大型橋梁鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量管理工作要點解析

羅爭

摘 ? ?要：隨著創(chuàng)新時代的到來，我國的橋梁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也隨著提高。大型橋梁鉆孔灌注樁施工作為橋梁建設(shè)的一個關(guān)鍵工序，卻因為工程龐大繁雜難免產(chǎn)生一些質(zhì)量的問題，這成為了橋梁相關(guān)工藝升級的短板。本文在這種背景下，我們對大型橋梁鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量要點進(jìn)行了詳細(xì)的解析，希望能夠更好的提高大型橋梁鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：大型橋梁;鉆孔灌注樁施工;質(zhì)量管理工作;要點解析

1 ?引言

鉆孔灌注樁作為普通的公路以及高鐵的一種普遍承立結(jié)構(gòu)，在各種大型的建設(shè)當(dāng)中得到了非常廣泛的應(yīng)用。但是它的使用要求也非常高，如果要延伸到大型橋梁的鉆孔灌注樁施工當(dāng)中，就要在很短的時間內(nèi)完成水下混凝土的灌注施工，這需要極大的精準(zhǔn)度，也就意味著它很容易出現(xiàn)質(zhì)量的問題，如果不加以注意，將會對整個大型橋梁的使用壽命以及使用質(zhì)量造成影響，會耗損大量的人力、物力、財力。那么，如何對它的質(zhì)量進(jìn)行管理呢？大型橋梁鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量管理工作要點又是什么？本文將一一探究。

2 ?大型橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)概述

鉆孔灌注樁這種施工工序，它的應(yīng)用面比較廣，能夠適應(yīng)不同的地質(zhì)條件，需要在極短的時間內(nèi)完成灌注的工作，是普通的公路以及高鐵的一種普遍承力結(jié)構(gòu)，具有非常重要的作用。但它也存在一定的缺陷，由于它自身施工的短暫性和復(fù)雜性，導(dǎo)致它很容易出現(xiàn)質(zhì)量的問題，因而在施工的過程中必須對它的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，對相關(guān)的質(zhì)量管理工作要點進(jìn)行解析，以達(dá)到更好的預(yù)防和治理效果。它的主要工序包括兩方面，成孔、成樁，這之中還包含著許多小的施工要點，比如放線定位，埋設(shè)護(hù)筒，鋼筋籠的施工等等，這些都需要嚴(yán)格的控制，才能夠滿足大型橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量要求。由此看來，對大型橋梁鉆孔灌注樁施工進(jìn)行質(zhì)量的要點分析是非常必要的。

3 ?大型橋梁鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量管理要點

3.1 ?鉆孔過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題管理

鉆孔灌注樁鉆孔過程中容易出現(xiàn)兩個主要問題的是鉆孔位置偏差和鉆孔方向偏差。首先，在鉆孔之前要對位置進(jìn)行明確的標(biāo)注，而且要控制好鉆進(jìn)順序，確保鉆頭的能夠保持準(zhǔn)確的鉆進(jìn)方向以及位置，從而更好的提高大型橋梁鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量;其次是在鉆進(jìn)的過程中隨時復(fù)核樁孔的垂直度和孔徑大小，發(fā)現(xiàn)問題及時糾偏，確保鉆孔的孔徑、垂直度以及終孔孔深符合設(shè)計及規(guī)范要求;然后就是鉆孔之后的驗收工作，在驗收當(dāng)中必須要注意鋼筋籠吊環(huán)長度是否還在設(shè)計標(biāo)高上，因為它只是暫時固定的位置，容易發(fā)生改變，所以要反復(fù)的核定它的位置，確保它的標(biāo)高能夠精準(zhǔn)有效，最大程度的減小誤差，從細(xì)節(jié)入手提高大型橋梁鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量。另外在驗收鋼筋籠的焊縫質(zhì)量時，要認(rèn)真仔細(xì)，對焊縫、焊口進(jìn)行一一的檢查，確保沒有問題出現(xiàn)，如果出現(xiàn)問題要及時的處理，進(jìn)行補焊的工作。

3.2 ?灌注過程中出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題

在大型橋梁鉆孔灌注樁施工的過程中，也會出現(xiàn)相應(yīng)的質(zhì)量問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面，需要我們加以重視。

3.2.1 ?對導(dǎo)管的施工質(zhì)量管理

因為大型橋梁鉆孔灌注樁施工主要是在水中，如果導(dǎo)管出現(xiàn)問題將會對整體的施工建設(shè)造成不利的影響，勢必會耗費大量的人力物力，延緩整個工程建設(shè)的周期，它主要容易出現(xiàn)的問題有以下兩個方面：第一個問題就是導(dǎo)管漏水，使混凝土灌注的中途被水中斷;第二個問題就是導(dǎo)管埋入混凝土太深，導(dǎo)致導(dǎo)管堵塞，使?jié)仓袛?。要對這兩個問題進(jìn)行預(yù)防，首先鉆孔灌注樁成孔前，對導(dǎo)管進(jìn)行閉水試驗，確保導(dǎo)管的嚴(yán)密性;其次就需要在導(dǎo)管的埋入混凝土后，嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，在保證最小埋入深度不小于2.0m的同時，也不能埋入太深影響灌注，隨著混凝土的灌注要及時拆卸導(dǎo)管，使混凝土灌入順利進(jìn)行。另外，要對混凝土的指標(biāo)以及配合比進(jìn)行嚴(yán)格的控制，要按照最適合當(dāng)?shù)貙嶋H施工條件的配比進(jìn)行調(diào)控，要時刻注意它的流動性，防止堵塞導(dǎo)管，增加事故發(fā)生的安全隱患。

