起重機(jī)械電氣檢驗(yàn)若干問題探討

劉迎軍

摘要：在工業(yè)化水平持續(xù)上升的背景下，起重機(jī)械成為當(dāng)前工業(yè)生產(chǎn)的重要設(shè)施，并得到了各個(gè)領(lǐng)域的大量應(yīng)用，最常見的就是物品的運(yùn)輸、裝卸等工作，這樣不僅能有效控制成本支出，而且可以加快整體生產(chǎn)工作效率。由于起重機(jī)械所處工作環(huán)境較為惡劣，大都是多塵、高溫環(huán)境，而且在室外也會(huì)受風(fēng)吹日曬的影響，同時(shí)起重機(jī)運(yùn)行是跌宕起伏的，經(jīng)常處在啟動(dòng)、制動(dòng)等狀態(tài)，因此，極容易出現(xiàn)機(jī)械沖擊、超負(fù)荷等問題。而電氣檢驗(yàn)作為保障起重機(jī)運(yùn)行質(zhì)量安全的重要因素，可以有效地發(fā)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)行存在的問題，促使檢驗(yàn)人員預(yù)先提出有效的處理對(duì)策。因此，下面對(duì)起重機(jī)械的電氣檢驗(yàn)問題及檢驗(yàn)方式進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)械;電氣檢驗(yàn);若干問題;探討

1起重機(jī)械電氣檢驗(yàn)問題分析

起重機(jī)械設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)容易受到環(huán)境的影響，工作方式不能連續(xù)進(jìn)行，這樣可能對(duì)起重機(jī)械的正常運(yùn)行帶來很大的影響，電氣控制系統(tǒng)是起重機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行過程當(dāng)中必不可少的一部分，這部分系統(tǒng)非常容易損壞，電氣控制系統(tǒng)給正常起重機(jī)械的工作帶來很大的便利，所以一定要明確起重機(jī)電氣檢驗(yàn)的主要問題，然后做出合理的分析，并且針對(duì)這些問題提出良好的解決方案。

1.1外部結(jié)構(gòu)存在問題

在電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行過程當(dāng)中，盡量能夠通過外部的觀察來判斷機(jī)械設(shè)備內(nèi)部存在的問題，因?yàn)橐话銠C(jī)械設(shè)備內(nèi)部拆卸裝置十分復(fù)雜，想要找到問題的源頭就存在很多困難，應(yīng)盡量對(duì)外部進(jìn)行仔細(xì)的觀察，發(fā)現(xiàn)外部結(jié)構(gòu)存在的一些異樣，再根據(jù)電器維修與檢驗(yàn)人員的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)可能會(huì)存在的問題。比如：可以檢驗(yàn)外部電源連接是否合理;或者觀察外部傳動(dòng)裝置是否正常運(yùn)行;對(duì)外部的外殼絕緣材料進(jìn)行合理的檢測(cè)，保證它們都能發(fā)揮巨大的作用。如果通過外部觀察不能大致地發(fā)現(xiàn)電氣系統(tǒng)存在的問題，那就需要對(duì)內(nèi)部進(jìn)行拆卸、細(xì)致的檢查，為了能夠保證電氣控制系統(tǒng)在檢查過程當(dāng)中不受損害，檢查人員在檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)該保證每一個(gè)零部件保持原來的狀態(tài)，不要隨意挪動(dòng)各種零部件，這樣可能對(duì)問題檢驗(yàn)帶來一定的困難，要盡量保證機(jī)械設(shè)備在損壞狀態(tài)不改變，才能在一定程度上保證檢驗(yàn)結(jié)果具有很強(qiáng)的科學(xué)性與準(zhǔn)確性。

