汽車制造企業(yè)自動(dòng)化設(shè)備安全控制方法探討

廣汽本田汽車有限公司 譚家聲

■自動(dòng)化設(shè)備安全必要性

應(yīng)當(dāng)高度重視設(shè)備導(dǎo)入使用過程中的安全問題，安全是生產(chǎn)企業(yè)最基本的保證也是面臨的重大挑戰(zhàn)之一。保證設(shè)備安全是基本要求和前提，針對設(shè)備導(dǎo)入過程中，相關(guān)人員應(yīng)做好自動(dòng)化設(shè)備管理工作，從不同角度切實(shí)保證設(shè)備控制管理符合預(yù)期要求，同時(shí)對設(shè)備異常情況，保障人員免受傷措施等作優(yōu)化。工作人員可以對設(shè)備進(jìn)行安全的控制，切實(shí)保障設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)得到合理控制，可以促使設(shè)備自動(dòng)化能力得到全面提高。

■導(dǎo)入設(shè)備初期思路

汽車企業(yè)逐步投入全自動(dòng)化作業(yè)、半自動(dòng)化作業(yè)、輔助作業(yè)等，其投入設(shè)備對安全性有非常高的要求，并通過管理人操作機(jī)器和管理設(shè)備。

（1）作業(yè)人員通過上崗前的培訓(xùn)，包括設(shè)備的操作、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)原理、設(shè)備啟停、設(shè)備出現(xiàn)故障應(yīng)急預(yù)案、設(shè)備異常對應(yīng)等。

（2）設(shè)備導(dǎo)入時(shí)考慮生產(chǎn)人員的安全性問題，在設(shè)備設(shè)計(jì)導(dǎo)入過程中，需做好安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作，在風(fēng)險(xiǎn)評估的過程中通過生產(chǎn)過程的預(yù)測，能在某種程度上避免意外和損失，相關(guān)人員與設(shè)備廠家應(yīng)當(dāng)從邏輯管理角度出發(fā)針對設(shè)備設(shè)計(jì)進(jìn)行安全評價(jià)，同時(shí)再根據(jù)現(xiàn)場存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行整合，切實(shí)保障評估的科學(xué)性與合理性。除此以外，對于自動(dòng)化設(shè)計(jì)過程當(dāng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)要素，展開綜合化深入研究并解決，只有這樣才能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行全面的完善，提升機(jī)械設(shè)備的水平以及質(zhì)量，同時(shí)促使機(jī)械安全能力得到全面提高。

（3）設(shè)備投入到生產(chǎn)線中時(shí)，相關(guān)人員要繼續(xù)跟蹤設(shè)備的使用問題，結(jié)合班組使用后的反饋對系統(tǒng)進(jìn)行各種優(yōu)化，切實(shí)保障自動(dòng)化設(shè)備的安全性足夠高，同時(shí)要從多個(gè)角度提升安全控制效果，根據(jù)設(shè)備的特點(diǎn)不斷調(diào)整與增加設(shè)備的防范安全措施。此舉需要密切結(jié)合管理者的信息交流，全面提高設(shè)備在生產(chǎn)線的可控性。

■采用科學(xué)技術(shù)手段規(guī)避設(shè)備安全隱患

（1）需要進(jìn)行現(xiàn)場數(shù)據(jù)分析與設(shè)備改善可行性分析，將自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)出，相關(guān)人員提出改善方案。再找出存在安全問題與二次保證能力并提出警示，根據(jù)預(yù)警情況對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行有效的調(diào)整。其次，要構(gòu)建人工安全設(shè)計(jì)檢測，安排專業(yè)的技術(shù)人員對方案進(jìn)行檢證，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的二次保證安全問題再次分析，提出更具有科學(xué)合理的調(diào)整方案。

（2）充分利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)水平，能夠有效提高自動(dòng)化設(shè)備的安全水平，在檢證期間，需要通過各種的途徑進(jìn)行融合，按照設(shè)備使用功能進(jìn)行合理的調(diào)整，使設(shè)備生產(chǎn)效率與安全性能得到有效的提高。計(jì)算機(jī)技術(shù)與物理技術(shù)是二次防護(hù)最有效的保證，設(shè)備導(dǎo)入期間應(yīng)當(dāng)盡可能做好二次防護(hù)的方案。

■設(shè)備安全性評估

目前國內(nèi)外常用于生產(chǎn)企業(yè)的系統(tǒng)安全方案的具體技術(shù)方案包括：事故樹分析法（FTA）、事件樹分析法（ETA）、預(yù)先危險(xiǎn)分析法（PHA）、安全檢查表分析法（SCL）、故障類型和影響分析法（FMEA）、作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析法（JRA，又稱LEC法）等。

事故樹分析適用于對某類事故的原因進(jìn)行深層次的探析；事件樹分析法（ETA）則適合于對某個(gè)起因事件進(jìn)行深層次分析得出最終結(jié)果；預(yù)先危險(xiǎn)性分析（RHA）主要用于設(shè)計(jì)階段對可能存在主要危險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，從而指導(dǎo)設(shè)計(jì)使之往本質(zhì)安全方向發(fā)展。安全檢查表分析法（FMEA）主要設(shè)計(jì)階段通過分析可能產(chǎn)生的故障類型及其影響程度，以便采取措施；作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析法（LEC法）適用于評價(jià)系統(tǒng)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大小。

