如何在船舶建造工程中做好電氣工程管理

宋傳豐

摘要：在進(jìn)行電氣工程的施工時(shí)需要充分考慮其施工的質(zhì)量、施工時(shí)的質(zhì)量以及在施工后及時(shí)地對(duì)其進(jìn)行總結(jié)，為下次施工做好準(zhǔn)備。與此同時(shí)還需要電氣工程管理人員充分重視在整個(gè)工程過(guò)程中的用電安全問(wèn)題，可以安排進(jìn)行用電事故的救治培訓(xùn)、進(jìn)行用電安全培訓(xùn)、落實(shí)管理好臨時(shí)用電、制定用電安全制度、設(shè)立用電安全標(biāo)語(yǔ)以及確保施工人員具備良好的工作狀態(tài)的方法提升電氣工程的用電安全管理水平。

關(guān)鍵詞：船舶;建造工程;電氣工程

1 船舶建造工程中電氣工程的質(zhì)量管理

1.1 電氣工程在施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量管理

為了確保電氣工程具有較高的質(zhì)量，從其施工的準(zhǔn)備階段便需要進(jìn)行充分的重視。第一，需要充分地重視施工的圖紙，因?yàn)閳D紙是施工進(jìn)行時(shí)的重要指標(biāo)，施工會(huì)依照?qǐng)D紙進(jìn)行，所以對(duì)于圖紙的設(shè)計(jì)務(wù)必要確保其清晰易讀并具有可操作性，并且需要對(duì)設(shè)計(jì)出的圖紙進(jìn)行探討，有相關(guān)專(zhuān)業(yè)的工作人員共同研究圖紙中的設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)，并且對(duì)其進(jìn)行提升，完善圖紙。第二，提升施工工作人員的個(gè)人素養(yǎng)，一位施工工作人員的工作素養(yǎng)會(huì)影響其工作的責(zé)任心，且也能體現(xiàn)出工作人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，這就需要在船舶建造工程的電氣工程開(kāi)始之前，安排具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)的工作人員，并且在項(xiàng)目開(kāi)始之前，對(duì)這些工作人員進(jìn)行技術(shù)難點(diǎn)的交底，進(jìn)一步提升其對(duì)自己工作的認(rèn)知和重視。第三，需要針對(duì)工作人員的工作流程和施工操作等制定出科學(xué)并且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚬ば蛞?guī)范，并且將其與工作人員的績(jī)效相關(guān)聯(lián)，從而提升工作人員工作的精準(zhǔn)性和積極性，并且將制定的工藝工序規(guī)范在項(xiàng)目開(kāi)始之前對(duì)工作人員進(jìn)行考核，對(duì)于考核不合格的工作人員，不能允許其正常上崗。

1.2 施工過(guò)程中的質(zhì)量管理

在電氣工程施工的過(guò)程中，也需要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理工作。第一，確保工程在施工的過(guò)程中嚴(yán)格的按照?qǐng)D紙的要求進(jìn)行，并且不斷地對(duì)施工的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)答及時(shí)地解決問(wèn)題，并且在接下來(lái)的施工中盡量避免再次出現(xiàn)相同的問(wèn)題。第二，應(yīng)當(dāng)隨機(jī)應(yīng)變，如果發(fā)現(xiàn)圖紙與實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)不符時(shí)，就不能繼續(xù)按照?qǐng)D紙上的要求進(jìn)行施工，需要設(shè)計(jì)人員對(duì)圖紙進(jìn)行修改，直到圖紙達(dá)到了現(xiàn)場(chǎng)的要求時(shí)，才可以繼續(xù)依據(jù)圖紙進(jìn)行施工。第三，應(yīng)當(dāng)注重項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理，由于每一個(gè)項(xiàng)目均存在著風(fēng)險(xiǎn)，因此在項(xiàng)目進(jìn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)依據(jù)經(jīng)驗(yàn)合理地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，并且不斷地提升電氣工程的風(fēng)險(xiǎn)抵抗能力，例如，應(yīng)當(dāng)注重在施工的過(guò)程中出現(xiàn)的材料損失和人員傷亡等問(wèn)題。第四，需要重視采購(gòu)材料的質(zhì)量，由于電氣工程各部分相互關(guān)聯(lián)，一旦在某一點(diǎn)使用了質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料，就可能連帶其他部分一起出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致所建造的船舶的電氣系統(tǒng)的工作不正常。

