淺析道路橋梁設(shè)計中的隱患及解決措施

林善良

摘 要：目前，國內(nèi)道路橋梁在功能與跨度及其構(gòu)造上有了極大提高，此種現(xiàn)實狀況下對于道路橋梁又有了更高的追求，怎樣在較少時段內(nèi)設(shè)計出創(chuàng)新、水準(zhǔn)高的道路橋梁工程成了目前設(shè)計者的重點關(guān)注的難題?；诖?，設(shè)計者務(wù)必全方位掌握當(dāng)前建造市場現(xiàn)狀，針對道路橋梁極易出現(xiàn)的設(shè)計隱患進(jìn)行規(guī)避，并推動道路橋梁設(shè)計水準(zhǔn)獲得整體提高，從而把設(shè)計與施工完美融合起來，從而對防治道路橋梁潛在風(fēng)險起到了關(guān)鍵性作用。

關(guān)鍵詞：道路橋梁設(shè)計;隱患;解決措施

現(xiàn)如今，針對道路橋梁工程來講，設(shè)計為質(zhì)量好與壞的先決條件，尤其在道路橋梁工程匯總，各種步驟施工的實施都要以設(shè)計方案為重要參照，基于此，工程品質(zhì)優(yōu)劣關(guān)鍵通過設(shè)計質(zhì)量來決定，所以大眾非常關(guān)注設(shè)計方案的制定。接下來就重點闡述道路橋梁設(shè)計中存在的重點隱患與問題實施匯總接卸，并在此根本上給出了預(yù)防隱患與問題解決措施，期望能給相關(guān)專業(yè)人員帶來相關(guān)啟發(fā)。

1道路橋梁設(shè)計中產(chǎn)生的相關(guān)隱患與問題分析

1.1設(shè)計方案違背了現(xiàn)代設(shè)計觀念

現(xiàn)如今，社會經(jīng)濟(jì)獲得迅猛發(fā)展，在此狀況下道路橋梁建造速率也需要提速，因此，怎樣將道路橋梁施工建造與社會發(fā)展相匹配，則需要設(shè)計方案有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提升。然而，從當(dāng)前現(xiàn)狀來具體分析，大部分道路橋梁設(shè)計工作者自始至終使用過往設(shè)計方式，雖此些方式實踐經(jīng)驗非常豐富，相反卻無法順應(yīng)當(dāng)前道路橋梁設(shè)計的新需求，通過此種設(shè)計觀念引導(dǎo)設(shè)計的橋梁根本無法適應(yīng)高流速的通行能力，并且在路網(wǎng)容量、機(jī)動性等方面依舊存在諸多隱患。所以急需針對當(dāng)前設(shè)計方案實施科學(xué)調(diào)整。

1.2整體設(shè)計隊伍素養(yǎng)較差

設(shè)計相關(guān)人員的主動性是否積極為施工方案品質(zhì)的先決條件。因此，當(dāng)下在道路橋梁設(shè)計實踐中，大部分設(shè)計工作人員的素養(yǎng)技能水平差異明顯，在技能掌控上有明顯缺陷，此種狀況下，極易發(fā)生設(shè)計方案內(nèi)容本身存在缺陷，不僅如此，再加上設(shè)計工作人員在實踐中，無法全方位認(rèn)知結(jié)構(gòu)強度與耐久性，無法對設(shè)計方方面面的原因全部考量進(jìn)去，基于此，設(shè)計方案埋下了諸多潛在安全風(fēng)險。另外，部分設(shè)計工作人員無法針對構(gòu)造細(xì)致部位實施嚴(yán)密處置，并且針對線路標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)確，結(jié)果勢必造成諸多病害性難題，從而導(dǎo)致道路橋梁的使用性遭受嚴(yán)重影響。

1.3設(shè)計實踐中欠缺對綜合性因素的考量

在大部分道路橋梁施工實踐中，設(shè)計工作人員在設(shè)計實踐中，從本質(zhì)上無法針對道路橋梁使用之后的交通流通量、環(huán)境原因、溫度原因等干擾主因?qū)嵤┤轿坏目剂?，基于此，?dǎo)致設(shè)計方案不完備現(xiàn)象，并且設(shè)計工作人員針對道路橋梁構(gòu)造體系、抗腐蝕性及其原材料等原因欠缺考量，極大會在工程施工實踐中，存在某些自然或者認(rèn)為原因造成的部分設(shè)計問題顯現(xiàn)。

