門式起重機(jī)安全隱患問題及應(yīng)對措施研究

玉漢輝

摘 ?要：與一般的起重機(jī)相比，門式起重機(jī)不僅裝卸效率高，作業(yè)空間大，而且運(yùn)行成本低，在諸多行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，但在安全檢查工作中卻發(fā)現(xiàn)存在一定的隱患。對此，作者從門式起重機(jī)安全隱患問題出發(fā)分析了其原因，并就其應(yīng)對措施進(jìn)行了研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：門式起重機(jī);安全隱患問題;應(yīng)對措施

中圖分類號：TH213.5 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2020）19-0141-02

Abstract： Compared with general cranes， gantry cranes not only have high loading and unloading efficiency， but they also have large working space， and low operating costs. They have been widely used in many industries， but have found certain hidden dangers in safety inspections. In this regard， the author analyzes the cause of the safety hazards of the gantry crane and studies its countermeasures for reference.

Keywords： gantry crane; safety hazards; countermeasures

門式起重機(jī)雖然功能強(qiáng)大，但也具有較高的危險(xiǎn)性，如何使其在保證安全的基礎(chǔ)上提高作業(yè)效率是企業(yè)一直關(guān)注的問題。但實(shí)踐表明，門式起重機(jī)安全隱患問題層出不窮，輕則影響設(shè)備的正常運(yùn)行，重則有導(dǎo)致安全事故的可能，因此我們必須采取有效措施加以應(yīng)對。

1 門式起重機(jī)安全隱患問題分析

不可否認(rèn)，門式起重機(jī)憑借其效率高、通用性強(qiáng)、作業(yè)面廣等優(yōu)勢在冶煉工廠、大型造船廠等行業(yè)場所中應(yīng)用廣泛，但因其構(gòu)成復(fù)雜、作業(yè)負(fù)荷大、工作環(huán)境惡劣等原因難免會(huì)出現(xiàn)一定的問題，且不可能及時(shí)發(fā)現(xiàn)所有問題并加以解決，如此一來便埋下了安全隱患，在此就其常見的安全隱患問題加以總結(jié)。

1.1 金屬結(jié)構(gòu)及零件有缺陷或損壞

（1）門式起重機(jī)體積龐大，危險(xiǎn)性高，無論運(yùn)行與否均應(yīng)做好安全警示，但有的額定載重量標(biāo)牌設(shè)置的并不明顯，有的停運(yùn)后未及時(shí)切斷總電源并進(jìn)行交接班記錄，機(jī)械運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與周圍設(shè)施、建筑以及輸電線路未保證足夠的安全距離，甚至有的門式起重機(jī)軌道松動(dòng)，壓板也不完善。（2）由于受力構(gòu)件多為金屬材料，要求其力學(xué)性能滿足作業(yè)要求，但有的連接焊縫存在裂紋，高強(qiáng)度螺栓不僅性能等級標(biāo)識和防松措施缺失，而且有的已經(jīng)呈松動(dòng)狀態(tài)，開口銷要么缺失要么用鐵絲代替，受力構(gòu)件斷面的有效厚度也明顯降低[1]。（3）有的主要部件發(fā)生了不同程度的損壞，如鋼絲繩扭結(jié)、斷絲斷股，繩夾固定方向不對，壓板螺栓未防松，有的吊鉤存在補(bǔ)焊情況甚至防脫鉤失效等。

1.2 部分安全防護(hù)措施缺失或失效

一是制動(dòng)器問題，包括零件出現(xiàn)裂紋、磨損嚴(yán)重以及變形等問題;制動(dòng)輪與制動(dòng)閘瓦之間雜質(zhì)較多，尤其是顆粒雜質(zhì)的存在加劇了閘瓦磨損，導(dǎo)致抱閘時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪接觸不均;液壓推桿存在漏油使得制動(dòng)輪覆蓋油污;甚至有的緊急制動(dòng)器失效。二是大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)問題，如限位開關(guān)失效，端部止檔裝置不牢，緩沖裝置缺失，針對軌道上運(yùn)行的多臺(tái)起重小車等裝置未設(shè)置防碰撞裝置等。三是其他問題，如閃光燈、蜂鳴器等報(bào)警裝置缺失或失效，防風(fēng)裝置不到位，掃軌板發(fā)生變形或與軌道有10mm以上的間隙，部分門聯(lián)鎖開關(guān)失效，外露的起重機(jī)運(yùn)動(dòng)部件缺乏防護(hù)欄、防護(hù)罩等[2]。

