探討公路橋梁施工管理要點(diǎn)與對(duì)策

鐘建生

摘 要：隨著科技的進(jìn)步和我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，我國的橋梁工程建設(shè)正在高速發(fā)展，尤其是近幾年隨著各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，橋梁施工建設(shè)的發(fā)展更是如火如荼。但是橋梁的施工建設(shè)依舊需要不斷地技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量監(jiān)督以保證公路橋梁建設(shè)的效率和質(zhì)量。質(zhì)量保證是橋梁工程建設(shè)的基礎(chǔ)，只有良好的工程建設(shè)才能夠保證我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠更順利地發(fā)展下去，才能使我國的交通工程運(yùn)行更加得順利，最后使我國的經(jīng)濟(jì)得到快速的發(fā)展。本文對(duì)加強(qiáng)公路橋梁的施工建設(shè)進(jìn)行分析，以求能夠促進(jìn)橋梁施工建設(shè)更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工管理;管理要點(diǎn);問題探討

1、公路橋梁施工管理的特性

公路橋梁施工管理具有施工地點(diǎn)的不確定性以及施工工程各行種類多這兩個(gè)特點(diǎn)。這兩個(gè)特點(diǎn)的形成原因一是由于我國地勢(shì)地形復(fù)雜，既有沼澤平原也有高原凍土，二是由于在很多地區(qū)地理環(huán)境造成了氣候的復(fù)雜和惡劣;不同的地形特征也使本就多樣的施工工程種類更加的多樣化。這些原因共同造成了我國的施工管理和質(zhì)量監(jiān)控的難度。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)的管理問題的分析

2.1技術(shù)問題

公路橋梁項(xiàng)目的施工的特點(diǎn)是工程量大、設(shè)計(jì)工藝多而復(fù)雜、參與人員多。這就代表了公路橋梁施工建設(shè)是一場(chǎng)復(fù)雜的工程，在實(shí)際的工程操作中，工程實(shí)施人員往往會(huì)面對(duì)很多問題，這些問題不僅僅是工程本身的問題，還可能來自于不良的天氣氣候以及復(fù)雜的地形土壤，在較為惡劣的施工環(huán)境下施工人員需要進(jìn)行大量的人力物力的投入，還需要謹(jǐn)慎的施工判斷。因次橋梁施工單位在施工之前需要進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備，主要是要制定較為科學(xué)的施工方案，還要因地制宜地考慮到各種環(huán)境地理因素，總而言之就是要盡一切努力保證施工的正常運(yùn)行。

2.2施工材料與設(shè)備問題

想要是施工的進(jìn)度跟上施工預(yù)期，讓整個(gè)橋梁工程更好地進(jìn)行下去，需要施工方嚴(yán)格的對(duì)施工材料的供應(yīng)以及施工材料的選擇進(jìn)行把控。公路施工需要種類復(fù)雜，使用量大的建筑材料，在這些材料的準(zhǔn)備過程中施工單位要考慮到施工的質(zhì)量問題，對(duì)施工材料進(jìn)行材料質(zhì)量和材料價(jià)格的綜合評(píng)估。此外，施工材料的選擇還涉及到一些有關(guān)新材料的使用規(guī)范問題，這些都是需要施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行總體的把控以及良好的協(xié)調(diào)的。施工團(tuán)隊(duì)還需要注意到的就是施工期間的工程設(shè)備問題，施工常用的設(shè)備有壓路機(jī)、挖掘機(jī)、攪拌機(jī)、以及鋼筋混凝土施工設(shè)備等。

2.3施工實(shí)際進(jìn)行中的問題

在施工的實(shí)際進(jìn)行中我們常常可以發(fā)現(xiàn)施工的工程進(jìn)度和監(jiān)督是最重要的兩個(gè)方面。在把握好工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上保證施工的進(jìn)度是施工能夠順利進(jìn)行的關(guān)鍵因素。橋梁的施工需要更好的質(zhì)量把控，需要項(xiàng)目的監(jiān)督管理人員進(jìn)行良好的監(jiān)督，尤其是針對(duì)一些較為難以檢查的路基橋涵等施工項(xiàng)目的檢查，需要監(jiān)督管理人員格外注意。管理人員要在遵守施工規(guī)范以及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上對(duì)建筑項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收檢查。主要是要執(zhí)行“三檢”制度，把握好自檢、互檢、交接檢這三個(gè)環(huán)節(jié)，已達(dá)到最終的保證總體質(zhì)量的目的。

