道路施工中路面裂縫形成原因的分析

張國輝

摘? ? 要：眾所周知，在我國實際的發(fā)展過程中，交通運輸事業(yè)是重要社會發(fā)展事業(yè)之一，而在交通運輸事業(yè)當中不能缺少的就是道路了，其中的重要性在其中也能夠表現(xiàn)出來了。但是在現(xiàn)如今的道路施工過程中存在著比較嚴重的路面裂縫情況，這使得我國道路整體質(zhì)量嚴重降低，對于國內(nèi)各項事業(yè)的發(fā)展都會產(chǎn)生影響，而影響最為嚴重的其實就是交通運輸事業(yè)。故此，在本文中就將針對道路施工中路面裂縫形成原因進行相關的研究和分析，其主要目的在于提升道路施工的質(zhì)量，并且防止路面裂縫的出現(xiàn)，這一點對于國內(nèi)目前的道路施工工作具有非常重要的意義。

關鍵詞：道路施工;路面裂縫;形成原因;施工技術;技術應用;研究分析

前言：

隨著時間的推移，我國社會經(jīng)濟得到了快速的發(fā)展，而與此同時，時代發(fā)展和人民群眾也對各項社會事業(yè)和事物提出了更高的要求，其中之一就是國內(nèi)的道路施工。在現(xiàn)如今的道路施工工作當中存在著路面裂縫情況，這不僅會影響到道路整體的質(zhì)量和使用壽命，還會產(chǎn)生比較嚴重的安全方面的隱患，隱患一旦爆發(fā)會嚴重影響到相關人民群眾的人身財產(chǎn)方面的安全。所以，在接下來的文章中就將針對道路施工中路面裂縫形成原因進行闡述和分析，并且還會在文章中提出一定的具有建設性的意見或者對策。

一、道路施工中路面裂縫形成的主要原因

1.縱向裂縫產(chǎn)生原因

（1）所謂的道路路面縱向裂縫，其實就是指實際的裂縫方向與形成方向是一致的，在實際的道路施工過程中，如果路面層結構的施工壓實度不達標準，或者長期受到超重的車輛載荷，就會使得道路的路面產(chǎn)生縱向的裂縫，而且載荷作用區(qū)域與非作用區(qū)域之間會產(chǎn)生比較嚴重的剪切變形的問題[1]，一旦剪切變形超出路面混合料的開裂極限，縱向裂縫現(xiàn)象就會變得特別的嚴重，會影響到道路正常的使用;

（2）如果道路施工階段結束之后，路基的平整度比較差或者是路基的填料還未完全凝結的情況之下，再加之道路車輛的在和影響，會使得路基部分產(chǎn)生不同程度沉降現(xiàn)象，這種縱向裂縫經(jīng)常在路基和行車道之間產(chǎn)生，會影響到道路的質(zhì)量;

（3）大部分情況之下，道路會長期暴露在自然環(huán)境當中，自然而然的道路會受到自然因素的諸多影響，例如比較常見的高溫、雨水等等，在這些自然因素的影響之下，會使得道路不同區(qū)域的承載力出現(xiàn)降低的現(xiàn)象，此時相關的車輛在道路路面經(jīng)過之后，就會出現(xiàn)嚴重的縱向裂縫現(xiàn)象。另外，在長期的研究工作當中也有發(fā)現(xiàn)，車輛的載荷其實也是道路路面經(jīng)常出現(xiàn)裂縫的主要原因，一般情況下，道路的車輛載荷比較嚴重的情況，縱向裂縫也是經(jīng)常發(fā)生的[2]。

2.橫向裂縫產(chǎn)生原因

所謂的橫向裂縫，其實就是指裂縫方向與車輛行駛方向垂直的路面裂縫，這種裂縫在嚴重的情況之下會延申到整個路面，道路由此會產(chǎn)生斷裂的現(xiàn)象，對于正常的交通運輸會具有比較大的影響;

（1）對于現(xiàn)階段所有的大部分道路來說，施工過程中瀝青的鋪設其實沿著縱向進行鋪設的，如果在施工階段路基出現(xiàn)水分流失的現(xiàn)象，道路材料就會沿著縱向進行收縮，道路路面橫向裂縫由此就會產(chǎn)生，此類型的路面情況一旦產(chǎn)生，其規(guī)律性比較強，也就是說，隔一段路就會出現(xiàn)橫向裂縫情況;

