一種新型SC型施工升降機電纜吊桿

尹筱弢，張傳捷

（湖南省郴州建設工程集團有限公司，湖南 郴州 423000）

SC 型施工升降機是一種依靠電動機為動力，通過減速機和齒輪齒條來驅動吊籠上下運動的垂直運輸機械，主要用于高層建筑施工時的人、貨垂直運輸。因其性能穩(wěn)定、安全可靠、維護保養(yǎng)方便、安裝拆卸快捷等特點在建筑施工中被廣泛應用。

1 目前技術背景

SC 型施工升降機主要由底架、圍欄、標準節(jié)架體、附墻架、吊籠、驅動機構、限速裝置、加節(jié)吊桿、電纜拖拽裝備和安全控制系統(tǒng)等組成，其中電纜拖拽裝備又有滑車電纜拖拽系統(tǒng)和電纜卷筒拖拽系統(tǒng)兩種不同的結構形式。

在實際應用中，施工升降機安裝高度大于150m、風力較大的情況下多使用電纜滑車，但使用電纜滑車也有一些較明顯的弊端，如安裝復雜、電纜反復拉直彎曲易損壞電纜、每次加節(jié)升高施工升降機時都需重新調(diào)整電纜滑車等。

電纜卷筒拖拽系統(tǒng)是由電纜吊桿、電纜收納筒和電纜護線架組成。施工升降機的供電電纜由電纜吊桿將電纜從電纜卷筒內(nèi)拖拽出來，穿過電纜護線架隨著施工升降的吊籠上下運動來確保施工升降機吊籠的連續(xù)供電。這種電纜拖拽系統(tǒng)因安裝拆卸方便、運行可靠、簡單實用受到用戶廣泛青睞，但也存在著一定的局限性。首先，施工升降機不能安裝太高（一般小于150m），否則電纜吊桿、電纜強度均無法承受滿足安裝高度的電纜重量；其次，這種電纜拖拽方式會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，在使用現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)電纜被建筑物的防護外架掛住的現(xiàn)象。外架鋼管掛住電纜時，施工升降機司機既看不見也感覺不到，因此吊籠仍會繼續(xù)運行。只有當被掛住電纜施加在施工升降機吊籠上的作用力觸發(fā)了吊籠的重量限制器，或者施工升降機吊籠的繼續(xù)運行拽斷供電電纜時，吊籠才會停止運行。觸發(fā)吊籠的重量限制器或供電電纜被拽斷極易引發(fā)安全事故。為此，筆者根據(jù)多年從業(yè)經(jīng)驗，設計出了一種帶保護裝置的施工升降機電纜吊桿。

2 新型電纜吊桿的結構

圖1 新型電纜吊桿結構圖

如圖1 所示，SC 型施工升降機的新型電纜吊桿是在常規(guī)吊桿的主體上焊接2 個立柱，穿過立柱的兩可調(diào)橫桿之間安裝弓形力矩限制器（變形傳感器）構成吊桿變形傳感器，由此傳感器能感知吊桿的變形量并產(chǎn)生開閉兩種信號。在常規(guī)吊桿主體前端安裝一行程開關、柔性吊鏈、重錘和連接夾頭組成電纜彎曲傳感器來感知電纜的曲直并產(chǎn)生開閉兩種信號。

3 新型電纜吊桿工作原理

裝有新型電纜吊桿的施工升降機吊籠在上行過程中，若電纜被掛住會引起施工升降機電纜吊桿的載荷突然增加，增加的載荷使吊桿產(chǎn)生變形，變形量達到設定值（吊桿變形傳感器可調(diào)）時，吊桿變形傳感器被觸發(fā)，觸發(fā)信號被傳送到吊籠運行控制箱內(nèi)，從而切斷吊籠供電電源，使吊籠停止運行等待相關人員排除電纜異常。當電纜異常排除后吊桿變形恢復原狀，吊桿上的變形傳感器也隨之自動復位，吊籠又可正常運行。此吊桿變形傳感器類似塔式起重機的力矩限制器，根據(jù)施工升降機配用電纜的不同長度（重量）可任意調(diào)整以適應不同的安裝高度。

施工升降機下行過程中若電纜掛到外架上，吊籠仍會繼續(xù)下行，電纜倒掛點在外架上會高于吊籠的電纜吊桿，電纜與電纜吊桿的固定處電纜將產(chǎn)生彎曲，這時電纜彎曲傳感器的吊錘被電纜向上提起，傳感器吊錘失去向下的拉力。此時，傳感器上的行程開關動作，行程開關的動作信號被傳送到吊籠運行控制箱內(nèi)，切斷吊籠運行電源使吊籠停止運行等待相關人員排除電纜異常。排除施工升降機供電電纜異常后，電纜彎曲傳感器得到復位，吊籠又可能正常運行。

4 結語

本文提出的這種施工升降機電纜吊桿結構簡單、運行可靠、操作復位方便，雖然這樣的結構不能避免卷筒式電纜出現(xiàn)可能的異常，但至少可讓施工升降機運行過程中出現(xiàn)電纜異常時主動停機等待處理，起到保護吊籠和電纜的作用。

隨著建筑行業(yè)的高速發(fā)展，施工升降機得到了廣泛運用。施工升降機引發(fā)的事故長期以來一直居高不下。從以往的事故情況來看，往往一顆螺絲釘未安裝到位就可能發(fā)生群死群傷的重大安全生產(chǎn)事故。因此，抓安全管理就應從細節(jié)著手，防微杜漸，做好安全管理，防止發(fā)生事故。本文所述的施工升降機的電纜吊桿就是從細節(jié)著手，對保護供電電纜，減少安全隱患具有積極作用。