1.3 重要機(jī)構(gòu)伴有不同的故障隱患

如車輪組的故障隱患多表現(xiàn)為輪緣啃軌，若未及時(shí)妥善的處理，容易導(dǎo)致大小車發(fā)生脫軌事故，在諸多安全檢查中還發(fā)現(xiàn)，門式起重機(jī)兩側(cè)車輪輪壓不同也有引發(fā)車輪組故障的風(fēng)險(xiǎn)。再如電氣部件，其一般涵蓋了供電主回路、電氣設(shè)備以及電氣安全控制回路，如果斷錯(cuò)相保護(hù)繼電器、極限開關(guān)動(dòng)作、接地系統(tǒng)等損壞或失效，則會(huì)嚴(yán)重影響設(shè)備的正常運(yùn)行。

2 門式起重機(jī)安全隱患問題的原因

2.1 操作不規(guī)范

雖然當(dāng)下不同行業(yè)使用的門式起重機(jī)以租賃為主，部分安全隱患與設(shè)備的設(shè)計(jì)制造有關(guān)，但大量問題與使用單位有關(guān)，確切的說是操作不規(guī)范。如有的設(shè)備操作人員安全生產(chǎn)意識淡薄，不十分熟悉設(shè)備特點(diǎn)，未真實(shí)掌握安全操作規(guī)程，也不了解設(shè)備的常見問題，甚至無證上崗，進(jìn)行一些違規(guī)操作，時(shí)間一長，很容易降低設(shè)備性能，增加故障風(fēng)險(xiǎn)，埋下安全隱患。

2.2 保養(yǎng)不及時(shí)

預(yù)防為主，防治結(jié)合歷來是設(shè)備管理的基本原則，門式起重機(jī)更是如此?？墒遣还苁窃谑褂眠^程中還是停運(yùn)狀態(tài)下，相關(guān)人員并未及時(shí)進(jìn)行科學(xué)的維護(hù)保養(yǎng)，包括常見的清潔、潤滑、緊固、調(diào)整等基本保養(yǎng)都難以做到。其實(shí)多數(shù)情況下設(shè)備的保養(yǎng)工作是有出租方承擔(dān)的，但有時(shí)工作人員不能做到及時(shí)跟進(jìn)，加之重視程度不高，導(dǎo)致只租不管的情況較為普遍。

2.3 維修不到位

門式起重機(jī)需要定期檢查維修，這是保障設(shè)備安全運(yùn)行的基礎(chǔ)性工作，只是不同單位設(shè)定的檢查周期不同，加之作業(yè)環(huán)境和使用頻率有所區(qū)別，所以設(shè)備可能出現(xiàn)各種各樣的故障。重點(diǎn)是有的工作人員無法及早發(fā)現(xiàn)隱患，有的專業(yè)技能有限，既不能準(zhǔn)確的對其安全性功能作出客觀的評價(jià)，也難以徹底有效的解決故障，日積月累下則容易擴(kuò)大故障范圍及其不良影響，進(jìn)而引發(fā)安全事故。

2.4 管理不健全

不管是操作不規(guī)范、保養(yǎng)不及時(shí)還是維修不到位，歸根結(jié)底暴露的是門式起重機(jī)安全運(yùn)行管理體制的問題，像檢驗(yàn)報(bào)告有所缺失，使用狀況、自檢維保、故障記錄等日常使用記錄既不齊全也未存檔，安全操作規(guī)程內(nèi)容籠統(tǒng)，檢查監(jiān)督制度缺失，操作人員上崗要求不明確等，這些均不利于設(shè)備的安全使用和管理。

3 門式起重機(jī)安全隱患問題的應(yīng)對措施

3.1 切實(shí)完善安全管理制度

門式起重機(jī)安全管理制度應(yīng)就上崗人員要求、崗位職責(zé)、操作規(guī)程、運(yùn)維管理、檢查周期、獎(jiǎng)懲制度等內(nèi)容作出具體而明確的規(guī)定。其中應(yīng)重點(diǎn)細(xì)化安全操作規(guī)程，至少應(yīng)涵蓋危險(xiǎn)源辨識：如大車行走、軌道斷裂會(huì)砸傷人員，造成機(jī)械傷害，起吊重物時(shí)超載保護(hù)裝置失效會(huì)帶來起重傷害等;作業(yè)前：如開車前必須確認(rèn)夾軌器、錨固裝置是否松開，鐵楔是否拿掉，電源、電壓情況以及通訊是否正常等;作業(yè)中：如每班第一次起吊重物應(yīng)先將其吊離原位置高約0.5m，隨后放下重物檢查制動(dòng)器性能是否可靠，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”制度[3];作業(yè)后：為防止升至一定高度的吊鉤因風(fēng)力作用碰撞兩側(cè)門腿，需保證大小車?？坑谥付ㄎ恢?，并將控制器手柄設(shè)于“零”位，并切斷總電源后關(guān)閉門窗、做好記錄，并夾緊夾軌器、錨固地錨等;應(yīng)急處置措施：如運(yùn)行期間出現(xiàn)故障時(shí)需立即停止作業(yè)，上報(bào)維修等待維修人員，禁止私自離開等;職業(yè)危害防范：如接觸金屬煙塵、粉塵的作業(yè)環(huán)境需設(shè)有除塵措施，接觸噪聲的作業(yè)人員需佩戴防聲耳塞等勞保用品，并配備隔音、消聲設(shè)施等。

