沿海集裝箱運價指數(shù)走勢分析（2020年6月）

天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心

天津航運指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運價指數(shù)包括沿海集裝箱出港運價指數(shù)（以下簡稱“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進港運價指數(shù)（以下簡稱“進港指數(shù)”）。2020年6月，沿海集裝箱運價指數(shù)共發(fā)布21次：月初，指數(shù)小幅走低;此后，指數(shù)保持穩(wěn)定;月末，指數(shù)快速攀升（見圖1）。6月1―5日，出港指數(shù)和進港指數(shù)雙雙小幅下行，沿海集裝箱運價指數(shù)累計下跌1.21%。6月8―23日，進港指數(shù)和出港指數(shù)保持穩(wěn)定，沿海集裝箱運價指數(shù)呈現(xiàn)低位平穩(wěn)態(tài)勢。6月24―30日，進港指數(shù)下跌，出港指數(shù)大幅上行，帶動沿海集裝箱運價指數(shù)迅速攀升。6月30日，沿海集裝箱運價指數(shù)收于613.65點，比5月29日上漲33.30點，漲幅為5.74%。

（1）出港指數(shù) 6月出港指數(shù)收于731.63點，比上月末上漲76.44點，漲幅為11.67%。6月1―3日，沿海集裝箱南行航線運價均呈跌勢，天津至泉州/廈門、天津至上海/寧波和天津至廣州分航線運價指數(shù)累計分別下跌2.84%、3.27%和1.19%。此后，隨著國內(nèi)各省市進一步推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，市場出貨量逐步增加，運力供給和運輸需求漸趨平衡，市場運價保持穩(wěn)定。月末，沿海集裝箱南行航線運價走勢分化：在穩(wěn)增長政策的推動下，下游企業(yè)市場需求持續(xù)復(fù)蘇，帶動天津至廣州航線市場運價大幅攀升;天津至泉州/廈門航線市場運價繼續(xù)小幅走低;受市場需求提振的推動，天津至上海/寧波航線市場運價上漲，但未回升至月初水平。當(dāng)月天津至廣州、天津至泉州/廈門和天津至上海/寧波分航線運價指數(shù)累計分別上漲16.95%、下跌4.92%和下跌2.72%。

（2）進港指數(shù) 6月進港指數(shù)收于495.67點，比上月末下跌9.84點，跌幅為1.95%。進入6月，沿海集裝箱北行航線市場運力依然充沛。廣州至天津和泉州/廈門至天津航線市場運價平穩(wěn)，當(dāng)月分航線運價指數(shù)無明顯波動。上海/寧波至天津航線市場運價于月初和月末快速下行，當(dāng)月分航線運價指數(shù)累計下跌14.80%。

（編輯：張敏 收稿日期：2020-07-07）