2在道路橋梁設(shè)計中問題的解決措施分析

2.1科學(xué)改進(jìn)道路橋梁設(shè)計方案

從當(dāng)前實踐經(jīng)驗匯總來講，大陸橋梁工程建設(shè)設(shè)計內(nèi)容非常豐富，且范疇非常廣泛，一般要跨越江河，施工狀況相對惡劣，有著顯著的環(huán)境變化。因此，在對比選擇設(shè)計方案實踐中，務(wù)必把解析道路橋梁主體構(gòu)造當(dāng)作首要工作內(nèi)容。同時跟道路橋梁工程實踐狀況相融合，針對經(jīng)濟(jì)、社會、文化等因素具體要求實施全面機(jī)械，同時針對設(shè)計過程中實施科學(xué)管控，結(jié)果才能確保設(shè)計方案的經(jīng)濟(jì)性與科學(xué)性。針對不一樣的備選方案，務(wù)必從經(jīng)濟(jì)性、施工技術(shù)及其施工周期等多角度參考，對于每個方面最優(yōu)的施工方案篩選出來，從而高效確保工程建造品質(zhì)與安全。從國內(nèi)道路橋梁工程建設(shè)總體狀況來講，大部分橋梁構(gòu)造形式多為大跨度與標(biāo)準(zhǔn)跨度的兩類，經(jīng)過針對裝配、造價、施工難易等角度對比后，提議把標(biāo)準(zhǔn)跨度當(dāng)做橋梁建造施工的優(yōu)選設(shè)計方案。

2.2設(shè)計時段針對道路橋梁品質(zhì)實施系統(tǒng)把控

設(shè)計方案為道路橋梁工程施工開展的關(guān)鍵參照，此種狀況下設(shè)計內(nèi)容與各個數(shù)據(jù)極大會對橋梁構(gòu)造的安全性與整體性帶來相應(yīng)干擾，如何確保道路橋梁品質(zhì)，設(shè)計工作人員務(wù)必在設(shè)計實踐中，最大程度地重視設(shè)計方案有沒有可以跟設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)相對應(yīng)，并且加強相關(guān)方面的創(chuàng)新與探究，從而確保設(shè)計方案的科學(xué)性與先進(jìn)性，同時跟工程建造實踐狀況互相融合，主動引入先進(jìn)的設(shè)施與新工藝，同時把新設(shè)施與新工藝跟傳統(tǒng)設(shè)施與技藝互相彌補不足，不但需要針對設(shè)計施工品質(zhì)實施改進(jìn)，同時也需確保施工的安全性。

2.3提高相關(guān)工作人員素質(zhì)水準(zhǔn)

針對路橋設(shè)計工作來看，設(shè)計相關(guān)人員素質(zhì)極為重要。經(jīng)過研究表明，項目存在潛在安全風(fēng)險的重要因為就是設(shè)計相關(guān)人員素質(zhì)不高，因此，如何提高素質(zhì)已然成了當(dāng)下重中之重的工作內(nèi)容，首先，主動參加培訓(xùn)，且主管單位需要不定時地開展設(shè)計人員相關(guān)培訓(xùn)，同時保證全員參加活動，階段培訓(xùn)完成之后，需要檢驗學(xué)習(xí)成果，需要測驗通過之后方才能繼續(xù)開展設(shè)計工作，最終設(shè)計相關(guān)人員的專業(yè)水準(zhǔn)才可獲得提高。其次，真正提高相關(guān)工作人員的創(chuàng)新水準(zhǔn)，設(shè)計企業(yè)需要邀請專家來舉辦講座，或者舉行道路橋梁設(shè)計方案創(chuàng)新競賽等，高效培育設(shè)計相關(guān)人員的創(chuàng)新技能，從而高效提升道路橋梁設(shè)計方案品質(zhì)，防止抄襲事件發(fā)生。

2.4科學(xué)選擇方案

道路橋梁在實施設(shè)計過程中，勢必會設(shè)計出數(shù)個方案，基于此，在篩選道路橋梁設(shè)計方案實踐中，務(wù)必實施整體考量，橋梁跨度狀況、橋梁結(jié)構(gòu)類型等務(wù)必將其歸納至考量范疇之內(nèi)，另外，務(wù)必充足考慮施工現(xiàn)場的實踐狀況，只有這樣才可篩選出完美的設(shè)計方案，同時也才會更加切合實踐狀況，也具備非常好的合理性。

2.5主動展開維護(hù)工作

項目完工后，路面行駛車輛持續(xù)碾壓路面，勢必造成工程受損。因此，務(wù)必經(jīng)過科學(xué)的養(yǎng)護(hù)來保證工程質(zhì)量優(yōu)良，保證其安全性能。在具體維護(hù)實踐中，務(wù)必查看工程是否有潛在安全風(fēng)險，一旦發(fā)現(xiàn)需要及時采取有效措施解決。此外，在維護(hù)實踐中，需要綜合檢測結(jié)構(gòu)，從而保證其牢靠。

總結(jié)：

總而言之，在交通運輸中關(guān)鍵節(jié)點為道路橋梁，如何確保道路橋梁的通暢性和安全性，勢必要從設(shè)計時段主抓，針對道路橋梁設(shè)計時段的潛在風(fēng)險實施處置，且確保橋梁品質(zhì)和安全性，同時主動引入先進(jìn)技術(shù)和新設(shè)施，全面提高道路橋梁設(shè)計水準(zhǔn)。尤其在現(xiàn)代設(shè)計觀念的指導(dǎo)下，確保完善道路橋梁構(gòu)造，同時給道路橋梁日常運行打下穩(wěn)固的基礎(chǔ)。只有這樣才可確保國內(nèi)交通運輸事業(yè)獲得可循環(huán)發(fā)展。

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