鐵路數(shù)字光纖通信設(shè)備的維護(hù)研究

來雁芬

摘 要：數(shù)字光纖通信設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)將會(huì)直接影響數(shù)據(jù)信息的傳遞質(zhì)量和傳遞效率，基于此，在鐵路實(shí)際安裝數(shù)字光纖通信設(shè)備之后，必須要設(shè)置專門的管理部門，安排管理人員對(duì)通信設(shè)備展開全面的維護(hù)管理工作。本文主要從設(shè)備維護(hù)工作的基本要點(diǎn)展開分析，介紹具體的維護(hù)流程。并結(jié)合常見的設(shè)備故障問題，分析出引發(fā)問題的根本原因，有針對(duì)性的研究相應(yīng)的處理方案，確保設(shè)備的安全運(yùn)行狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：鐵路;數(shù)字光纖;通信設(shè)備;維護(hù)工作

鐵路數(shù)字光纖通信系統(tǒng)的基本功能是：為沿線各站提供調(diào)度指揮、站間行車、信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)測、貨運(yùn)電子制票等信息傳輸?shù)耐ǖ馈＿@是目前鐵路運(yùn)輸信息化建設(shè)的主要發(fā)展方向，結(jié)合實(shí)際的通信系統(tǒng)運(yùn)行情況來分析，管理人員必須要按時(shí)開展設(shè)備的維修及保養(yǎng)工作。

一、鐵路數(shù)字光纖通信設(shè)備的維護(hù)要點(diǎn)

基于光纖具有傳遞速度快，傳播路徑遠(yuǎn)的特點(diǎn)，因此，經(jīng)常被用于進(jìn)行長距離的數(shù)據(jù)傳輸工作。本文主要以鐵路運(yùn)輸工作的數(shù)字光纖通信設(shè)備運(yùn)行情況為例，在開展維護(hù)工作時(shí)，還有一些注意事項(xiàng)需要遵守。

（一）以日常維護(hù)為主

數(shù)字光纖通信設(shè)備的運(yùn)行安全與穩(wěn)定將直接影響鐵路運(yùn)輸工作的質(zhì)量，基于此，管理人員必須要在日常的工作環(huán)節(jié)當(dāng)中全面落實(shí)對(duì)設(shè)備的維護(hù)管理工作。建立健全的監(jiān)管機(jī)制，避免出現(xiàn)檢查方面的漏洞而給設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行埋下安全隱患。最終造成嚴(yán)重的設(shè)備故障問題，而給鐵路運(yùn)輸管理部門帶來經(jīng)濟(jì)損失。所以，新時(shí)期維護(hù)工作的基本要點(diǎn)就是以日常預(yù)防為主，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患問題，并采取有效的處理方案?；镜娜粘＞S護(hù)工作流程就是根據(jù)數(shù)字光纖通信設(shè)備的使用壽命進(jìn)行分析，是否有設(shè)備老化的情況，排查設(shè)備運(yùn)行的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。

（二）員工技術(shù)操作能力

由于數(shù)字光纖通信設(shè)備是新時(shí)期發(fā)展背景下的一種新型設(shè)備，操作難度相對(duì)較高，還需要確保管理人員具備專業(yè)的系統(tǒng)操作及設(shè)備維修能力?；诖?，為了推動(dòng)設(shè)備維修工作的有序開展，為通信設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)提供基本的安全保障，鐵路管理部門必須要積極開展人才教育培訓(xùn)工作。目前的工作要點(diǎn)主要應(yīng)當(dāng)落在讓員工意識(shí)到自身工作的重要性問題上，可以定期開展安全意識(shí)的宣傳工作，在保障員工個(gè)人安全的前提下完成各項(xiàng)維修管理工作。此外，基于我國已經(jīng)進(jìn)入了信息化時(shí)代，在這個(gè)時(shí)代背景下，通信設(shè)備的維護(hù)技術(shù)方式逐漸多樣化起來，容易出現(xiàn)的問題也很多，需要員工具備結(jié)合實(shí)際情況合理開展維修工作的能力。

二、新時(shí)期設(shè)備維護(hù)工作的基本流程

管理人員在實(shí)際開展鐵路數(shù)字光纖通信設(shè)備的維護(hù)管理工作時(shí)，必須要從設(shè)備存放環(huán)境，設(shè)備的表面及零部件基礎(chǔ)維護(hù)管理工作入手，并應(yīng)當(dāng)充分意識(shí)到信息技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢，結(jié)合鐵路運(yùn)行管理工作的實(shí)際發(fā)展情況，積極研究開展智能故障監(jiān)管工作可行性。

