淺談市政地鐵工程的施工管理

劉建

摘要：近些年來，國家城市化進程的腳步加快，城市規(guī)模急劇擴大，越多越多的人選擇去大城市就業(yè)生活，隨之而來的就是城市人口大幅度增加，人口數(shù)量大幅增加隨之而來的就是導(dǎo)致城市交通壓力的增大，為了緩解交通壓力，有效合理的利用城市地下空間，各個城市開始積極的修建地鐵工程。本文從地鐵項目的施工特點出發(fā)，著重分析地鐵施工的難點，從而梳理地鐵項目的施工管理。

關(guān)鍵詞：地鐵項目;施工重點;施工管理

地鐵作為現(xiàn)代城市居民出行的重要基礎(chǔ)設(shè)施，便捷了居民出行，更有效的節(jié)約了土地成本，提高城市土地的利用率，大大緩解了城市地面交通的壓力，地鐵的出現(xiàn)，把城市的交通體系由平面發(fā)展拉向立體發(fā)展，使城市地下空間的利用率獲得了空前的提高，但由于地鐵項目的實施主要是在城市地下空間進行，這也對地鐵施工帶來了更大的難度和深度，地鐵施工工藝復(fù)雜難度高;專業(yè)性強，對沿線地面構(gòu)造物的影響較大，這也在一定程度上提高了地鐵施工組織和施工控制的難度，施工管理過程中必須要對各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，提高施工管理水平，才能保證地鐵施工的順利進行。

1、地鐵施工的特點概述

1.1地鐵施工的施工周期長，大致都需要三到五年的時間;

1.2地鐵的施工方法很多，明挖、暗挖、蓋挖法等，專業(yè)性強，程序復(fù)雜，不容易控制。

1.3地鐵大部分在城市地下空間實施，地下空間地質(zhì)條件的穩(wěn)定性，該地區(qū)的水文情況，城市地下管網(wǎng)，周圍建筑物的地下結(jié)構(gòu)等都是地鐵施工的阻礙;

1.4地鐵施工的建設(shè)規(guī)模龐大，所需資金量較大，投入成本較高，且多工種，多家企業(yè)協(xié)同施工，對管理者要求較高。

1.5地鐵施工存在施工任務(wù)量大，工期緊張，一個單項工程多部門要相互配合共同完成，因此使得施工的組織，規(guī)劃，控制，管理變得更難，要把控好每個環(huán)節(jié)，如果忽略某個細(xì)節(jié)，就有可能造成無法挽回的損失。

2、如何有效的提升施工管理

2.1要做好地鐵工程施工的前期準(zhǔn)備

施工的前期準(zhǔn)備工作是有效管理的重要組成部分，也是施工現(xiàn)場工作能否順利進行重要基礎(chǔ)，因此要做好地鐵施工前期的準(zhǔn)備工作，才能使地鐵施工能夠有序、順利的推進下去，前期的準(zhǔn)備工作應(yīng)該從以下方面入手，①要從管理團隊的人員配置方面著手，合理的配置各個部門的人員，了解各部門人員的業(yè)務(wù)水平和突出能力;②要對現(xiàn)場進行詳細(xì)的踏勘摸排，對施工范圍內(nèi)有可能對工程產(chǎn)生影響的要在圖紙上詳細(xì)標(biāo)注，并進行分析研討，為施工組織方案提供依據(jù);③要對設(shè)計圖紙進行詳細(xì)的圖紙會審，理解設(shè)計意圖，施工人員要對設(shè)計圖紙做到心中有數(shù)，詳細(xì)了解設(shè)計方案，為技術(shù)交底提供依據(jù);④根據(jù)施工現(xiàn)場情況、工程工期節(jié)點的要求施工圖紙以及施工合同，合理的編制工程預(yù)算，制定機械進場使用計劃、材料采購進場時間使用計劃，勞動力投入計劃等，以便于有效控制施工成本，選擇最佳施工方案;⑤根據(jù)以上原則，要謹(jǐn)慎選擇施工隊伍，施工隊伍要進行相應(yīng)的培訓(xùn)，使其掌握并熟悉施工方法順序，提高認(rèn)識，明確施工質(zhì)量、工期、安全的要求。

