淺談張江中區(qū)58-01地塊320米超高層項(xiàng)目

王春華

【摘要】張江中區(qū)58-01地塊項(xiàng)目從前期策劃到現(xiàn)在已經(jīng)有一年多，筆者有幸參與了前期策劃、方案設(shè)計(jì)、擴(kuò)初到施工圖階段，見證了一個(gè)項(xiàng)目從有到無的全部過程。本文介紹一下在項(xiàng)目過程中遇到的一些難點(diǎn)及解決辦法。

【關(guān)鍵詞】定位;交通;消防;停車位

上海是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市之一，張江科學(xué)城是上海唯一一個(gè)帶有科創(chuàng)性質(zhì)的市級(jí)城市副中心，張江中區(qū)是張江科學(xué)城的核心區(qū)，320米雙塔項(xiàng)目是張江中區(qū)的地標(biāo)項(xiàng)目，它在張江科學(xué)城占有極其重要的地位。

張江中區(qū)58-01地塊項(xiàng)目包含張江科學(xué)城雙塔項(xiàng)目中的東塔，它是目前張江科學(xué)城最高的超高層建筑，總建筑面積31萬平方米。包含地上四棟建筑單體：320米高辦公塔樓、100米高商務(wù)酒店及多層的文化、商業(yè)建筑;地下室四層，主要為配套用房、設(shè)備用房及地下車庫。

本項(xiàng)目具有諸多的優(yōu)勢(shì)：（1）優(yōu)越的地理位置：該地塊位于上海張江科學(xué)城城市副中心核心區(qū)，北臨?？坡?，南臨中科路，西臨卓聞路，東臨育仁路（如圖1所示）。（2）便利的人行交通：位于13號(hào)地鐵線學(xué)林路地鐵站與張江路地鐵站之間，距離學(xué)林路地鐵站不足500米。（3）便利的車行交通：緊臨中環(huán)和卓聞路隧道，距離浦東機(jī)場(chǎng)30分鐘車程。（4）良好的景觀環(huán)境：東側(cè)孫家宅河景觀河道，西側(cè)卓聞路綠色景觀長(zhǎng)廊，北側(cè)川楊河景觀河道，南側(cè)俯瞰小張家浜景觀公園。（5）齊全的功能配套： 周邊10萬平方米的商業(yè)配套，未來公園的文化、體育配套，科學(xué)會(huì)堂的商務(wù)會(huì)議中心，住宅及幼兒園中小學(xué)校配套。（6）項(xiàng)目本身配套齊全，為辦公塔樓提供配套的酒店、商業(yè)等設(shè)施，為滿足本地塊及周邊地塊的文化層面的需求而配置的文化配套。

產(chǎn)品定位

張江中區(qū)城市副中心區(qū)域有8棟100米以上的建筑，包含320米地標(biāo)雙塔，其地標(biāo)定位助力于區(qū)域檔次大幅提升。地標(biāo)雙塔會(huì)帶來大量高端商務(wù)辦公人群，增強(qiáng)該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)商業(yè)活力。

針對(duì)于張江科學(xué)城的人才和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，辦公塔樓的產(chǎn)業(yè)定位主要考慮金融、IT、醫(yī)藥等行業(yè)。該項(xiàng)目周邊設(shè)有五星級(jí)賓館、高檔租賃式住宅等配套，為避免與周邊配套定位沖突，區(qū)分客群，本地塊酒店定位為有特色的商務(wù)精品酒店，在客房套型和服務(wù)上與周圍的賓館、租賃住宅相區(qū)分。商務(wù)精品酒店不需要太多的配套，只需滿足酒店客人的就餐、游泳、健身、辦公的需求。酒店地下一層為后勤及設(shè)備用房，一～三層為酒店配套用房：餐廳、泳池、健身房、會(huì)議等，四～二十五層為酒店客房區(qū)。鑒于周邊地塊有10萬平方米的商業(yè)，58-01地塊的商業(yè)定位為滿足本地塊商務(wù)人士就餐需求和簡(jiǎn)單購物等生活需求。

本項(xiàng)目占地面積小、建筑密度大、容積率高，且有諸多的規(guī)劃限定條件，設(shè)計(jì)難度大。下面主要從以下幾個(gè)方面介紹一下該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)難點(diǎn)和特點(diǎn)：

