打逃怎么打？稽查怎么查？

江蘇數(shù)據(jù)核查“精、細(xì)、準(zhǔn)”

自高速公路“全國一張網(wǎng)”恢復(fù)正常收費(fèi)后，一車多卡、牌識(shí)與實(shí)際車型不一致以及貨車軸型與計(jì)費(fèi)車型不一致等異常數(shù)據(jù)增多，對(duì)此，江蘇沿江高速公路有限公司調(diào)度指揮中心稽查組在嚴(yán)格對(duì)標(biāo)的基礎(chǔ)上，明確成員具體分工，加強(qiáng)相互間協(xié)作，確保異常數(shù)據(jù)核查工作的“精、細(xì)、準(zhǔn)”。

嚴(yán)格對(duì)標(biāo)，突出一個(gè)“精”

在異常數(shù)據(jù)核查過程中，公司調(diào)度指揮中心稽查組嚴(yán)格按照《江蘇省高速公路稽核管理辦法（試行）》具體規(guī)定進(jìn)行稽核，有效確保了異常數(shù)據(jù)稽核的精確性。

明確分工，凸顯一個(gè)“細(xì)”

在異常數(shù)據(jù)處理工作中，結(jié)合推送異常數(shù)據(jù)量和核查工作要求及特點(diǎn)，稽查組成員明確分工，責(zé)任到人，避免出現(xiàn)交叉和重復(fù)工作，提高了稽核工作效率。在逃費(fèi)車輛描述中，通過多平臺(tái)稽核數(shù)據(jù)比對(duì)計(jì)算出具體逃費(fèi)金額，密切關(guān)注逃費(fèi)車輛行駛路徑等，提高了稽核工作準(zhǔn)確度。

注重協(xié)作，確保一個(gè)“準(zhǔn)”

稽查組在異常數(shù)據(jù)稽核工作中，加強(qiáng)相互間的配合協(xié)作，兩兩一組，一人填寫違法及證據(jù)材料，一人查詢路徑信息和費(fèi)率金額，通過成員間的協(xié)作，減少單人作戰(zhàn)帶來的工作壓力，確保了信息填報(bào)和數(shù)據(jù)核算統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確度，有效促進(jìn)數(shù)據(jù)稽核工作質(zhì)量的提升。

截至目前，公司調(diào)度指揮中心稽查組共稽查核實(shí)異常數(shù)據(jù)1278條，其中一車多卡28條，牌識(shí)與實(shí)際車型不一致297條，貨車軸型與計(jì)費(fèi)車型不一致953條，涉及偷逃通行費(fèi)車輛189條，查出被偷逃的通行費(fèi)30596．86元 。

甘肅ETC稽查“三步法”

隨著ETC用戶的不斷增加，高速公路恢復(fù)收費(fèi)后，外省車輛利用違規(guī)辦理的ETC設(shè)備逃費(fèi)的案件數(shù)量也隨之增多，為進(jìn)一步規(guī)范高速公路車輛通行費(fèi)征收工作，有效防范ETC車道逃交車輛通行費(fèi)行為，甘肅省高速公路局定西高速收費(fèi)處、所兩級(jí)均采取“三步法”切實(shí)打通稽查工作堵點(diǎn)，消除ETC稽核工作難點(diǎn)，開拓精準(zhǔn)打逃新思路。

第一步：打開“探照燈”，實(shí)行專人值守

每班次配專人值守ETC車道，24小時(shí)密切關(guān)注收費(fèi)車道界面信息，對(duì)ETC車道、混合車道駛出的貨車做好示意停車工作并查看其相關(guān)證件；收費(fèi)員進(jìn)入ETC界面查看該車ETC車型，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛ETC卡內(nèi)信息與實(shí)際車型不符等情況，就會(huì)快速攔截并及時(shí)上報(bào)相關(guān)信息，從源頭阻斷逃交通行費(fèi)行為，確保通行費(fèi)征收“顆粒歸倉”。

第二步：精準(zhǔn)“過篩子”，擴(kuò)大堵漏范圍

收費(fèi)所稽查部門、ETC客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)相互配合，加大全路網(wǎng)車輛稽查系統(tǒng)數(shù)據(jù)反查，全面排查ETC車輛的車型、車情、用戶信息等相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)異常車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、收集數(shù)據(jù)、精確掌握證據(jù)，確定其逃費(fèi)行為和通行路徑后，及時(shí)通知車主，要求其補(bǔ)交通行費(fèi)、更正車輛信息，徹底堵塞通行費(fèi)征收漏洞。

第三步：開通“小廣播”，加大宣傳力度

在下屬收費(fèi)所、站點(diǎn)，通過懸掛打逃宣傳條幅以及利用電子情報(bào)板滾動(dòng)發(fā)布打逃信息，發(fā)揮輿論宣傳對(duì)打逃工作的積極作用。加強(qiáng)相關(guān)法律宣傳，將涉案金額較大、情節(jié)較為嚴(yán)重的偷逃通行費(fèi)案件及懲治手段制作成宣傳案例，對(duì)心存僥幸的司機(jī)產(chǎn)生震懾作用。

