“在政策上,鼓勵發(fā)展無人配送車輛,把無人配送車輛納入‘新基建’政策范疇,鼓勵企業(yè)等各主體積極研發(fā)和推廣無人配送車輛。在管理上,構(gòu)建行之有效的管理體系,將無人配送車列入法定交通參與者,實施歸類管理,明確投資、準入、路權(quán)、牌照等管理要求,并完善相關(guān)管理規(guī)范。”
——東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風認為,應積極推進無人配送車示范運營,選擇部分基礎(chǔ)條件較好的地區(qū),在產(chǎn)業(yè)園區(qū)和機關(guān)、學校、醫(yī)院以及商超等區(qū)域,導入無人配送車,總結(jié)經(jīng)驗,逐步擴大應用。
“在新基建的推動下,特別是5G及大數(shù)據(jù)中心建設會大幅提速,將互聯(lián)網(wǎng)路況數(shù)據(jù)與交通管理數(shù)據(jù)融合,就能實現(xiàn)對人、車、路、交通設施、交通狀況的透徹感知。同時可通過劃定電子區(qū)域,對擁堵區(qū)域進行動態(tài)管理,增加高峰時段進入成本,通過市場化的方式逐步取代限行?!?/p>
——上汽集團黨委書記、董事長陳虹認為,應支持有條件的地區(qū)從5G新型基礎(chǔ)設施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通系統(tǒng)等方面入手,加快構(gòu)建智能汽車基礎(chǔ)設施體系,加快培育相關(guān)的創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。
“汽車在智慧城市建設中,承擔著諸多新功能。汽車是智慧交通網(wǎng)的終端平臺,是電力互聯(lián)網(wǎng)的儲能平臺,是智慧生活的連接平臺,也是動態(tài)物理空間的賦能平臺。為此,我們應當革新汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計思路,聯(lián)合汽車業(yè)在內(nèi)的各行業(yè)建設城市大腦,引導并監(jiān)管智能共享汽車發(fā)展?!?/p>
——北汽集團黨委書記、董事長徐和誼認為,鑒于城市治理的迫切需求與汽車產(chǎn)業(yè)的全新發(fā)展,有必要融合汽車、人工智能與城市發(fā)展,把汽車產(chǎn)業(yè)打造成現(xiàn)代智慧城市的新型基礎(chǔ)設施,成為智能城市的AI 細胞。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)是基礎(chǔ)共性技術(shù),支撐汽車‘新四化’技術(shù)革命。保障國家信息網(wǎng)絡安全,是國家汽車產(chǎn)業(yè)的重大戰(zhàn)略需求,是解決國家‘卡脖子’重大戰(zhàn)略問題的核心關(guān)鍵。掌握自主可控的操作系統(tǒng),既有利于保護產(chǎn)業(yè)安全,又可以提高我國整車產(chǎn)品的市場競爭力?!?/p>
——奇瑞汽車董事長尹同躍認為,要大力推動發(fā)展中國方案的智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng),以智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)頂層設計為指引,國家級創(chuàng)新中心組織各方共同組建市場化運營創(chuàng)新主體,以行業(yè)需求為牽引,聚集交叉行業(yè)人才,發(fā)力融合創(chuàng)新領(lǐng)域并加快輸出市場競爭力產(chǎn)品。
“我國交通運輸發(fā)展迎來重大歷史機遇期,人工智能、5G等新技術(shù)正在成為拉動智能交通發(fā)展的新引擎。建議加強政策引導,鼓勵各地政府加大探索和投入。一方面加強探索城市智能交通運營商業(yè)模式,鼓勵有條件的地區(qū)先行先試;另一方面則要加快交通路網(wǎng)、車路協(xié)同智能化改造?!?/p>
——對于新基建,百度董事長李彥宏提出構(gòu)建人工智能新型基礎(chǔ)設施,勾畫智能經(jīng)濟發(fā)展藍圖;在智能交通方面,加快智能交通基礎(chǔ)設施建設,助力交通強國戰(zhàn)略。
“加快推進云計算等新基建,筑牢數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略基石;以‘數(shù)據(jù)中心’建設為重點和突破口,進一步推動數(shù)據(jù)開放共享,創(chuàng)新推動智慧城市、智慧鄉(xiāng)村建設,提高數(shù)字化治理水平;持續(xù)推進開源協(xié)同創(chuàng)新生態(tài),打造產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)‘朋友圈’,提升科研創(chuàng)新數(shù)字化水平,同時加大產(chǎn)業(yè)安全投入?!?/p>
——騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰認為,要加大安全人才培養(yǎng)、核心技術(shù)突破、安全生態(tài)協(xié)同,充分發(fā)揮網(wǎng)絡信息安全在數(shù)字經(jīng)濟建設中的核心保障價值,建設以產(chǎn)業(yè)為中心的、原生的、主動規(guī)劃為特征的新型“產(chǎn)業(yè)安全”體系。