公路橋梁檢測(cè)質(zhì)量控制與檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用分析

徐祥真

現(xiàn)代交通系統(tǒng)中，公路占據(jù)著重要的地位，為了保障公路交通的安全性，對(duì)橋梁的檢測(cè)進(jìn)行質(zhì)量控制十分重要。檢測(cè)人員在對(duì)公路橋梁進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，要應(yīng)用新的科技手段，合理地使用檢測(cè)技術(shù)，以便有效控制公路橋梁工程的質(zhì)量。

為了滿足我國(guó)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程的基本需求，我國(guó)公路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模正在一步步擴(kuò)大，因此，為了維護(hù)公路交通的安全，保障公路對(duì)提升經(jīng)濟(jì)效益的作用，必須重視公共橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。公路橋梁檢測(cè)工作是避免其公路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的有力舉措，可以降低其在后期使用過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患的概率。在實(shí)際的檢測(cè)工作中，感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)、靜載及動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)、射線監(jiān)測(cè)技術(shù)等均是常用技術(shù)，同時(shí)，施工單位、監(jiān)理單位、第三方檢測(cè)單位、相關(guān)政府部門(mén)均要在公路橋梁施工、運(yùn)營(yíng)階段進(jìn)行質(zhì)量控制，以全面提升公路橋梁的檢測(cè)質(zhì)量，維護(hù)我國(guó)公路交通的安全性，避免事故發(fā)生。

一、公路橋梁檢測(cè)技術(shù)的重要性

公路橋梁建設(shè)是公路交通工程的重點(diǎn)環(huán)節(jié)之一，提高路橋檢測(cè)技術(shù)的精準(zhǔn)度可以保證公路工程建設(shè)的質(zhì)量。因此，公路橋梁檢測(cè)技術(shù)十分重要，主要表現(xiàn)在以下方面：其一，可以保證路橋工程的質(zhì)量。在實(shí)際生活中，部分路橋工程的施工質(zhì)量未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，安全事故頻發(fā)，這會(huì)造成重大的人員傷亡以及財(cái)產(chǎn)損失，不利于我國(guó)的城市化建設(shè)。使用各項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)對(duì)路橋工程進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，可以保證施工順利進(jìn)行，延長(zhǎng)路橋的使用壽命，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全性。其二，可以節(jié)約施工成本。對(duì)路橋進(jìn)行有效的檢測(cè)，需要引進(jìn)專(zhuān)業(yè)的人才、先進(jìn)的技術(shù)及設(shè)備，要嚴(yán)格按照施工程序進(jìn)行檢查，保障工程能在預(yù)定好的時(shí)間內(nèi)交工，同時(shí)保證工程的質(zhì)量。對(duì)檢測(cè)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，可以在保證質(zhì)量的前提下提高施工的速度，能節(jié)約工程建設(shè)的成本，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。其三，可以提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。在路橋施工、運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中使用各項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)對(duì)其各個(gè)部位進(jìn)行檢測(cè)，可以提高工程的建設(shè)效率?，F(xiàn)階段我國(guó)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，路橋工程數(shù)量不斷增多，規(guī)模不斷擴(kuò)大，提升工程的建設(shè)效率有利于提升整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益。

二、公路橋梁檢測(cè)技術(shù)

1.感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)

在現(xiàn)代公路橋梁設(shè)施的規(guī)劃階段，需要通過(guò)電子感應(yīng)技術(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)性病害進(jìn)行綜合檢測(cè)，使路橋檢測(cè)操作實(shí)現(xiàn)一體化。傳統(tǒng)公路監(jiān)測(cè)平臺(tái)存在不足之處，在路橋檢測(cè)工作中引用電子感應(yīng)技術(shù)，路橋的結(jié)構(gòu)可以通過(guò)智能感應(yīng)器進(jìn)行全程跟蹤，這使得檢測(cè)單位對(duì)路橋設(shè)施的感應(yīng)能力大大增強(qiáng)，對(duì)維持路橋設(shè)施改造性能有積極的意義。若是原有的路橋結(jié)構(gòu)存在問(wèn)題，將控制中心通過(guò)智能設(shè)施進(jìn)行控制，可以保證橋梁檢測(cè)結(jié)構(gòu)具有穩(wěn)定性。感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用范圍十分廣，檢測(cè)橋梁物理量會(huì)應(yīng)用到感應(yīng)門(mén)，其種類(lèi)繁多。比如，測(cè)量橋梁翼墻的位移時(shí)，會(huì)用到位移傳感器測(cè)量混凝土的離子含量、導(dǎo)電率、鋼筋的銹蝕情況時(shí)，會(huì)在橋梁梁體內(nèi)部埋藏小型感應(yīng)裝置；在測(cè)量橋梁鋼筋斷裂導(dǎo)致的應(yīng)力波時(shí)，會(huì)使用到加速計(jì)。以上感應(yīng)設(shè)施結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、價(jià)格低廉，可以在建設(shè)橋梁、檢測(cè)橋梁中廣泛使用。