1.2電氣系統(tǒng)保護(hù)問題

在檢驗(yàn)起重機(jī)械電氣系統(tǒng)是否存在問題時(shí)，應(yīng)該要先切斷電氣系統(tǒng)的電源，把供電設(shè)備做很好的隔離，防止電器操作系統(tǒng)突然啟動(dòng)，給檢驗(yàn)人員帶來安全風(fēng)險(xiǎn)，在電源與系統(tǒng)之間可以加設(shè)隔離開關(guān)來保證檢驗(yàn)人員的安全，也要設(shè)置一些合理的短路措施來保護(hù)整個(gè)電氣系統(tǒng)，短路保護(hù)一般應(yīng)用通常的熔斷器就可以完成，要對(duì)整個(gè)電氣系統(tǒng)進(jìn)行合理的電壓與電流的測(cè)試，保證各部分都能夠正常的運(yùn)行，然后進(jìn)行投入使用的保護(hù)性檢驗(yàn)，恢復(fù)電氣系統(tǒng)供電時(shí)，不能夠用手直接接觸進(jìn)行操作，設(shè)置一些電路保護(hù)措施來保證線路能夠瞬間被切斷，投入正常使用之前，要預(yù)先進(jìn)行試驗(yàn)，保證電氣控制系統(tǒng)各個(gè)部分都能夠有很好的保護(hù)措施來保證安全，然后才能進(jìn)一步地投入生產(chǎn)，讓起重機(jī)械正常的使用。

1.3電氣系統(tǒng)饋電的問題

對(duì)于電氣系統(tǒng)中一些反饋電流的裝置做好相應(yīng)的警示標(biāo)識(shí)，保障使用人員在使用時(shí)能夠遠(yuǎn)離這些裝置，正常使用的起重機(jī)會(huì)產(chǎn)生巨大的電流與電壓，可能通過反饋電流的裝置與操作人員相互接觸，這對(duì)操作與檢驗(yàn)人員的安全帶來了巨大的威脅，所以一定要合理地解決這一問題。在顯眼的位置用一些顯眼的警示標(biāo)語來告誡檢驗(yàn)與操作人員危險(xiǎn)，也可以使用指示燈或者信號(hào)燈，對(duì)裝置周圍設(shè)相關(guān)防護(hù)裝置，檢驗(yàn)與操作人員非法進(jìn)入該區(qū)域之內(nèi)會(huì)出現(xiàn)警報(bào)，警告非專業(yè)人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域，保障操作與檢驗(yàn)人員的安全。對(duì)于饋電裝置的環(huán)境也要進(jìn)行合理的檢測(cè)，裝置溫度和濕度要設(shè)置在適宜的范圍內(nèi)，只有這樣裝置才能發(fā)揮出最大的作用，保證整個(gè)電器控制系統(tǒng)和起重機(jī)械正常的完成工作。

2起重機(jī)械電氣檢驗(yàn)方法

2.1隔離開關(guān)檢驗(yàn)

隔離開關(guān)主要是負(fù)責(zé)危險(xiǎn)時(shí)斷開電氣線路，可以保證起重機(jī)運(yùn)行安全、減少運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。在電氣檢驗(yàn)中，要先斷開隔離開關(guān)，要求明確的斷開點(diǎn)，并進(jìn)行絕緣處理，否則可能會(huì)產(chǎn)生意外接通情況，確定電源已經(jīng)被斷開。要區(qū)分空氣開關(guān)和隔離開關(guān)，空氣開關(guān)作為一種負(fù)載開關(guān)，不能充當(dāng)隔離開關(guān)使用。如果空氣開關(guān)斷開間距較小，會(huì)增加檢驗(yàn)工作隱患，必須要加以注意。

2.2零位保護(hù)檢驗(yàn)

零位保護(hù)的主要功能是避免操作手柄在非零位時(shí)出現(xiàn)斷電情況，很多司機(jī)短暫離開駕駛室沒有將手柄歸零的習(xí)慣，一旦恢復(fù)電力，則可能會(huì)導(dǎo)致手柄自動(dòng)啟動(dòng)現(xiàn)象。之所以很多司機(jī)習(xí)慣離開不歸零，主要是因?yàn)橛辛阄槐Ｗo(hù)設(shè)施，可以保證手柄不意外啟動(dòng)。通常無法自動(dòng)復(fù)位的起重機(jī)必須要設(shè)置零位保護(hù)，否則不用設(shè)置。在零位保護(hù)檢測(cè)主要是通電測(cè)試，先關(guān)閉起重機(jī)的總電源，將手柄不歸零，此時(shí)如果無法正常啟動(dòng)起重機(jī)則表示零位保護(hù)性能完好，否則就是零位保護(hù)失效。之后，還要將手柄歸零再接通電源，此時(shí)起重機(jī)可以正常啟動(dòng)運(yùn)行，否則就是其他電氣系統(tǒng)損壞。在零位保護(hù)內(nèi)部檢測(cè)中，主要檢測(cè)對(duì)象為控制器、接觸器，依然采用上述方法，觀察在非歸零的情況下這些元器件是否可以啟動(dòng)，不能啟動(dòng)則表示零位保護(hù)有效;反之則代表失效。

