃對比”的考核檢查制度。

通過排查有三口高含水油井，實(shí)施停摻措施，有兩口井實(shí)施降摻措施，并針對吞吐井，在不同的生產(chǎn)階段實(shí)行不同的配摻管理。年可降摻稀油560噸左右，實(shí)現(xiàn)年節(jié)約摻油成本13.8萬元。

（2）優(yōu)化管理，嚴(yán)格把控稀油溫控指標(biāo)

洼十八站距離稀油分配站洼十七站間距較遠(yuǎn)，為提高站內(nèi)來稀油的進(jìn)站溫度，在125臺安裝了稀油干線加熱爐，并將18站與20站的總來稀油干線合并，于125臺干線爐分支，增大了干線稀油流量，提高的稀油管線的充滿程度，降低了溫度損失，進(jìn)一步提高了稀油的進(jìn)站及入井溫度，優(yōu)化了站間稀油管線，增大了干線稀油流量，減少了零散輸送帶來的熱量損失，在降低管線凍堵風(fēng)險的同時達(dá)到降低稀油回?fù)搅康哪康摹?/p>

并進(jìn)一步落實(shí)洼十八站的摻稀油管理制度，嚴(yán)格控制站內(nèi)稀油加熱爐出口溫度冬季85～95℃，夏季80～90℃，井場加熱爐出口溫度應(yīng)在60℃～80℃，站內(nèi)加熱爐進(jìn)口在40℃以上;在用摻油表完好率要求達(dá)到100%，單井每日摻油量誤差不大于10%，讀單井摻油表瞬時流量誤差不大于0.04m3/h。保障作業(yè)區(qū)《摻稀油管理制度》有效落實(shí)。

（3）精細(xì)管理，細(xì)算單井稀油經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

根據(jù)油井的動態(tài)特征和小洼油田季節(jié)性特點(diǎn)，精細(xì)油井摻油管理。在冬季管理期間，由于氣溫低、大部分井需要添加稀油保證油井及管線流程的正常生產(chǎn)運(yùn)行，而冬季的摻油量也是全年班站摻油量的70%，因此洼十八站通過深入摸索摻稀油規(guī)律，站內(nèi)全面開展“控溫定量，精細(xì)摻油”的降摻工作。通過實(shí)驗(yàn)，提高井口加熱爐的爐火，從而提高稠油的進(jìn)站溫度，降低回壓，并進(jìn)一步提高稀油的入井溫度，從而使稀油能與稠油在井底能充分的融合，提高井底稠油的流動性能，降低稠油粘度。針對作業(yè)、轉(zhuǎn)注、長停井等停產(chǎn)時間較長的油井，需要摻稀油保證管線流程的運(yùn)行。站長及時了解情況，向采油中心站及時匯報，用氮?dú)廛嚧祾吖芫€，減少用于保持地面管線正常運(yùn)行所需的摻油用量。同時抓住氣溫回升有利時機(jī)，及時降低單井及地面摻油量，增強(qiáng)降摻稀油的合理性。

5 評價實(shí)施效果

通過實(shí)施“科學(xué)管理、優(yōu)化管理、精細(xì)管理”等有效措施，不斷推進(jìn)采油班站的精細(xì)化摻油管理，從2014年到2017年連續(xù)三年累計減摻稀油2670噸，累計減少摻油成本819萬元，其中因摻稀油成本單價降低，減少摻油成本471萬元;因摻油量降低，減少摻油成本348萬元。2017年經(jīng)營利潤為346萬元，對比2014年增加利潤1058萬元（主要是因?yàn)閾接统杀竞驼叟f折耗的降低）。作業(yè)區(qū)近幾年以降低稀油用量作為效益增長點(diǎn)，重點(diǎn)圍繞參數(shù)制定、動態(tài)調(diào)整和制度落實(shí)三個方面，斷推進(jìn)對標(biāo)精細(xì)化摻油管理，為區(qū)塊的有效開發(fā)做出了有力保障。

班站精細(xì)管理，就要做到“精”與“細(xì)”，大到生產(chǎn)調(diào)控，小到螺絲廢料，只有日積月累才能積流成河。我們要從身邊的小事做起，從自身的崗位做起，持之以恒，堅(jiān)持不懈，才能讓企業(yè)更加富有激情與活力。