廣東“大車小標(biāo)”怎么辦？

自2020年5月6日高速公路恢復(fù)收費(fèi)后，廣東二廣高速發(fā)現(xiàn)部分貨車（貨車列車和半掛汽車列車）通行出口ETC車道時(shí)存在“大車小標(biāo)”的情況，造成部分通行費(fèi)流失。

原因：

一是車輛辦理ETC車載裝置（含車載單元OBU和ETC用戶卡）時(shí)，發(fā)行服務(wù)機(jī)構(gòu)未準(zhǔn)確錄入車軸數(shù)、總質(zhì)量、車輛用戶類型等信息，導(dǎo)致ETC卡內(nèi)車型與實(shí)際不符；二是車輛在入口通行時(shí)，收費(fèi)系統(tǒng)未成功將識(shí)別到的車輛總軸數(shù)轉(zhuǎn)化為正確車型寫入車載單元和ETC用戶卡，導(dǎo)致車輛在出口誤以牽引車（拖頭）車型標(biāo)準(zhǔn)扣費(fèi)駛離高速。

舉措：

一是強(qiáng)化現(xiàn)場管控力度，及時(shí)堵塞逃費(fèi)漏洞，收費(fèi)站在出入口安排專人24小時(shí)值守ETC車道，重點(diǎn)對(duì)疑似ETC“大車小標(biāo)”車輛實(shí)施布控?cái)r截，同時(shí)做好車道保暢和車輛引導(dǎo)，落實(shí)通行費(fèi)差額補(bǔ)交工作。二是對(duì)持ETC通行的重型半掛牽引車，入口核實(shí)車輛總軸數(shù)和車型，并正確寫入車載單元和用戶卡；出口仔細(xì)核查重型半掛牽引車計(jì)費(fèi)車型，對(duì)存在疑似逃交通行費(fèi)車輛及時(shí)進(jìn)行攔截處理。

建議：

ETC發(fā)行服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)召回存在信息錄入錯(cuò)誤的ETC車載裝置，通過公安交管系統(tǒng)等數(shù)據(jù)交互方式，核對(duì)車軸數(shù)、總質(zhì)量、車輛用戶類型等信息，規(guī)范寫入車載單元和ETC用戶卡，確保車型錄入正確，避免“大車小標(biāo)”等情況出現(xiàn)。同時(shí)，優(yōu)化出入口車道系統(tǒng)設(shè)置和校驗(yàn)功能，提升入口不停車稱重檢測系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性，確保車型信息準(zhǔn)確寫入車載單元和ETC用戶卡做到出入口車型一致，保障收費(fèi)公路權(quán)益。

河南“綠通”查驗(yàn)有新招

河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司周口分公司為解決所轄收費(fèi)站綠色通道通行效率低下、單次驗(yàn)貨周期長、人力物力投入大、工作風(fēng)險(xiǎn)高等實(shí)際問題，切實(shí)解決綠色通道驗(yàn)貨工作中的痛點(diǎn)、難點(diǎn)，全面提升“綠通”車輛通行效率和服務(wù)水平，通過多次實(shí)地勘察、設(shè)計(jì)、研討，研究開發(fā)出一套“自助綠通驗(yàn)貨系統(tǒng)”。該系統(tǒng)由自動(dòng)語音提醒系統(tǒng)、抓拍設(shè)備、自動(dòng)攔車系統(tǒng)、自動(dòng)警示、通行信號(hào)燈、自助呼叫系統(tǒng)、語音對(duì)講系統(tǒng)等組成。

自助綠通驗(yàn)貨流程“五步走”：

第一步：“綠通”車輛駛?cè)刖G通驗(yàn)貨區(qū)，將車輛停在指定位置，制動(dòng)熄火；

第二步：“綠通”車主使用“綠通呼叫鍵”告知監(jiān)控員需要驗(yàn)貨，監(jiān)控員做好驗(yàn)貨前準(zhǔn)備工作；

第三步：“綠通”車主按照“綠通”智能語音系統(tǒng)提示打開篷布2/3或箱體深度50%以上，監(jiān)控員使用高清攝像設(shè)備和語音對(duì)講系統(tǒng)對(duì)“綠通”驗(yàn)貨過程進(jìn)行監(jiān)督和適時(shí)提醒，做好“綠通”圖像一鍵抓拍和電子檔案填報(bào)。

第四步：監(jiān)控員下達(dá)驗(yàn)貨結(jié)束指令，并完成“綠通”電子檔案上傳；

第五步：“綠通”車輛駛離驗(yàn)貨區(qū)進(jìn)入休整區(qū)，可進(jìn)行下一輛“綠通”車輛檢查。

該系統(tǒng)在驗(yàn)貨時(shí)設(shè)備參與多，人員參與少，降低了一線員工的安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)和勞動(dòng)強(qiáng)度；有效地縮短了驗(yàn)貨時(shí)間，提高了通行效率，也降低了工作人員的廉潔風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)；減少一線員工的參與率，節(jié)約了人力物力，實(shí)現(xiàn)了綠通驗(yàn)貨智能化、規(guī)范化、信息化、人性化。