3、加強(qiáng)公路橋梁的施工管理的措施

3.1加強(qiáng)質(zhì)量把控

我們要明確工程質(zhì)量的具體目標(biāo)以及要求，在實(shí)際的施工中要安排完整的對(duì)施工對(duì)象的檢查的規(guī)劃，這樣可以在不斷對(duì)施工的進(jìn)度進(jìn)行跟進(jìn)的基礎(chǔ)上保證施工的質(zhì)量。同時(shí)在公路橋梁的施工中還要注意檢查公路橋梁以及其他的工程質(zhì)量的控制因素，尤其是機(jī)械設(shè)備、施工人員、施工的方法和建筑材料等。由于橋梁的施工工藝較為復(fù)雜，需要工作人員對(duì)一些其中的重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，可以通過記錄質(zhì)量檢測(cè)表和分析檢測(cè)數(shù)據(jù)、進(jìn)行數(shù)據(jù)匯報(bào)和探討等方式，結(jié)合各方智慧綜合的判斷公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。

3.2對(duì)公路橋梁建設(shè)進(jìn)行工程的成本的控制

盡管公路橋梁建設(shè)需要建設(shè)者保證工程的質(zhì)量，但是也需要對(duì)其工程成本進(jìn)行把控，使工程成本限定在合理的范圍內(nèi)。施工單位要科學(xué)地考察整個(gè)工程的環(huán)境和人為因素，整體的考慮公路橋梁的最終建設(shè)成本。在對(duì)施工進(jìn)行準(zhǔn)備的過程中我們要明確施工的準(zhǔn)備階段需要的施工工程方案，在對(duì)各方方案進(jìn)行對(duì)比和比較后找到最科學(xué)最合理的方案，以此為依據(jù)進(jìn)行施工。在施工的過程中要根據(jù)原先設(shè)計(jì)好的工程施工材料的運(yùn)用成本和人工費(fèi)的預(yù)估以及機(jī)械設(shè)備和其他安全費(fèi)用的支出進(jìn)行成本把控，但是也需要根據(jù)具體情況進(jìn)行具體調(diào)整，以免耽誤工程進(jìn)度。在工程竣工后，還要控制驗(yàn)收和保修期內(nèi)的費(fèi)用，這一部分費(fèi)用的把控除了科學(xué)的成本支出最重要的還是要保證工程的質(zhì)量。

3.3加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全意識(shí)的培訓(xùn)

在實(shí)際的施工環(huán)節(jié)中施工人員的安全意識(shí)對(duì)施工能否正常的運(yùn)行有較為重要的作用。為了加強(qiáng)工程公路橋梁施工的安全性，首先就是要提高施工人員的施工安全意識(shí)。要保證施工安全人員在施工開始之前接受了較為嚴(yán)格的施工培訓(xùn)，這些培訓(xùn)主要是針對(duì)相關(guān)的職業(yè)技能進(jìn)行培訓(xùn)，在對(duì)員工進(jìn)行良好的培訓(xùn)后施工人員的職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)都得到了提升，也就更加不容易發(fā)生安全問題，而且施工人員自身專業(yè)水平提高還可以間接地提高整個(gè)工程的工程質(zhì)量。施工人員在施工的過程中能夠更好掌握安全意識(shí)需要在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育普及。在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全教育普及一定要足夠通俗易懂且能凸顯其重要性。安全教育的良好普及不僅僅可以減少安全事故的發(fā)生，還能夠減少企業(yè)的損失。

3.4建立較為健全的管理制度

較為健全的管理制度的建立可以使管理工作更加順利地進(jìn)行。在對(duì)我國現(xiàn)階段的公路橋梁施工管理的現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上我們可以發(fā)現(xiàn)很多工程企業(yè)在實(shí)際的施工中并沒有進(jìn)行全面科學(xué)的管理，這很大程度上是由于企業(yè)沒有建立科學(xué)完整的管理制度，即使建立了一定的管理制度，管理的效率也沒有達(dá)到工程建設(shè)的需要。因此相關(guān)部門要針對(duì)建立健全的質(zhì)量管理制度下工夫，最好是要建立有完善的管理制度，統(tǒng)一的管理要求的管理部門，如果相關(guān)企業(yè)沒有足夠的能力組建高效的工作團(tuán)隊(duì)，還可以將監(jiān)督事宜外包給專門的監(jiān)督公司。

結(jié)語

在我國的交通橋梁建設(shè)發(fā)展中還存在著許多問題，但是只要相關(guān)企業(yè)能夠把握好施工的成本控制，安排合理的監(jiān)理計(jì)劃，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和成員的安全教育，就能夠在很大程度上優(yōu)化整個(gè)施工環(huán)節(jié)，還可以有效地解決施工問題。

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