1、交通設(shè)計(jì)

1.1人行出入口設(shè)計(jì)

58-01地塊主要由辦公塔樓、酒店、文化和商業(yè)組成，其中塔樓規(guī)模最大，約17萬平方米，主要人流集中在塔樓。13號(hào)線學(xué)林路地鐵站位于地塊的西側(cè)，58-01地塊的主要人流由西側(cè)進(jìn)入基地，根據(jù)上下班人流的來源和疏散方向，做了以下幾方面優(yōu)化設(shè)計(jì)：1.塔樓南側(cè)與商業(yè)之間設(shè)置小廣場(chǎng)滿足人流疏散，2.塔樓的到空中大堂的穿梭梯設(shè)置在南向，3.塔樓一層到二層的扶梯也設(shè)置南側(cè)。人流乘坐穿梭梯或扶梯在一層經(jīng)過最短的距離到達(dá)南側(cè)的疏散廣場(chǎng)。這些設(shè)計(jì)縮短工作人員上下班的路線，減少上下班的時(shí)間，快速疏散上下班人流。

地塊東側(cè)設(shè)有1000平方米的水景廣場(chǎng)，考慮到景觀、車行等方面的因素，文化和酒店主入口面向主廣場(chǎng)設(shè)置。根據(jù)地鐵人流的方向，商業(yè)的主要入口設(shè)置在西側(cè)。中科路是商業(yè)街，各地塊的商業(yè)均沿中科路布置，本項(xiàng)目沿中科路的商業(yè)店鋪均設(shè)直接對(duì)外的獨(dú)立出入口。

1.2車行出入口設(shè)計(jì)

中科路是張江中區(qū)主干道，主要商業(yè)均沿中科路設(shè)置，不宜在中科路開設(shè)車行出入口。主要車行出入口結(jié)合景觀廣場(chǎng)和基地布局設(shè)在育仁路、海科路、卓聞路。東側(cè)的景觀水景廣場(chǎng)是該地塊的景觀亮點(diǎn)，育仁路作為該地塊的主要車行出入口，?？坡窞榇纬鋈肟冢柯劼罚ㄋ桥c文化建筑之間）為輔助出入口。

1.3連通道設(shè)計(jì)

1.3.1車行連通道

本項(xiàng)目的西側(cè)是卓聞路隧道，卓聞路隧道連接川楊河兩側(cè)的交通，是張江中區(qū)車輛的主要來源之一。為便利交通、緩解交通壓力，57-01（西塔）與58-01（東塔）地塊通過地下立交使地下車庫與卓聞路隧道直接連通。雙塔的地庫通過卓聞路隧道的匝道和連通道在地下一層和地下三層與隧道分別連通。地下一層：南向自環(huán)科路駛來的車輛從匝道右轉(zhuǎn)直接進(jìn)入58-01地塊的地下一層車庫，亦可沿匝道直行通過連通道進(jìn)入57-01地塊的地下一層車庫，匝道和連通道形成U形車行道，南向進(jìn)入、南向駛離（如圖2所示），連通道在卓聞路隧道的上方、道路的下方。地下三層：北向自川楊河駛來車輛從匝道直接進(jìn)入57-01地塊地下三層車庫，通過連通道可以進(jìn)入58-01地塊地下三層連通道，匝道和連通道形成U形車行道，特點(diǎn)：北向進(jìn)入、北向駛離（如圖3所示），連通道在卓聞路隧道的下方。

1.3.2人行連通道

57-01地塊與58-01地塊之間不僅有車行連通，還設(shè)有人行連通道和人行天橋。（下轉(zhuǎn)68頁）（上接66頁）

地下一層連通道方便行人直接由學(xué)林路地鐵站經(jīng)由57-01地下一層、卓聞路連通道，直接進(jìn)入58-01地塊地下一層的辦公塔樓大堂。

人行天橋?qū)?7-01與58-01的雙塔和商業(yè)緊密聯(lián)系在一起，活躍雙塔的商業(yè)氛圍。

2、消防設(shè)計(jì)