1.3 施工之后電氣工程質(zhì)量管理

在施工完成之后，仍然需要電氣工程的質(zhì)量進(jìn)行管理，此階段主要處于總結(jié)與反思的階段，是為了下一次的電氣工作的提升做準(zhǔn)備，可以分析在此工程中所存在的問(wèn)題，研究問(wèn)題出現(xiàn)的原因，并且尋找解決問(wèn)題的方法，在下一次工程開(kāi)始的時(shí)候，可以使用本次總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)出更加完善的工程計(jì)劃，在這樣一個(gè)循環(huán)的過(guò)程中，船舶建造工程中的電氣工程質(zhì)量會(huì)越來(lái)越高。在反思總結(jié)的過(guò)程中，管理人員需要與施工人員以及技術(shù)員工進(jìn)行溝通，嘗試站在他人的視角上分析問(wèn)題，調(diào)查工作人員對(duì)本次電氣工程的評(píng)價(jià)，從而幫助管理人員擴(kuò)寬管理的思路，并且更加了解施工人員與技術(shù)人員的心理活動(dòng)，便于其未來(lái)的管理工作水平提升，有助于其提升電氣工程效率。

2 船舶建造工程中電氣工程用電安全管理

電氣工程的用電安全是整個(gè)工程需要重視的問(wèn)題，因?yàn)樵陔姎夤こ痰慕ㄔO(shè)過(guò)程當(dāng)中，一旦出現(xiàn)用電安全事故，便極有可能導(dǎo)致工作人員死亡或殘疾，因此需要為用電安全管理做好充分的準(zhǔn)備。

第一，進(jìn)行用電事故的救治培訓(xùn)。在電氣工程項(xiàng)目中，一旦出現(xiàn)用電事故，事故人員勢(shì)必會(huì)面臨嚴(yán)重的傷勢(shì)，在醫(yī)護(hù)人員到來(lái)之前，需要具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人員對(duì)其進(jìn)行救治，以爭(zhēng)分奪秒為事故人員贏取更多的生存的機(jī)會(huì)，再者，通過(guò)用電事故的救治培訓(xùn)也能增加工作人員對(duì)用電事故后果的了解，使其在工作過(guò)程中更加專(zhuān)注和小心，其因分神而出現(xiàn)的用電事故的概率也會(huì)降低。

第二，進(jìn)行用電安全培訓(xùn)。許多參與電氣工程的工作人員具備豐富的電氣知識(shí)，因此已經(jīng)具備用電安全知識(shí)，但是很多情況下，會(huì)出現(xiàn)意外的人員兩極化非常嚴(yán)重，通常為經(jīng)驗(yàn)豐富的員工或缺乏經(jīng)驗(yàn)的員工，對(duì)于缺乏經(jīng)驗(yàn)的員工而言，應(yīng)當(dāng)加大力度為其進(jìn)行用電安全的培訓(xùn)，對(duì)于具備充分的經(jīng)驗(yàn)的員工而言，應(yīng)當(dāng)對(duì)其強(qiáng)調(diào)用電安全的重要性，提升其因自身經(jīng)驗(yàn)豐富而逐漸降低的用電安全意識(shí)。

第三，應(yīng)當(dāng)落實(shí)管理好臨時(shí)用電。在電氣工程項(xiàng)目中，由于涉及到諸多的電力設(shè)備，因此需要嚴(yán)格落實(shí)臨時(shí)使用的情況，確保在當(dāng)日施工結(jié)束時(shí)其處于關(guān)閉狀態(tài)，以避免其出現(xiàn)意外，導(dǎo)致出現(xiàn)大范圍的事故，造成人員的傷亡與財(cái)產(chǎn)的損失。

