一封特殊的來(lái)信

鄭劼

對(duì)于疫情初期加班加點(diǎn)趕制救護(hù)車(chē)的情形，江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司品牌事業(yè)部總經(jīng)理趙芳成記憶猶新。

4月中旬，一張紅頭文件的截圖刷爆了江鈴汽車(chē)的朋友圈。

細(xì)看之下才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是一封署名為“國(guó)務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制醫(yī)療物資保障組”的感謝信，信中寫(xiě)道：“江鈴汽車(chē)第一時(shí)間響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，在疫情防控關(guān)鍵時(shí)期連續(xù)超負(fù)荷生產(chǎn)，出色完成負(fù)壓救護(hù)車(chē)生產(chǎn)任務(wù)，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)作出了重要貢獻(xiàn)?！?/p>

為了了解江鈴汽車(chē)獲得國(guó)家級(jí)表彰背后的故事，《汽車(chē)觀察》約訪江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司品牌事業(yè)部總經(jīng)理趙芳成。對(duì)于第一眼看到感謝信時(shí)的內(nèi)心感受，趙芳成記憶猶新：“打開(kāi)信的那一刻，我的內(nèi)心充滿了自豪，意識(shí)到這可是來(lái)自國(guó)家的肯定。”

排除眾難復(fù)工復(fù)產(chǎn)

1月底，農(nóng)歷春節(jié)來(lái)臨前夕，國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情大范圍暴發(fā)，適用于特殊傳染病防護(hù)救治的負(fù)壓救護(hù)車(chē)一時(shí)之間供不應(yīng)求。作為工信部疫情防控重要醫(yī)療物資調(diào)配的重點(diǎn)車(chē)企、國(guó)內(nèi)最大的醫(yī)療救護(hù)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，江鈴汽車(chē)成為各方求助的對(duì)象。

趙芳成回憶，從1月22日開(kāi)始，江鈴汽車(chē)的救護(hù)車(chē)訂單便開(kāi)始瘋長(zhǎng)，江鈴汽車(chē)股份有限公司及江鈴汽車(chē)集團(tuán)旗下改裝車(chē)公司迅速做出反應(yīng)，緊急聯(lián)絡(luò)配合，同步啟動(dòng)物料準(zhǔn)備和排產(chǎn)工作。不巧的是，由于正值春節(jié)假期，絕大多數(shù)員工此時(shí)都已經(jīng)休假返鄉(xiāng)。為了穩(wěn)定軍心，江鈴集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)邱天高親自走訪一線車(chē)間，看望放棄春節(jié)休假、奮戰(zhàn)一線的干部員工，發(fā)出“大戰(zhàn)當(dāng)前，要做戰(zhàn)士”的號(hào)召，要求大家在保證自身健康的同時(shí)，全力以赴確保救護(hù)車(chē)的保質(zhì)保量交付。在董事長(zhǎng)的帶頭作用下，江鈴汽車(chē)各級(jí)黨組織爭(zhēng)先寫(xiě)下“我是黨員，我先上”的加班請(qǐng)?jiān)笗?shū)，距離廠區(qū)近的員工紛紛主動(dòng)放棄休假、自愿返崗。

疫情期間，全國(guó)各地陸續(xù)封鎖城區(qū)、限制人員流動(dòng)，零部件供應(yīng)鏈和物流運(yùn)輸因此也難以為繼。幸好有江西省、南昌市政府及工業(yè)和信息化部出面協(xié)調(diào)，再加上江鈴汽車(chē)與供應(yīng)商之間積極溝通，才終于共同克服了困難。

贈(zèng)人玫瑰手留余香

緊鑼密鼓地籌備之下，江鈴汽車(chē)火速恢復(fù)生產(chǎn)。2月1日下午，江鈴汽車(chē)趕制的首批負(fù)壓救護(hù)車(chē)通過(guò)鐵路專(zhuān)列馳援武漢，緊接著，又源源不斷向全國(guó)各地交付了近5000輛，在各車(chē)企中交付最早、交付數(shù)量最多。

本職工作順利完成，江鈴汽車(chē)再次將目光放在了醫(yī)療物資領(lǐng)域。生產(chǎn)口罩不是自身專(zhuān)長(zhǎng)，江鈴汽車(chē)便轉(zhuǎn)變思路，派出“維修戰(zhàn)隊(duì)”，為20余家口罩生產(chǎn)企業(yè)解決設(shè)備故障，幫助恢復(fù)正常生產(chǎn)。同時(shí)還開(kāi)通了特殊通道，通過(guò)質(zhì)保延長(zhǎng)、遠(yuǎn)程診斷故障、優(yōu)先快速維修等方式，為運(yùn)輸醫(yī)療物資的江鈴車(chē)輛提供技術(shù)服務(wù)。

隨著疫情在全球暴發(fā)，江鈴汽車(chē)也第一時(shí)間向海外合作伙伴伸出了援手。例如，主動(dòng)為海外經(jīng)銷(xiāo)商及福特、佛吉亞、雷諾、李爾等合作企業(yè)捐贈(zèng)防疫物資，分享防疫經(jīng)驗(yàn);向玻利維亞、埃及、巴拿馬、緬甸等多國(guó)衛(wèi)生機(jī)構(gòu)捐贈(zèng)救護(hù)車(chē)。

