基于橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術的研究

侯武魁

摘? ? 要：大跨徑連續(xù)橋梁的建設，直接影響交通運輸?shù)挠行蛐?，其實際施工技術也是決定橋梁使用質(zhì)量和壽命的核心，甚至關系到過路車輛的行駛安全及人員生命、財產(chǎn)的安全。因此，為了最大程度保證大跨徑連續(xù)橋梁建設工程的順利進行，相關企業(yè)單位應高效對其中涉及的施工技術進行深入研究探討，充分發(fā)揮大跨徑連續(xù)橋梁修建的技術優(yōu)勢，以此有效推動我國橋梁建設事業(yè)的有序發(fā)展進步。

關鍵詞：橋梁施工;大跨徑連續(xù)橋梁;施工技術

1? 前言

如今，在交通系統(tǒng)日益發(fā)達的局勢下，橋梁跨徑越來越大，在大跨徑條件下，連續(xù)梁橋優(yōu)勢明顯，不僅結構緊湊、合理，而且施工成熟，但需要工程在施工開始前，根據(jù)自身實際情況，制定行之有效的施工技術。

2? 大跨徑連續(xù)橋梁施工理論概述

2.1? 連續(xù)橋梁施工工藝

對于絕大部分的大跨徑連續(xù)橋梁施工，一般使用的都是懸臂施工法。懸臂施工法主要是將其放在已經(jīng)完工的橋墩之上，沿著兩個相鄰的跨徑進行對稱施工。主要有以下兩種方式：第一種是懸臂拼接，是指在橋墩的兩側分別設置吊架，按照平衡原則拼裝混凝土預制件，然后添加相應的預應力措施。第二種，常用的方式是懸臂澆筑法。懸臂澆筑法在使用時需要在橋墩的兩旁設置工作平臺，逐步的提高澆筑混凝土梁體的預應力。在進行大跨度連續(xù)懸臂澆筑施工時，需要做好混凝土澆筑工作，然后拆除堵頭模板、安裝錨具、張力拉松預應力筋、縱向壓漿。與此同時，需要做好模板的清理工作，將其和底板鋼筋和波紋管進行綁扎，還要做好模板的加固工作。

2.2? 連續(xù)橋梁受力特點

大跨徑連續(xù)橋梁能有效的穩(wěn)固橋墩和梁體固結結構之間的聯(lián)系。連續(xù)剛構橋在使用時，它最主要的承載體就是連續(xù)量體，它能夠實現(xiàn)量體和橋墩之間的有機連接，在運作時，橋梁的受力特點是實現(xiàn)連續(xù)梁和T形鋼溝橋的綜合。目前在對連續(xù)橋梁受力特點分析時發(fā)現(xiàn)，量體與橋墩直接連結，確保上結構和下結構都能同時的承載相應的壓力，降低負彎距，在具體作業(yè)時可以采用柔性墩的方式，確保橋梁具有足夠的承載能力。不僅如此大跨徑連續(xù)橋梁，它還具備較高的抗震抗扭性能。然而，在實際施工中，連續(xù)橋梁的由于受到溫度變化、混凝土收縮、或者是墩臺下降等各類因素，會引起附加內(nèi)力的增大，嚴重影響結構的穩(wěn)定性能。因此，在進行大跨徑連續(xù)橋梁施工時，需要對受力特點以及外界環(huán)境因素進行全面分析，提升橋梁結構的穩(wěn)定性。

3? 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術中的重點

3.1? 對其線性結構進行把控

大跨徑連續(xù)橋梁的高性能要建立在高水準的施工上，在我國當前的大跨徑連續(xù)橋梁中，最常見的一個問題就是線性結構的問題，如果這種結構問題出現(xiàn)，會對大跨徑連續(xù)橋梁的形成造成非常嚴重的影響。線性結構問題出現(xiàn)的原因有很多，除了外部的荷載之外，造成這種現(xiàn)象的主要因素還是由于橋梁結構內(nèi)部的因素。這種問題的出現(xiàn)，會直接的影響到大跨徑連續(xù)橋梁的穩(wěn)定性，甚至出現(xiàn)坍塌事故。要想減少這種線性結構問題的出現(xiàn)，就需要在大跨徑連續(xù)橋梁項目的設計工作中下功夫，對大跨徑連續(xù)橋梁中各種構件的受力情況進行深入的分析，避免線性結構問題的出現(xiàn)。

3.2? 加大承臺面積

承臺是大跨徑連續(xù)橋梁中的重要內(nèi)容，也是主要的受力部分，堅固的承臺可以給大跨徑連續(xù)橋梁帶來更強的保障。大跨徑連續(xù)橋梁承臺的建設與一般的基礎建設存在很大的差異，由于橋梁工程一般都是跨流域開展的項目，所以大多數(shù)的承臺都位于水下，承臺會長期的受到水流的影響，如果想要保證大跨徑連續(xù)橋梁可以更加的穩(wěn)定，就需要對承臺的面積進行適當?shù)脑O定，通過增加承臺面積的方式，來打造一個合格的大跨徑連續(xù)橋梁。

