互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代加油站移動(dòng)支付與互聯(lián)網(wǎng)行銷之實(shí)踐

劉庚

摘 要 近年來，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)的普及迭代，移動(dòng)金融理財(cái)、移動(dòng)旅游出行、移動(dòng)電商購物等已經(jīng)潛移默化進(jìn)入到千家萬戶，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)消費(fèi)、移動(dòng)端交互體驗(yàn)、會(huì)員精細(xì)化營銷管理更以其便捷性、隨時(shí)性、不受時(shí)空約束、管理方便、易于沉淀客戶信息等多重優(yōu)勢被眾商家廣泛應(yīng)用，深層次改變著傳統(tǒng)商業(yè)模式和人們的消費(fèi)習(xí)慣。通過手機(jī)端消費(fèi)購物、預(yù)約服務(wù)、接收促銷信息成為一種時(shí)尚和便捷的生活方式。對于立足傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)，服務(wù)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的油企及線下油站，也躲不過轟轟烈烈的互聯(lián)網(wǎng)變革風(fēng)暴。

關(guān)鍵詞 移動(dòng)支付 加油站營銷 互聯(lián)網(wǎng)+油站 電子券營銷

一、油站需求分析

（一）在移動(dòng)支付方面的加油站運(yùn)營現(xiàn)狀

第一，目前國內(nèi)大部分加油站的信息管理系統(tǒng)，除支持微信、支付寶支付外，加油站基本沒有開通其他第三方支付方式，系統(tǒng)無法滿足如翼支付、銀聯(lián)掃碼付等支付方式的引入;第二，各油站會(huì)員卡系統(tǒng)，無法滿足除現(xiàn)金、銀行卡之外其他第三方充值方式;第三，在油站營銷方面：異業(yè)合作、積分互換、電子券等營銷方式的使用大部分都是游離于加油站管理系統(tǒng)之外進(jìn)行，造成財(cái)務(wù)對賬工作量增加，不能滿足大規(guī)模營銷活動(dòng)的開展。

（二）業(yè)務(wù)需求

第一，加油站現(xiàn)場消費(fèi)支持多種第三方移動(dòng)支付方式支付，主要是翼支付，銀聯(lián)掃碼付，電子券，移動(dòng)和包、還有其他第三方銷售的電子面額卡支付，為客戶帶來更好的支付體驗(yàn)，增強(qiáng)銷售手段。第二，加油卡多渠道線下充值，實(shí)現(xiàn)加油站端以多種移動(dòng)支付方式為IC卡充值。第三，電子券系統(tǒng)與油企公司微信公眾號系統(tǒng)集成，便于通過電子券在微信公眾號上開展?fàn)I銷活動(dòng)，導(dǎo)流用戶數(shù)，獲取更多的客戶數(shù)據(jù)，有利于精準(zhǔn)營銷。第四，針對第三方支付方式、異業(yè)的營銷活動(dòng)，系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對賬，提供支付對賬報(bào)表和交易統(tǒng)計(jì)報(bào)表等，以全面支持財(cái)務(wù)對賬工作。

（三）功能需求

1.多渠道支付平臺系統(tǒng)功能需求。翼支付、和包支付等支付方式：用戶在加油站進(jìn)行消費(fèi)或充值，選擇翼支付或和包支付等支付方式后，加油站收銀員主掃或用戶主掃，在系統(tǒng)中進(jìn)行掃碼支付，完成支付流程。

電子券：用戶在油站進(jìn)行消費(fèi)或充值，選擇電子券支付，掃描客戶電子券二維碼，自動(dòng)將交易金額傳至站級系統(tǒng)并顯示，打印小票，完成交易，多渠道支付平臺系統(tǒng)記錄電子券交易信息。

消費(fèi)送電子券或充值送電子券：多渠道支付平臺系統(tǒng)與油企微信公眾號集成，在規(guī)定好營銷活動(dòng)細(xì)則后，系統(tǒng)會(huì)按照活動(dòng)規(guī)則，判斷消費(fèi)或充值交易，自動(dòng)推送電子券到客戶的手機(jī)上，電子券的使用規(guī)則可任意設(shè)定。

商家異業(yè)合作：多渠道支付平臺系統(tǒng)可與第三方商家系統(tǒng)進(jìn)行接口集成，方便開展大型營銷活動(dòng)以及財(cái)務(wù)對賬。

