海洋平臺(tái)液壓吊機(jī)故障頻率高問(wèn)題解決

魏許強(qiáng)

摘 要：某海洋石油平臺(tái)使用的兩臺(tái)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓起重機(jī)，起重能力分別為15T和40T。兩臺(tái)吊車(chē)在使用過(guò)程中，出現(xiàn)回轉(zhuǎn)啟停過(guò)程中出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)現(xiàn)象、鋼絲繩跳槽損壞、使用中意外停機(jī)等多種故障，設(shè)備可靠性不佳，故障頻發(fā)，這些問(wèn)題嚴(yán)重影響平臺(tái)正常吊裝作業(yè)甚至是平臺(tái)正常生產(chǎn)，在平臺(tái)鉆井期間，發(fā)生多次因?yàn)榇踯?chē)故障導(dǎo)致鉆井材料無(wú)法及時(shí)吊上平臺(tái)和器材設(shè)備無(wú)法及時(shí)吊裝至拖輪復(fù)員的情況發(fā)生。吊車(chē)設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性不能得到有效提高和改善，對(duì)平臺(tái)的正常生產(chǎn)作業(yè)造成影響，甚至引發(fā)一些不可預(yù)期的吊裝事故發(fā)生，是平臺(tái)生產(chǎn)作業(yè)中的一個(gè)重大隱患點(diǎn)。了解現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)難題后，立即開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，找原因、想對(duì)策、精細(xì)調(diào)試，通過(guò)全方位系統(tǒng)性找原因、想辦法，實(shí)質(zhì)性的解決了吊車(chē)故障頻發(fā)，穩(wěn)定性、可靠性差的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：海洋平臺(tái);液壓;吊機(jī)

1 問(wèn)題調(diào)研及分析

根據(jù)故障統(tǒng)計(jì)2016年6月到2017年12月兩臺(tái)吊車(chē)?yán)塾?jì)故障65次，平均每月故障次數(shù)高達(dá)3.61次，吊車(chē)的高故障率直接影響著吊車(chē)設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性。通過(guò)深入調(diào)查研究、細(xì)致分析討論、有序試驗(yàn)求證，找出造成設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性不高的主要原因，依次進(jìn)行排除或改進(jìn)，系統(tǒng)、全面分析問(wèn)題，解決問(wèn)題，要徹底解決吊車(chē)回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)嚴(yán)重沖擊、鋼絲繩跳槽損壞、液壓泵出口壓力傳感器頻繁故障而導(dǎo)致吊車(chē)突然停機(jī)的問(wèn)題，有效減少其他原因引起的意外停機(jī)、無(wú)法起動(dòng)等故障，有效提高平臺(tái)兩臺(tái)起重機(jī)操作的穩(wěn)定性和可靠性，確保吊裝作業(yè)的安全可靠，杜絕吊裝事故的發(fā)生，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。為鉆井作業(yè)的高效快速進(jìn)度創(chuàng)造有利條件，減少鉆井作業(yè)工期。

統(tǒng)計(jì)平臺(tái)兩臺(tái)吊車(chē)自2016年6完工至2017年5之間一年內(nèi)的故障，進(jìn)行歸類(lèi)分析，從中發(fā)現(xiàn)并總結(jié)規(guī)律，判斷問(wèn)題癥結(jié)，從而有針對(duì)性提出解決問(wèn)題的措施。在攻關(guān)活動(dòng)開(kāi)展之前平臺(tái)兩臺(tái)吊根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。

吊車(chē)故障主要集中在柴油機(jī)、液壓控制系統(tǒng)以及液壓元件三方面。可通過(guò)以上三個(gè)方面來(lái)降低兩臺(tái)吊車(chē)故障頻率，從而保證吊車(chē)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

2故障解決實(shí)施方案

2.1通過(guò)加強(qiáng)吊機(jī)使用維護(hù)管理，進(jìn)行合理改造，減少柴油機(jī)故障

及時(shí)為吊車(chē)更換為更加清潔燃油，并制定形成標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，保證吊車(chē)每次加注的均是由柴油分油機(jī)分離出來(lái)的清潔柴油。加大吊車(chē)使用前后的檢查力度，以及宣貫正確使用吊車(chē)柴油機(jī)的方式方法。及時(shí)取樣化驗(yàn)，對(duì)存在問(wèn)題的滑油及時(shí)更換，進(jìn)一步加強(qiáng)吊車(chē)維保力度，優(yōu)化維保周期，及時(shí)對(duì)控制電纜接頭進(jìn)行緊固;對(duì)機(jī)艙進(jìn)行通風(fēng)改造，擴(kuò)大百葉窗面積，增加空氣流通量，降低柴油機(jī)工作環(huán)境溫度。