3.2.2 ?對孔壁及護(hù)筒的質(zhì)量管理

第一個問題就是護(hù)筒外面冒水，造成原先的鉆孔偏斜，影響正常的鉆孔灌注樁施工，第二個問題就是在混凝土灌注過程中出現(xiàn)了鉆好的孔壁坍塌的問題，上述兩個問題的出現(xiàn)都會對成樁質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，要對這兩個問題進(jìn)行合理控制，一般采用將護(hù)筒水位高出筒外水位1.3m～1.4m左右，同時增加護(hù)筒的長度，這樣能夠避免在實際的操作過程中碰撞到孔壁，導(dǎo)致護(hù)筒漏水或者孔壁坍塌之類的問題，同時適當(dāng)提高泥漿比重，這樣也可以有效預(yù)防孔壁坍塌，從而達(dá)到很好的質(zhì)量控制效果。

3.3 ?灌注成樁之后的質(zhì)量管理工作要點

在水下混凝土灌注過程中，如果出現(xiàn)外部條件等干擾問題，導(dǎo)致灌注的中斷或不連續(xù)，這種情況下就容易造成孔壁的局部坍塌，致使雜物混入，這些混雜物體會侵入混凝土以及相關(guān)的柱體的夾層，影響灌注成樁的質(zhì)量，破壞大型橋梁整體的承力結(jié)構(gòu)，不利于大型橋梁設(shè)計整體的穩(wěn)定性能，因此要對這方面進(jìn)行必要的質(zhì)量管理，主要采取以下幾種方法處理。

3.3.1 ?高壓注漿的方法

對于鉆孔灌注成樁的底部混有混凝土雜渣的情況，可以直接采取高壓注漿的方式，來融化混凝土造成的雜渣，與原來的鉆孔灌樁相互結(jié)合，達(dá)到彌補的效果。如果樁體之中存在一系列的泥漿等物質(zhì)，就要先進(jìn)行清洗之后再進(jìn)行高壓注漿，防止因為某些雜質(zhì)而影響樁體的質(zhì)量，對整體的橋梁穩(wěn)定性造成不利的影響。

3.3.2 ?重新鉆進(jìn)的方法

如果是比較嚴(yán)重的情況，那么就以鉆孔樁的中心為圓心，用沖擊鉆鉆一個比較大的孔，然后經(jīng)過清理后，再次下放鋼筋籠、導(dǎo)管，灌入高強度的混凝土，以此來達(dá)到彌補的效果。

3.3.3 ?檢查驗收工作

在以上必要的步驟完成之后，要對鉆孔灌注樁進(jìn)行必要的檢查，確保它的質(zhì)量能夠符合標(biāo)準(zhǔn)，以此更好地降低灌注樁在使用過程當(dāng)中的質(zhì)量隱患，達(dá)到更好的質(zhì)量管理效果。

3.3.4 ?鉆孔灌注前的管理要點

要對大型橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量進(jìn)行管理，灌注前的準(zhǔn)備也是必不可少的。首先就是原材料的選擇，要確保選擇的鋼筋以及混凝土的配比，符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，最大的程度的適應(yīng)實際施工需求;其次在相關(guān)的設(shè)備方面，要進(jìn)行必要的檢查，適時的維護(hù)和保養(yǎng)，確保它在鉆孔的過程中能夠穩(wěn)定的運行，防止發(fā)生不必要的中斷或安全隱患;然后就是對人員的質(zhì)量管理，鉆孔灌注工作與人的主觀能動性是分不開的，要想對灌注的施工進(jìn)行這樣的管理，就必須對人進(jìn)行規(guī)范。對施工人員的選擇方面，要選擇持有相關(guān)證書，且專業(yè)素質(zhì)水平高的人員進(jìn)行施工，避免因為專業(yè)水平和認(rèn)識不足而發(fā)生一定的事故。鉆孔灌注樁施工的圖紙也是非常關(guān)鍵的一步，只有確保它的設(shè)計施工圖紙科學(xué)合理，才能夠進(jìn)行下一步的灌注樁施工。如果在施工前發(fā)現(xiàn)了圖紙當(dāng)中的問題，一定要指出來，防止在施工過程中造成不必要的損失，以此減少施工當(dāng)中安全隱患。

4 ?結(jié)語

本文對大型橋梁鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量管理要點進(jìn)行了解析，希望能夠通過這樣的分析，切實的提高鉆孔灌注樁施工當(dāng)中的質(zhì)量管理工作效能，更好的提高大型橋梁鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，達(dá)到更好的建設(shè)效益。相信通過高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理，大型橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)將會更好的創(chuàng)新發(fā)展，更好的推動我國的橋梁建設(shè)事業(yè)穩(wěn)步向前。

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