2.1消防車道、消防登高場(chǎng)地

320米高塔樓和100米高酒店均屬于高層建筑，均需設(shè)置消防環(huán)道和消防登高場(chǎng)地。按2018版的防火規(guī)范，高層的消防車道寬度和高度均不小于4米，消防登高場(chǎng)地寬度不小于10米，長(zhǎng)度不小于一個(gè)長(zhǎng)邊且不小于周長(zhǎng)的1/4。2020年消防規(guī)范進(jìn)行更新，增加了超過250米的超高層建筑的消防規(guī)定：消防環(huán)道寬度不小于7米，凈空高度不小于4.5米，轉(zhuǎn)彎半徑不小于15米;消防登高場(chǎng)地寬度不小于15米，長(zhǎng)度不小于周長(zhǎng)的1/3且不小于一個(gè)長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度，并應(yīng)布置在2個(gè)方向。

經(jīng)過設(shè)計(jì)高層均滿足新老規(guī)范的要求，塔樓的消防登高場(chǎng)地布置在南北兩側(cè)兼顧疏散廣場(chǎng)使用，避開東西側(cè)塔樓主入口的雨棚，為建筑立面的造型創(chuàng)造良好的條件。

2.2建筑消防設(shè)計(jì)

320米塔樓5個(gè)避難層、6個(gè)分區(qū)，避難層之間的距離不超過50米。避難層的避難區(qū)均靠近消防登高場(chǎng)地。塔樓核心筒周邊的走廊墻體為2小時(shí)防火墻，門窗均用乙級(jí)防火門。塔樓100米（第2個(gè)避難層）以下每層的每邊均設(shè)置2個(gè)消防救援窗。塔樓頂部設(shè)置停機(jī)坪。

酒店建筑高度100米，不需要設(shè)置避難層。

2.3連通道消防設(shè)計(jì)

卓聞路隧道的車行、人行連通道緩解了周邊的交通壓力，方便人們出行。連通道若單獨(dú)設(shè)置防火分區(qū)，雙塔的中間和入口處需增加疏散樓梯和風(fēng)井，影響雙塔的形象。經(jīng)過反復(fù)的研究討論，連通道分別歸入地庫的防火分區(qū)，并借用多層商業(yè)、文化的疏散樓梯疏散，減少的出地面的樓梯間及井道，美化了雙塔的室外環(huán)境。

2.4架空天橋消防設(shè)計(jì)

雙塔之間的二層位置的天橋，按規(guī)范規(guī)定應(yīng)設(shè)計(jì)室外疏散樓梯，因塔樓與商業(yè)之間空間為消防登高場(chǎng)地兼做疏散廣場(chǎng)，沒有設(shè)置室外樓梯的空間。經(jīng)過多輪優(yōu)化設(shè)計(jì)，最終確定借用商業(yè)的樓梯疏散，既滿足規(guī)范要求又不占用室外空間，也不影響商業(yè)和連廊的外立面效果。

3、停車位設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目位于張江中區(qū)，張江中區(qū)屬于城市副中心，根據(jù)上海市《建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車庫（場(chǎng)）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定城市副中心屬于一類區(qū)域，停車指標(biāo)相對(duì)較少。為滿足停車位的需求，做了以下優(yōu)化設(shè)計(jì)：1.優(yōu)化柱網(wǎng)，提高停車效率;2.人防分區(qū)、防火分區(qū)疏散樓梯充分利用各單體內(nèi)部的樓梯;3.地下一層全部做機(jī)械停車位;4.增加地下四層停車庫。

地塊用地緊張，建筑密度50%，規(guī)劃規(guī)定1000平方米的景觀水池、700平方米的廣場(chǎng)，為保證地面景觀效果，除出租車停車位和貨車停車位位于地上，其它停車位均設(shè)在地下車庫。地面停車位不設(shè)在主入口廣場(chǎng)的主要景觀區(qū)內(nèi)。

結(jié)論：

各種相關(guān)規(guī)范、規(guī)定近幾年一直在更新修訂，對(duì)于建筑各方面的要求也越來越嚴(yán)格，如何在遵守相關(guān)規(guī)范的基礎(chǔ)上保證建筑室內(nèi)外的設(shè)計(jì)效果一直是設(shè)計(jì)工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。如何在規(guī)劃的前提下設(shè)計(jì)合理的建筑布局是設(shè)計(jì)的另一個(gè)難點(diǎn)。更好的理解規(guī)劃條件、更好的解讀規(guī)范會(huì)使設(shè)計(jì)越來越好。