車輪駛?cè)刖€下

陳秀娟

并購巨會(huì)養(yǎng)車，車輪正式打通從線上到線下的學(xué)車、買車、用車全產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條。

日前，汽車服務(wù)平臺(tái)車輪在上海完成了對(duì)巨會(huì)養(yǎng)車的戰(zhàn)略并購。此次并購后，車輪將實(shí)現(xiàn)對(duì)巨會(huì)養(yǎng)車的控股，雙方會(huì)整合原有的團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)，發(fā)力汽車后服務(wù)市場(chǎng)‘用車”方面的to C服務(wù)。

相互賦能

近年來，伴隨著汽車保有量的持續(xù)攀升，中國汽車后市場(chǎng)行業(yè)規(guī)模已突破13萬億元。中國汽車流通協(xié)會(huì)官方預(yù)計(jì)，5年之內(nèi)，國內(nèi)汽車后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2.5萬億元。

面對(duì)高達(dá)萬億元的中國汽車后市場(chǎng)規(guī)模，車輪的愿景是深化一站式汽車生活服務(wù)平臺(tái)的作用，通過產(chǎn)品生態(tài)優(yōu)化為汽車消費(fèi)者提供更加符合他們所需的專屬服務(wù)。車輪互聯(lián)科技股份有限公司于2012年創(chuàng)立于上海，是專注于汽車生活服務(wù)領(lǐng)域的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司。為全國車主提供學(xué)車駕考、新車購買、車務(wù)代辦、汽車資訊、車友社交、汽車保養(yǎng)、二手車置換等全系列的汽車服務(wù)。車輪公司擁有以車輪（原車輪查違章，億萬車主方便之選）、車輪駕考通（駕考通關(guān)神器）等明星APP為代表的20款創(chuàng)新產(chǎn)品，車輪深知汽車后市場(chǎng)是汽車產(chǎn)業(yè)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，只有后市場(chǎng)有序、穩(wěn)健的發(fā)展，汽車生態(tài)鏈才更加完整。

車輪創(chuàng)始人兼CEO吳峰介紹，車輪的企業(yè)戰(zhàn)略是“四輪驅(qū)動(dòng)”，現(xiàn)有業(yè)務(wù)可分為學(xué)車、買車、用車。目前，在學(xué)車方面，車輪已形成從教練到學(xué)員、線上到線下、軟件到硬件的產(chǎn)業(yè)服務(wù)閉環(huán);在買車方面，雖然有像汽車之家這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但隨著車輪完善資訊、社區(qū)、車型庫、自媒體矩陣等布局，公司有望實(shí)現(xiàn)彎道超車。

在用車方面，車輪原有業(yè)務(wù)主要是提供違章查詢、罰款代繳等線上服務(wù)，在線下服務(wù)方面存在空缺，此次戰(zhàn)略并購巨會(huì)養(yǎng)車，即希望打通“用車”從線上到線下的服務(wù)。吳峰將車輪的“用車”業(yè)務(wù)類比美團(tuán)，希望將車輪的線上用戶吸引到線下門店，增加線下的到店率和實(shí)際服務(wù)轉(zhuǎn)化，同時(shí)，為門店引入汽車保險(xiǎn)等增值服務(wù)，提升車主的體驗(yàn)。

在用車方面，車輪原有業(yè)務(wù)主要提供違章查詢、罰款代繳等線上服務(wù)，在線下服務(wù)方面存在空缺，此次戰(zhàn)略并購巨會(huì)養(yǎng)車，

希望打通“用車”從線上到線下的服務(wù)。

成立于2017年的巨會(huì)養(yǎng)車是通過為線下汽車門店提供免費(fèi)的SaaS軟件切入汽車后市場(chǎng)，公司有專門的商戶拓展團(tuán)隊(duì)。據(jù)巨會(huì)養(yǎng)車創(chuàng)始人張雷介紹，目前，其線下特約汽車服務(wù)門店數(shù)量超6000家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋超過220個(gè)城市，累計(jì)已為全國256萬車主提供汽車服務(wù)。巨會(huì)養(yǎng)車擅長的線下能力，正好是車輪的短板，借助車輪在線上積累的品牌，雙方的合作能為門店網(wǎng)絡(luò)引入增量訂單和消費(fèi)，并加速巨會(huì)養(yǎng)車進(jìn)一步在線下門店的拓展。

