公路工程水文地質(zhì)分析

劉芳

摘 要：將公路工程工作作為研究的主要對象，著重分析公路工程水利水文地質(zhì)勘察工作的主要任務(wù)，從水文地質(zhì)勘察工作的每一個環(huán)節(jié)入手，對公路工程水文地質(zhì)進行分析。

關(guān)鍵詞：公路工程;水文地質(zhì);分析

引言

公路的建設(shè)是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系中的一項重要任務(wù)，將更多的創(chuàng)新技術(shù)融合到公路設(shè)計工作當(dāng)中，完善現(xiàn)有的公路網(wǎng)絡(luò)，但并不是所有的地質(zhì)環(huán)境都適合進行公路的修建，這就需要公路設(shè)計團隊提前到施工現(xiàn)場進行實地考察。

一、公路工程各階段水文地質(zhì)勘察的主要任務(wù)

公路工程中水文地質(zhì)勘察是指應(yīng)用先進的技術(shù)手段，以地質(zhì)及地質(zhì)條件理論為基礎(chǔ)，對施工地段地質(zhì)條件進行勘察和分析，最終對適宜施工地段進行確定的勘察過程。公路工程水文地質(zhì)勘察一個重要目的是為后期施工過程提供經(jīng)濟、合理及便捷的地質(zhì)資料信息，從而降低施工難度系數(shù)。公路工程水文地質(zhì)勘察的主要任務(wù)可分為：第一，對施工場地地質(zhì)情況進行了解及調(diào)查;第二，公路工程施工走向范圍確定后選擇最佳路線方案，在此過程中，需結(jié)合施工難度、經(jīng)濟效益等來合理分析及評價各個路段，然后選擇最佳方案作為施工路線的最終確定方案;第三，在確定施工路線后，需結(jié)合施工場地地質(zhì)條件、施工情況及方法、工程結(jié)構(gòu)及類型、不同施工階段情況等進行綜合考慮，而后制定出科學(xué)合理的施工方案;第四，在實施水文地質(zhì)勘察的過程中，當(dāng)勘察到不良地段時，應(yīng)及時對這些不良地段后期存在的安全隱患，以及后續(xù)可能發(fā)生變化的問題進行分析，而后提出針對性的解決措施。由于公路工程在水文地質(zhì)勘察方面工作量極大，在實施勘察時可劃分為可行性研究階段、初步勘察階段和詳細勘察三個階段。

二、公路工程水文地質(zhì)勘察技術(shù)

（一）GPS技術(shù)

GPS（衛(wèi)星定位）在城市及交通建設(shè)勘察過程中應(yīng)用廣泛，該技術(shù)具有操作便捷、高精準(zhǔn)、高效率等優(yōu)勢，將其應(yīng)用到公路工程水文地質(zhì)勘察中，能夠準(zhǔn)確地對勘探位置、不良地質(zhì)條件、較為特殊的構(gòu)造地帶進行現(xiàn)場高精準(zhǔn)定位。GPS技術(shù)對不良地質(zhì)進行定位，并將公路工程整體施工環(huán)境以平面圖的方式準(zhǔn)確地呈現(xiàn)，在公路工程水文地質(zhì)勘察中發(fā)揮著重要的指導(dǎo)作用，是公路工程建設(shè)中不可缺少的一部分，對整個工程建設(shè)而言具有極其重要的意義。

（二） 遙感技術(shù)

遙感技術(shù)是公路工程水文地質(zhì)勘察的主要方法，無論在施工路線選擇階段，還是在路線的設(shè)計階段都起著重要的作用。其原理是利用遙感技術(shù)將整個公路工程建設(shè)范圍內(nèi)的地形狀況、不良地質(zhì)情況、地質(zhì)結(jié)構(gòu)以及地面植被覆蓋情況等進行全面、真實地呈現(xiàn)，再利用計算機互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對遙感監(jiān)測中獲得的數(shù)據(jù)及圖形信息進行處理和分析，從而得到更為準(zhǔn)確的環(huán)境、地質(zhì)及水文資料，有效降低特殊地質(zhì)對施工的不利影響，為公路工程建設(shè)提供強有力的技術(shù)支撐。

三、公路工程水文地質(zhì)勘察方法

（一）挖探

挖探是公路工程水文地質(zhì)勘察過程中最常用的方法，在整個水文地質(zhì)勘察中起著重要的作用。在進行公路工程建設(shè)時，為保證工程質(zhì)量，首先應(yīng)提高挖探技術(shù)的重視力度，并保證工程對于挖探技術(shù)的資金支持。挖探技術(shù)又分為槽探和坑探兩類，其操作原理是利用機械設(shè)備或者人工的方式對坑槽進行開挖，從而便于相關(guān)水文地質(zhì)勘察人員對地質(zhì)實際情況的觀察和分析，然后將分析獲取的數(shù)據(jù)與信息及時地反映出地質(zhì)情況的原狀結(jié)構(gòu)。另外，在進行挖探時，須保證挖探深度應(yīng)小于地下水位深度，應(yīng)結(jié)合工程需求情況及勘察設(shè)計相關(guān)要求，來對挖掘的斷面及長度尺寸進行判斷。在勘察完成后還應(yīng)該提供相應(yīng)的展示圖、文字的詳細介紹以及結(jié)構(gòu)圖等信息。