2.3電路與失壓檢驗(yàn)

起重機(jī)的電氣系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，再加上高負(fù)荷運(yùn)作很有可能造成絕緣破損等問題，進(jìn)而導(dǎo)致相位短路。因此要做好電路檢查工作。檢查前要關(guān)閉總電源，先聞一下是否有燒焦味道，如果有要對(duì)線路逐一排查;如果沒有則要對(duì)斷路器、熔斷器進(jìn)行檢查。失壓保護(hù)檢查也是十分重要的環(huán)節(jié)，在起重機(jī)運(yùn)行中要將總電源切斷，之后再恢復(fù)電源觀察是否可以正常啟動(dòng)，可以正常啟動(dòng)代表失壓保護(hù)有效;反之則無效。對(duì)于大部分起重機(jī)來說（門式、轎式、塔式等），可以在電源接觸器線圈回路、自動(dòng)斷路器脫扣線圈中連接自動(dòng)復(fù)位按鈕，可以更好的發(fā)揮電壓失壓保護(hù)的性能。失壓保護(hù)檢測(cè)中，還可以打開緊急開關(guān)，觀察保護(hù)聯(lián)鎖裝置是否同時(shí)關(guān)閉，關(guān)閉則代表沒有故障，之后將電源開關(guān)、隔離開關(guān)關(guān)閉，正常情況下無法接觸器無法運(yùn)行。在斷路器動(dòng)作中，電源接觸器同樣發(fā)生動(dòng)作，并且無法接通電源;空載狀態(tài)下關(guān)閉隔離開關(guān)、電源開關(guān)，正常情況下接觸器、斷路器可以同時(shí)動(dòng)作，總電源也會(huì)自動(dòng)斷開。

2.4過載與超速保護(hù)檢驗(yàn)

過載與超速保護(hù)故障與短路故障表現(xiàn)相近。短路檢驗(yàn)主要是檢測(cè)熔斷器電流、斷路器動(dòng)作電流，如果二者電流數(shù)值與總電源熔斷器額定電流、瞬時(shí)電流一致則表示沒有故障。排除了短路故障，就要對(duì)過載保護(hù)、超速保護(hù)進(jìn)行檢查。過載運(yùn)行可能會(huì)燒毀線圈，過載保護(hù)就是在過載運(yùn)行中會(huì)自動(dòng)斷開線路;超速保護(hù)也是一種限制性開關(guān)，通過分析運(yùn)行電流特性可知，磁場(chǎng)、機(jī)械轉(zhuǎn)速為反比關(guān)系，磁場(chǎng)越低轉(zhuǎn)速越高，出現(xiàn)超速問題。檢測(cè)中，通常超速開關(guān)安裝在電動(dòng)機(jī)軸部位，在離心軸作用下實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，如果節(jié)點(diǎn)連接部位功能正常則表明無故障問題。過載保護(hù)主要是采用脫扣斷路器、繼電器，因此可以檢查這些保護(hù)裝置即可判定是否失效。同時(shí)，超速、過載保護(hù)是兩個(gè)系統(tǒng)，必須要獨(dú)立設(shè)置保護(hù)裝置，如果是三項(xiàng)繞線異步電動(dòng)機(jī)，則只要保護(hù)其中兩相即可，直流電動(dòng)機(jī)可以保護(hù)一相就能保證運(yùn)行安全。

3結(jié)語

綜上所述，在實(shí)踐生產(chǎn)中，為了保障起重機(jī)工作質(zhì)量安全，要求各行企業(yè)加大對(duì)電氣檢驗(yàn)工作的關(guān)注。電氣系統(tǒng)作為保護(hù)起重機(jī)運(yùn)行安全的主要影響因素，要想解決以往電氣系統(tǒng)運(yùn)行存在的問題，要求管理部門在強(qiáng)化日常檢驗(yàn)與保養(yǎng)工作的同時(shí)，還要提出有效的解決對(duì)策，并提出適宜的檢驗(yàn)方法。只有這樣，才能為起重機(jī)應(yīng)用提供有效的依據(jù)。

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