自動(dòng)化設(shè)備安全評估是指全面分析設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)，在評估的過程中根據(jù)所取得的信息，針對性的開展優(yōu)化方案，提高設(shè)備的安全識別能力，尤其是二次防護(hù)能力。從而為設(shè)備安全管理以及優(yōu)化工作奠定基礎(chǔ)，在設(shè)備使用的過程中，應(yīng)當(dāng)對設(shè)備的控制系統(tǒng)與防護(hù)方案相結(jié)合，保障設(shè)備自身的綜合預(yù)控能力與二次保證能力。自動(dòng)化設(shè)備安全控制過程中，要切實(shí)保障風(fēng)險(xiǎn)評估工作的質(zhì)量，對其中主要矛盾與核心環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)把握、合理分析，對設(shè)備安全性做好全面判斷，提升安全管理工作與效率。具體評價(jià)的過程中，應(yīng)當(dāng)對以下幾點(diǎn)進(jìn)行著重把握：首先，應(yīng)對設(shè)備自身運(yùn)行存在的問題予以解決，并根據(jù)實(shí)際運(yùn)用過程中所凸顯出來的問題進(jìn)行科學(xué)處理；其次，要注重整個(gè)安全分割線評價(jià)過程的綜合性與全面性，要做到統(tǒng)籌兼顧，這樣才能更好的保障設(shè)備的安全性能。自動(dòng)化設(shè)備的安全評估工作不僅僅能有效把控設(shè)備自身的安全性能，更能為其操作生產(chǎn)過程提供有利的前提條件，促進(jìn)保證安全性與控制方式的有效結(jié)合，確保設(shè)備安全控制能力的提升。自動(dòng)化設(shè)備安全控制現(xiàn)場如圖1所示。

■導(dǎo)入設(shè)備優(yōu)化排除安全隱患整合案例

圖1 自動(dòng)化設(shè)備安全控制現(xiàn)場

在導(dǎo)入設(shè)備過程中，相關(guān)人員提出合理化改善或建議，企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合其項(xiàng)目開展。通過自動(dòng)化設(shè)備的程序上編寫修改、新增、取消等計(jì)算機(jī)控制操作指令防護(hù)，設(shè)備內(nèi)外增加物理防護(hù)的方式，更能全面提高設(shè)備的安全性與操作便利性。下面是出現(xiàn)導(dǎo)入設(shè)備后自主通過程序內(nèi)優(yōu)化安全案例。

（1）自動(dòng)化設(shè)備圍蔽區(qū)域在生產(chǎn)流動(dòng)期間，電腦會(huì)控制全過程的運(yùn)作，出現(xiàn)維修、異常時(shí)，對應(yīng)人員拆除圍蔽區(qū)域外的入口開關(guān)，設(shè)備會(huì)進(jìn)入停機(jī)模式，操作過程中相關(guān)人員處理完畢，安裝好入口開關(guān)，設(shè)備運(yùn)作。通過人工拆除入口開關(guān)觸發(fā)停機(jī)，停機(jī)二次保證應(yīng)當(dāng)通過物理防護(hù)與設(shè)備防護(hù)雙重保證。

（2）工廠內(nèi)有溫度變化過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，要派專人盯住現(xiàn)場，隨時(shí)記錄溫度變化，人員頻繁走動(dòng)穿插生產(chǎn)線與設(shè)備之間，存在安全隱患，某些時(shí)候工作稍不留神，還容易記錯(cuò)。記錄儀在工業(yè)生產(chǎn)中能節(jié)省人工，同時(shí)加入電腦程序?qū)ΜF(xiàn)場溫度參數(shù)進(jìn)行分析并制作成圖形描繪并且自動(dòng)生成文檔，更能直觀的看到溫度的變化。

（3）電腦PLC全程控制生產(chǎn)線流動(dòng)臺(tái)板，按照所編寫的程序行走過程中出現(xiàn)異常停機(jī)時(shí)，臺(tái)板處以懸浮空中狀態(tài)，異常處理過程中，電腦PLC編程控制停止設(shè)備，此時(shí)在臺(tái)板兩端無阻擋的情況下，編程系統(tǒng)出錯(cuò)有可能導(dǎo)致臺(tái)板掉落，在現(xiàn)場臺(tái)板升降的兩端使用擋塊阻擋，出現(xiàn)異常時(shí)可以做到雙重保證。電腦PLC全程控制如圖2所示。

圖2 電腦PLC全程控制

■結(jié)束語

綜上所述，隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，各大廠商開始應(yīng)用設(shè)備自動(dòng)化技術(shù)，設(shè)備自動(dòng)化技術(shù)不僅能夠提高制造的生產(chǎn)效率，也能促進(jìn)制造業(yè)降低人力成本。同時(shí)，提高自動(dòng)化安全水平，使設(shè)備的安全運(yùn)行得到有效的保障，應(yīng)準(zhǔn)確把握設(shè)備自動(dòng)化安全控制思路，做好初期設(shè)計(jì)階段的安全預(yù)測，實(shí)時(shí)跟蹤中期操作過程不良，預(yù)測后期使用存在的隱患。必須從多個(gè)角度去開展自動(dòng)化設(shè)備的安全控制方案，將安全控制管理貫穿各個(gè)流程，同時(shí)在實(shí)際工作中分析問題與缺陷，采取針對性的解決措施。不斷優(yōu)化與創(chuàng)新的工作方式與運(yùn)用新的技術(shù)，以此確保設(shè)備安全控制管理工作的有序開展。這樣才能逐步加強(qiáng)企業(yè)中設(shè)備的穩(wěn)定性與可靠性，使其為企業(yè)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步提供堅(jiān)強(qiáng)后盾。