2.靜載、動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

靜載試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)指的是將主要工作目標(biāo)定為檢測(cè)，以此來(lái)獲取需要的決策性參數(shù)。公路橋梁是一個(gè)完整性強(qiáng)的整體，但在實(shí)際的檢測(cè)工作中，難免會(huì)遺漏某些部分，影響檢測(cè)的質(zhì)量。針對(duì)此情況，檢測(cè)人員需要根據(jù)檢測(cè)到的結(jié)果對(duì)后續(xù)具體的檢測(cè)位置進(jìn)行確定，以便獲取到相應(yīng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)。在實(shí)際的檢測(cè)工作中，檢測(cè)人員需要對(duì)所檢測(cè)的重點(diǎn)進(jìn)行掌控，以便保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、精確性。在對(duì)橋梁的角度進(jìn)行全面的檢測(cè)、檢定時(shí)，檢測(cè)人員需要需要對(duì)檢測(cè)橋梁上部的主要受力結(jié)構(gòu)的具體狀態(tài)進(jìn)行測(cè)定，因此檢測(cè)的重點(diǎn)在于橋梁的具體受力狀況以及其在正常使用狀態(tài)下的各項(xiàng)參數(shù)。檢測(cè)人員可以使用控制界面對(duì)橋梁具體的應(yīng)力應(yīng)變位置進(jìn)行設(shè)置，并對(duì)其具體受力情況進(jìn)行檢測(cè)。有效開(kāi)展路橋檢測(cè)工作，不僅要保持系統(tǒng)性，還要注重空間范圍，檢測(cè)人員需要細(xì)心、耐心地對(duì)路橋進(jìn)行檢測(cè)，保證各項(xiàng)工作有條不紊地展開(kāi)。動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)指的是對(duì)橋梁某一個(gè)部位施加不同程度的振動(dòng)，然后通過(guò)產(chǎn)生的信號(hào)獲取具體的參數(shù)，由此可以推出橋梁的振動(dòng)頻率，有利于檢測(cè)人員對(duì)橋梁的具體狀態(tài)進(jìn)行了解?？傊?，動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)可以將橋梁動(dòng)載情況狀態(tài)真實(shí)地反映出來(lái)，是一種常規(guī)的檢測(cè)方法。

3.射線監(jiān)測(cè)技術(shù)

就目前的橋梁檢測(cè)技術(shù)發(fā)展來(lái)看，射線監(jiān)測(cè)技術(shù)較為先進(jìn)，將此技術(shù)應(yīng)用于公路橋梁的檢測(cè)工作中，當(dāng)路橋出現(xiàn)裂縫時(shí)，會(huì)發(fā)出不一樣的紅外線，這可以及時(shí)對(duì)路橋的安全性作出預(yù)警，提示檢測(cè)人員路橋已經(jīng)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的縫隙、損傷。使用射線監(jiān)測(cè)技術(shù)，檢測(cè)人員可以對(duì)路橋進(jìn)行全方位的檢測(cè)，不過(guò)此技術(shù)會(huì)對(duì)人體造成一定的損傷，因此，檢測(cè)人員需要做好防護(hù)措施。路橋每一處的位置會(huì)有不一樣的結(jié)構(gòu)，每個(gè)部位的受力情況也不一致，這導(dǎo)致每個(gè)部位在受損情況下的特點(diǎn)也不同。所以，檢測(cè)人員在分析路橋不同位置的損傷情況時(shí)，要先找打損傷的原因，有針對(duì)性地從受損部位的結(jié)構(gòu)入手，進(jìn)行改進(jìn)、預(yù)防，避免損傷情況再次出現(xiàn)。

4.紅外線像儀檢測(cè)技術(shù)及雷達(dá)技術(shù)

不同的物體不同的溫度，在公路橋梁的檢測(cè)工作中使用紅外線像儀檢測(cè)技術(shù)，可以獲取到橋梁的溫度圖。橋梁較薄，其在相同的條件下比其他物體升溫較快，能被紅外線像儀檢測(cè)出來(lái)形成熱點(diǎn)，從而顯示于溫度圖上，以此可以對(duì)橋面的溫度分布有所了解，推測(cè)出混凝土的表面狀態(tài)以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)。紅外線像儀設(shè)備輕便，響應(yīng)快速、實(shí)時(shí)、穩(wěn)定，檢測(cè)人員使用其對(duì)路橋進(jìn)行遠(yuǎn)距離檢測(cè)。雷達(dá)技術(shù)是公路橋梁自檢手段之一，其原理是將高頻的電子脈沖波送入地下，在此過(guò)程中，電磁脈沖波會(huì)遇到不同的介質(zhì)，一部分脈沖波能量會(huì)在地上形成反射，檢測(cè)人員可以根據(jù)發(fā)射波的波幅獲得橋梁的裂縫情況以及混凝土的損害程度，從而對(duì)該段橋梁缺陷區(qū)域的實(shí)際情況進(jìn)行分析。

