高速公路路基施工與工程質(zhì)量管理運(yùn)用思考

陳鋼

摘 要：高速公路的路基是高速公路的重要組成部分，同時也是公路路線的主體和路面的基礎(chǔ)，它需要與路面共同承載，則行車的重量它與路面也是相輔相成的，屬于一個不可分割的整體。在進(jìn)行高速公路建設(shè)的過程當(dāng)中，如果路基出現(xiàn)了質(zhì)量問題，那么高速公路的使用壽命也會大幅度縮短。所以從該角度進(jìn)行分析，只有保證高速公路的路基施工質(zhì)量能夠達(dá)到相關(guān)的指標(biāo)，才可以使得整個高速公路的使用安全性得以保障。

關(guān)鍵詞：高速公路;路基;施工質(zhì)量;工程質(zhì)量

一個國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要以高速公路的建設(shè)作為基礎(chǔ)，高速公路建設(shè)的穩(wěn)定性越高，那么國家發(fā)展的速度也會變得越來越快。經(jīng)濟(jì)在發(fā)展的背景下，也會在一定程度上推動道路建設(shè)的發(fā)展，兩者屬于相輔相成的關(guān)系。特別是進(jìn)入到新時代之后，我國的高速公路建設(shè)工作已經(jīng)進(jìn)入到全新的模式，一般對于高速公路的質(zhì)量也提出了更高的要求。所以我們需要從整體的角度出發(fā)，對高速公路的建設(shè)，提高管理的效果使其質(zhì)量達(dá)到相關(guān)的指標(biāo)，將高速公路的承載力以及使用壽命等多項指標(biāo)進(jìn)行全面的提升。

1高速公路路基施工質(zhì)量控制管理不足

經(jīng)過綜合性分析可以發(fā)現(xiàn)高速公路在開展路基施工管理操作時，會表現(xiàn)出較為明顯的質(zhì)量控制和管理不足的情況，它主要表現(xiàn)在檢測不到位，施工不到位，問題無法及時發(fā)現(xiàn)，未能根據(jù)問題存在的點進(jìn)行針對性解決，管理制度不完善，技術(shù)水平不高等等。如果在開展路基施工操作的過程當(dāng)中存在原材料不合理的情況，或者沒有對供應(yīng)商的實際情況進(jìn)行了解，使得施工材料無法達(dá)到相關(guān)的指標(biāo)，那么在進(jìn)行后期施工的過程當(dāng)中，工程的質(zhì)量將會大打折扣，各種類型的質(zhì)量病害出現(xiàn)之后，會使得整個工程的經(jīng)濟(jì)價值以及社會價值無法得到保障。據(jù)了解，直至目前為止我國大部分地區(qū)在開展高速公路路基施工操作的過程當(dāng)中，對于材料質(zhì)量檢測的內(nèi)容并不是非常的關(guān)注，導(dǎo)致一些不合理的材料被應(yīng)用在現(xiàn)場施工工作中。因為對質(zhì)量管控以及管理的要點并不重視，所以在實際施工之間也會存在邊坡處理不到位，邊坡穩(wěn)定性低等問題，最終導(dǎo)致各種類型的地質(zhì)災(zāi)害。

2提高高速公路路基施工質(zhì)量控制的措施

2.1合理選擇施工方式

現(xiàn)場的施工方式及施工工藝對高速公路路基施工的質(zhì)量以及效率會產(chǎn)生很大的影響。不同的施工階段以及施工項目，也都應(yīng)該選擇具有針對性結(jié)合理性的方案和供應(yīng)，如果選擇不當(dāng)則有可能會使得項目的進(jìn)度受到拖延，甚至?xí)沟谜麄€項目需承受較大的經(jīng)濟(jì)損失。所以施工企業(yè)應(yīng)該將大量的時間以及精力放在建設(shè)模式以及建設(shè)方案的選取上。比如在進(jìn)行混凝土排水施工操作時，一些平坦的位置可以選用分散型的排水法，但是對于一些地質(zhì)比較復(fù)雜的地區(qū)，就需要使用集中型的排水法。

2.2對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格把控

施工材料涉及的類型相對較多，例如鋼筋砂石混凝土等等這些質(zhì)量的好壞與高速公路路基工程的質(zhì)量之間存在密切的聯(lián)系。在所有的材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場之前，相關(guān)管理人員必須要對所有的材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測工作，不僅需要了解材料的相關(guān)證書以及許可證書，還需要對所有材料的組成部分進(jìn)行嚴(yán)格的檢測以及實驗，保證它的質(zhì)量以及性能都達(dá)標(biāo)之后才可以進(jìn)入到施工現(xiàn)場。而且在材料使用之前，工作人員也需要對材料的相關(guān)性能以及特點進(jìn)行把握以及了解之后，才可以正式投入使用。

