新時(shí)期公路橋梁檢測質(zhì)量控制與檢測技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐分析

王強(qiáng)

摘 ? ?要：道路建設(shè)的快速發(fā)展推動我國其它行業(yè)迅速發(fā)展，其中運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展尤為顯著。公路橋梁已成為促進(jìn)社會進(jìn)步的基礎(chǔ)，并在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的作用。但是，中國有關(guān)部門對公路橋梁的質(zhì)量檢查存在很多問題。如果無法及時(shí)解決這些問題，則將會對公路橋梁耐久性產(chǎn)生不利影響，故進(jìn)行工程質(zhì)量檢查尤為重要，因?yàn)楣窐蛄涸谖磥淼氖褂眠^程中會帶來許多安全問題。

關(guān)鍵詞：公路橋梁檢測質(zhì)量控制;檢測技術(shù)應(yīng)用

1 ?引言

我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)之所以發(fā)展如此迅速，離不開各行業(yè)的支持和政策的扶持。公路橋梁質(zhì)量控制是建設(shè)中最重要的環(huán)節(jié)之一，其中公路橋梁的質(zhì)量和安全控制尤為重要。在增強(qiáng)路橋施工工藝及應(yīng)用效果的過程中，為了使其結(jié)構(gòu)性能更加可靠，應(yīng)當(dāng)消除公路橋梁中存在的安全隱患，加強(qiáng)相關(guān)的試驗(yàn)檢測技術(shù)使用。

2 ?開展路橋施工檢測的重要意義

在公路橋梁的施工過程中，容易因?yàn)楦鞣N施工要素導(dǎo)致質(zhì)量問題的發(fā)生。例如，施工材料難以滿足施工需求、路橋工程施工結(jié)構(gòu)與現(xiàn)實(shí)不符、施工失誤問題等等。這些問題嚴(yán)重影響著公路橋梁施工的施工質(zhì)量，在這種情況下，公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的檢測工作就非常重要，這可以有效保障公路橋梁的整體質(zhì)量。在進(jìn)行公路橋梁施工檢測工作時(shí)，工作人員必須重視對工程項(xiàng)目的特點(diǎn)進(jìn)行具體分析，由于公路橋梁建設(shè)屬于單位工程，這就需要工作人員采用科學(xué)合理的方式來滿足這一檢測需求?，F(xiàn)階段，我國對于公路橋梁的施工質(zhì)量檢測工作還沒有過多研究資料，在此情況下，施工人員對路橋工程進(jìn)行檢測很容易導(dǎo)致路橋工程發(fā)生質(zhì)量問題，還可能發(fā)生安全事故。因此，路橋工程的施工檢測技術(shù)研究具有必要性，如何開展具有安全性的路橋施工檢測具有現(xiàn)實(shí)意義。

3 ?公路橋梁檢測質(zhì)量控制

3.1 ?科學(xué)編制公路橋梁實(shí)驗(yàn)檢測方案，明確技術(shù)路線

為了有效地提高道路橋梁的質(zhì)量檢測，必須制定科學(xué)的方案。檢測人員應(yīng)當(dāng)按照我國有關(guān)規(guī)定明確技術(shù)路線，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，認(rèn)真做好前期勘察工作。與此同時(shí)，為了使檢測樣本更具有代表性，需要提前分析可能的不利因素，最后制定相應(yīng)的抽檢計(jì)劃。實(shí)踐中通過對公路橋梁未來發(fā)展方向、建設(shè)事業(yè)長效發(fā)展要求等方面的綜合考慮，健全相關(guān)的法律法規(guī)體系，為實(shí)際問題的高效處理提供科學(xué)指導(dǎo)。同時(shí)，應(yīng)設(shè)立專業(yè)性強(qiáng)的試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)，明確監(jiān)管部門的職責(zé)范圍，促使公路橋梁在實(shí)踐中的試驗(yàn)檢測更加科學(xué)、高效。為公路橋梁檢測質(zhì)量控制與技術(shù)發(fā)展打下基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用。

3.2 ?加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)提高人員素質(zhì)

人是執(zhí)行各種任務(wù)的基本條件。公路橋梁質(zhì)量檢查部門應(yīng)當(dāng)聘請具有專業(yè)素質(zhì)的人員。同時(shí)，要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，組織各種培訓(xùn)，為員工素質(zhì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。檢測單位還應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)管理的需要制定完善的檢測工作流程，規(guī)范每個(gè)操作流程的管理，在實(shí)際工作中進(jìn)行必要的數(shù)據(jù)記錄，并積極改善管理中的不足以確保測試更加有意義。檢驗(yàn)人員還應(yīng)積極學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，提高綜合素質(zhì)，保持正義感，不能隨意改變檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。為了進(jìn)一步提高工程施工質(zhì)量，相關(guān)管理人員需要不斷提高其專業(yè)素質(zhì)，了解工程質(zhì)量監(jiān)督管理體系的內(nèi)容，并根據(jù)檢測人員的工作情況制定相關(guān)的管理體系，從而有效地保證工程質(zhì)量。