（二）鉆探方法

鉆探是指利用鉆頭在地表鉆入地層而實施的一種水文地質(zhì)勘察方法。在實施鉆孔前，需對施工場地各個地段的地質(zhì)情況進行詳細了解，然后根據(jù)不同的地質(zhì)條件，選擇不同直徑大小的鉆孔及適宜的機械設(shè)備。在鉆孔后，需根據(jù)地層情況來對具體地質(zhì)條件進行觀察和判斷，從而選擇適合的勘察方法，為公路工程的設(shè)計提供重要的參考依據(jù)。

（三）物探方法

物探方法主要應(yīng)用于土物質(zhì)及各類巖石勘察中，能夠?qū)Φ叵挛镔|(zhì)進行有效的分析，主要包括：聲波勘探、電法勘探以及地震勘探等。

四、公路工程各階段水文地質(zhì)勘察的內(nèi)容及方法

（一）路面、路基的水文地質(zhì)勘察

路面和路基是公路工程重要的組成部分，對其進行水文地質(zhì)勘察是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，這部分工作又被稱為公路沿線的地質(zhì)調(diào)查。具體方法是：首先，進行勘察定測，根據(jù)選擇的路線對周邊一定范圍內(nèi)的水文、環(huán)境以及地質(zhì)方面進行勘查;其次，在勘察施工之前，為了保證公路工程的順利開展，為施工前的路面、路基設(shè)計提供相關(guān)地質(zhì)信息，需對相關(guān)資料進行收集和整理。

（二）隧道工程的水文地質(zhì)勘察

在公路工程建設(shè)過程中，不同地區(qū)除了施工方式及現(xiàn)場條件的不同，難免會遇到需要穿山的公路作業(yè)，即隧道工程施工。隧道工程屬于公路建設(shè)過程中比較常見且重要的一個環(huán)節(jié)，在施工前應(yīng)對其進行現(xiàn)場水文地質(zhì)勘察。由于隧道施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到公路行車過程中人們生命與財產(chǎn)的安全，所以隧道工程的勘察要更加認真對待。在對整個隧道工程進行勘察時，會存在許多的控制點，這類控制點對公路工程線路施工方案存在一定的影響。通常對隧道進行水文地質(zhì)勘察時，要對隧道工程的施工位置及方法加以確定，還要將隧道與明挖進行對比，從而得到有效的施工方案。此外，還需要對隧道孔洞以及周邊的地質(zhì)情況進行勘察。

（三）線路工程的水文地質(zhì)勘察

在進行公路建設(shè)的過程中，首先需要在線路選擇方面進行水文地質(zhì)勘察，該勘察過程集中在公路工程實施勘察的可行性研究階段。通過對線路進行水文地質(zhì)勘察，便于了解公路沿線的相關(guān)地質(zhì)情況。在具體勘察時，原則上要盡可能簡單、明了，對可能影響公路路線方案設(shè)計和布置的地質(zhì)問題進行詳細的勘查，明確各個階段存在的地質(zhì)情況，為施工線路的設(shè)計、選擇提供準(zhǔn)確的、有力的數(shù)據(jù)依據(jù)。

（四）天然筑路材料工程的水文地質(zhì)勘察

由于公路工程施工中通常會應(yīng)用到許多天然筑路材料，比較常用的辦法是就地取材，而這些筑路材料的質(zhì)量好壞直接影響整個工程質(zhì)量。另外，材料的運輸也會對工程整體造價產(chǎn)生影響，甚至可能影響到整個公路工程設(shè)計及施工的整體布局。因此，在勘察公路工程建設(shè)中所使用的材料時，需充分發(fā)揮這些天然筑路材料，并適當(dāng)?shù)恼{(diào)整改造。當(dāng)選擇好筑路材料后，還需對材料進行不同位置、不同深度的詳細查驗，檢驗合格后方能投入使用。

（五）橋涵工程水文地質(zhì)勘察

在公路橋涵工程施工前，需對其進行水文地質(zhì)勘察，橋涵的水文地質(zhì)勘察包括周邊環(huán)境及地質(zhì)條件兩個方面。在確定施工路線前期，需進行地質(zhì)調(diào)查及分析，確定最佳路線。最佳線路確定后，需詳細了解詳勘和初勘工作內(nèi)容，并及早實施相關(guān)勘察，為橋涵工程后期施工提供地質(zhì)勘探資料。一些大型殼體作為線路布設(shè)的控制點，在進行勘探時就需要對一些方案相互比較，再在專業(yè)施工技術(shù)人員的指導(dǎo)及協(xié)助下，選擇合適的線路進行施工作業(yè)。另外，對于已經(jīng)選定位置的工程，就需要對具體位置進行詳細的水文地質(zhì)勘察，從而為后續(xù)工程施工設(shè)計做準(zhǔn)備。

五、結(jié)束語

綜上所述，在進行公路工程施工前，須對現(xiàn)場地質(zhì)條件進行詳細的勘查，制定出更為科學(xué)、合理的設(shè)計及施工方案，從而最大限度地避免公路投入使用后出現(xiàn)塌落及損毀的情況，有效避免公路運輸中造成的重大事故。因此，在今后的公路工程建設(shè)中，相關(guān)施工單位應(yīng)加強對公路工程各階段水文地質(zhì)勘察方法的研究和重視程度，確保公路工程的整體建設(shè)質(zhì)量。

參考文獻：

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