吳躍濱
湖南省瑞大工程建設(shè)有限公司 湖南長沙 410000
目前,水利工程項目逐漸的增多,工程的規(guī)模也在逐漸的擴(kuò)大,這種變化也對水利工程的施工技術(shù)提出了更高的要求。水利工程施工有許多參與方,其施工環(huán)境也相對較差,這不僅增加了施工的難度,也使得施工管理更加復(fù)雜。在水利工程施工時,質(zhì)量控制、成本控制以及進(jìn)度控制是三個需要重點把控的對象,而本文主要討論的就是其中的進(jìn)度控制[1]。相關(guān)管理人員不僅要保證工程的質(zhì)量達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn),還要保證工程在最短的時間內(nèi)完成,這樣可以為水利企業(yè)節(jié)約更多的成本,促進(jìn)企業(yè)的長期、穩(wěn)定的發(fā)展。
水利工程和建筑工程以及市政工程相比有很多相同的地方,但是水利工程相對來說規(guī)模更大、更加復(fù)雜、設(shè)計的范圍更廣、具有更強(qiáng)的實踐性以及不連續(xù)性等特點,這些特點對水利工程的進(jìn)度產(chǎn)生了巨大的影響,拖緩了水利工程的進(jìn)度。
水利工程項目具有多種積極的作用,能夠蓄水放水、防洪防澇等,所以在建設(shè)水利工程時,要根據(jù)其使用功能保證其抗刷性、抗裂性、防滲性、抗凍性、耐磨性以及其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,在施工時要設(shè)計科學(xué)、合理的施工工序以及施工措施,按照規(guī)范來進(jìn)行技術(shù)操作,這些都會使得施工的進(jìn)度變緩。部位之間的銜接也會在一定程度上影響施工的進(jìn)度,在編制施工進(jìn)度的方案時要將其充分的考慮進(jìn)去。
水利工程一般處于地理條件復(fù)雜的區(qū)域,像水流湍急的河道,崎嶇的河岸,也有的處于不方便施工的湖泊,還有一些水利工程所處的位置地質(zhì)十分復(fù)雜,這也增加了施工的難度,影響了施工的進(jìn)度。為了保證施工人員的安全以及施工場地周圍人的安全,在水流湍急的位置施工時,要在施工場地的周圍設(shè)置圍護(hù)欄,這一工作會占用大量的時間,因此施工的進(jìn)度就會緩慢。處在沿海以及湖泊位置的工程需要做的前期工作會占用大量的時間,如果必要的話還要在水下作業(yè),這樣一來就延誤了施工的工期。當(dāng)水利工程處在地質(zhì)條件復(fù)雜的區(qū)域時,為了保證施工的安全,需要專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊對該區(qū)域的土質(zhì)進(jìn)行勘探,必要時還需要對地基進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?,在這個過程中如果沒有做好地基的處理工作,那么可能會存在安全隱患,所以,在地質(zhì)條件復(fù)雜的區(qū)域施工時便會影響施工的工期[2]。
水利工程的施工進(jìn)度受到外界環(huán)境的制約,尤其是水文、季節(jié)以及氣象條件這些不可抗的因素。水文會影響到施工過程中的水位,如果水位高于安全值,那么施工現(xiàn)場可能會出現(xiàn)安全事故,所以在對水位進(jìn)行控制時就會影響施工的進(jìn)度。季節(jié)的變化會引起溫度的變化,而溫度的變化直接決定了施工是否可行,在有些季節(jié)施工會對施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響,這也在很大程度上影響了施工的進(jìn)度。氣象條件對施工進(jìn)度的影響相對來說較大,因為氣象條件是人力不能掌控的,如果施工區(qū)域出現(xiàn)冰雹、大雨、雪等天氣時可能會很長一段時間不能進(jìn)行施工。由于施工進(jìn)度受到多種因素的影響,所以相關(guān)人員在制定施工計劃時要充分的考慮每一種因素,并且還要根據(jù)這些因素來設(shè)計合理的施工計劃,使得實際施工進(jìn)度與計劃施工進(jìn)度保持一致。
用活動列表以及活動的時間來表示施工的順序以及所需時間的方法就是橫道圖法。主要使用橫向線與施工時間坐標(biāo)相結(jié)合的關(guān)系,多種分部分項工程分別用不同的線條來表示,線條的長度也就代表施工的時間。線條具有明朗的特點,能讓工作人員通過觀察線條來了解工程的施工順序、工期以及項目間的流水情況等。
橫道圖法能夠清晰明了的將一些重要的數(shù)據(jù)表示出來,這樣一來,施工現(xiàn)場的管理人員就能以橫道圖作為基礎(chǔ)來調(diào)整施工,盡量的將施工的進(jìn)度控制在既定的時間內(nèi)。
