哈弗車型故障排除3例

泰國洪

故障1

關(guān)鍵詞：燃油泵

故障現(xiàn)象：一輛2016年產(chǎn)哈弗H2s運動型多功能車，搭載1.5T汽油發(fā)動機和6擋手動變速器，行駛里程3900km。用戶反映該車偶爾出現(xiàn)起動困難、加速聳車。該車已經(jīng)進行過多次檢查，未發(fā)現(xiàn)問題。此次該車熄火后，無論如何操作發(fā)動機都無法起動。

檢查分析：維修人員接車后嘗試起動發(fā)動機，起動機運轉(zhuǎn)正常，但發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)，儀表板上未出現(xiàn)故障燈。用診斷儀檢測，系統(tǒng)中未儲存故障碼。由于沒有故障碼，只能從基本的噴油、點火以及正時入手。

檢查火花塞跳火、電極間隙，正常。斷開發(fā)動機燃油管，起動時無燃油流出，且燃油泵沒有運轉(zhuǎn)的聲音，說明燃油泵沒有工作。檢查燃油泵供電熔絲，正常。測量燃油泵繼電器30號端子電壓，正常。起動時用手觸摸燃油泵繼電器，沒有動作，繼電器未工作。拔下燃油泵繼電器，用導(dǎo)線短接30號和87號端子（圖1），油泵依然不工作。

拆下后排座椅，拔下油泵插接器，用試燈一端連接車身搭鐵，另一端連接燃油泵供電端子，試燈可以點亮。用萬用表測量燃油泵搭鐵線與車身搭鐵處的電阻，電阻無窮大，說明燃油泵搭鐵線搭鐵不良。

查閱電路圖，發(fā)現(xiàn)燃油泵搭鐵線的搭鐵點為GND20，位置在左側(cè)B柱附近。拆下該處飾板，發(fā)現(xiàn)燃油泵搭鐵線螺栓沒有擰緊，搭鐵線能夠晃動（圖2）。分析該車故障原因是燃油泵搭鐵線與車身搭鐵不良引起的。

故障排除：處理燃油泵搭鐵點，擰緊固定螺栓，故障排除。

回顧總結(jié)：由于燃油泵搭鐵線沒有緊固牢靠，燃油泵搭鐵不良導(dǎo)致發(fā)動機無法起動。在檢查線路時，我們往往只注意測量用電器的供電而忽視對搭鐵線的檢查，其實搭鐵線與供電線一樣重要，而且在測量時不僅要測量搭鐵線與車身是否導(dǎo)通，必要時還可以用壓降法測量搭鐵是否接觸不良。

故障2

關(guān)鍵詞：BCM、轉(zhuǎn)向燈

故障現(xiàn)象：一輛2015年產(chǎn)哈弗H8運動型多功能車，搭載2.aT汽油發(fā)動機和6擋自動變速器，行駛里程2.9萬km。用戶反映該車有時打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān)后只有兩側(cè)后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈閃爍，前、后部的轉(zhuǎn)向燈都不工作。

檢查分析：維修人員接車后經(jīng)過多次測試，故障跟用戶描述一致。觀察儀表板上轉(zhuǎn)向指示燈，正常。按下危險警告燈開關(guān)，也是只有兩側(cè)后視鏡上轉(zhuǎn)向燈閃爍。

該車前部轉(zhuǎn)向燈為普通燈泡，后部和外部后視鏡轉(zhuǎn)向燈為LED燈泡。前、后部轉(zhuǎn)向燈均由車身控制單元（BCM）控制，左、右側(cè)后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈分別由左、右車門控制單元控制。以左轉(zhuǎn)向燈為例，打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，開關(guān)信號傳給BCM，BCM間歇性輸出電流至前后轉(zhuǎn)向燈，前、后轉(zhuǎn)向燈同時工作（圖3）。

車外后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈由車門控制單元控制，駕駛員側(cè)車門控制單元簡稱DDCM，乘客側(cè)為PDCM。仍以左側(cè)轉(zhuǎn)向燈為例，BCM在收到轉(zhuǎn)向開關(guān)信號的同時，通過CAN線將轉(zhuǎn)向信號發(fā)出，由網(wǎng)關(guān)傳遞給儀表和駕駛員側(cè)車門上的DDCM，DDCM接收到轉(zhuǎn)向信號之后，間歇性輸出電流至外后視鏡轉(zhuǎn)向燈。這樣外后視鏡轉(zhuǎn)向燈工作，同時儀表板在收到來自CAN線的轉(zhuǎn)向信號之后控制轉(zhuǎn)向指示燈閃爍。