4? 橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術應用

4.1? 在地基處理過程中的應用

地基處理是每個建筑項目的重要部分，也是大跨徑連續(xù)橋梁的施工技術施展基礎，其工作質(zhì)量在一定程度上影響著橋梁工作的施工進度。在大跨徑連續(xù)橋梁的地基工作完成過程中，其主要工作就是對其表面進行清理，把施工地帶的雜物清掃出去，以此增加地基的平整性。再適時結合橋梁建筑工作的實際要求，對其地基表面的平整度進行進一步加工處理，為后續(xù)施工工作的有序開展奠定一定工程基礎。地基也存在許多不同種類，施工人員可以切實結合所遇情況，有針對性的采用技術處理方法對其進行合理化處理，也可以適時引進先進設備進行輔助工作，幫助增強地基穩(wěn)固性，保證橋梁建造后續(xù)工作有序進行。

4.2? 鋼筋預設技術的應用

鋼筋是橋梁建筑的主要使用材料之一，大跨徑連續(xù)橋梁建造項目使用量較多，對其要求也比較嚴格。因此，相關施工單位要想切實保證橋梁建筑工程的修建質(zhì)量，不僅需要保證其鋼筋數(shù)量，還需要保證其鋼筋各項使用指標符合要求。所以，施工單位應嚴抓鋼筋質(zhì)量問題，并做好管理工作。在事先進行的施工工作計劃時，應提前對鋼筋使用量、質(zhì)量要求和檢驗標準進行預設，防止因鋼筋材料問題導致橋梁建筑出現(xiàn)質(zhì)量問題。

4.3? 模板安裝

梁底模以方木為支撐，模板為15mm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板，使用鐵釘把方木和模板固定到一起。側模和翼緣板的底模都放置在支架與斜撐表面，使側模能將底模緊緊夾住。內(nèi)模為竹膠板，同樣采用方木作為支撐。因內(nèi)模斷面有一定變化，所以在施工開始前，應以內(nèi)模斷面尺寸為依據(jù)配備好模板，方木需在現(xiàn)場完成釘制后，根據(jù)內(nèi)模的尺寸實施分段拼裝，在頂板底模的澆筑結束后再予以安裝。將梁低腹板鋼筋都綁扎牢固后，利用吊車對內(nèi)模進行吊裝。

4.4? 孔道封閉處理技術的應用

孔道封閉工作是橋梁施工工作的后續(xù)部分，是在張拉工作和壓漿程序結束后的結尾操作，也是橋梁施工的重要組成部分。但在實際進行孔道封閉施工時，應及時做好基礎處理工作，對梁體上的灰塵、材料殘渣進行清理，并重點關注鋼筋的生銹問題。因為這些基礎處理工作是橋梁孔道封口施工的前提條件，此外，在孔道封閉的施工過程中，施工人員還需要有效控制混凝土的質(zhì)量，保持好梁體的嚴密性，切實采取有效的防水措施，在最大程度上避免漏水問題的出現(xiàn)。

4.5? 橋梁有限元仿真模擬

目前，在進行大跨徑連續(xù)橋梁施工時，要考慮到橋面寬度高度變形量。例如：在進行湖北鄂東長江公路大橋分析時，需要依托計算機信息系統(tǒng)建立有限元仿真模擬，做好靜力分析計算工作，針對主梁應該使用單梁式的脊骨量進行離散，考慮作業(yè)模擬數(shù)據(jù)的幾何非線性效應，也可以使用恩斯特系數(shù)進行修正。與此同時，在標準仿真模擬建立過程中，要考慮到實際施工操作時產(chǎn)生的臨時荷載信息，準確的判斷橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術應用的合理性。由于在進行建設過程中工程周期長、施工內(nèi)容過于復雜，要融入有限元仿真模擬，全面提高橋梁建設質(zhì)量，實現(xiàn)橋梁收益最大化。

總之，大跨徑連續(xù)橋梁在我國的橋梁工程中占據(jù)了非常重要的地位，大跨徑連續(xù)橋梁的優(yōu)勢非常的明顯，具有更高的承載力和穩(wěn)定性。要想充分的發(fā)揮出大跨徑連續(xù)橋梁的重要作用，就必須要保證大跨徑連續(xù)橋梁的施工技術可以得到有效的落實，利用技術上的落實，來提升大跨徑連續(xù)橋梁的性能，打造合格的橋梁工程。管理人員要對整個施工過程進行嚴格的把控，減少各種施工問題的存在，通過一系列的管理措施，來提升橋梁施工的效果，為我國社會的發(fā)展做出積極的貢獻。

參考文獻：

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