采購物流管理及成本控制分析

摘 要：本文通過對(duì)航空企業(yè)采購物流管理及成本控制相關(guān)概念進(jìn)行闡述，與傳統(tǒng)采購物流管理及成本控制進(jìn)行對(duì)比分析，從而提出采購物流管理及成本控制的新策略。

關(guān)鍵詞：航空企業(yè);采購物流管理及成本控制;策略

近幾年，世界經(jīng)濟(jì)一體化快速發(fā)展，中國的航空工業(yè)發(fā)展迅速，從國外而來的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。在相互競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻形勢(shì)下，航空企業(yè)不僅要發(fā)展先進(jìn)的技術(shù)，而且要儲(chǔ)備足夠的財(cái)富，保證航空企業(yè)的正常管理運(yùn)營。而采購物流管理及成本控制是航空企業(yè)運(yùn)營的主要問題，只有進(jìn)行采購物流管理及成本控制，才能增加利潤，使航空企業(yè)快速發(fā)展。如何提高航空企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)，其采購物流管理及成本控制是近年來的根本核心。世界航空市場(chǎng)充滿了競(jìng)爭(zhēng)與危機(jī)，當(dāng)前航空巨頭的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)在于減少成本，增加生產(chǎn)力。因此，采購物流管理及成本控制則成為了建立戰(zhàn)略采購體系，持續(xù)改進(jìn)采購理念的核心所在。

1、采購物流管理及成本控制有關(guān)概念

1.1采購

采購是航空企業(yè)供應(yīng)鏈的關(guān)鍵組成部分，是指航空企業(yè)獲得相當(dāng)數(shù)量和質(zhì)量的實(shí)物，并保證來貨渠道通暢，保證庫存資源合理并保持在正確的位置。

1.2采購成本

采購是航空企業(yè)內(nèi)部一個(gè)繁瑣的流動(dòng)過程，從某種意義上說，航空企業(yè)需求廣泛的產(chǎn)品和服務(wù)，并由此希望建立合適的采購流程，由此產(chǎn)生的各項(xiàng)物料購買資金和服務(wù)費(fèi)用就是采購成本。從另一方面，采購組織角度來看，采購成本是指航空企業(yè)為了生產(chǎn)而產(chǎn)生的購買物料的成本。

1.3采購成本控制

控制航空企業(yè)的采購成本是目標(biāo)導(dǎo)向下成本控制的關(guān)鍵組成單位。在航空企業(yè)戰(zhàn)略總體組織領(lǐng)導(dǎo)下，在航空企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營中，航空企業(yè)的采購物流管理及成本控制能力，在整個(gè)過程中是非常重要的。對(duì)于采購物流管理及成本控制，需要嚴(yán)格計(jì)算總成本控制和對(duì)發(fā)生的錯(cuò)誤進(jìn)行修正。

2、傳統(tǒng)采購物流管理及成本控制方式

2.1傳統(tǒng)采購物流管理及成本控制中的比價(jià)

在傳統(tǒng)采購物流管理及成本控制中，通過對(duì)物流狀況、產(chǎn)品供應(yīng)商的質(zhì)量和價(jià)格等數(shù)據(jù)開展對(duì)比，選擇了多家服務(wù)供應(yīng)商，以減少采購成本。

2.2傳統(tǒng)采購物流管理及成本控制中的招、投標(biāo)

在傳統(tǒng)采購物流管理及成本控制中，通過招、投標(biāo)來選擇供應(yīng)商的實(shí)物定價(jià)和簽訂協(xié)議來控制采購的范圍和種類，用以減少航空企業(yè)的購買資金。同時(shí)，消除一系列非標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象，有效地購買物料。

2.3傳統(tǒng)采購物流管理及成本控制中的批量訂貨

在傳統(tǒng)采購物流管理及成本控制中，利用經(jīng)濟(jì)秩序進(jìn)行成本控制可以作為很常用的方式。傳統(tǒng)采購物流管理及成本控制中，按照存貨管理總費(fèi)用（包括直接采購商品的成本、差旅費(fèi)、電話費(fèi)、水電費(fèi)等）最小的原則，來確定最佳訂貨批量及頻率。

2.4傳統(tǒng)采購物流管理及成本控制中的儲(chǔ)備庫存

在傳統(tǒng)采購物流管理及成本控制中，對(duì)于易損易耗的的物料，提前進(jìn)行庫存儲(chǔ)備，減少后續(xù)零星購買造成的資金損耗。

2.5傳統(tǒng)采購物流管理及成本控制中的運(yùn)輸

采取不同交通運(yùn)貨方式的通力協(xié)作，消除運(yùn)貨障礙，為航空企業(yè)尋找具有強(qiáng)大適應(yīng)能力的運(yùn)貨方式。

3、基于采購物流管理及成本控制的策略研究

3.1采購物流管理及成本控制構(gòu)成

采購物流管理及成本是指人力資源和財(cái)務(wù)部門，在企業(yè)經(jīng)營過程中發(fā)生的物料采購費(fèi)用，用于采購、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存各項(xiàng)物料。