2.加油站信息系統(tǒng)與第三方系統(tǒng)對賬。加油站信息系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)與電信翼支付、移動(dòng)和包、電子券等系統(tǒng)三方自動(dòng)對賬。翼支付、和包支付、電子券等支付方式，無論消費(fèi)或是充值，只要提供對賬文件下載接口，規(guī)定好對賬文件格式，確定對賬文件傳輸方式后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行對賬。

3.對帳功能。通過自動(dòng)獲取多渠道支付平臺和加油站系統(tǒng)的交易數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)自動(dòng)對賬。該平臺可以提供分級，多層級的對賬、異常處理以及數(shù)據(jù)查詢等功能。

4.統(tǒng)計(jì)分析功能。通過記錄的交易數(shù)據(jù)，多渠道支付平臺系統(tǒng)提供多種維度的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，包括支付類型、商品種類、消費(fèi)時(shí)段、交易站點(diǎn)、熱銷商品等各種類型的報(bào)表查詢、統(tǒng)計(jì)、分析，為銷售決策提供數(shù)據(jù)支撐。

二、系統(tǒng)應(yīng)用

系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)概述：

第一，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。一是實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一支付，建立多渠道支付平臺，減少油站的設(shè)備位置占用，提高業(yè)務(wù)處理效率，減少支付出錯(cuò)效率;二是支持多種電子券：能支持二維碼，銀聯(lián)掃碼，工行融易購;三是支持多類業(yè)務(wù)：能支持查詢，消費(fèi)等業(yè)務(wù);第四，具有較好的系統(tǒng)獨(dú)立性，能提供與其他系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)接口，具有較高的業(yè)務(wù)處理效率，能夠保證交易數(shù)據(jù)的一致性與安全性，具有較好的可擴(kuò)展性，能適應(yīng)不同的通訊移植。

第二，實(shí)現(xiàn)原則。一是統(tǒng)一性原則：各類支付的交易都通過多渠道支付系統(tǒng)進(jìn)行受理，并符合各類支付的業(yè)務(wù)要求。統(tǒng)一支付方式讀取客戶支付信息，提交多渠道支付平臺進(jìn)行處理。多渠道支付平臺根據(jù)配置信息與各支付方式后臺時(shí)時(shí)對賬。二是靈活性原則：各類支付方式加入和退出時(shí)，多渠道支付不需要進(jìn)行軟硬件升級。多渠道支付的交易類型可通過后臺配置實(shí)現(xiàn)，各支付方式后臺的信息通過配置實(shí)現(xiàn)。三是時(shí)效性原則：時(shí)效性是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提，系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)交換快速、可靠、單筆交易10秒內(nèi)完成。四是安全性原則：安全性是實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)需求的前提必要條件。支付終端和多渠道平臺對網(wǎng)絡(luò)通信安全、交易安全、數(shù)據(jù)存儲的安全性都要提供切實(shí)可靠的解決方法

三、加油站移動(dòng)支付創(chuàng)新實(shí)踐成果

（一）樹立“加油站移動(dòng)支付與互聯(lián)網(wǎng)營銷”相結(jié)合的思想

1.思想引導(dǎo)。加油站移動(dòng)支付作為一個(gè)新生事物，在油企加油站公司實(shí)施過程中，可能面臨一系列認(rèn)識上的障礙，因此要想獲得成功，首先關(guān)注“人”的問題，轉(zhuǎn)變加油站和員工思想，提高客戶和員工對多種支付方式的理解。使油企油站認(rèn)識到移動(dòng)支付是關(guān)系整個(gè)營銷成敗的重要因素，在當(dāng)前沒有更好的體量增效手段的情況下，多渠道營銷能夠利用企業(yè)所掌握的客戶資源，與其他業(yè)界合作，為客戶提供更大的優(yōu)惠，從而提高客戶忠誠度，加大客戶黏性，增加油企公司的優(yōu)勢。

2.定位明確。通過研究國內(nèi)各大油企公司需求，分析加油站市場營銷環(huán)境是加油站經(jīng)營成功的必要前提，本文仔細(xì)分析加油站的市場營銷環(huán)境，通過對市場細(xì)分，客戶需求分析，尋找符合加油站需求的市場機(jī)會(huì)，根據(jù)市場的競爭狀況以及加油站的目標(biāo)、資金情況進(jìn)行合理的市場定位，制定的相關(guān)市場營銷整合，準(zhǔn)確地為目標(biāo)顧客進(jìn)行有效的服務(wù)，加大客戶的整體消費(fèi)力度和多種消費(fèi)模式。

（二）多渠道支付平臺商業(yè)價(jià)值