（2）道路路面之所以產(chǎn)生橫向裂縫，其中還具有的一個重要原因其實就是差異性的沉降，道路路面之下的基礎土層如果具有比較嚴重的差異情況的話，在長期的道路路面使用過程中，道路的縱向均勻性比較差，沉降呈現(xiàn)出來的是差異性的，由此就會產(chǎn)生不同程度的道路路面橫向裂縫，在實際的道路路面橫向裂縫情況當中，這一類情況的產(chǎn)生概率還是比較小的，并且一旦出現(xiàn)[3]，其區(qū)域比較集中，處理起來相對于其他的橫向裂縫來說也比較容易;

（3）在前文已經(jīng)進行了一定的提及，現(xiàn)階段大部分道路路面其實都會長期暴露在自然環(huán)境當中，一旦受到溫度以及其他因素的影響，道路瀝青材料會出現(xiàn)一定程度的收縮變形，路面縱向會產(chǎn)生拉應力，由此就會產(chǎn)生橫向裂縫情況。

3.網(wǎng)狀裂縫產(chǎn)生原因

道路路面之所以產(chǎn)生網(wǎng)狀裂縫，其主要的原因來自于道路施工材料自身，施工材料具有缺陷的情況之下，車輛載荷比較大，就會出現(xiàn)嚴重的網(wǎng)狀裂縫，這種裂縫對于道路質(zhì)量的影響比較大，后續(xù)需要采取針對性的措施進行處理。

二、道路施工中路面裂縫有效處理措施

1.原材料控制

眾所周知，道路路面最基礎的組成就是各種施工材料，因此防止道路路面出現(xiàn)各種裂縫最有效的方式其實就是進行原材料的控制工作，例如相關工作人員需要對水泥標號以及相關含水量進行有效的控制，一般硅酸鹽水泥需要在325號以下，水泥的含量則需要在百分之五以下，不能保證這一點往往會使得裂縫情況比較難以控制[4]。

2.路面裂縫防治

首先需要對不良的地質(zhì)現(xiàn)象進行處理，嚴重的情況之下還需要對土質(zhì)進行換填或者是采取有效的措施對其進行加固，從而確保路基不會產(chǎn)生嚴重的沉降現(xiàn)象，路基由此也能夠具有比較強的承載力;其次，還需要加強路面的排水，在水分長期作用之下，道路路面的材料會遭受到比較嚴重的侵蝕，從而降低路面的力學性能。所以后期相關道路施工建筑團隊需要注重路面的排水建設。

3.路面裂縫及時修補

其實，在道路路面使用過程中，其實經(jīng)常性的會發(fā)生路面裂縫的現(xiàn)象，而且一般情況下，初期的裂縫比較小，也比較容易進行處理，此時不進行處理往往會加劇路面裂縫現(xiàn)象，在這種情況之下，就需要采用乳化瀝青修補、玻璃格柵填實技術進行及時修補，防止裂縫現(xiàn)象加重。

結論：

綜上所述，就是現(xiàn)階段針對道路施工中路面裂縫形成原因的相關研究和分析內(nèi)容了，從整體角度上來說，不同類型道路路面裂縫的存在，使得我國道路整體的質(zhì)量受到了嚴重的影響，因此需要從路面裂縫產(chǎn)生的原因下手進行治理，從而實現(xiàn)在源頭處進行處理，后期相關的施工工作人員也需要進行不斷的優(yōu)化和完善工作，促進道路路面質(zhì)量具有一定的提升。

參考文獻：

[1]范召輝.道路施工中路面裂縫形成原因的分析[J].低碳世界，2019，9（4）：254-255. DOI：10.3969/j.issn.2095-2066.2019.04.152.

[2]謝文文，紀 斌.道路施工中路面裂縫的控制方法[J].建筑工程技術與設計，2018，（22）：2763.

[3]章玉泉.路面裂縫在市政施工中的控制方法探究[J].建筑工程技術與設計，2017，（20）：2286-2286. DOI：10.3969/j.issn.2095-6630.2017.20.222.