車聯(lián)網(wǎng)在新能源汽車上的應(yīng)用分析

于永志

摘 要：隨著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)繁榮富強(qiáng)，不管在經(jīng)濟(jì)，政治，文化，科技等等諸多方面也給全國(guó)人民交上了一份滿意的答卷。汽車行業(yè)現(xiàn)在成為了發(fā)展的趨勢(shì)，現(xiàn)在各家各戶都會(huì)擁有自己的愛車，也是科學(xué)進(jìn)步的體現(xiàn)。所以我們結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)并且和新能源汽車結(jié)合，進(jìn)行的兩者分析，都會(huì)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生影響。

關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng);新能源汽車;應(yīng)用分析

1 車聯(lián)網(wǎng)的概述

車聯(lián)網(wǎng)就是實(shí)現(xiàn)交通的自動(dòng)智能化，動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和控制的一體化，更加體現(xiàn)出物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用在交通方面上，并且來說，車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)也是在一定基礎(chǔ)上，也是利用了網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)的形式，結(jié)合實(shí)際要求，對(duì)車的狀態(tài)進(jìn)行管理并提供良好的基礎(chǔ)。他也是與車與車之間建立了聯(lián)系，保證信息的開發(fā)，有利于控制交通。而且也是根據(jù)汽車的具體地點(diǎn)，速度等等這些構(gòu)成的一個(gè)平臺(tái)，將新能源汽車作為該平臺(tái)的中心，結(jié)合現(xiàn)在通信的技術(shù)和計(jì)算機(jī)的技術(shù)，在機(jī)上車上的各方面的設(shè)施，組成了一個(gè)連接的網(wǎng)，并且讓人民感到更加便利和安全。

但是我們要進(jìn)行車與車之間的聯(lián)系，就還是需要衛(wèi)星的加入。讓附近的車輛和馬路都要?jiǎng)?chuàng)建這個(gè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。為了達(dá)到這個(gè)功能，我們就要接入云端，意思就是將前者我們所說的馬路的環(huán)境是什么樣子的我們要通過云端平臺(tái)傳入到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，所以新能源的汽車在車聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用也是非常的活躍的，這樣不僅提升了我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，也為我國(guó)為了多樣化汽車的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。新能源汽車的發(fā)展相對(duì)來說也可以推動(dòng)一些其他行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展在車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，而且車聯(lián)網(wǎng)對(duì)于我國(guó)汽車行業(yè)來說也是一個(gè)重要的機(jī)會(huì)，所以我們可以利用車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)在汽車行業(yè)方面提供支持。

2 新能源汽車

大眾汽車的最新計(jì)劃就是三年以后電動(dòng)車的銷量將會(huì)達(dá)到最初的戰(zhàn)略目標(biāo)，所以大眾品牌在隨著社會(huì)的發(fā)展在不斷地加大對(duì)新能源汽車的發(fā)展，現(xiàn)在的銷售量已經(jīng)超出了預(yù)期的計(jì)劃。自e-up出現(xiàn)以來，大眾汽車就逐步在推出新能源汽車，該品牌的電動(dòng)車不斷擴(kuò)大，所以截止現(xiàn)在，大眾品牌的新能源汽車的交付量每年都增加，2020年也是大眾汽車轉(zhuǎn)型最關(guān)鍵的一年。而且大眾汽車還將推出一款新型的車，而且也會(huì)轉(zhuǎn)為線下。

所謂新能源汽車的意思就是，雖然現(xiàn)在隨著社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展科技的進(jìn)步，我國(guó)在新能源汽車行業(yè)也有所前進(jìn)，但是我們同樣有能源短缺和污染環(huán)境行為的壓力，所以我們也不能盲目的進(jìn)行新能源汽車的開發(fā)，在此主要應(yīng)用一下大眾汽車的品牌，大眾汽車的產(chǎn)量和銷售量都在隨著人們的需求普遍增加，而且就會(huì)對(duì)我國(guó)的石油量也會(huì)需求增加。這樣的話，不僅會(huì)導(dǎo)致石油這些資源短缺還有影響環(huán)境，像大眾汽車這類傳統(tǒng)排放的尾氣造成的環(huán)境污染問題都是迫在眉睫的。