（一）環(huán)境管理工作

結(jié)合具體工作流程來看，環(huán)境管理工作的內(nèi)容相對(duì)較為繁多復(fù)雜，包括對(duì)設(shè)備空氣溫濕度的管理，設(shè)備地面灰塵的清理，以及設(shè)備的接線電源檢查工作等等。由于通信設(shè)備的機(jī)身大多都是由金屬材質(zhì)做成的，因此，管理部門開展環(huán)境管理工作的基本目的就是避免設(shè)備生銹而影響使用價(jià)值。同時(shí)，按時(shí)開展灰塵及垃圾的清理工作可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)環(huán)境當(dāng)中是否存在鼠蟲。避免鼠蟲啃噬電線，造成絕緣保護(hù)層被破壞的問題。最后，在電源管理問題上，設(shè)備采用聯(lián)合接地，接地電阻應(yīng)良好（要求小于1Ω），否則會(huì)被雷擊打壞設(shè)備。此外，在具體進(jìn)行鐵路數(shù)字光纖通信設(shè)備的維護(hù)工作時(shí)，管理部門結(jié)合具體的工作流程，科學(xué)分配好每位員工的工作任務(wù)，避免出現(xiàn)工作項(xiàng)目重復(fù)或者有遺漏的問題，還可以對(duì)員工的工作狀態(tài)進(jìn)行集中管理，禁止非作業(yè)人員在維修期間靠近數(shù)字光纖通信設(shè)備，以免引發(fā)安全問題。這些都是管理工作的重點(diǎn)內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)從鐵路管理部門的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)設(shè)置情況進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)具體的工作任務(wù)進(jìn)行合理的分配，進(jìn)而為設(shè)備的安全運(yùn)行狀態(tài)提供基礎(chǔ)保障。

（二）基礎(chǔ)維護(hù)技術(shù)

在數(shù)字光纖通信設(shè)備的基礎(chǔ)維護(hù)工作環(huán)節(jié)中，管理人員必須要保證風(fēng)扇防塵網(wǎng)的清潔程度，這是確保風(fēng)扇穩(wěn)定運(yùn)行的重要前提，通常情況下可以安排專業(yè)的維修人員每個(gè)月清潔一次。如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備表面溫度較高，應(yīng)檢查風(fēng)扇防塵網(wǎng)是否出現(xiàn)了堵塞的情況。由于鐵路運(yùn)輸線路相對(duì)較廣，因此，在對(duì)光線和電纜進(jìn)行調(diào)整的過程中，一定要慎重。在調(diào)整前，要做好標(biāo)記，否則在恢復(fù)的時(shí)候，容易出現(xiàn)線序混亂的狀況，導(dǎo)致誤接問題而引發(fā)通信故障。同時(shí)，基礎(chǔ)的維護(hù)工作任務(wù)還包括對(duì)設(shè)備零部件的材料質(zhì)量及使用壽命進(jìn)行合理的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，需要及時(shí)更換零部件，保證通信工作的有序開展。這些都是新時(shí)期鐵路安裝數(shù)字光纖通信設(shè)備時(shí)，應(yīng)當(dāng)完成的基礎(chǔ)維護(hù)工作，需要保證員工能夠按照管理規(guī)定完成各項(xiàng)操作。

（三）智能監(jiān)管技術(shù)

基于我國已經(jīng)進(jìn)入了科技信息化時(shí)代，因此，在新時(shí)期的鐵路數(shù)字光纖通信設(shè)備維護(hù)工作環(huán)節(jié)，如何積極利用信息技術(shù)手段減輕員工的工作壓力，提高設(shè)備維護(hù)工作的應(yīng)用效果，就是目前相關(guān)管理部門需要解決的基本工作任務(wù)之一。這還涉及到加大資金技術(shù)投入，引進(jìn)智能監(jiān)控設(shè)備的環(huán)節(jié)。比如，通過在設(shè)備上安裝溫度感應(yīng)設(shè)備，實(shí)時(shí)判斷通信設(shè)備在運(yùn)行環(huán)節(jié)中是否存在溫度異常的情況，并合理控制溫度，避免由于高溫導(dǎo)致電路短路的問題。同時(shí)，管理人員還應(yīng)當(dāng)采取建立網(wǎng)絡(luò)工作平臺(tái)的方式，將數(shù)字光纖通信設(shè)備的日常運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄在平臺(tái)當(dāng)中，從中分析出設(shè)備運(yùn)行的正常數(shù)值范圍。最后，設(shè)置系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)，一旦數(shù)值超過范圍，則會(huì)及時(shí)響起警報(bào)，引起工作人員注意。新時(shí)期的信息技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)故障位置的精準(zhǔn)定位，給后續(xù)的維修工作提供便利，有著良好的應(yīng)用前景。此外，管理人員還可以依靠信息技術(shù)手段來對(duì)通信數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的問題。

