精致生活少不了它

施毓麟

近日，跟隨一汽奧迪前往蘇州試駕全新奧迪Q3。在我看來，沒有比蘇州更適合試駕Q3的地方了。因為蘇州這座城市給我的印象是細膩而精致，雖然一個大老爺們兒談細膩與精致顯得有點矯情，但是俗話說“上有天堂下游蘇杭”，當你身處蘇州，再“糙”的爺們兒在這動人的水鄉(xiāng)以及精致的園林之中，言語之間都會下意識“收斂”一點。

記得早些年初見奧迪Q3是在上海繁華的商業(yè)街路邊，那天太陽明媚，一輛輕度改裝過的墨綠色Q3停在那兒顯得格外顯眼。車主是一位裝扮時尚的年輕女性，模樣雖已經(jīng)記不清，但那幾分氣質卻記憶猶新。精致應該是用來形容她與那輛奧迪Q3最好的詞語。

此次來到蘇州試駕的這款全新奧迪Q3，是目前奧迪家族新一代SUV設計語言的首款國產(chǎn)車型。相比上一代車型，新車不僅車身線條鋒利，造型也更為運動。尤其是一體式八邊形進氣格柵寬闊而極富視覺沖擊力，格柵兩側的大燈呈楔形向車身兩仍橫向擴展。保險杠正下方與兩側副格柵的貫穿式設計，使整個正面車身更具整體性。全新奧迪Q3是A級SUV市場中唯一全系標配LED燈組的車型。

更值得一提的是，為了滿足更多消費者個性化的需求，全新奧迪Q3還在細分市場中首次推出“雙臉設計”的車型，分別是“致雅型”和“Sport動感型”。聽名字不難想象，跟蘇州更相稱的是致雅型，八邊形格柵的鍍鉻邊框內(nèi)部包含八根垂直鍍鉻線條，搭配對比色保險杠更顯精致。

但我個人還是最喜歡“Sport動感型”，因為其擁有為中國市場定制的“星辰式”格柵設計，同色保險杠的Sport動感型在蘇州這座靜謐的城市，靜中有動也別有一番風味，仿佛是讓蘇州這幅濃墨渲染的畫，動了起來。

精致生活少不了科技魅力

每個時代對于精致生活的標準都不一樣，在當下這個時代，互聯(lián)智能應該是最基礎的要求。全新奧迪Q3的內(nèi)飾設計延續(xù)了簡潔的設計理念，并非常有誠意地全系標配全液晶儀表盤和MMI中控觸摸屏，可謂是同級獨有，引領高檔A級SUV多屏內(nèi)飾設計潮流。

上車后，第一件事便是習慣性掏出手機連上了車機系統(tǒng)，放上了一首《蘇州夜曲》，B&O音響帶來的3D環(huán)繞音效讓我感覺真正融入這座城市之中。這時候我才靜下心來，仔細打量這輛精致的車型。事實證明精致不代表一定得“小巧”，我們試駕的全新奧迪Q3 40TFSI quattro時尚動感型車身長寬高分別為4495毫米、1848毫米、1616毫米，2680毫米的軸距給了這輛車足夠的內(nèi)部空間，縱使是在后排也擁有充足的腿部空間。

由于試駕的車型為頂配車型，所以12.3英寸奧迪虛擬駕駛座艙可以在儀表盤顯示完整導航地圖，你不用很刻意地扭過頭去看中控屏的導航路線，整個駕駛過程也更加從容。

雖然這只是一些小細節(jié)，但往往細節(jié)之處方能體現(xiàn)精致。當我坐在車內(nèi)，還未啟動，就已經(jīng)有一種油然而生的“優(yōu)越感”。當然，這種優(yōu)越感不是來自奧迪豪車的標簽，而是因為其內(nèi)在的科技配置，能夠提供更精致而細膩的用車體驗。當然，我相信如果身處北上廣等大城市，這種感覺或許會體現(xiàn)得更明顯一點。

后勁十足的高效智能動力組合

有人說奧迪代表著科技，寶馬代表操控。但其實在這個時代，隨著消費者們的需求日益升級，BBA不再是和十年前一樣“專注某一項職能”，而是更加多面化。奧迪的科技感毋庸置疑，真正在近兩年開過奧迪新車型的用戶，應該明顯感覺到奧迪的“操控”真的絲毫不弱，或許只是因為奧迪在大燈和科技感上的成就太高，讓人往往忽略了其在操控性能上的真功夫。

全新奧迪Q3搭載1.4T或2.0T兩種排量的四缸渦輪增壓發(fā)動機，兩款發(fā)動機均滿足嚴苛的C6b排放標準。其中1.4T發(fā)動機的最大功率為110千瓦，而我們所試駕的這臺45TSFIquattro頂配車型搭載了一臺高功率的2.0T發(fā)動機，最大功率為162千瓦，匹配的自然還是大家熟悉的7速S-Tronic雙離合變速器，這套動力系統(tǒng)有著非常不俗的表現(xiàn)。雖說因為渦輪的原因，其在剛起步時略顯溫柔，但起步后，雙離合變速器迅速完成換擋過程，當渦輪介入后，你能夠明顯感覺到速度的提升。對比1.4T的車型，2.0T車型的優(yōu)勢就是在中段之后，你還能夠享受到發(fā)動機爆發(fā)出的源源不斷的動力，而且隨著你腳下油門不斷加深，動力依舊會不斷攀升，直至發(fā)動機轉速的指針逼近紅線。

考慮到安全因素，當然也是不忍心在蘇州這樣一座安靜的城市試駕得過于暴力，我沒有去嘗試挖掘這套動力組合的極限在哪里，但我能夠感覺到它的后勁還很足，只要你舍得給油，變速箱就會積極配合發(fā)動機及時給予你回應。全新奧迪Q3也是同級唯一全系標配漸進式轉向系統(tǒng)的車型。該系統(tǒng)讓轉向體驗更加直接，可為駕駛者帶來靈活的路面行駛性能與輕盈的操控體驗。

為了能應對復雜的路況，40TFSI quattro時尚動感型和45TFSI quattro豪華動感型兩款車型還配備了quattro全時四輪驅動系統(tǒng)，這兩款車型擁有同級最豐富的駕駛模式，可提供五種駕駛模式：越野、舒適、自動、動態(tài)和個性化。其中，同級獨有的“越野模式”可以允許車輪空轉，用來幫助車輛在沙土或泥濘路面獲得更優(yōu)的牽引力和通過性。雖然說一輛精致的SUV似乎和越野略微不搭邊，但也算是給了咱們這些“糙爺們兒”一點小驚喜吧。

其實在試駕完之后，我會去思考，在一線城市中，很多年輕人都在追求所謂的精致生活，但正如我開篇所說，你很難去給精致的生活下一個定義。現(xiàn)在，我想或許我有了答案：你離精致的生活只差一輛全新奧迪Q3。