論高速公路綠化養(yǎng)護技術(shù)及管理措施思路分析

秦亮 張煒政

摘? ? 要：加強高速公路綠化工程建設能夠起到凈化空氣、固坡、緩解疲勞、除塵除燥、美化環(huán)境等作用，而營造美麗的公路綠化帶，做好路側(cè)綠化工作，則必須注重提升綠化養(yǎng)護技術(shù)，全面優(yōu)化綠化植物養(yǎng)護管理措施。本文將系統(tǒng)論述高速公路綠化養(yǎng)護技術(shù)及管理措施，希望能為公路綠化工程建設提供參考與借鑒。

關鍵詞：高速公路;綠化養(yǎng)護技術(shù);管理措施

1? 引言

綠化工程建設是高速公路工程的重要組成部分，在公路施工建設中栽種女貞、雪松、梧桐、紅檵木、紫荊、柏樹等植物不僅可以起到美化作用，而且能夠調(diào)節(jié)氣候、防風固沙、緩解熱島效應、控制污染、護坡、降噪。本文將簡單介紹高速公路綠化工程組合結(jié)構(gòu)，并分層淺談高速公路綠化養(yǎng)護技術(shù)及管理措施。

2? 高速公路綠化工程組合結(jié)構(gòu)

從組合結(jié)構(gòu)來看，高速公路綠化工程主要包括中央分隔綠化帶、路側(cè)綠化帶、立交綠化帶和服務區(qū)綠化帶。其中，中央分隔綠化帶主要設計在公路中央，在設計過程中，必須堅持漸變重復理念，秉承防止眩暈和防止夜間眩光原則，這樣能夠在確保交通安全的同時起到美化與環(huán)保作用，緩解公路瀝青路面的熱島效應問題。其次，在設計中央分隔綠化帶時應選用抗旱能力強和便于管理的植物。路側(cè)綠化帶能夠起到保持水土和維護邊坡的作用，在開展該綠化帶施工時，可以直接播撒花種或者種植草皮。如果邊坡為土質(zhì)結(jié)構(gòu)，就可以選用多種植物，從而體現(xiàn)植物多樣性。如果邊坡為石質(zhì)結(jié)構(gòu)，就適宜選用爬山虎和金銀花等攀援性植物。在高填路段坡腳區(qū)域，適宜栽培喬木或者灌木。此外，在設計路測綠化帶時應兼顧路線環(huán)境，確保沿線植物能得以合理搭配，不斷優(yōu)化植物生態(tài)防護功能。立交綠化帶具有互動性，這種綠化帶有兩種模式，一種是苗圃模式，另一種是大型圖案模式，通常需要結(jié)合公路具體狀況選用最佳模式。如果立交區(qū)域接近城市或者集鎮(zhèn)的出入口，就可以為大面積的草坪選用多種花卉以拼成圖案或者設計圖案性花壇。如果立交位于偏遠地區(qū)，則適合選用苗圃景觀模式，同時，將苗圃與經(jīng)濟林相結(jié)合，進一步提升苗圃景觀的生態(tài)價值。服務區(qū)綠化帶通常設置于加氣站、車輛維修、餐飲、購物、休閑等服務區(qū)，此區(qū)域的綠化帶以靜態(tài)景觀為主，動態(tài)景觀為輔，從而達到動靜結(jié)合的效果。在設計服務區(qū)綠化帶的過程中，必須堅持適宜性原則，結(jié)合當?shù)氐匦蔚孛苍O計植物景觀樣態(tài)，確保綠化帶和服務區(qū)建筑的協(xié)調(diào)性。

3? 高速公路綠化養(yǎng)護技術(shù)及管理措施

3.1? 精選苗木

中國北方與南方城市氣候差異明顯，相比而言，北方城市冬天大多比較寒冷，晝夜與四季溫差比較大，全面做好高速公路工程綠化養(yǎng)護工作，提升植物成活率，首先要根據(jù)植物的耐寒耐旱能力和當?shù)貧夂蛱卣骶x苗木，同時，要把握好合適的天氣與種植區(qū)域。在北方地區(qū)，適宜選用耐寒耐旱的落葉闊葉樹木以及生命力較強和直徑較大的苗木。在栽種苗木前，應關注天氣預報，選擇本地最適宜的天氣，這樣能夠降低天氣對樹木成活率的負面影響。在規(guī)劃苗木種植區(qū)域時，應堅持因地制宜原則，對當?shù)氐乩項l件進行全面勘察，將種植區(qū)定位于透氣性良好、土質(zhì)松軟且富含營養(yǎng)價值的區(qū)域，這樣能夠健全植物生長地下保障體系，有助于提高植物成活率。另外，應該對所選擇的樹苗進行科學修剪，除去病根和劈裂根，根據(jù)植物的生長特性來修剪樹冠，對于珍貴樹木，應注意降低對樹冠的修剪力度，對于常綠樹木，則應該適當增加對樹冠的修剪力度。

3.2? 做好定植作業(yè)