3.3 ?制定并完善各項(xiàng)規(guī)章制度

完善的規(guī)章制度可以使橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)在應(yīng)用中得到更好的保障。規(guī)范的試驗(yàn)檢測工作制度可以更好地提升檢測結(jié)果的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，從而提高相關(guān)檢測單位的管理效益。制定和完善相應(yīng)的規(guī)章制度，可以對檢測的行為進(jìn)行規(guī)范，提高檢測質(zhì)量，使檢測的數(shù)據(jù)更具可靠性。

3.4 ?轉(zhuǎn)變思想觀念，提高思想認(rèn)識

質(zhì)量監(jiān)督管理單位和工作人員應(yīng)該順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，轉(zhuǎn)變思想，要意識到質(zhì)量檢測對于公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督所起到的重要作用，同時(shí)還應(yīng)該加強(qiáng)對于制度、人員方面的投入，要購入先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，保證質(zhì)量檢測工作能夠順利進(jìn)行。同時(shí)工程質(zhì)量也能夠得到相應(yīng)地保證，從而可以促進(jìn)質(zhì)量監(jiān)督工作可以順利進(jìn)行，全面提升公路橋梁的質(zhì)量。

4 ?檢測技術(shù)應(yīng)用

4.1 ?紅外熱像儀與雷達(dá)技術(shù)

工作人員通過使用雷達(dá)技術(shù)可以充分了解公路橋梁混凝土和鋼材的內(nèi)部使用質(zhì)量，還可以對混凝土以及鋼材中出現(xiàn)的一些縫隙問題擴(kuò)張問題進(jìn)行檢測。雷達(dá)技術(shù)的基本原理就是利用專業(yè)的儀器設(shè)備來發(fā)送電磁波并將其發(fā)射到公路橋梁的內(nèi)部位置中，最終電磁波會在公路橋梁的內(nèi)部位置中發(fā)生轉(zhuǎn)化，儀器接收電磁波后就會了解到公路橋梁的實(shí)際情況。但是在實(shí)際的檢測工作中，雷達(dá)技術(shù)難以檢測到公路橋梁的安全性能，也不能具體分析內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的問題。紅外熱像儀技術(shù)不僅可以利用相關(guān)設(shè)備對公路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測還能完成信息分析工作，對內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行圖像繪制。這種圖像的繪制過程中，紅外熱像儀技術(shù)可以通過設(shè)備來了解公路橋梁內(nèi)部的信息，其信息的獲取就是通過熱點(diǎn)的存在來分析問題。結(jié)合以上兩種技術(shù)，可以在路橋檢測工作中發(fā)揮更好的效果。

4.2 ?靜載

靜載實(shí)際上就是基于檢測工作的實(shí)際開展，獲得決策相關(guān)的參數(shù)數(shù)據(jù)。公路橋梁工程實(shí)際上屬于一個(gè)整體，所以在公路橋梁工程的檢測工作中，不可避免地會存在漏檢的部分?；诖?，一定要綜合檢測結(jié)果，對后續(xù)檢測位置實(shí)施有效明確，并且要對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行獲取。在檢測工作的實(shí)際開展過程中，要對檢測重點(diǎn)進(jìn)行充分而深入的掌握，確保檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性、精準(zhǔn)性與可靠性。在對橋梁承載力進(jìn)行實(shí)際檢測時(shí)，基于被檢測橋梁上半部分受力結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài)，實(shí)施全面有效的檢測、檢定。所以檢測工作的關(guān)鍵目標(biāo)想要對橋梁的受力狀況進(jìn)行檢測，并且對其正常狀態(tài)下的參數(shù)情況進(jìn)行檢測。在實(shí)際應(yīng)力與應(yīng)變位置進(jìn)行設(shè)置的時(shí)候，一般都會選擇控制界面，確定其是具有代表作用的檢測位置，并且還要對橋梁的實(shí)際受力情況實(shí)施檢測。

4.3 ?混凝土橋梁外觀缺陷的檢測分析

受到外部環(huán)境、荷載條件以及材料特性的多方面得影響，現(xiàn)用混凝土橋梁容易發(fā)生開裂、麻點(diǎn)、保護(hù)層脫落等多種病害，特別是結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)，會對車輛安全產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。在常規(guī)測試過程中，會使用測試支架和檢測汽車等一些專用設(shè)備，如裂縫寬度測量，需要測量人員通過肉眼觀察橋梁表面的裂縫和開裂，記錄位置、分布及形態(tài)等具體特征，在測量過程中會耗費(fèi)大量的人力和物力。隨著新技術(shù)的迅速發(fā)展，圖像識別技術(shù)逐漸被應(yīng)用于混凝土橋梁缺陷的檢測中。該技術(shù)屬于非接觸檢測，具有較高的精度和速度。在操作過程中，檢測人員首先對目標(biāo)區(qū)域的圖像進(jìn)行采集，然后通過計(jì)算機(jī)對圖像進(jìn)行分析處理，從而更好地識別出裂紋。

5 ?結(jié)語

公路橋梁結(jié)構(gòu)的快速發(fā)展，為人們的出行帶來很多的方便。所以，必須認(rèn)真進(jìn)行新時(shí)期公路橋梁檢測質(zhì)量控制與檢測技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐工作，做好各項(xiàng)工作細(xì)節(jié)，將各項(xiàng)科學(xué)檢測技術(shù)合理有效應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中，保障公路橋梁的質(zhì)量，為公路橋梁的穩(wěn)定與安全提供保障。

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