3.2 不斷提升人員專業(yè)技能

考慮到門式起重機(jī)的安全運(yùn)行需要多方人員的密切配合，因此除了保證設(shè)備設(shè)計(jì)合理、安裝規(guī)范外，還要對設(shè)備操作人員和運(yùn)維人員提出要求。要求操作人員必須經(jīng)過嚴(yán)格的安全教育和技能訓(xùn)練確認(rèn)能夠勝任工作后方可持證上崗，并提高安全責(zé)任意識，掌握設(shè)備的性能特點(diǎn)、工作原理，熟悉操作規(guī)程，了解易壞部位和基本的故障類型，能夠在出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)采取正確的應(yīng)急措施等，以此盡可能的減少因操作不當(dāng)埋下的安全隱患或設(shè)備故障。

3.3 重視日常維護(hù)與定期檢修

在日常維護(hù)中及時(shí)清掃設(shè)備灰塵、清潔油污，查看連接螺栓是否松動(dòng)需要緊固，構(gòu)件是否磨損需要修補(bǔ)或更換，電氣觸頭是否接觸不良需要可靠連接，零件潤滑是否充分，金屬構(gòu)件是否腐蝕或有裂紋，鋼絲繩是否斷絲斷股，緊急制動(dòng)、限位開關(guān)、防風(fēng)裝置、蜂鳴器、防碰撞裝置等是否完好且功能正常等。

在故障維修中應(yīng)具有針對性、有效性，如對于嚴(yán)重的軌道彎曲變形可截?cái)喙收暇€路予以更換，配以全站儀測量軌道高度差，并經(jīng)增設(shè)加熱片的方式調(diào)整軌道間距;對于車輪啃軌導(dǎo)致的大小車偏移，可適當(dāng)調(diào)整制動(dòng)器松閘的是小香和間隙大小;對于制動(dòng)器問題，可及時(shí)清除油污等雜質(zhì)，調(diào)整制動(dòng)力矩，提升彈簧連接強(qiáng)度，并更換磨損、劃痕嚴(yán)重的構(gòu)件;對于凸輪磨損，可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)加以換位和補(bǔ)焊，經(jīng)打磨修復(fù)后更換一定的觸點(diǎn)，經(jīng)調(diào)整檢驗(yàn)確認(rèn)檔位清晰可見后再繼續(xù)使用;對于鋼絲繩打結(jié)、斷絲、折彎等問題，在停止使用的同時(shí)選擇維修或更換，如果更換需要充分考慮高溫、使用壽命、隔離腐蝕等因素，合理控制其長度，保證吊鉤處于較低位置，且剩余部分的鋼絲繩需大于3圈的卷軸，并保證足夠的潤滑。

此外，除了基本的防風(fēng)裝置還應(yīng)多采取安全防護(hù)措施，如防風(fēng)纜繩等，遇到強(qiáng)烈的風(fēng)雨天氣禁止停放設(shè)備于風(fēng)口位置，強(qiáng)化防風(fēng)鐵楔、地錨等的檢查，以此降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

4 結(jié)束語

總之，門式起重機(jī)安全隱患問題較多，這一點(diǎn)必須引起我們的高度重視，并在理清原因的基礎(chǔ)上完善管理制度，提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化日常維護(hù)與定期檢修，以此最大限度地減少安全隱患，促進(jìn)門式起重機(jī)運(yùn)行更加安全可靠。

參考文獻(xiàn)：

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[2]黃斌，席東青.分析橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)中遇到的問題及解決措施[J].化工管理，2019（36）：154.

[3]朱延鑫.門式起重機(jī)安全隱患問題及應(yīng)對措施分析[J].建筑安全，2019，34（12）：9-10.