三、常見的數(shù)字光纖通信設(shè)備故障問題及解決方案

想要達(dá)到維護(hù)鐵路數(shù)字光纖通信設(shè)備，提高設(shè)備使用質(zhì)量的目的，首先需要結(jié)合常見的故障問題分析出引發(fā)設(shè)備故障的主要原因，從根源入手，制定合理的解決方案，以此來達(dá)到有效消除運(yùn)行安全隱患的目的。

（一）故障類型及其原因

首先，從自然因素的角度來看，惡劣的自然氣候會(huì)對(duì)光纖通信設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)產(chǎn)生一定的影響。比如，常見的雷電問題可能會(huì)擊中輸電線路造成觸電事故。引發(fā)這個(gè)問題的主要原因就是由于設(shè)備的電源接地裝置出現(xiàn)故障問題，因此，接地問題一直是設(shè)備維護(hù)檢查工作的重點(diǎn)任務(wù)之一。這就要求鐵路數(shù)字光纖通信設(shè)備的維修工作人員能夠具備用電安全意識(shí)，然而，目前許多鐵路管理部門都沒有意識(shí)到定期對(duì)員工進(jìn)行思想教育和專業(yè)知識(shí)技能教育培訓(xùn)工作的重要性。其次，系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)行故障問題會(huì)導(dǎo)致通信數(shù)據(jù)丟失，或者通信信號(hào)連接不上的情況。這與系統(tǒng)軟硬件設(shè)備都沒有按時(shí)優(yōu)化升級(jí)有一定的聯(lián)系，也與系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)配置存在問題有關(guān)，還涉及到加大資金技術(shù)投入的問題，需要鐵路管理部門擬定科學(xué)的資金使用方案。這些都是現(xiàn)階段鐵路管理部門在數(shù)字光纖通信設(shè)備的維修及養(yǎng)護(hù)工作中，需要解決的主要問題。

（二）故障的解決方案

鐵路相關(guān)管理部門想要科學(xué)處理數(shù)字光纖通信設(shè)備在現(xiàn)階段運(yùn)行過程中存在的故障問題，就必須要注重于提高員工的創(chuàng)新意識(shí)及能力，引導(dǎo)他們不斷總結(jié)以往的維修管理工作經(jīng)驗(yàn)，分析出目前管理工作的優(yōu)勢及不足，有針對(duì)性的研究創(chuàng)新工作內(nèi)容和形式的可行方法。并應(yīng)當(dāng)在設(shè)備零部件的采購環(huán)節(jié)，做好經(jīng)濟(jì)的預(yù)算工作和材料質(zhì)量的檢查及管理工作。利用信息技術(shù)及時(shí)了解市場的材料價(jià)格變動(dòng)情況，合理選擇供貨商建立合作關(guān)系。同時(shí)，在材料的安裝環(huán)節(jié)，對(duì)于不符合質(zhì)量要求的材料要及時(shí)篩選出來。注重于考察員工的安裝能力，做好設(shè)備的驗(yàn)收工作。最后，為了避免設(shè)備維護(hù)工作對(duì)通信信息的及時(shí)傳遞問題造成不良影響，還必須要提前準(zhǔn)備好備用設(shè)備。在維修時(shí)，先利用備用設(shè)備對(duì)原有設(shè)備進(jìn)行替換。然后進(jìn)行故障處理，如可以在本地恢復(fù)則進(jìn)行現(xiàn)場維修，如不能則需要及時(shí)與供貨商取得聯(lián)系，說明問題，對(duì)設(shè)備進(jìn)行返廠保修或者維護(hù)的操作。

四、結(jié)論

為了科學(xué)提高鐵路數(shù)字光纖通信設(shè)備的維修質(zhì)量，必須要從提高員工技術(shù)操作能力的角度出發(fā)。同時(shí)，管理部門需要加大資金技術(shù)投入，引進(jìn)計(jì)算機(jī)工作設(shè)備，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化的維修及管理工作。從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障問題，減小故障損失，推動(dòng)鐵路通信工作的順利開展。在這個(gè)環(huán)節(jié)還涉及到對(duì)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的定期清理以及用電安全的管理工作。此外，管理人員應(yīng)當(dāng)具備創(chuàng)新意識(shí)及能力，能夠不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，研究優(yōu)化維修及養(yǎng)護(hù)流程，提高工作效率的可行方法。

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