箭線、節(jié)點以及路線是網(wǎng)絡(luò)圖必備的三要素,缺一不可。網(wǎng)絡(luò)圖主要有兩大類,一類是單代號網(wǎng)絡(luò)計劃,另一種是雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃。單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中箭線主要代表的是線兩端工作的連接關(guān)系,而節(jié)點則代表了一項具體的工作。值得注意的是,為了區(qū)分每一項工作,還要對節(jié)點進(jìn)行編號,每一項施工工作的節(jié)點具有唯一性,編號也具有唯一性。雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃與單代號網(wǎng)絡(luò)計劃的區(qū)別較大,其箭線表示的不再是某種邏輯關(guān)系,而是具體的工作,箭尾和箭頭分別表示該項工作的起始,而箭頭所指的方向則表示工作前進(jìn)方向。一般將工作的具體名稱標(biāo)注在箭線的上面,箭線的下面則會標(biāo)明該項工作持續(xù)的時間。這時節(jié)點代表的是兩項工作的連接,具體來說就是指向該節(jié)點的工作結(jié)束之后才能在結(jié)束的時間點開始該節(jié)點后面的工作。雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃能直接的表示兩項工作之間的聯(lián)系。節(jié)點可以用圓圈來表示,在圓圈內(nèi)寫入數(shù)字就可以作為某項工作的編號。
雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中節(jié)點前面的工作可以稱為緊前工作,相應(yīng)的節(jié)點后面的工作可以稱為緊后工作,能同時進(jìn)行、兩種關(guān)聯(lián)不大的工作可以認(rèn)為是平行的。雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中還會存在虛線,這時虛線代表的工作之間聯(lián)系不大。
前鋒線控制法是指在原有時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃圖上,以時標(biāo)點作為出發(fā)點,用點來劃線,把每一項工作的真實進(jìn)展情況以點連線而形成的虛折線。前鋒線控制法能夠?qū)嶋H工作進(jìn)度的前鋒線與計劃工作進(jìn)度的偏差來作為依據(jù),并分析這種偏差對后續(xù)工作的影響程度,從而推斷其是否能夠影響整個工程的進(jìn)度。為了能夠更好的觀察水利工程實際進(jìn)度的前鋒線,要在計劃圖的上方和下方分別設(shè)置時間坐標(biāo)軸。在畫前鋒線時,即檢時刻代表的就是工作開始的時間點,把即檢時刻與其緊密相連的工作的實際進(jìn)展位置建立聯(lián)系,最后再將其與下方時間軸上的即檢時刻連接起來。比如說某項工程的繪制的前鋒線如圖1。
圖1 前鋒線繪制示例圖
觀察圖1,可以發(fā)現(xiàn)該項工作的實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度可能存在三種關(guān)系:一、如果該項工作的實際進(jìn)度落后于檢查日期點,那么就代表該項工作的進(jìn)度是有所延遲的,而延遲的具體時間就是計劃進(jìn)展位置與實際進(jìn)展位置之間的差值。二、如果實際的進(jìn)展位置與即檢時刻重疊,那就說明該項工作的進(jìn)度沒有延遲。三、如果實際的進(jìn)展位置在設(shè)計進(jìn)展位置的右側(cè),就說明實際的施工進(jìn)度沒有被拖緩。
把工作的具體名稱以及其已經(jīng)施工的天數(shù)填入一張表內(nèi),并對這些數(shù)進(jìn)行計算、分析,把設(shè)計總時差與實際總時差相比來分析工程的進(jìn)度情況的方法叫做列表比較法。使用這種方法時,工作人員首先要做的工作就是明確正在進(jìn)行的施工作業(yè),并根據(jù)實際的情況來推算該項工作最遲完成時間并計算出工程的總時差,然后得出實際工作進(jìn)度與設(shè)計工作進(jìn)度的差值,以此來作為調(diào)整下一步工作的依據(jù)[3]。通過比較得出實際總時差與計劃總時差相同,就說明該工程能夠按期完成,如果實際總時差小于計劃總時差,就說明該項目的工作進(jìn)度延后,但是其不一定會拖緩整個工程的工期,如果實際總時差為負(fù)值,那可能會拖緩工期,施工管理人員要查漏補(bǔ)缺,盡量的調(diào)整施工的計劃,保證施工的進(jìn)度不會受到太大的影響。
在水利工程的建設(shè)中,施工進(jìn)度受到多方因素的影響,相關(guān)業(yè)內(nèi)人員要做的就是對這些因素進(jìn)行有效的分析,并找到對應(yīng)的解決辦法。水利工程的施工進(jìn)度會影響總的施工工期,一旦施工沒有在既定的期限內(nèi)完成,就會對水利工程施工企業(yè)產(chǎn)生較大影響,不僅影響企業(yè)的進(jìn)步,還會損失企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。為了保證水利工程企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展以及持續(xù)的進(jìn)步,相關(guān)工作人員在設(shè)計施工進(jìn)度時要以安全為前提,同時還要保證施工的質(zhì)量。