用好交通事故“智防預(yù)警”

南辰

筆者認(rèn)為，預(yù)防道路交通事故，不光是交通管理部門的重要職責(zé)，也是城市管理者的重要使命。不管是在高速公路、普通公路還是在城市道路上，都要用好交通事故“智防預(yù)警”，充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能等前沿技術(shù)推動(dòng)管理手段、管理模式、管理理念創(chuàng)新，力爭(zhēng)“治未病”，盡最大可能降低交通事故給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來的損失。

習(xí)近平總書記最近在浙江考察時(shí)，專門來到杭州城市大腦運(yùn)營(yíng)指揮中心，觀看了“數(shù)字治堵”“數(shù)字治城”“數(shù)字治疫”等應(yīng)用展示，對(duì)杭州市運(yùn)用城市大腦提升交通、文旅、衛(wèi)健等系統(tǒng)治理能力的創(chuàng)新成果表示肯定。

杭州2017年發(fā)布“城市大腦”1.0版；2018年“城市大腦”2.0版將“治堵”范圍擴(kuò)大了28倍；2019年，“城市大腦”已從交通“治堵”拓展到各類惠民利民的民生事中。實(shí)際上，運(yùn)用得當(dāng)，“城市大腦”完全可以對(duì)城市道路交通事故數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)分析，梳理歸納出事故共性，結(jié)合戶外顯示屏、智能導(dǎo)航信息推送、增設(shè)路面警示標(biāo)志、路面快速出警等干預(yù)手段進(jìn)行交通事故“智防預(yù)警”。此外，“城市大腦”還可以有效整合城市交通氣象等大數(shù)據(jù)，預(yù)判強(qiáng)烈光線照射、雨、霧、霾、雪、強(qiáng)風(fēng)等惡劣天氣給交通安全帶來的不利影響，進(jìn)而有針對(duì)性發(fā)布智能預(yù)警信息，進(jìn)行智能管控或?qū)Я?，降低道路交通事故發(fā)生概率。

類似的“智防預(yù)警”也適用于高速公路、普通公路的危險(xiǎn)路段。近年來，公安部交管局組織各地公安機(jī)關(guān)交通管理部門持續(xù)開展公路事故多發(fā)點(diǎn)段和安全隱患排查工作，定期排查公布團(tuán)霧多發(fā)路段、全國(guó)十大事故多發(fā)長(zhǎng)下坡路段以及全國(guó)十大事故多發(fā)路段等危險(xiǎn)路段，積極推動(dòng)各級(jí)人民政府和相關(guān)部門加大隱患整改力度。這充分體現(xiàn)了依托事故大數(shù)據(jù)智能分析延伸管理觸手，進(jìn)行事故預(yù)防的管理思路。

在人、車、路、外部環(huán)境共同構(gòu)成道路安全體系中，對(duì)“重復(fù)”的交通事故進(jìn)行原因追溯，可以發(fā)現(xiàn)很多不變的事故誘因。關(guān)鍵是要打通部門壁壘，有效整合來自交通運(yùn)輸、應(yīng)急管理、氣象等政府部門，保險(xiǎn)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)的大數(shù)據(jù)，構(gòu)建大數(shù)據(jù)資源池，利用人工智能進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。一旦鎖定造成多起事故的危險(xiǎn)外部因素，還要打破“九龍治水”的無形管理壁壘，各部門形成合力對(duì)安全隱患進(jìn)行徹底排除。

值得關(guān)注的是，伴隨車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)等新基建項(xiàng)目穩(wěn)健發(fā)展，未來，“智防預(yù)警”將對(duì)提升道路交通安全起到更加重要的作用。2020年2月，11個(gè)部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提出到2025年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成；到2035年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成。未來的車聯(lián)網(wǎng)是以V2X為核心，以智能化和網(wǎng)聯(lián)化為基礎(chǔ)的智能輔助駕駛、自動(dòng)駕駛及智能交通，“智能的車”和“智慧的路”互動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛與周圍人、車、路等之間的信息充分交換，真正做到在事故發(fā)生前智能預(yù)警、智能干預(yù)、智能躲避。這是真正以保護(hù)人員生命為驅(qū)動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)革命，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和道路管理部門應(yīng)當(dāng)依托疫情過后5G網(wǎng)絡(luò)和車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的快車，把智能交通打造成建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的突破口。

隨著國(guó)內(nèi)疫情防控趨于穩(wěn)定，復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)學(xué)帶來的交通壓力逐步加大。在這種背景下，各級(jí)公安交管部門應(yīng)當(dāng)用好“智防預(yù)警”，充分挖掘智慧城市管理效能，利用好交通大數(shù)據(jù)的潛力，在馬路上為復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)學(xué)保駕護(hù)航。