2.2 通過(guò)提供調(diào)試、修改，減少液壓控制系統(tǒng)故障

對(duì)兩臺(tái)絞車(chē)變幅、大小鉤剎車(chē)液壓回路進(jìn)行升級(jí)改造，在原設(shè)計(jì)回路上增加并聯(lián)一路有單向節(jié)流功能的管線(xiàn)，從而控制剎車(chē)回路的液壓回流速度，提高剎車(chē)回路的可靠性，保證吊車(chē)不發(fā)生溜桿、溜鉤故障;對(duì)兩臺(tái)絞車(chē)回轉(zhuǎn)液壓回路進(jìn)行升級(jí)改造，用0.9mm阻尼聯(lián)通回轉(zhuǎn)馬達(dá)閥組液壓油進(jìn)出口、二次溢流閥的壓力設(shè)定值為75bar、平衡閥塊主油路溢流閥壓力設(shè)定值為140bar、回轉(zhuǎn)馬達(dá)負(fù)載敏感回路上串接節(jié)流閥開(kāi)度3/8、多路閥控制油口串接節(jié)流閥開(kāi)度3/8時(shí)，減少回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的沖擊問(wèn)題，確?；剞D(zhuǎn)穩(wěn)定的工作;綁扎緊固泵出口壓力開(kāi)關(guān)接頭，減少因振動(dòng)引起接頭松動(dòng)從而產(chǎn)生主泵綜合報(bào)警的次數(shù)。加強(qiáng)培訓(xùn)力度使每位成員熟練掌握整個(gè)液壓系統(tǒng)的工作原理。

2.3 對(duì)液壓系統(tǒng)元器件的修復(fù)，阻尼調(diào)試、密封件更換，減少液壓元器件故障

通過(guò)更換馬達(dá)閥組平衡閥阻尼大小，以改善吊車(chē)在回轉(zhuǎn)啟停階段的平穩(wěn)性;通過(guò)對(duì)平衡閥做預(yù)防性維護(hù)，拆檢平衡閥，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的技師對(duì)平衡閥安裝孔內(nèi)銳邊銳角進(jìn)行打磨修復(fù)，以保證平衡閥密封件的完整性;對(duì)多路閥閥芯進(jìn)行預(yù)防性拆檢檢查，及時(shí)更換狀況較差的密封圈，提高閥的可靠性，再根據(jù)油品檢測(cè)結(jié)果及時(shí)更換油品變差的液壓油，確保液壓油的品質(zhì)，加強(qiáng)吊車(chē)使用前的檢查力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)吊車(chē)存在的跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象。

2.3.1系統(tǒng)改造效果

針對(duì)吊車(chē)故障多進(jìn)行了一系列系統(tǒng)優(yōu)化后，平臺(tái)兩臺(tái)吊車(chē)的故障多的問(wèn)題已經(jīng)得到了有效解決，截止2018年年底吊車(chē)的故障次數(shù)將往期統(tǒng)計(jì)減少到平均5次，達(dá)到了預(yù)期制定的目標(biāo)。

2.3.2效益評(píng)價(jià)

解決了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)難題，保障了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的安全可靠運(yùn)行;在這次的技術(shù)攻關(guān)過(guò)程中，充分展現(xiàn)了服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)，解決現(xiàn)場(chǎng)急難險(xiǎn)重問(wèn)題，發(fā)揮出團(tuán)隊(duì)人員的技術(shù)創(chuàng)新水平，實(shí)干能力。

確保了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的本質(zhì)安全可靠，從設(shè)備本身性能上控制了現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，有效降低了因吊裝作業(yè)出現(xiàn)重大安全事故的發(fā)生的幾率。

提升了維修人員的技能技術(shù)經(jīng)驗(yàn)水平;維修人員積極參與這次活動(dòng)，大家集思廣益，查閱資料，反復(fù)推論，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行大量的調(diào)試。經(jīng)過(guò)這次維修經(jīng)驗(yàn)，維修人員對(duì)吊車(chē)液壓系統(tǒng)有了深入掌握，也為今后的吊車(chē)故障應(yīng)急處理能力提供經(jīng)驗(yàn)技術(shù)。

延長(zhǎng)了吊車(chē)的使用壽命;長(zhǎng)期在不良工況下運(yùn)行，將大大減少設(shè)備的使用壽命，回轉(zhuǎn)的抖動(dòng)對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪及軸的損傷最大，液壓沖擊將加快液壓系統(tǒng)閥組件的精密配合面的磨損速度。

由于吊機(jī)故障次數(shù)減少，故障率降低，每年直接節(jié)省備件材料費(fèi)約16W/臺(tái)*2=32W，人工成本800rmb/人/天*35次（減少故障次數(shù)）*6人·天（平均每次故障需要人工天）=16.8W，直接節(jié)省費(fèi)用合計(jì)48.8W;間接通過(guò)避免因?yàn)榈鯔C(jī)故障影響鉆完井材料轉(zhuǎn)運(yùn)而拖延鉆完井工期、避免吊裝事故發(fā)生，節(jié)省成本費(fèi)用不可估量。

（中海石油（中國(guó)）有限公司深圳分公司，廣東 深圳 518000）