3.1.1材料成本

采購物流管理及成本控制中的材料成本是指因采購物料而發(fā)生的財(cái)務(wù)費(fèi)用，根據(jù)采購數(shù)量和單位按比例遞減。物料價(jià)格是與決策沒有關(guān)系的成本，因此企業(yè)在采購數(shù)量上可以獲得減免的特權(quán)。通常，采購數(shù)量大，物料購買定價(jià)低，采購數(shù)量小，物料購買定價(jià)高。但也要關(guān)注的是，采購物流管理及成本控制中增加采購數(shù)量，將會(huì)導(dǎo)致采購庫存積壓資金上升。

3.1.2訂貨準(zhǔn)備成本

采購物流管理及成本控制中的訂貨準(zhǔn)備成本是指航空企業(yè)在組織訂貨前進(jìn)行的庫存資源的平核對(duì)、計(jì)劃的平衡、招投標(biāo)的組織、供應(yīng)商的選擇、合同文本的擬定等產(chǎn)生的財(cái)務(wù)資金。

3.1.3維持成本

維持物料保證在一定庫存量并保證航空企業(yè)正常運(yùn)營的的大部分費(fèi)用是維持成本。有固定費(fèi)用和隨機(jī)費(fèi)用兩種方式，固定費(fèi)用與物料的總量無關(guān)，隨機(jī)費(fèi)用與物料的總量有關(guān)。另外，在財(cái)務(wù)政策的基礎(chǔ)上，航空企業(yè)的維持成本是從財(cái)務(wù)成本中估計(jì)出來的平均持有物料的成本。

3.1.4缺料成本

缺料成本是由供應(yīng)中斷（如物料供應(yīng)中斷、運(yùn)輸延遲和銷售機(jī)會(huì)喪失）造成的費(fèi)用。為確保航空企業(yè)能正常運(yùn)營，在無法估計(jì)的情況下，有兩種方式解決，其一是提前儲(chǔ)備，另一個(gè)是緊急采購。

3.2采購物流管理及成本控制的策略

3.2.1制度加強(qiáng)

完善采購制度，從建立精細(xì)的采購制度入手，根據(jù)供應(yīng)商交付的物料的質(zhì)量、服務(wù)、故障率等，建立供應(yīng)商管理考核體系。

按照價(jià)格和估價(jià)系統(tǒng)規(guī)范采購物料，并規(guī)范從業(yè)人員的職業(yè)素養(yǎng)和道德意識(shí)。對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行相關(guān)技能培訓(xùn)，建立完善的采購既技能培訓(xùn)體系。

3.2.2價(jià)格控制

采購物流管理及成本控制的價(jià)格水平將直接影響價(jià)格的采用。一個(gè)公司可以根據(jù)成本價(jià)格或市場(chǎng)價(jià)格協(xié)議的原則，采取邀請(qǐng)投標(biāo)或協(xié)議商談的方法，預(yù)算固定計(jì)量成本和比較商業(yè)環(huán)境價(jià)格，來制定當(dāng)前的價(jià)格水平。

因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的快速廣泛應(yīng)用，相關(guān)供應(yīng)商的信息透明化，避免了因信息不對(duì)稱造成的定價(jià)不明確。但由于買方可以通過互聯(lián)網(wǎng)得知定價(jià)信息，此方式不適用于高性能的物料，也不可用于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高的物料。

3.3.3“多流水”模式

企業(yè)在進(jìn)行物料選型時(shí)，采取同一種物料可以有多家供應(yīng)商供貨或同一規(guī)格的物料可以選裝不同的品牌、型號(hào)。采用“多流水”模式，可以使企業(yè)在價(jià)格進(jìn)度的成本控制方面處于優(yōu)勢(shì)。企業(yè)在物料采購、驗(yàn)收、加工、交付成品的過程中需要對(duì)過程進(jìn)行管控，挑選的供應(yīng)商越多，后期的跟蹤管控成本就越高，因此“多流水”模式一般采取“雙流水”或“三流水”。模式。

3.3.4協(xié)議控制價(jià)格

企業(yè)在與物料供應(yīng)商洽談過程中，可以根據(jù)企業(yè)未來的生產(chǎn)計(jì)劃安排、未來的市場(chǎng)需求等方面出發(fā)，與供應(yīng)商簽訂長期采購協(xié)議，用于供應(yīng)商提前準(zhǔn)備生產(chǎn)安排，或采購原材料，從而降低企業(yè)采購物料的成本。

4、結(jié)束語：

采購物流管理及成本控制是減少航空企業(yè)運(yùn)營成本的重要方式，也是航空企業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵所在。

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作者簡(jiǎn)介：

盧勝，出生于1986年，湖南省汨羅市人，男，漢族，大學(xué)本科學(xué)歷，中級(jí)經(jīng)濟(jì)師，現(xiàn)就職于航空工業(yè)昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司，從事采購物流管理工作.