第四，制定用電安全制度。在船舶建造的項(xiàng)目中，電氣工程是其中危險(xiǎn)系數(shù)較大的工程，因此為了避免出現(xiàn)意外，需要制定嚴(yán)格的用電安全制度。用電安全制度中需要涵蓋每一領(lǐng)域的用電安全，包括操作、照明、維修等各項(xiàng)內(nèi)容，并且對(duì)違反規(guī)章制度的工作人員進(jìn)行嚴(yán)厲的懲處，因?yàn)槠溥`反規(guī)章制度的行為不僅僅會(huì)威脅到自己的生命，也會(huì)對(duì)他人的生命造成嚴(yán)重的威脅，因此需要正視此問(wèn)題。

第五，設(shè)立用電安全標(biāo)語(yǔ)。通常在船舶建造的電氣工程中，會(huì)張貼一些提醒工作人員安全用電的標(biāo)語(yǔ)，但是許多情況下工作人員并不會(huì)在意此標(biāo)語(yǔ)，甚至由于船舶建造過(guò)程中的環(huán)境較為惡劣，標(biāo)語(yǔ)牌很快就被污損或破壞，導(dǎo)致標(biāo)語(yǔ)牌失去了作用，為了提升標(biāo)語(yǔ)牌的用處，可以規(guī)范化標(biāo)語(yǔ)牌的張貼和保護(hù)，提高施工人員對(duì)標(biāo)語(yǔ)牌的愛(ài)護(hù)意識(shí)，從而整體提升在電氣工程項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中，工作人員整體的用電安全意識(shí)。

第六，確保施工人員具備良好的工作狀態(tài)。參與電氣工程的施工人員需要不斷地與電力打交道，因此如果工作人員當(dāng)天的工作狀態(tài)不良，會(huì)導(dǎo)致其神情恍惚，難以集中注意力，并且反應(yīng)速度也會(huì)大幅下降，因此需要確保其具備良好的工作狀態(tài)再進(jìn)行工作，這就要求船舶企業(yè)首先對(duì)員工的身體狀況有所了解，并且管理人員在現(xiàn)場(chǎng)巡查時(shí)，了解員工的工作狀態(tài)，對(duì)于工作明顯缺少活力的員工，應(yīng)當(dāng)暫停其當(dāng)前的工作，與其進(jìn)行溝通，引導(dǎo)其調(diào)整好自己的狀態(tài)再走回工作崗位。

第七，工作環(huán)境。第一，因?yàn)樵趯?duì)船舶電氣工程進(jìn)行的過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境中通常堆放著大量等待安裝的用電設(shè)備，如果設(shè)備所堆放的位置影響工作人員的正常移動(dòng)，導(dǎo)致絆倒摔傷等事故，不僅對(duì)工作人員的身體造成傷害，也有可能導(dǎo)致設(shè)備受到損壞，因此待安裝的設(shè)備應(yīng)當(dāng)堆放在不會(huì)影響工作人員移動(dòng)的地方。第二，電氣工程的工作環(huán)境通常具有大量的灰塵，但是出于對(duì)設(shè)備的保護(hù)以及工作人員身體的保護(hù)，避免出現(xiàn)設(shè)備部件積攢灰塵而影響運(yùn)行以及施工人員出現(xiàn)塵肺等健康問(wèn)題，需要堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清潔與打掃。

3 結(jié)語(yǔ)

在船舶建造工程中做到電氣工程管理是一項(xiàng)艱巨但是必須要完成的任務(wù)，在船舶中，電氣系統(tǒng)安全關(guān)系到船舶整體的安全，船舶建造工程中電氣工程的質(zhì)量管理工作包括施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量管理、施工過(guò)程中的質(zhì)量管理以及施工之后的質(zhì)量管理。同時(shí)需要對(duì)船舶建造工程中電氣工程用電安全進(jìn)行管理，可以通過(guò)進(jìn)行用電事故的救治培訓(xùn)、進(jìn)行用電安全培訓(xùn)、落實(shí)管理好臨時(shí)用電、制定用電安全制度、設(shè)立用電安全標(biāo)語(yǔ)、確保施工人員具備良好的工作狀態(tài)、工作環(huán)境管理。

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（作者單位：大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司）