企查查顯示，巨會(huì)養(yǎng)車在2019年12月31日發(fā)生了股權(quán)變更，變更后車輪持股51%成為其控股股東。

對(duì)于此次并購，巨會(huì)養(yǎng)車創(chuàng)始人張雷通表示：”車輪和巨會(huì)養(yǎng)車的合作會(huì)逐步打通用戶的服務(wù)體系并實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)的生態(tài)融合，車輪在車務(wù)辦理、學(xué)車、駕考、汽車交易等領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先位置，擁有巨大的用戶量和流量，能給巨會(huì)養(yǎng)車的線下門店網(wǎng)絡(luò)體系引入巨大的增量訂單和消費(fèi)，從而進(jìn)一步促使巨會(huì)養(yǎng)車整個(gè)業(yè)務(wù)線條能擴(kuò)展的更快、更廣、更深，進(jìn)而更好的服務(wù)消費(fèi)者。借助車輪品牌，覆蓋更多的門店和消費(fèi)者?！?/p>

提供3類場(chǎng)景服務(wù)

自2017年起，車輪每年經(jīng)營性利潤主要來自廣告流量變現(xiàn)及線上增值服務(wù)，車輪計(jì)劃未來在“線下到店”服務(wù)方面拓展新的盈利點(diǎn)。

在并購巨會(huì)養(yǎng)車后，車輪將提供線上、到店和上門這三類場(chǎng)景的服務(wù)。這一目標(biāo)將分為三個(gè)階段實(shí)現(xiàn)：引流（將線上用戶引導(dǎo)至線下門店），賦能（將線上的車險(xiǎn)、車務(wù)等服務(wù)能力輸出給商戶），服務(wù)（為商戶提供供應(yīng)鏈、營銷等服務(wù)）。

具體看來，車輪一方面將為市場(chǎng)提供包括汽車銷售領(lǐng)域的二手車服務(wù)等;另一方面會(huì)為用戶提供包括汽車保險(xiǎn)等相關(guān)服務(wù);三是車輪將提供消費(fèi)者在使用汽車過程中所發(fā)生的一切與汽車相關(guān)的服務(wù)，比如零配件更換、洗車美容、維修保養(yǎng)、道路救援、車務(wù)代辦等專業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。通過一系列的“線上+線下”的汽車后市場(chǎng)服務(wù)來滿足消費(fèi)者的多維度需求。

相較于美團(tuán)等綜合的生活服務(wù)平臺(tái)，汽車后服務(wù)平臺(tái)存在鏈條長，轉(zhuǎn)化率低、消費(fèi)頻次低等問題。車輪管理層表示，損耗是自然存在的，但基于車輪2億的下載用戶規(guī)模，只要有幾個(gè)點(diǎn)的轉(zhuǎn)化都是很大的增量。此外，在此次并購后，公司內(nèi)部將建立統(tǒng)一的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，整合地面團(tuán)隊(duì)，在產(chǎn)品和服務(wù)方面做更好的銜接和打通，降低內(nèi)部的消耗。

全新的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)讓市場(chǎng)重新進(jìn)入了洗牌期，淘汰、重構(gòu)也會(huì)是未來行業(yè)常態(tài)，此次并購之舉，一方面，可以說車輪用自身行動(dòng)促進(jìn)和加快了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)入了全域化服務(wù)的平臺(tái)專業(yè)時(shí)代。車輪通過融合細(xì)分專業(yè)市場(chǎng)來建立了差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升了線下服務(wù)履約能力、豐富了門店的服務(wù)。另—方面，車輪的生態(tài)布局更加深化了“豐富車生活”的企業(yè)責(zé)任，圍繞新零售、新服務(wù)、新技術(shù)、新金融四個(gè)“新”方向來致力于發(fā)展以汽車、電商、金融為場(chǎng)景的數(shù)字經(jīng)濟(jì)體，進(jìn)而真正實(shí)現(xiàn)車輪的服務(wù)能夠多方面深入到用戶的有車生活，提供完整車生活閉環(huán)鏈條，解決車生活問題、提供車生活服務(wù)、完善車生活品質(zhì)。

未來，車輪將通過汽車服務(wù)“前+后”雙維度驅(qū)動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，正如車輪業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理黃濤強(qiáng)調(diào)，車輪將利用學(xué)車、買車、用車三個(gè)場(chǎng)景通過用戶共享、場(chǎng)景挖掘、品牌統(tǒng)一逐漸形成車輪獨(dú)特的模式和壁壘，為用戶提供高效、有價(jià)值、貼心的服務(wù)，打造汽車后市場(chǎng)服務(wù)新生態(tài)，持續(xù)向汽車服務(wù)前端和后端雙向發(fā)力。