優(yōu)化公路綠化植物養(yǎng)護技術(shù)，則必須做好定植作業(yè)。通常，在定植之前，應事先做好三步準備工作：第一，做好定植穴開挖作業(yè)。在該項環(huán)節(jié)，需要根據(jù)原來的地形，準確定位定植方向，合理控制樹種行株距，確保定植坑的深度不小于60cm，長度不小于80cm。同時，要注意分開堆放地下未熟化的土壤與地層內(nèi)部已經(jīng)熟化的土壤。第二，做好回填土施肥工作。在回填定植穴的過程中，應施入足量的有機肥以改良土壤。第三，做好灌溉工作。完成定植坑回填作業(yè)后，必須進行及時灌溉，這樣方能保持土壤的濕潤性，沉實土層。灌溉完畢后，應該在定植穴的表面覆蓋一層優(yōu)質(zhì)薄膜，這樣能夠保持土壤內(nèi)部溫度與濕度。其次，在栽種樹苗之前，要對苗木進行根剪，剪除干枯、傷病蟲與細弱根，剪口應平滑，然后，將苗木根系在水中浸泡一夜，同時，為水中加入生根粉更有助于促進根系快速生長，縮短緩苗期，提高樹苗成活率。栽種樹苗的過程中，需要將選好的苗木置于坑內(nèi)，理順苗木根系，確保根系的均勻分布，在根系的周圍填筑剩土，一邊填土一邊輕輕提苗，隨之進行踏實，覆土至根系處，栽后灌一次透水，三天后，在樹盤周圍鋪一米見方塑料薄膜，壓實四周，最后在根莖與塑料薄膜的交界處埋一鏟土，這樣能夠防止因溫度過高而燙傷根莖。再次，應注意及時在定干高度處選擇有3～5個飽滿芽處剪截，剪口應平滑、無劈裂并進行封口劑或者包扎塑膜等處理，防止苗木失水抽干。另外，完成樹苗栽植工作后，必須對樹體進行整形，即立刻按照整形的標準要求和樹木的品種實施針對性定干整形，注意在整形帶內(nèi)留足飽滿芽，剪去多余部分，減少水分蒸發(fā)，降低風害，以便于提高成活率。

3.3? 做好整地施肥作業(yè)

在公路綠化植物養(yǎng)護工作中，整地施肥作業(yè)尤為重要，在該項作業(yè)中，要將大多數(shù)苗木種植區(qū)深翻20cm～40cm，這樣能夠起到蓄水保濕作用，促進根系的生長。通常，要在育苗之前做好整地作業(yè)。通常，苗木種子越小，根系越嫩，整地要求越細致，這樣方能滿足植物發(fā)芽和苗木生長的需求。此外，促進苗木健康成長，必須科學施入肥料以改良土壤，滿足植物的營養(yǎng)需求。在種植區(qū)域，通常要在每畝施入5000kg～10000kg的農(nóng)家肥。與此同時，應做好植物的澆水排灌工作，滿足植物的灌溉水源需求。

3.4? 加強病蟲害防治工作

確保公路綠化植物健康成長，必須注重加強植物病蟲害防治工作。對于公路綠化植物病害問題，應注重提高植物的抗病能力，做好灌溉工作，施入足量的有機肥，盡量增加磷、鉀肥，減少氮肥，在早春時節(jié)，應及時為植物澆水，秋季則需要控制灌水。進入初冬時節(jié)后，應涂白樹干。其次，要定期清理所有病枝、病皮和死枝，這樣方能減少病原。與此同時，要做好樹體防護工作，及時刮除病斑。在樹木發(fā)芽前，為它們噴灑40%福美砷100倍液，刮除翹皮之后，涂抹20～30倍的滅腐靈或者50～70倍的腐殖酸鈉。對于紫薇白粉病，應該在秋冬交替時節(jié)全部清理和銷毀病枝與病葉，然后為染病植物噴灑20%粉銹寧3000倍液和75%百菌清800倍液。對于蟲害問題，應注意加強鼠害、赤蛺蝶、地老虎、東方螻蛄等防治工作。老鼠經(jīng)常會啃食樹根、嫩葉與樹皮，在解決鼠害問題時，一方面要運用捕鼠夾、粘鼠板來滅鼠，另一方面，可以通過養(yǎng)貓和貓頭鷹來實施天敵滅鼠。對于地老虎，應該在植物的根莖部噴灑1500倍液的敵殺死以起到滅蟲作用。對于東方螻蛄，適宜選用30%的米樂爾顆粒制劑或者5%的敵百蟲加工成土撒入苗床底部。對于金針蟲，需要在每公頃撒入30%的米樂爾顆粒制劑，撒入量在75到90千克之間。

4? 結(jié)束語

綜上所述，加強高速公路綠化工程建設，必須科學設計中央分隔綠化帶、路側(cè)綠化帶、立交綠化帶和服務區(qū)綠化帶，全面提高綠化植物養(yǎng)護技術(shù)。

參考文獻：

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