“贈(zèng)人玫瑰，手有余香”。江鈴汽車(chē)的一舉一動(dòng)為其樹(shù)立了大氣、敢于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的品牌形象，與此同時(shí)，江鈴牌救護(hù)車(chē)也持續(xù)熱銷(xiāo)，對(duì)江鈴汽車(chē)的銷(xiāo)量起到了很大的拉動(dòng)作用。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，第一季度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量完成367.2萬(wàn)輛、同比下降42.4%，而江鈴汽車(chē)第一季度銷(xiāo)量4.5萬(wàn)輛、跑贏行業(yè)大市11.5%，江鈴福特品牌商用車(chē)更是實(shí)現(xiàn)了10.21%的同比上漲。多數(shù)車(chē)企第一季度業(yè)績(jī)大跌，而江鈴汽車(chē)卻盈利6900萬(wàn)元、同比大漲174%。

“戰(zhàn)疫第一車(chē)”是怎樣煉成的？

“2019年，江鈴救護(hù)車(chē)的市場(chǎng)份額高達(dá)67.7%。其他品牌救護(hù)車(chē)一般都沒(méi)有超過(guò)10%?！壁w芳成驕傲地表示。

據(jù)了解，此次疫情期間交付的負(fù)壓救護(hù)車(chē)主要基于福特全順系列打造而成，而其他品牌救護(hù)車(chē)廠商也大多采購(gòu)江鈴福特全順系列底盤(pán)車(chē)進(jìn)行二次改裝。正因?yàn)槿绱?，福特全順系列救護(hù)車(chē)在社會(huì)上贏得了“戰(zhàn)疫第一車(chē)”的美譽(yù)。市面上的輕客車(chē)型有很多，為何江鈴福特全順系列如此受歡迎？趙芳成解釋?zhuān)Ｌ厝樝盗芯哂衅焚|(zhì)可靠、性能優(yōu)越、可塑性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是改裝車(chē)界的“百變金剛”。目前，市場(chǎng)上共有600多款福特全順改裝車(chē)滿足各行各業(yè)訂制化需求，救護(hù)車(chē)便是其中一種。

趙芳成介紹，福特全順系列從1965年下線以來(lái)，全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)800萬(wàn)輛，單在中國(guó)就擁有70萬(wàn)名車(chē)主。目前在售的福特全順系列車(chē)型中，新世代全順是最有代表性的一款。

從空間布局來(lái)看，新世代全順共發(fā)布了短軸/長(zhǎng)軸/加長(zhǎng)軸、中低頂/中頂/高頂?shù)榷喾N規(guī)格，座椅調(diào)整靈活便捷，可以滿足不同用車(chē)需求。另外，新世代全順的尾箱設(shè)計(jì)了可180度開(kāi)啟的雙開(kāi)式尾門(mén)，改裝成救護(hù)車(chē)時(shí)，醫(yī)療設(shè)備及救護(hù)人員上下車(chē)也更加方便。安全性和舒適度上，新世代全順也著力向豪華轎車(chē)靠攏。其搭載了Bosch8.0版ABS+EBD+ESP、雙安全氣囊、智能倒車(chē)?yán)走_(dá)等豐富的主、被動(dòng)安全配置，考慮到司機(jī)的操作便利性，還將轉(zhuǎn)彎半徑控制在2米左右。

此次奔赴疫區(qū)的福特全順負(fù)壓救護(hù)車(chē)，嚴(yán)格按照防疫救護(hù)特點(diǎn)及隔離要求，在車(chē)內(nèi)分出醫(yī)療負(fù)壓艙、消毒艙以及觀察艙，搭載救護(hù)系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、負(fù)壓系統(tǒng)等設(shè)施。獨(dú)立的隔離醫(yī)療艙可以對(duì)車(chē)內(nèi)外空氣的交換進(jìn)行消毒過(guò)濾，空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)保證進(jìn)氣、出氣互為獨(dú)立，既能有效防止病毒外擴(kuò)，也能保護(hù)車(chē)內(nèi)醫(yī)護(hù)人員的健康，完全滿足疫情期間醫(yī)療需求。

值得注意的是，江鈴汽車(chē)在救護(hù)車(chē)改裝方面也擁有著其他車(chē)企難以企及的豐富經(jīng)驗(yàn)。據(jù)了解，早在2003年SARS病毒肆虐期間，江鈴汽車(chē)就快速開(kāi)發(fā)出全國(guó)首輛SARS福特全順救護(hù)專(zhuān)用車(chē);2010年9月，江鈴汽車(chē)自主研發(fā)的負(fù)壓救護(hù)車(chē)技術(shù)在國(guó)內(nèi)榮獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利，改變了負(fù)壓救護(hù)車(chē)依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面;2013年，江鈴集團(tuán)改裝車(chē)公司和研發(fā)負(fù)責(zé)人分別成為《國(guó)家救護(hù)車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的主要起草單位和主要起草人。

車(chē)型優(yōu)勢(shì)疊加專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，可以看到，江鈴汽車(chē)在這次疫情中所體現(xiàn)出來(lái)的專(zhuān)業(yè)與速度有跡可循，江鈴牌救護(hù)車(chē)受到熱捧也實(shí)屬情理之中。