3、要建立健全精細(xì)化的地鐵施工管理體系

3.1為了進一步保證地鐵施工的整體水平和質(zhì)量，施工單位應(yīng)合理制定地鐵施工管理的規(guī)章制度，確保建設(shè)管理的規(guī)章制度覆蓋地鐵施工的全過程，確保管理體系科學(xué)、可靠、規(guī)范。此外，還需要建立專門的管理機構(gòu)，加強監(jiān)督檢查，使規(guī)章制度能夠付諸實施。同時，還必須積極提高施工人員的施工技術(shù)，鍛煉和宣傳施工安全意識。建立安全責(zé)任制，確保生產(chǎn)過程的安全，將責(zé)任細(xì)化到具體的負(fù)責(zé)人，避免問題發(fā)生的時候出現(xiàn)責(zé)任之間的“踢皮球”現(xiàn)象。只有不斷完善和完善施工管理體系，才能更好地提高地鐵施工管理和施工技術(shù)。因此，國家應(yīng)加快完善我國地鐵施工管理體制的進程。同時，還應(yīng)制定一些符合實際運行機制和管理制度的科學(xué)、規(guī)范的規(guī)章制度。我們不僅要制定法規(guī)制度，還要人性化管理，比如說要考慮到施工人員人身安全和財產(chǎn)安全，在保障施工企業(yè)利益的同時，對施工人員進行技術(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，讓他們簽署安全規(guī)范書和質(zhì)量保證書，加強技術(shù)人員在地鐵項目中的安全責(zé)任感和技術(shù)規(guī)范。為了確保施工質(zhì)量得到保障，在施工技術(shù)質(zhì)量管理體系中考慮以上所提到的一些因素，才能讓施工工程中的每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量得到保障，符合要求。

4、要重點加強對施工現(xiàn)場的管理

加強施工現(xiàn)場的管控，第一就是要以“安全第一，預(yù)防為主”為本，對現(xiàn)場參與施工的人員機械設(shè)備進行安全教育，每天定人定責(zé)進行安全檢查，排除隱患，使其時時處處樹立安全生產(chǎn)、文明施工的意識，防止安全生產(chǎn)事故的發(fā)生;第二從目前地鐵施工實踐來看，車站線路通過的土壤結(jié)構(gòu)層和地質(zhì)層存在很大差異，不同結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定性也不同，因為在管理中必須掌握穩(wěn)定性，才能有效突破環(huán)境的不利影響;第三要在提高參與施工人員的質(zhì)量意識，在心中要牢固樹立質(zhì)量意識。要嚴(yán)格把控施工現(xiàn)場的關(guān)鍵工藝，工序，以及進場材料的質(zhì)量，對隱蔽工程要做到透明化，嚴(yán)格執(zhí)行轉(zhuǎn)序程序。保證質(zhì)量;第四要對現(xiàn)場施工人員進行管理，施工人員的流動性是造成施工現(xiàn)場混亂的一大因素之一，所以要對現(xiàn)場施工人員進行有效的管控，這樣現(xiàn)場施工的秩序性才能得到有效保障，工程才能得以順利進行;第五施工現(xiàn)場的施工材料要建立相應(yīng)的管理制度，比如由于現(xiàn)場場地限制，材料進行堆壓，受潮等損耗，這就要求現(xiàn)場材料管理者要實時掌握好各種材料的現(xiàn)有情況，并及時與用料部門溝通，控制好進入現(xiàn)場材料的質(zhì)量、庫存、消耗情況等，以保證順利供應(yīng)現(xiàn)場使用;第六要求施工現(xiàn)場的人力、機械、材料進行統(tǒng)籌規(guī)劃管理，合理調(diào)配，嚴(yán)格按照成本計劃執(zhí)行，這樣才能高效有序的組織生產(chǎn)施工。

5、要加強工程的成本控制

成本控制既要做好財力、物力、人力投入的控制，也要做好時間成本的控制，只有這樣，工程的成本控制才能發(fā)揮有效作用，促進各項工作高效率完成。工程時間成本控制就是要在規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定任務(wù)，如果保質(zhì)保量提前完成任務(wù)，就要給予獎勵，如果延期完成任務(wù)，就要依據(jù)有關(guān)規(guī)定進行懲罰。財力、物力、人力投入的控制就要做好前期計劃，要對工程成本進行科學(xué)準(zhǔn)確的預(yù)測、核算、分析，確保各項投入科學(xué)有效。一般工程項目包含多個子項目，因此在成本預(yù)測過程中，對每一個項目要進行經(jīng)濟評估，通過評估，掌握不同子項目投入的需要，進而綜合考慮、統(tǒng)籌安排好整體工程項目投入工作，為整體工程施工投入提供科學(xué)準(zhǔn)確依據(jù)，讓整體工程成本投入總體可控，堅決杜絕一切浪費現(xiàn)象，確保讓每一分錢都花到刀刃上，讓每筆成本投入都產(chǎn)生應(yīng)有的價值。

結(jié)語

國家的高速發(fā)展，也在一定程度上帶動了國民經(jīng)濟的飛速前行，這當(dāng)中有越來越多的優(yōu)異成績出現(xiàn)在我國的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，不斷的滿足人民生活水平日益增長的需求，在建設(shè)行業(yè)飛速發(fā)展的今天，工程管理也會不可避免的遇到一定的困難，工程項目的順利進行和工程管理水平的高低有著密切的關(guān)系，所以我們要及時將工程管理中存在和遇到的問題進行及時的歸納總結(jié)分析，制定有效的應(yīng)對措施和方法，才能保證施工能夠正常有序的進行下去。

（作者單位：沈陽錦熙建設(shè)工程有限公司）