但是，新能源汽車的發(fā)展都是得到重視的，所以也是有一定的發(fā)展方向的。大眾汽車不僅有傳統(tǒng)的汽車，也有新能源汽車，所以國(guó)家提出政策，讓新能源汽車等到更好的推廣。我們國(guó)家推出一些政策對(duì)新能源汽車給予支持與肯定，新能源汽車現(xiàn)在得到快速發(fā)展，像大眾新能源汽車不在是傳統(tǒng)的排放尾氣的類型，更是推出這款新能源汽車的功效。所以根據(jù)我們國(guó)家推出的一系列的政策，我們可以得出一些結(jié)論就是，新能源汽車還會(huì)大幅度的加大，更要節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境。大力發(fā)展新能源汽車也是有很深遠(yuǎn)的意義，并且我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人也提出要推動(dòng)綠色發(fā)展，加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車相結(jié)合等等的重要措施。

3 車聯(lián)網(wǎng)在大眾汽車上的應(yīng)用

3.1 具有電控一體化特點(diǎn)的新能源汽車

像大眾新能源汽車的電控技術(shù)是具有車載電控一體化系統(tǒng)的，所以在這個(gè)系統(tǒng)下，工作人員可以對(duì)信息和資料進(jìn)行查詢與采集，更加方便的對(duì)其進(jìn)行管理和控制，并且我們?cè)谇懊嫣岬降能嚺c車之間建立的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系和云端都是可以滿足與處理的。在電控技術(shù)的基礎(chǔ)上還推出了新的技術(shù)，讓新能源汽車操作能夠智能化，實(shí)施配置以及遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)等等功能，所以在這個(gè)開發(fā)和運(yùn)用上比之前的電控技術(shù)所存在的缺陷進(jìn)行了解決，是大眾汽車等新能源汽車更上了一個(gè)檔次。

3.2 大眾車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)

大眾車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)連接方式：它的服務(wù)不僅通過車載設(shè)備來實(shí)現(xiàn)的，也可以通過我們的手機(jī)，但是目前只支持安卓手機(jī)和蘋果手機(jī)和大眾車聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)站來實(shí)現(xiàn)服務(wù)。并且它的服務(wù)內(nèi)容也有很多，例如道路救援，哪里堵車了都可以提前告知;出行助手，導(dǎo)航啊都可以，興趣點(diǎn)查找和輸入，如果不知道去哪里玩耍，我們都可以利用大眾汽車的車聯(lián)網(wǎng)，天氣，超速的話都會(huì)提醒。

3.3 大眾車聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程服務(wù)

車聯(lián)網(wǎng)在大眾汽車上的額應(yīng)用是非常方便的，還有遠(yuǎn)程操作，以便更能給消費(fèi)者帶來便利，例如，遠(yuǎn)程的鳴笛閃燈，車門解鎖，車門閉鎖，停車位置，還有駕駛的路程數(shù)據(jù)，車的狀態(tài)，對(duì)車進(jìn)行的追蹤等等，這些服務(wù)都給消費(fèi)者帶來了便利。

3.4 大眾汽車在車聯(lián)網(wǎng)上添加新的功能

大眾汽車宣布，在大眾汽車的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序中，添加了蘋果的移動(dòng)設(shè)備功能，也就是說，這個(gè)功能就是包括為車聯(lián)網(wǎng)上添加了兩種siri的命令，更有利于車主和車的互動(dòng)?？梢岳眠@個(gè)功能對(duì)車進(jìn)行鎖定和解鎖的控制，例如，車主說，嘿，siri，請(qǐng)告訴我這個(gè)的還可以行駛多少里程。Siri就會(huì)根據(jù)剩下的油量和電量就可以檢查出剩下多少里程了。而且大眾汽車的信息娛樂系統(tǒng)也安裝了安卓系統(tǒng)，蘋果系統(tǒng)還有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，不僅有傳統(tǒng)的功能，還增加了距離警報(bào)，時(shí)間警報(bào)等等。

4 結(jié)語

大眾汽車車聯(lián)網(wǎng)擁有社交的平臺(tái)，公共信息等等給大眾更多的全方位的個(gè)性化的服務(wù)，給車主帶來便利，提供更多的精彩體驗(yàn)。車聯(lián)網(wǎng)在新能源汽車上的應(yīng)用，可以說是幫助新能源汽車更好的發(fā)展，而且與傳統(tǒng)汽車相比的確有明顯的優(yōu)勢(shì)，必然會(huì)成為我們汽車行業(yè)的發(fā)展方向。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和新能源進(jìn)行的應(yīng)用研究，主要貼近大眾汽車的情況進(jìn)行分析，我相信在未來的汽車行業(yè)中，新能源和車聯(lián)網(wǎng)都是智能化的，要趨于更加為客戶進(jìn)行服務(wù)才是更好的發(fā)展。

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