用診斷儀讀取車身控制單元BCM故障碼為：B140518——左轉(zhuǎn)向燈某一燈泡開路;B140218——右轉(zhuǎn)向燈某一燈泡開路。對轉(zhuǎn)向燈進行動作測試，前、后部轉(zhuǎn)向燈均無法點亮。從故障碼分析，故障原因可能是BCM監(jiān)測到轉(zhuǎn)向燈輸出端電流異常，認為燈泡損壞或者線路斷路，所以重點檢查BCM的熔絲、燈泡以及轉(zhuǎn)向燈線路。

檢查BCM供電熔絲F223，正常。該處供電實際上是通過BCM內(nèi)部控制后間接給轉(zhuǎn)向燈提供電源。使用診斷儀對BCM重新編碼，斷電后測試，故障依舊。拆卸檢查前轉(zhuǎn)向燈燈泡及后部轉(zhuǎn)向燈，均為原廠配件，且燈泡完好。詢問用戶得知，該車并沒有加裝用電設(shè)備。根據(jù)電路圖，測量左、右側(cè)轉(zhuǎn)向燈至BCM之間的線路，均正常。

拔下BCM插接器，直接給BCM線束插接器J3—13和J3—14端子提供電源，轉(zhuǎn)向燈均能正常點亮，說明轉(zhuǎn)向燈線路正常。故障發(fā)生時，測量BCM插接器后部J3-13和J3-14端子電壓，無電壓輸出。由以上過程分析，轉(zhuǎn)向燈失靈的原因是BCM內(nèi)部故障。

故障排除：更換BCM，故障排除。

故障3

關(guān)鍵詞：遙控器、胎壓傳感器

故障現(xiàn)象：一輛2011年產(chǎn)哈弗H5運動型多功能車，搭載2.0T柴油發(fā)動機和6擋手動變速器，行駛里程12萬km。用戶反映該車使用遙控器不能開閉車門鎖。

檢查分析：維修人員接車后首先對車輛進行測試。關(guān)閉車門，按下遙控器無法控制車門鎖，儀表板中無故障燈點亮。使用車內(nèi)中控鎖開關(guān)，可以控制車門鎖的開啟、關(guān)閉，說明車門中控鎖電機以及線路均正常。檢查發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)加裝了用電設(shè)備，懷疑是其信號干擾了遙控器的功能。將加裝的用電設(shè)備拆除后進行測試，遙控器功能還是無效。

該車中控鎖電機由BCM控制，BCM收到遙控器信號后，控制門鎖電機繼電器動作，驅(qū)動門鎖電機實現(xiàn)開鎖、閉鎖功能。對遙控器重新進行匹配和替換新的遙控器后測試，故障依舊。

對BCM重新編碼，斷電后再次連接，故障依舊。替換新的BCM，無效。將故障車的BCM安裝到其他相同車型上，遙控器的功能正常，說明原車的BCM正常。

排除故障的過程中偶然發(fā)現(xiàn)后視鏡中2個后輪胎壓不顯示。測量后輪胎壓均在正常范圍內(nèi)，對2個后輪胎壓傳感器重新進行匹配，均無法完成。根據(jù)經(jīng)驗判斷，胎壓不顯示或者匹配不成功很多是由于信號干擾造成的。

懷疑車內(nèi)還有其他信號干擾，于是將該車的2個后輪安裝到其他相同車型上進行測試，胎壓傳感器依然無法完成匹配?？紤]到2個前輪胎壓傳感器可以匹配成功，判斷是后輪胎壓傳感器故障。于是更換2個后輪胎壓傳感器后進行匹配，匹配成功。

故障排除：重新對遙控器進行匹配，匹配成功。測試遙控器功能，門鎖控制正常，故障排除。

回顧總結(jié)：故障是由于后輪的胎壓傳感器失效后產(chǎn)生干擾信號，導(dǎo)致遙控器控制門鎖的功能失效。按照以往的經(jīng)驗，只考慮了加裝用電器對遙控信號的干擾，忽略了原車有些用電器故障也會產(chǎn)生信號干擾。