2.3做好機(jī)械設(shè)備管理

高速公路的路基施工需要使用各種類型的小型或者大型機(jī)械設(shè)備，例如挖掘機(jī)壓力機(jī)等等，這些機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量會在很大一定程度上影響到公路施工的質(zhì)量，所以施工企業(yè)必須要對這些設(shè)備進(jìn)行合理的保存、調(diào)整以及維護(hù)。在進(jìn)行實際管理工作的過程當(dāng)中，工作人員必須要對所有機(jī)器設(shè)備進(jìn)行全面的研究以及了解，特別是這些設(shè)備在運(yùn)行或者非運(yùn)行狀態(tài)時，具體的參數(shù)以及性能，接著根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行下一步的施工調(diào)整。當(dāng)然企業(yè)內(nèi)部也應(yīng)該具有專門負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備維修以及后期養(yǎng)護(hù)的工作人員，確保機(jī)械設(shè)備能夠始終處于可正常使用的狀態(tài)。

2.4健全施工質(zhì)量體系

只有真正的保證施工質(zhì)量控制的體系，具有完善性以及合理性的特點，才可以保證每個工作人員都能按照施工制度進(jìn)行一系列的施工操作，并且在實際操作期間，對于一些不合理的內(nèi)容進(jìn)行有效的糾正。當(dāng)然一個健全結(jié)合力的施工質(zhì)量體系，也可以對工程施工的要素進(jìn)行優(yōu)化，以及配置對施工人員進(jìn)行設(shè)備進(jìn)行合理地安排。施工企業(yè)在進(jìn)行施工質(zhì)量體系健全的過程當(dāng)中，應(yīng)該注重崗位責(zé)任制以及工作，蔣丞制的落實，將具體的責(zé)任落實到每個部門，甚至是具體工作人員身上。接著根據(jù)每一個工作人員的工作成績給予一定的獎勵及懲罰，從而將工作人員的工作積極性進(jìn)行提升。

2.5強(qiáng)化施工監(jiān)督

為了使得高速公路的路基工程能夠順利地開展，在進(jìn)行現(xiàn)場施工操作的過程當(dāng)中，管理人員必須嚴(yán)格地按照監(jiān)督審查的施工制度，建立專門的管理體系，以及管理部門，讓專門的人員對不同施工環(huán)節(jié)的內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)加管控。當(dāng)然在進(jìn)行工程施工監(jiān)督強(qiáng)化工作時，也應(yīng)該給予監(jiān)管部門足夠的職權(quán)，讓他們利用職權(quán)更好地開展監(jiān)督和管理工作。而每一個監(jiān)督檢查人員也應(yīng)該認(rèn)真地履行自己的職責(zé)，將監(jiān)督管理工作納入到自己的核心內(nèi)容體系中去。特別是進(jìn)入到工程施工環(huán)節(jié)之后，必須要以相關(guān)的管理體系以及管理規(guī)范作為基礎(chǔ)，對每個環(huán)節(jié)的施工任務(wù)和施工操作進(jìn)行嚴(yán)加管控，特別是對一些不良的施工操作進(jìn)行及時地糾正，從而保證高速公路路基工程可以順利地開展。

結(jié)束語

對于一個國家的發(fā)展而言，道路的建設(shè)是非常重要的，它可以保證國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于穩(wěn)定的狀態(tài)，同時也可以整體提升居民的生活水平。而對于一個公路的使用性能以及公路的使用穩(wěn)定性而言，公路路基的施工質(zhì)量好壞對于其相關(guān)的指標(biāo)具有較大的影響。所以在進(jìn)行實際施工的過程當(dāng)中，我們需要對路基施工的內(nèi)容給予足夠的關(guān)注，整體提升施工的質(zhì)量，在開展現(xiàn)場施工操作時，嚴(yán)格地按照相關(guān)的規(guī)范以及要求，針對不同的路基項目提供具有針對性的施工策略。與此同時，在現(xiàn)場施工操作期間，還應(yīng)該對施工的每一個步驟，以及每一個環(huán)節(jié)制定具有針對性的施工方案，保證工程質(zhì)量的科學(xué)性以及合理性。

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