鄭劫
車(chē)身顏色的選擇絕不止步于審美,而是與安全性、保值率、使用壽命、文化地域等息息相關(guān)。
近日,在對(duì)2019年全球汽車(chē)生產(chǎn)和輕型汽車(chē)涂料應(yīng)用情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析后,巴斯夫正式發(fā)布了《2019年汽車(chē)原廠漆色彩報(bào)告》。報(bào)告顯示,無(wú)論是行駛在美國(guó)的州際公路、歐洲的或是亞洲的高速公路系統(tǒng),人們目所能及的范圍內(nèi)行駛最多的依舊是白色汽車(chē)。
報(bào)告還披露了一組有趣的數(shù)字:雖然有39%的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者對(duì)白色情有獨(dú)鐘,但黑色、灰色、銀色等中性色同樣受人喜愛(ài),這三種顏色的汽車(chē)約占2019年全球汽車(chē)產(chǎn)量的39%。其余22%均采用彩色噴漆,其中約9%為藍(lán)色,7%為紅色,棕色、米色嶄露頭角,金色、橙色、綠色等非主流色接受度不高?!耙虻刂埔恕钡牧餍汹厔?shì)
雖然白色汽車(chē)在全球范圍內(nèi)廣受歡迎,但《2019年汽車(chē)原廠漆色彩報(bào)告》也提到,細(xì)分到各大地區(qū),不同車(chē)身顏色的受歡迎程度同樣存在顯著差異。
白色在亞太地區(qū)最受歡迎,占比高達(dá)49%,珍珠白尤為熱銷(xiāo)。黑色在亞太地區(qū)的占比較其他地區(qū)更低,為11%。個(gè)性化色彩的市場(chǎng)占比較往年有所上升,藍(lán)色、紅色分別達(dá)到7%和6%。
在南美汽車(chē)市場(chǎng),白色占據(jù)了39%的市場(chǎng)份額,而這一趨勢(shì)已經(jīng)持續(xù)了數(shù)年。銀色、灰色、黑色次之,占比分別為23%、14%、16%。值得注意的是,諸多彩色系中南美人最心儀紅色,占比高達(dá)8%。巴斯夫涂料部南美地區(qū)汽車(chē)涂料總監(jiān)Marcos Fernandes分析認(rèn)為,這主要是因?yàn)榧t色代表著活力、運(yùn)動(dòng)、熱情,與南美人民的風(fēng)俗個(gè)性密切吻合。
在歐洲、中東和非洲地區(qū),彩色系仍然是馬路上的主色調(diào),占比約為77%,僅有29%的汽車(chē)為白色?;疑氖袌?chǎng)份額高達(dá)20%,銀色的受歡迎程度則下降至9%。彩色系較往年更受歡迎,市場(chǎng)份額達(dá)到25%,其中,藍(lán)色憑借11%的占比一枝獨(dú)秀。
白、黑、銀、灰等非彩色汽車(chē)在北美地區(qū)廣受歡迎,占比約為77%。特立獨(dú)行的一點(diǎn)是,其他地區(qū)都來(lái)者不拒的白色只占北美地區(qū)29%的市場(chǎng)份額。而在這29%的市場(chǎng)份額中,北美人還玩出了各種花樣,例如,在豪華汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),北美地區(qū)正引領(lǐng)審美趨勢(shì)從暖白色(黃色底色)到冷白色(藍(lán)色底色和白色珍珠效果)轉(zhuǎn)變。在決定消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)選擇的諸多因素中,首要考慮的是品牌,
其次是色彩,最后才是車(chē)型和價(jià)格,呈現(xiàn)一種“品牌、色彩、車(chē)型、價(jià)位”的重要程度遞減排序。
色彩影響購(gòu)車(chē)決策
相較品牌、車(chē)型、價(jià)位等眾人熟知的選車(chē)要素,車(chē)身色彩究竟能在多大程度上影響到人們的購(gòu)車(chē)決策呢?目前整車(chē)廠商對(duì)車(chē)身色彩的重視程度又如何呢?