三、公路橋梁檢測(cè)質(zhì)量控制

1.公路橋梁施工階段檢測(cè)質(zhì)量控制

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷提升，為了滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，我國(guó)的公路建設(shè)不斷加強(qiáng)，但在實(shí)際的建設(shè)過(guò)程中，受工期等情況的影響，有的建設(shè)單位為了能在預(yù)定好的期限內(nèi)完成工程，會(huì)不重視工程結(jié)構(gòu)原材料的質(zhì)量檢測(cè)及施工過(guò)程中的質(zhì)量管控工作，這在無(wú)形中降低了工程的質(zhì)量。所以，建設(shè)單位的管理人員要對(duì)原材料及施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題加強(qiáng)檢測(cè)。在公路的施工階段，檢測(cè)工作主要包括三個(gè)部分：其一，施工單位、監(jiān)理單位需要進(jìn)行嚴(yán)格的內(nèi)部自檢工作。其二，第三方檢測(cè)單位抽檢原材料以及施工過(guò)程中的實(shí)體工程。其三，相關(guān)政府部門(mén)的管理人員要做好監(jiān)督工作。這三項(xiàng)檢測(cè)工作中，公路橋梁工程質(zhì)量控制好壞的前提是施工單位及監(jiān)理單位的自檢工作，指導(dǎo)工程建設(shè)中不可缺少的環(huán)節(jié)是第三方檢測(cè)單位的抽檢工作。因此，為了保證路橋的施工質(zhì)量，施工單位及監(jiān)理單位要做好內(nèi)部工作，完善檢測(cè)制度，不斷提升單位的檢測(cè)水平，同時(shí)可以建立、健全管理制度，通過(guò)引進(jìn)思想積極、專(zhuān)業(yè)能力過(guò)硬的技術(shù)人員，對(duì)設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，建立專(zhuān)業(yè)的工地檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，提高檢測(cè)效率。各個(gè)檢測(cè)單位要采用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)制度對(duì)公路橋梁建設(shè)過(guò)程中的重點(diǎn)工程及特殊結(jié)構(gòu)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，全方面檢測(cè)相關(guān)參數(shù)，這樣既可以保證施工順利進(jìn)行，還能對(duì)工程的實(shí)施進(jìn)行有效的指導(dǎo)，能在保證工程質(zhì)量的同時(shí)節(jié)約工程造價(jià)。

2.公路橋梁運(yùn)營(yíng)階段的檢測(cè)質(zhì)量控制

在公路橋梁的運(yùn)營(yíng)階段，養(yǎng)護(hù)檢測(cè)主要包括兩方面，分別為確定養(yǎng)護(hù)等級(jí)、采取何種檢測(cè)手段。管養(yǎng)公路的單位在日常中要加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)工作的重視，每一座路橋的運(yùn)營(yíng)狀況需要進(jìn)行系統(tǒng)的整理，對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)目標(biāo)進(jìn)行清楚的劃分，以便養(yǎng)護(hù)工作達(dá)到最佳的效果。若是路橋出現(xiàn)異常情況，管養(yǎng)單位需要立即邀請(qǐng)具有相關(guān)資質(zhì)的檢測(cè)單位系統(tǒng)地檢測(cè)路橋，找出問(wèn)題所在，給予針對(duì)性的質(zhì)量控制措施，促使路橋以最佳的狀態(tài)持續(xù)運(yùn)營(yíng)下去。常規(guī)的路橋養(yǎng)護(hù)措施為定期對(duì)其外觀進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)通過(guò)先關(guān)的設(shè)備檢測(cè)其結(jié)構(gòu)，對(duì)其技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。所以，檢測(cè)技術(shù)人員水平的高低以及檢測(cè)設(shè)備的性能是影響路橋運(yùn)營(yíng)階段檢測(cè)技術(shù)效率的主要因素，為了提高檢測(cè)的效率，相關(guān)單位要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)人員的教育、培訓(xùn)，促使其全面掌握檢測(cè)知識(shí)及技術(shù)，同時(shí)引進(jìn)最先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，保證檢測(cè)的順利、有效進(jìn)行。

四、結(jié)語(yǔ)

總之，使用公路橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，可以保障我國(guó)公路橋梁工程質(zhì)量，有利于維護(hù)公共交通安全，提高公路橋梁的使用壽命，保證人民的出行安全，甚至可以促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，檢測(cè)單位要提高對(duì)公路橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的認(rèn)識(shí)，從工程的自身特性出發(fā)，明確各項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容，使用各種措施進(jìn)行質(zhì)量控制，以提高公路橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)水平，保證檢測(cè)的質(zhì)量。