巴斯夫涂料亞太區(qū)首席色彩設(shè)計(jì)師松原千春介紹,早在2016年,巴斯夫就曾與上海同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院聯(lián)合開(kāi)展了一項(xiàng)關(guān)于“95后色彩偏好”的研究。結(jié)果顯示,外觀(指包括色彩在內(nèi)的汽車(chē)設(shè)計(jì))是年輕人購(gòu)車(chē)時(shí)的首要決策因素。
“按人們以往的慣性思維,認(rèn)為消費(fèi)者在購(gòu)物過(guò)程中首要考慮價(jià)位,其次為型號(hào),再次為品牌,最后才是色彩。但事實(shí)證明,這樣的判斷是錯(cuò)誤的?!敝袊?guó)工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)常務(wù)理事、北京設(shè)計(jì)學(xué)會(huì)創(chuàng)始人、工業(yè)設(shè)計(jì)高級(jí)工程師宋慰祖則認(rèn)為,“色彩對(duì)消費(fèi)決策的影響是先人為主、根深蒂固的,就好比在服裝店買(mǎi)衣服,素來(lái)喜歡紅色的人,目光會(huì)首先停留在紅色衣服上。這便是消費(fèi)者潛在意識(shí)的表現(xiàn),在汽車(chē)選購(gòu)過(guò)程中也是一樣?!?/p>
宋慰祖強(qiáng)調(diào),在決定消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)選擇的諸多因素中,首要考慮的是品牌,其次是色彩,最后才是車(chē)型和價(jià)格,呈現(xiàn)一種“品牌、色彩、車(chē)型、價(jià)位”的重要程度遞減排序。也就是說(shuō),在消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中,車(chē)身色彩早已超越車(chē)型和價(jià)位,成為繼品牌之后第二重要的選擇因素。
隨著消費(fèi)者對(duì)感官體驗(yàn)的要求逐漸走高,近年來(lái),整車(chē)廠商對(duì)車(chē)身色彩的重視程度也逐年加深,越來(lái)越多的合資車(chē)型針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者推出專(zhuān)有顏色。
此外,受不同用戶(hù)群體對(duì)色彩認(rèn)可度的影響,汽車(chē)品牌設(shè)計(jì)師也越來(lái)越傾向于根據(jù)品牌調(diào)性來(lái)策劃旗下新車(chē)的色彩體系。比如凱迪拉克、林肯等,用戶(hù)群體多為事業(yè)有成的中青年人士,車(chē)身顏色往往以?xún)?nèi)斂、穩(wěn)重的黑白色為主,而寶馬mini、大眾甲殼蟲(chóng)等車(chē)型的消費(fèi)者主要為追求個(gè)性的80后、90后,車(chē)身色彩便亮麗許多。不止步于審美
可能在大部分人眼中,對(duì)于車(chē)身色彩的選擇僅決定于個(gè)人審美。但事實(shí)上,車(chē)身顏色的選擇決沒(méi)有想象中簡(jiǎn)單。安全性、保值率、使用壽命、文化地域……無(wú)不與車(chē)身顏色息息相關(guān)。
澳大利亞最大的汽車(chē)保險(xiǎn)公司(NRMA)曾對(duì)汽車(chē)顏色與交通事故率之間的關(guān)系進(jìn)行過(guò)研究,結(jié)果顯示:在凌晨和傍晚行駛的黑色汽車(chē)發(fā)生事故的可能性最高,灰色和銀色汽車(chē),然后是紅色、藍(lán)色和綠色汽車(chē),再其次是黃色,白色汽車(chē)最為安全。這是因?yàn)?,顏色的穿透性決定了傳播距離,白色等淺色系波長(zhǎng)長(zhǎng),視覺(jué)上比深色顯大、顯近,更容易被肉眼發(fā)現(xiàn)。
對(duì)于車(chē)身色彩與保值率,美國(guó)一家網(wǎng)站曾以2000萬(wàn)輛汽車(chē)為樣本進(jìn)行研究。結(jié)果顯示,當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)保有量最高的黃色汽車(chē)最為保值,5年平均折舊率僅為26.2%。而在中國(guó),黑、白、灰三色保有量最大、接受度最高,相應(yīng)的保值率也最高。
至于車(chē)身色彩與汽車(chē)壽命之間的關(guān)系,也有團(tuán)隊(duì)做過(guò)專(zhuān)業(yè)的測(cè)試:將幾輛不同顏色的同一車(chē)型放在陽(yáng)光下暴曬一個(gè)小時(shí)后,用溫度計(jì)測(cè)量這幾輛車(chē)車(chē)頭蓋位置的溫度。測(cè)試結(jié)果顯示,綠色車(chē)身為60.2℃,純白色車(chē)身溫度為61.7℃,銀色車(chē)身為66.7℃,紅色車(chē)身為75.6℃,黑色則高達(dá)88.8℃。高溫環(huán)境對(duì)汽車(chē)外觀內(nèi)飾的傷害程度眾所周知,可以推斷的是,綠色、白色汽車(chē)的使用壽命會(huì)更長(zhǎng)。
最后,車(chē)身色彩的選擇還會(huì)受到地域、文化的影響。宋慰祖打了個(gè)比方:在自然環(huán)境相對(duì)單調(diào)的黃土高原地區(qū),以及民風(fēng)淳樸、熱情奔放的非洲地區(qū),黃色、紅色等飽和度高的顏色比較受歡迎;而在環(huán)境相對(duì)多樣化的發(fā)達(dá)國(guó)家或城市,白、黑、灰等穩(wěn)重色彩的汽車(chē)銷(xiāo)售量最為可觀,幾乎占到總銷(xiāo)量的70%~80%。